2026-08-20

高压电池（全轮驱动）（三相）(Model Y L)（拆卸和更换）

校正代码 16010100002 FRT 5.22 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上文所列校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。 注意：请参阅平均维修工时深入了解 FRT 及其创建方式。 注意：请参阅人员保护确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。 注意：请参阅人体工程学注意事项查看安全健康的作业规程。

设备：
  • 1936724-00-A - 电池拆卸举升机适配器套件
  • 1083188-01-B - 数字万用表套件，EXTECH 355
  • 1130480-02-B - 纤细测试探针，CAT III 等级 1000V
  • 1080568-00-A - 机油冷却液收集器
  • 1020566-00-G - 电池操作台手动升降机总成
  • 1134523-00-B - Model 3/Y 高压电池校准杆
  • 1076927-00-A - HIOKI 电阻计 RM 3548
  • 1076928-00-A - 测试探针 - HIOKI 9461
  • 1140311-00-A - 高压连接器杆锁，MODEL 3
  • 1143066-00-A - 高压区域伸缩带式围栏立柱
  • 1081765-00-A - 3/4 吨托臂支架
  • 1135762-00-A - 冷却软管维修塞套件，Model 3
  • 1108272-00-B - 变流器逻辑连接器盖，3DU
  • 1082502-00-A - 可充气袋
  • 1754057-00-A - 通用夹式电流探针，直流，600V
  • 1115247-01-A - 电子测试探针，CAT IV 等级 1000V
  • 1129166-02-B - 高压电池 H 型框架

扭矩规格

表 1. 扭矩规格：高压电池（全轮驱动）（三相）（Model Y L） ((拆卸和安装))
描述 扭矩值 推荐工具 重复使用/更换 备注
高压电池内部左右中间螺栓（2 个）
66 Nm (48.7 lbs-ft)
  • 16 毫米套筒
 重复使用
高压电池内部前侧螺栓（4 个）
136 Nm (100.3 lbs-ft)
  • 梅花 Plus EP20 套筒
 重复使用
高压电池内部后侧螺栓（2 个）
66 Nm (48.7 lbs-ft)
  • 16 毫米套筒
 重复使用
高压电池外部后侧螺栓（2 个）
45 Nm (33.2 lbs-ft)
  • 15 毫米套筒
 重复使用
将后驱动电机高压线缆支架固定到高压电池的螺母
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • 10 毫米深套筒
 重复使用

用于固定母排罩检修盖板的螺栓

将充电接口母排套件固定到高压接头的螺栓（2 个）
9 Nm (6.6 lbs-ft)
  • 10 毫米套筒扳手
 重复使用

将 PCS2 Lite 线缆固定到低压直通件输出的螺母

将直流-直流接地母排固定到高压电池的螺母
9 Nm (6.6 lbs-ft)
  • 13 毫米深套筒
 更换 1523698-00-A
将前驱动电机高压线束固定到前驱动电机的螺栓
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • 10 毫米套筒扳手
 重复使用
前驱动电机接地带螺栓
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • 10 毫米回旋头棘轮组合扳手
 重复使用
用于固定高压电池中间滑板盖的中部螺栓（4 个）
34 Nm (25.1 lbs-ft)
  • 外梅花套筒 Plus EP14
 重复使用
将左前和右前支撑支架固定到车辆的螺栓（8 个）
110 Nm (81.1 lbs-ft)
  • 1/2 英寸短型六角套筒扳手，WS16 ZEBRA 1/2 英寸短型六角套筒扳手
 重复使用
将高压电池固定到车辆的左右螺栓（18 个）
35 Nm (25.8 lbs-ft)
  • 13 mm 套筒
 重复使用

