2026-08-09
滑雪板盖板 - 中间 - 高压电池（Model Y L) ((拆卸和更换))
校正代码
16010103102
FRT
1.38
注意：除非本程序中另有明确规定，否则上文所列校正代码及相关 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。
注意：请参阅平均维修工时深入了解 FRT 及其创建方式。
注意：请参阅人员保护确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
注意：请参阅人体工程学注意事项查看安全健康的作业规程。
设备：
- 1080568-00-A - 机油冷却液收集器
- 1135762-00-A - 冷却软管维修塞套件，Model 3
- 2129917-00-B - 19 毫米白色 PVC 阻燃胶带，耐温 125 摄氏度
扭矩规格
| 描述 | 扭矩值 | 推荐工具 | 重复使用/更换 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 将前驱动电机高压线束固定到前驱动电机的螺栓 |
 10 Nm (7.4 lbs-ft) |
|
重复使用 | |
| 将中间滑板盖总成固定到高压电池的螺栓（6 个） |
34 Nm (25.1 lbs-ft) |
|
重复使用 |
拆卸
- 通过触摸屏将车辆置于“维护模式”。请参阅 维护模式。
- 解锁车辆网关。请参阅 网关（解锁）。
-
在触摸屏上，点击维护模式下的“扳手”（位于触摸屏 UI 界面底部），点击，在Coolant fill字段中输入
1
，在Refrigerant fill字段中输入0
，点击Run，然后等待例行程序完成。注"Thermal Fill/Drain" 例行程序的时间限制为 5 小时。5 小时后重新执行此例行程序。 - 断开低压电池电源。请参阅 低压电源（锂）（断开和连接） (Modify)。
-
设置万用表以测量电压，然后测量低压辅助电池端子间的电压。
警告如果电池端子间的电压低于 13V 或高于 16V，则说明万用表的测量不可靠，此时不得使用。
- 拆卸前滑板。请参阅 防滑板 - 高压电池 - 前 ((拆卸和更换))。
- 拆下后滑板。请参阅 滑板 - 后 - 高压电池 ((拆卸和更换))。
- 在高压电池 RH 后侧下方放置一个冷却液排放容器。
-
松开弹簧夹，将右侧冷却液软管从高压电池后部断开，然后尽快堵住接头端部，以免冷却液流失。
- 取走车辆下方的冷却液排放容器。
- 执行车辆高压禁用程序。请参阅 车辆电气绝缘程序（Model Y L） (Maintenance)。
-
将高压辅助线束连接器从高压电池右后侧断开。
注此连接器是一个 2 级锁止连接器。松开黑色锁杆前，先松开红色锁片。
-
将前驱动单元高压线缆从高压电池左后侧断开。
注松开锁片，然后向上转动释放杆，以松开连接器。请勿强行提起释放杆。确保前驱动单元接头上的对齐锁片未损坏。
-
将空调压缩机高压线束连接器从高压电池仓线束上断开。
注此连接器是一个 3 级锁止连接器。将红色锁片拉离连接器以将其断开，然后按压黄色锁片并将连接器向后拉动，再按压绿色锁片以松开连接器。
-
松开筒形夹（2 个），将辅助线束支架从高压电池前部拆下。
-
向下拉动辅助线束，将其从高压电池和歧管管道上拆下。
-
拆卸将前驱动单元高压线束固定到前驱动单元的螺栓。
提示推荐使用以下工具
- 10 毫米套筒扳手
-
松开前驱动单元高压线束连接器。
注松开红色锁片，然后向上转动释放杆，以断开连接器。请勿强行提起释放杆。确保前驱动单元接头上的对齐锁片未损坏。
-
将前驱动单元高压线束从铸件上松开，并将其置于一旁。
- 取下皮质外手套和高压绝缘手套。
-
在协助下，拆下将中间滑板盖总成固定到高压电池的螺栓（6 个）。
注向下拉动辅助线束，将其从高压电池和歧管管道之间拆下。请勿损坏冷却液软管。提示推荐使用以下工具
- 外梅花套筒 Plus EP14
-
松开锁片，将前后高压线束支架从中间滑板盖总成上拆下。
图 1. 图示为前部，后部类似 -
揭下并弃用绝缘胶带。
-
将前驱动单元高压线束从中间滑板盖总成上拆下。
注拉动时注意请勿用力过猛，以免损坏线束绝缘。如果高压线束的绝缘层已经损坏，则必须更换线束。