拆卸

  1. 拆下左侧 A 柱下部饰板。请参阅 饰板 - 下 - A 柱 - 左侧 ((拆卸和更换))。
  2. 拆下左侧脚部空间罩。请参阅 隔音板 - 脚部空间 - 驾驶位 ((拆卸和更换))。
  3. 拆下中控台左前面板。请参阅 侧板 - 前 - 中控台 - 左侧（Model Y L） ((拆卸和更换))。
  4. 将驾驶室左前地毯向后折叠。
  5. 撬动拆下泡沫塞，以便接触高压电池内部左前螺栓。
  6. 拆下第二排左侧座椅螺栓（4 个），调整座椅，为拆卸做好准备。请参阅 座椅总成 - 第二排座椅 - 左侧（Model Y L） ((拆卸和安装))。
  7. 对右侧重复执行第 1 步至第 6 步。
  8. 通过触摸屏将车辆置于“维护模式”。请参阅 维护模式。
  9. 解锁车辆网关。请参阅 网关（解锁）。
  10. 在触摸屏上，点击维护模式下的“扳手”（位于触摸屏 UI 界面底部），点击Thermal > Actions > Start Thermal Fill/Drain，在Coolant fill字段中输入1，在Refrigerant fill字段中输入0，点击Run，然后等待例行程序完成。
    注
    "Thermal Fill/Drain" 例行程序的时间限制为 5 小时。5 小时后重新执行此例行程序。
  11. 断开低压电池电源。请参阅 低压电源（锂）（断开和连接） (Modify)。
  12. 拆下新鲜空气进气槽。请参阅 风管 - 进气 ((拆卸和更换))。
  13. 拆下第二排左右座椅。请参阅 座椅总成 - 第二排座椅 - 左侧（Model Y L） ((拆卸和安装))。
  14. 拆下第三排左侧座椅承梁。请参阅 围板 - 座椅坐垫 - 第三排座椅 - 左侧（Model Y L） ((拆卸和更换))。
  15. 拆下第三排右侧座椅承梁。请参阅 围板 - 座椅坐垫 - 第三排座椅 - 右侧（Model Y L） ((拆卸和更换))。
  16. 打开左前和右前座椅后部下方的地毯开口，以便接触高压电池内部中间螺栓。
    图 1. 左侧如图所示，右侧类似
  17. 拆下高压电池内部左右中间螺栓（2 个）。
    提示
    推荐使用以下工具
    • 16 毫米套筒
    图 2. 左侧如图所示，右侧类似
  18. 拆下 C 柱左侧和右侧下部饰板。请参阅 饰板 - C 柱 - 下部 - 左侧（Model Y L） ((拆卸和更换))。
  19. 拆下驾驶室后部地毯线束夹（2 个）并折起地毯，以便接触高压电池内部后侧螺栓。
    注
    将地毯从两侧的后备箱饰板上拉开。拆卸时，请确保将第二排座椅线束穿过地毯。
  20. 拆下将第二排左右座椅线束固定到高压电池仓的夹子（2 个）。
  21. 拆下高压电池内部前侧螺栓（4 个）。
    提示
    推荐使用以下工具
    • 梅花 Plus EP20 套筒
  22. 拆下高压电池内部后侧螺栓（2 个）。
    提示
    推荐使用以下工具
    • 16 毫米套筒
  23. 拆下高压电池外部后侧螺栓（2 个）。
    提示
    推荐使用以下工具
    • 15 毫米套筒
  24. 拆下左右门槛板饰板支架。请参阅 门槛饰板托架 - 左侧（Model Y L） ((拆卸和更换))。
  25. 拆下并弃置用于覆盖左右门槛板饰板检修孔的丁基贴片（4 个），然后使用异丙醇 (IPA) 湿巾清洁区域内的多余丁基胶。
  26. 将举升机垫适配器（4 个）安装到举升机上，然后使用电池拆卸举升机举升车辆。
  27. 设置万用表以测量电压，然后测量低压辅助电池端子间的电压。
    警告
    如果电池端子间的电压低于 13V 或高于 16V，则说明万用表的测量不可靠，此时不得使用。
  28. 拆下中间流线型护板。请参阅 流线型护板 - 后底板 ((拆卸和更换))。
  29. 拆下后滑板。请参阅 滑板 - 后 - 高压电池 ((拆卸和更换))。
  30. 执行车辆高压禁用程序。请参阅 车辆电气绝缘程序（Model Y L） (Maintenance)。
    注
    确认后驱动电机高压接头处无高压后，请继续执行当前程序。
  31. 将车辆降至适宜的作业高度，然后将举升机置于锁止位。
  32. 将左侧车身线束从后车身松开并置于一旁。
  33. 拆卸用于固定母排罩检修盖板的螺栓。
    提示
    推荐使用以下工具
    • 10 毫米套筒扳手
  34. 拆下将充电接口母排套件固定到高压接头的螺栓（2 个）。
    提示
    推荐使用以下工具
    • 10 毫米套筒扳手
  35. 抬起母排套件连接器，将其从高压接头上拆下。
    注
    拆卸和安装期间，使用可充气袋将母排悬挂在远离高压接头的位置。紧握母排，因为母排上存在张力。注意请勿损坏线束支架。
  36. 将交流充电接口入口线束从高压接头上断开。
    注
    松开红色锁片，然后转动杆臂以松开。
  37. 取下皮质外手套和高压绝缘手套。
  38. 断开高压控制器逻辑连接器，然后安装逻辑连接器盖。
    注
    松开锁片，然后下压把手以松开连接器。
  39. 将正极低压输出盖板从 PCS2 Lite 线缆上松开。
  40. 拆下将 PCS2 Lite 线缆固定到低压直通件输出的螺母。
    提示
    推荐使用以下工具
    • 13 毫米深套筒
  41. 拆下将直流-直流接地母排固定到高压电池的螺母。
    提示
    推荐使用以下工具
    • 13 毫米深套筒
  42. 轻轻向上提起直流-直流接地母排。
    注
    请勿过度弯折母排。
  43. 拆卸前流线型护板。请参阅 流线型护板 - 前底板 ((拆卸和更换))。
  44. 拆下将左右轮毂内衬固定到车身的卡子（2 个），然后使用弹力带将轮毂内衬紧固到副车架上。
    图 3. 左侧如图所示，右侧类似
  45. 拆卸前滑板。请参阅 防滑板 - 高压电池 - 前 ((拆卸和更换))。
  46. 戴上高压绝缘手套和皮质外手套。
  47. 将空调压缩机高压线束连接器从高压电池仓线束上断开。
    注
    此连接器是一个 3 级锁止连接器。将红色锁片拉离连接器以将其断开，然后按压黄色锁片并将连接器向后拉动，再按压绿色锁片以松开连接器。
  48. 拆卸将前驱动电机高压线束固定到前驱动电机的螺栓。
    提示
    推荐使用以下工具
    • 10 毫米套筒扳手
  49. 松开前驱动电机高压线束连接器。
    注
    松开红色锁片，然后向上转动释放杆，以断开连接器。请勿强行提起释放杆。确保前驱动电机接头上的对齐锁片未损坏。
  50. 将前驱动电机高压线束从铸件上松开，并将其置于一旁。
  51. 取下皮质外手套和高压绝缘手套。
  52. 将前驱动电机接地带螺栓从高压电池上拆下。
    提示
    推荐使用以下工具
    • 10 毫米回旋头棘轮组合扳手
  53. 执行磁盘外壳冷却液泄漏测试。请参阅 磁盘外壳冷却液排空（Model Y L） (Test/Adjust)。
    注
    冷却液完全排尽后，请继续执行当前程序。
  54. 将冷却液车排放软管从高压电池回流软管接头上松开。
  55. 将冷却液排放接头从高压电池回流软管上断开，然后尽快堵住接头端部，以免冷却液流失。
  56. 将冷却液压力测试仪从高压电池前歧管软管上的压力接头上松开。
  57. 将冷却液压力测试仪从高压电池前歧管软管上断开，如有必要，请堵住冷却液连接处。
  58. 将冷却液排放容器放置在高压电池右前侧下方。
  59. 松开弹簧夹，将前驱动电机变流器入口软管从后动力总成回流软管上断开，然后尽快堵住接头端部以避免冷却液流失。
    注