-
将高压辅助线束从中间滑板盖总成上拆下。
注拉动时注意请勿用力过猛，以免损坏线束绝缘。如果高压线束的绝缘层已经损坏，则必须更换线束。
-
将前后驱动单元侧底部高压线束支架从中间滑板盖上拆下。
注均匀抬起两侧。
安装
-
将前后驱动单元侧底部高压线束支架安装到中间滑板盖上。
注向下按压两侧以紧固支架。
-
将高压辅助线束安装到中间滑板盖总成的凹槽内。
注从系带处开始安装，注意箭头方向应朝向车头。注拉动时注意请勿用力过猛，以免损坏线束绝缘。如果高压线束的绝缘层已经损坏，则必须更换线束。
-
将前驱动单元高压线束安装到中间滑板盖总成的凹槽内。
注从系带处开始安装，注意箭头方向应朝向车头。注拉动时注意请勿用力过猛，以免损坏线束绝缘。如果高压线束的绝缘层已经损坏，则必须更换线束。
-
粘贴新的绝缘胶带。
注橙色绝缘胶带也可在当地购买。
-
紧固锁片，将前后高压线束支架安装到中间滑板盖总成上。
图 2. 图示为前部，后部类似 -
在协助下，安装将中间滑板盖总成固定到高压电池的螺栓（6 个）。34 Nm (25.1 lbs-ft)注将短螺栓（2 个）安装到两端，长螺栓（4 个）安装到中间。将辅助线束向上布设到高压电池和歧管管道之间。请勿损坏冷却液软管。提示推荐使用以下工具
- 外梅花套筒 Plus EP14
- 戴上高压绝缘手套和皮质外手套。
-
将前驱动单元高压线束安装到铸件上。
注将高压连接器杆锁安装到前驱动单元高压电缆连接器。
-
连接前驱动单元高压线束连接器。
注将连接器与前驱动单元对齐，然后在完全锁紧连接器之前拆下高压连接器杆锁。一只手撑起连接器，另一只手锁定锁片。安装后，确认闩锁未损坏且完全固定在锁止位置。
-
安装将前驱动单元高压线束固定到前驱动单元的螺栓。10 Nm (7.4 lbs-ft)提示推荐使用以下工具
- 10 毫米套筒扳手
-
将辅助线束向上安装到高压电池和歧管管道上。
-
紧固筒形夹（2 个），将辅助线束支架安装到高压电池前部。
-
将空调压缩机高压线束连接器连接到高压辅助线束上。
注此连接器是一个 3 级锁止连接器。当连接器就位并发出咔嗒声后，将第二个锁按向连接器以将其接合。然后接合锁片。
-
将前驱动单元高压线缆连接到高压电池左后侧。
注一只手撑起连接器，另一只手锁定锁片。安装后，确认闩锁未损坏且完全固定在锁止位置。
-
将高压辅助线束连接器连接到高压电池右后侧。
注旋转控制臂并紧固锁片。确认闩锁已完全紧固且未损坏。
- 取下皮质外手套和高压绝缘手套。
- 在高压电池 RH 后侧下方放置一个冷却液排放容器。
-
取下接头端部的塞子，然后紧固弹簧夹，将右侧冷却液软管连接到高压电池后部。
注执行推拉推测试，确保软管完全紧固。注如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
- 取走车辆下方的冷却液排放容器。
- 安装后滑板。请参阅 滑板 - 后 - 高压电池 ((拆卸和更换))。
- 安装前车底护板。请参阅 防滑板 - 高压电池 - 前 ((拆卸和更换))。
- 连接低压电池电源。请参阅 低压电源（锂）（断开和连接） (Modify)。
- 拆下冷却液罐罐盖。
- 加注冷却液至 "MAX" 线处。
- 解锁车辆网关。请参阅 网关（解锁）。
-
在触摸屏上，点击“维护模式”下的“扳手”（位于触摸屏 UI 界面底部），点击，然后等待例行程序完成。
注
- 此例行程序在显示停止提示后仍将持续一段时间。冷却液泵会发出响声。
- 测试持续约 10 分钟。在此期间请勿开始其他例行程序。
- 确保车辆未处于“前进”挡。将车辆换至“前进”挡时，此例行程序将停止。
- 测试中，速度将在 3500-6500 RPM 之间变化（怠速 = 约 1500 RPM），启动的阀门将在串联和并联之间切换。
- 如果速度在 7000 RPM 左右徘徊，则说明泵存在气锁状况。请重新执行真空加注。继续添加冷却液并排空空气，直至冷却液液位介于罐上的 NOM 与 MAX 线之间。
- 冷却液空气排空例行程序完成后，检查冷却液液位，必要时加满，然后安装冷却液罐罐盖。
- 退出“维护模式”。请参阅 维护模式。
- 安装HEPA 空调滤清器总成。请参阅 滤清器总成 - HEPA ((拆卸和更换))。