    如需将电池返厂整修，请拆下专用工具塞。
  60. 松开弹簧夹以断开动力总成供给软管，然后尽快堵住接头端部以避免冷却液流失。
    注
    如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
  61. 在车辆左后侧下方放置冷却液排放容器。
  62. 松开弹簧夹，将左侧冷却液软管从高压电池后部断开，然后尽快堵住接头端部，以免冷却液流失。
    注
    如需将电池返厂整修，请拆下专用工具塞。
  63. 将后驱动电机变流器入口软管从功率转换系统出口管上断开，然后尽快堵住接头端部以避免冷却液流失。
    注
    连接点位于高压电池左后部。
    注
    如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
    注
    如需将电池返厂整修，请拆下专用工具塞。
  64. 将 90 度冷却液排放和加注适配器连接到高压电池左后侧的 PCS2 Lite 出口软管接头上，确保锁夹完全就位且阀门开启（与适配器齐平）。
  65. 将软管端部按压到适配器上，直至听见锁止声确认完全就位，以将冷却液软管加长件连接到冷却液排放和加注适配器上。
  66. 将冷却液软管加长件连接到冷却液排放软管。
    注
    请谨慎操作，冷却液可能会飞溅；请务必戴上护目镜。
  67. 将冷却液排放容器放置在高压电池右后侧下方。
  68. 松开弹簧夹，将后动力总成供给软管从高压电池右后侧的 PCS2 Lite 入口软管接头上断开，然后立即使用 2 个塞子堵住软管和接头。
    注
    • 如果冷却液流失量超过 1 升，需要进行真空加注。
    • 如需将电池返厂整修，请拆下专用工具塞。
  69. 将冷却液泄漏测试适配器连接到高压电池右后侧的 PCS2 Lite 入口软管接头上，接头上如安装有橡胶塞，请将其拆下，然后确保锁夹完全就位。
  70. 将冷却液泄漏测试固定装置软管连接到泄漏测试适配器上。
    注
    手动拧紧软管连接处；无需使用紧固工具。
  71. 取走车辆下方的冷却液排放容器。
  72. 将压缩空气连接到冷却液压力测试仪上，确保调压器上的所有阀门均已关闭。
  73. 打开右侧调压器阀门，将调压器缓慢调节至 50 psi。
    注
    请谨慎操作，冷却液可能会飞溅；请务必戴上护目镜。
  74. 缓缓打开左侧调压器阀门。
    注
    请谨慎操作，冷却液可能会飞溅；请务必戴上护目镜。
  75. 至少等待 2 分钟，使冷却液彻底排尽。
  76. 关闭右侧调压器阀门。
  77. 将压缩空气从冷却液压力测试仪上断开。
  78. 松开高压电池右后侧的弹簧夹，将冷却液泄漏测试适配器从 PCS2 Lite 入口软管接头上断开，同时保持泄漏测试固定装置入口软管与适配器相连。
  79. 松开高压电池左后侧的弹簧夹，将冷却液排放和加注适配器从 PCS2 Lite 出口软管接头上断开，同时保持加长件软管与适配器相连。
  80. 紧固高压电池左后侧的弹簧夹，将冷却液泄漏测试适配器连同冷却液泄漏测试固定装置软管连接到 PCS2 Lite 出口软管接头上，确保锁片完全就位。
  81. 紧固高压电池右后侧的弹簧夹，将冷却液排放和加注适配器连同加长件软管连接到 PCS2 Lite 入口软管接头上，确保锁片完全就位。
  82. 重复第 72 步到第 77 步，排放冷却液。
  83. 按压灰色按钮以松开软管接头，以将冷却液软管加长件从冷却液排放软管上断开。
  84. 按压灰色按钮以松开软管接头，以将冷却液软管加长件从冷却液排放和加注适配器上断开。
  85. 松开弹簧夹，将冷却液排放软管适配器从 PCS2 Lite 入口软管接头上断开，然后立即在入口软管接头上安装一个塞子。
    注
    如需将电池返厂整修，请拆下专用工具塞。
  86. 将冷却液泄漏测试固定装置软管从泄漏测试适配器上断开。
  87. 松开弹簧夹，将冷却液泄漏测试适配器从 PCS2 Lite 出口软管接头上断开，然后立即在出口软管接头上安装一个塞子。
    注
    如需将电池返厂整修，请拆下专用工具塞。
  88. 在高压电池右侧后侧下方放置一个冷却液排放容器。
  89. 松开弹簧夹，将冷却液出口软管从后回流软管上断开，然后尽快堵住接头端部以避免冷却液流失。
    注
    必要时，用车间毛巾清洁右门槛板饰板内的任何残留冷却液。
    注
    如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
    注
    如需将电池返厂整修，请拆下专用工具塞。
  90. 取走车辆下方的冷却液排放容器。
  91. 放置支撑架以便支撑后副车架前部。
  92. 拆下左侧剪力板。请参阅 剪力板 - 后副车架 - 左侧 ((拆卸和更换))。
  93. 手动拧紧将后副车架左侧固定到车身的螺栓（21 毫米）。
  94. 对车辆右侧重复第92步和第93步。
  95. 将托臂支架从车辆下方取走。
  96. 在协助下，将高压电池操作台放置在正确位置，然后降下车辆以支撑高压电池。
    注
    对齐电池操作台，以便能通过操作台开口接触高压电池中间 4 个螺栓。使用操作台上倾角可调的千斤顶对电池操作台进行最终位置调整。
  97. 拆下用于固定高压电池中间滑板盖的中间螺栓（4 个）。
    提示
    推荐使用以下工具
    • 外梅花套筒 Plus EP14
  98. 拆下将左前和右前支撑支架固定到车辆的螺栓（8 个）。
    提示
    推荐使用以下工具
    • 1/2 英寸短型六角套筒扳手，WS16 ZEBRA 1/2 英寸短型六角套筒扳手
  99. 拆下将高压电池固定到车辆的左右螺栓（18 个）。
    提示
    推荐使用以下工具
    • 13 mm 套筒
  100. 在协助下，将车辆升离高压电池，然后将高压电池从车辆下方拆下。
  101. 拆下高压电池仓盖板。请参阅 盖板 - 高压电池仓（Model Y L） ((拆卸和安装))。
  102. 安装高压控制器逻辑盖。
  103. 检查高压电池仓是否有绝缘体缺失，然后安装维修绝缘体套件。
  104. 拆下烟火断接开关。请参阅 烟火隔离开关 - 高压电池 ((拆卸和更换))。
  105. 拆下维修绝缘装置套件。
  106. 拆下高压控制器逻辑盖。
  107. 将高压电池仓盖板重新安装到旧高压电池上。请参阅 盖板 - 高压电池仓（Model Y L） ((拆卸和安装))。
  108. 使用扎带将旧烟火电池断接开关固定到高压电池仓盖板火山型支架上，然后按照图示操作粘贴胶带。在烟火电池断接开关下面放置一卷卷纸。
    注
    如果高压电池仓盖板不带火山型支架，请将烟火电池断接开关固定到旧高压电池右后角。
  109. 将动力总成供给管从高压电池右侧拆下。
    注
    取下软管两端的塞子，如需弃置软管，则请完全排尽冷却液。
  110. 将动力总成回流管从高压电池右侧拆下。
    注
    取下软管两端的塞子，如需弃置软管，则请完全排尽冷却液。
  111. 将高压电池 H 型框架固定到起重机架，然后将其举升到位。
    注
    将起重机架调整到 EF1 位置。
  112. 在协助下，将旧高压电池放置在起重机架下。
  113. 将 H 型框架降至高压电池上，然后手动拧紧将 H 型框架固定到电池的螺栓（6 个）（8 毫米）。
  114. 将高压电池从电池操作台上升起。
  115. 将起重机架放置在托盘上方，然后将高压电池降至托盘上。
  116. 拆下将 H 型框架固定到电池的螺栓（6 个）（8 毫米）。
  117. 将起重机架和 H 型框架从旧高压电池上升起。

安装

  1. 在协助下，打开新高压电池组板条箱顶盖。
    注
    确认零件号与车辆配置匹配。
  2. 拆下将新高压电池固定到板条箱的螺母（4 个）（15 毫米）。
  3. 将起重机架放置到新高压电池板条箱上方，然后手动拧紧将 H 型框架固定到新高压电池的螺栓（6 个）（8 毫米）。
  4. 将新高压电池从板条箱中提起。
  5. 在协助下，将起重机架从高压电池板条箱上移开，移至高压电池操作台上方。
  6. 在协助下，将高压电池降至电池操作台上。
    注
    确保高压电池中间滑板与操作台上的孔位对齐。
  7. 拆下将 H 型框架固定到新高压电池的螺栓（6 个）（8 毫米），然后升起起重机架。
  8. 在协助下，将新高压电池从起重机架下方移走，然后将旧高压电池放置在起重机架下方。
  9. 将 H 型框架降至旧高压电池上，然后手动拧紧将 H 型框架固定到旧高压电池的螺栓（6 个）（8 毫米）。
  10. 将旧高压电池举升至高压电池板条箱上方，然后取走托盘。
  11. 将高压电池板条箱放置在旧高压电池下方。
  12. 将旧高压电池降至板条箱内。
    注
    小心对齐 4 个螺柱，注意请勿损坏电池。
  13. 拆下将 H 型框架固定到旧高压电池的螺栓（6 个）（8 毫米）。
  14. 将起重机架和 H 型框架从旧高压电池上升起。
  15. 降下起重机架，将高压电池 H 型框架从起重机架上拆下。
  16. 手动拧紧将旧高压电池固定到板条箱的螺母（4 个）（15 毫米）。
  17. 在协助下，关闭高压电池组板条箱顶盖。
  18. 将高压控制器逻辑盖安装到新高压电池上。
  19. 将动力总成供给管安装到高压电池右侧。
    注
    回流管位于上部软管位置。
    注
    在部分地区，该软管可能已预先安装好。
  20. 将后动力总成供给软管连接到功率转换系统入口软管接头上。
    注
    连接点位于高压电池右后侧。
    注
    执行推拉推测试，确保软管完全紧固。
    注
    如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
  21. 将动力总成回流管安装到高压电池右侧。
    注
    在部分地区，该软管可能已预先安装好。
  22. 将新高压电池仓接合密封件（如未配备）安装到高压电池组上。
  23. 使用异丙醇 (IPA) 清洁高压电池仓壁表面，然后等待风干 1 分钟。
  24. 将新的 NVH 泡沫垫安装到高压电池上。
    注
    粘贴新的泡沫垫时，将顶部边缘与高压电池仓外壳上部对齐，然后将泡沫垫两侧与高压电池边缘两端的外部螺栓孔对齐。粘贴好后，使用滚压机按压泡沫垫，确保粘贴牢固。
  25. 安装高压电池校准杆（4 个）。
    注
    将 2 根校准杆安装到车辆前部的车身上。将其余 2 根校准杆安装到高压电池仓附近的电池上。
  26. 在协助下，将高压电池放置在车辆下方。
  27. 在协助下，将车辆降至高压电池上并使各孔洞与校准杆对齐。
    注
    安装高压电池时，确保高压电池背面的高压线缆和冷却液软管未卡住。注意请勿损坏冷却液软管和高压线缆。
    注
    请勿将车辆完全降至电池上（这样更便于安装电池螺栓）。
  28. 手动拧紧将高压电池固定到车辆的左右螺栓（18 个）。
    注
    确保螺纹啮合顺滑。请勿过度拧紧螺栓，将在后续步骤中紧固。
  29. 拆卸高压电池校准杆。
  30. 手动拧紧高压电池内部后侧螺栓（2 个）。
  31. 手动拧紧高压电池外部后侧螺栓（2 个）。
  32. 手动拧紧高压电池内部左右中间螺栓（2 个）。
    图 4. 左侧如图所示，右侧类似
  33. 手动拧紧高压电池内部前侧螺栓（4 个）。
  34. 使用无绳冲击钻安装将左前和右前支撑支架固定到车辆的螺栓（8 个）。
    注
    请勿在此时紧固螺栓。
  35. 使用无绳冲击钻安装用于固定高压电池中间滑板盖的中间螺栓（4 个）。
    注
    确保螺纹啮合顺滑，螺栓螺纹未与铸件错扣。向下对齐各个螺栓。请勿过度拧紧螺栓，将在后续步骤中紧固。
  36. 在协助下，将车辆完全降到高压电池组上。
  37. 紧固将高压电池固定到车辆的左右螺栓（18 个）。
    35 Nm (25.8 lbs-ft)
    提示
    推荐使用以下工具
    • 13 mm 套筒
  38. 紧固将左前和右前支撑支架固定到车辆的螺栓（8 个）。
    110 Nm (81.1 lbs-ft)
    提示
    推荐使用以下工具
    • 1/2 英寸短型六角套筒扳手，WS16 ZEBRA 1/2 英寸短型六角套筒扳手
  39. 紧固用于固定高压电池中间滑板盖的中间螺栓（4 个）。
    34 Nm (25.1 lbs-ft)
    提示
    推荐使用以下工具
    • 外梅花套筒 Plus EP14
  40. 在协助下，将车辆举升到适宜的作业高度，将举升机降至锁止位，然后将电池操作台从车辆下方取走。
    警告

    务必在听到两侧的锁发出清晰的锁止声之后再降下，否则车辆可能会发生侧倾。

    确保车门周围无其他物体。

  41. 放置支撑架以便支撑后副车架前部。
  42. 拆下并弃用将后副车架左侧固定到车身的螺栓（21 毫米）。
  43. 安装左侧剪力板。请参阅 剪力板 - 后副车架 - 左侧 ((拆卸和更换))。
  44. 对车辆右侧重复第42步和第43步。
  45. 将托臂支架从车辆下方取走。
  46. 戴上高压绝缘手套和皮质外手套。
  47. 将后驱动电机高压线缆连接到高压电池。
    注
    确保在固定连接器前，连接器锁与连接器呈 90 度角。一只手撑起连接器，另一只手锁定锁片。安装后，确认闩锁未损坏且完全固定在锁止位置。
  48. 安装将后驱动电机高压线缆支架固定到高压电池的螺母。
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
    提示
    推荐使用以下工具
    • 10 毫米深套筒
  49. 将空调压缩机高压线束连接器连接到高压电池仓线束上。
    注
    此连接器是一个 3 级锁止连接器。当连接器就位并发出咔嗒声后，将第二个锁按向连接器以将其接合。然后接合锁片。
  50. 将前驱动电机高压线束安装到铸件上。
    注
    将高压连接器杆锁安装到前驱动电机高压电缆连接器。
  51. 连接前驱动电机高压线束连接器。
    注
    将连接器与前驱动电机对齐，然后在完全锁紧连接器之前拆下高压连接器杆锁。一只手撑起连接器，另一只手锁定锁片。安装后，确认闩锁未损坏且完全固定在锁止位置。
  52. 安装将前驱动电机高压线束固定到前驱动电机的螺栓。
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
    提示
    推荐使用以下工具
    • 10 毫米套筒扳手
  53. 取下皮质外手套和高压绝缘手套。
  54. 在高压电池右侧后侧下方放置一个冷却液排放容器。
  55. 取下接头端部的塞子，然后紧固弹簧夹，将冷却液出口软管连接到后回流软管。
    注
    执行推拉推测试，确保软管完全紧固。
    注
    必要时，用车间毛巾清洁右门槛板饰板内的任何残留冷却液。
    注
    如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
  56. 安装将冷却液软管固定到右侧剪力板的卡子 。
  57. 在车辆左后侧下方放置冷却液排放容器。
  58. 取下接头端部的塞子，然后将后驱动电机变流器入口软管连接到功率转换系统出口软管接头。
    注
    执行推拉推测试，确保软管完全紧固。
    注
    如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
  59. 取下接头端部的塞子，然后将左侧冷却液软管连接到高压电池后部。
    注
    执行推拉推测试，确保软管完全紧固。
    注
    如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
  60. 安装将冷却液软管固定到左侧剪力板的卡子（2 个）。
  61. 取走车辆下方的冷却液排放容器。
  62. 安装后滑板。请参阅 滑板 - 后 - 高压电池 ((拆卸和更换))。
  63. 安装中间流线型护板。请参阅 流线型护板 - 后底板 ((拆卸和更换))。
  64. 将冷却液排放容器放置在高压电池左前侧下方。
  65. 取下接头端部的塞子，然后紧固弹簧夹，将高压电池前歧管软管连接到冷却器至电池软管。
    注
    执行推拉推测试，确保软管完全紧固。
    注
    如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
  66. 紧固卡子，将冷却器至电池软管安装到车身上。
  67. 取下接头端部的塞子，然后紧固弹簧夹以连接高压电池回流软管。
    注
    执行推拉推测试，确保软管完全紧固。
    注
    如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
  68. 在高压电池右侧前侧下方放置一个冷却液排放容器。
  69. 取下接头端部的塞子，然后紧固弹簧夹，将前驱动电机变流器入口软管连接到后动力总成回流软管。
    注
    执行推拉推测试，确保软管完全紧固。
    注
    如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
  70. 取下接头端部的塞子，然后紧固弹簧夹以连接动力总成供给软管。
    注
    执行推拉推测试，确保软管完全紧固。
    注
    如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
  71. 取走车辆下方的冷却液排放容器。
  72. 将前驱动电机接地带螺栓安装到高压电池上。
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
    提示
    推荐使用以下工具
    • 10 毫米回旋头棘轮组合扳手
  73. 安装前车底护板。请参阅 防滑板 - 高压电池 - 前 ((拆卸和更换))。
  74. 将左右轮毂内衬从副车架上松开，然后安装将轮毂内衬固定到车身的卡子（2 个）。
    图 5. 左侧如图所示，右侧类似
  75. 安装前流线型护板。请参阅 流线型护板 - 前底板 ((拆卸和更换))。
  76. 安装新的丁基贴片（4 个）(1120356-00-A) 以覆盖左右门槛板饰板检修孔，然后使用异丙醇 (IPA) 湿巾清洁区域内的多余丁基胶。
    注
    需按照要求剪切丁基贴片，尺寸大约为 2 英寸 x 2 1/2 英寸。
    注
    沿贴片下压，以确认其已完全固定到车身。
  77. 安装左右门槛板饰板支架。请参阅 门槛饰板托架 - 左侧（Model Y L） ((拆卸和更换))。
  78. 轻轻下压上提的直流-直流接地母排。
  79. 安装新的螺母，将直流-直流接地母排固定到高压电池上。
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    提示
    推荐使用以下工具
    • 13 毫米深套筒
  80. 安装新的螺母，将 PCS2 Lite 线缆固定到低压直通件输出。
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    提示
    推荐使用以下工具
    • 13 毫米深套筒
  81. 将正极低压输出盖板安装到 PCS2 Lite 线缆上。
  82. 拆卸 逻辑盖，然后连接高压控制器逻辑连接器。
    注
    对齐连接器，然后将把手拉至锁定位置以使连接器完全就位。
  83. 戴上高压绝缘手套和皮质外手套。
  84. 使用异丙醇 (IPA) 湿巾清理高压连接器接触面残留的 Penetrox，然后等待风干 1 分钟。
    注
    新母排的高压连接器上涂有 Penetrox。
  85. 使用异丙醇 (IPA) 湿巾清理高压连接器母排接触面残留的 Penetrox，然后等待风干 1 分钟。
    注
    重新使用母排时，必须清洁高压连接器。
  86. 在每个高压接头两条引线上的孔任意一侧涂抹 2 滴直径约 5 毫米的 Penetrox A-13，均匀铺开，然后确认接触面已涂满。
  87. 拆下高压接头下方的可充气袋。
  88. 将母排套件连接器放置到高压接头上。
    注
    抬起母排总成后端，以便安装。安装母排时如果需要过度用力，则母排可能已弯曲。检查母排是否损坏，必要时进行更换。
  89. 安装将充电接口母排套件固定到高压接头的螺栓（2 个）。
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    注
    紧固后进行标记。
    提示
    推荐使用以下工具
    • 10 毫米套筒扳手
  90. 在高压母排引线至螺栓头的每个高压接头处进行 Hioki 电阻测试。
    • 如果电阻值反复在 0.050 毫欧（50 微欧）至 0.195 毫欧（195 微欧）之间变化，表明已通过 Hioki 测试，请继续执行下一步骤。
    • 如果电阻值高于 0.195 毫欧（195 微欧），请停止作业，并上报 Toolbox 会话。
    • 如果电阻值低于 0.050 毫欧（50 微欧），请重新放置探针并再次测量。如果电阻值反复在 0.00 毫欧至 0.050 毫欧（50 微欧）之间变化，表明已通过 Hioki 测试，可执行下一步。
  91. 拆下用于固定母排罩检修盖板的螺栓。
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    提示
    推荐使用以下工具
    • 10 毫米套筒扳手
  92. 将交流充电接口入口线束连接到高压接头上。
    注
    旋转控制臂以紧固锁片。
  93. 脱下高压绝缘手套。
  94. 将左侧车身线束安装到后部车身。
  95. 紧固高压电池内部后侧螺栓（2 个）。
    66 Nm (48.7 lbs-ft)
    提示
    推荐使用以下工具
    • 16 毫米套筒
  96. 紧固高压电池外部后侧螺栓（2 个）。
    45 Nm (33.2 lbs-ft)
    提示
    推荐使用以下工具
    • 15 毫米套筒
  97. 安装将第二排左右座椅线束固定到高压电池仓的夹子（2 个）。
  98. 将驾驶室后部地毯总成放回原位。
    注
    安装地毯时，先将座椅接线线束穿过地毯，然后将地毯插入两侧的后备箱侧饰板下方。
  99. 安装驾驶室后部地毯线束夹（2 个）。
  100. 安装左右 C 柱下饰板。请参阅 饰板 - C 柱 - 下部 - 左侧（Model Y L） ((拆卸和更换))。
  101. 紧固高压电池内部左右中间螺栓（2 个）。
    66 Nm (48.7 lbs-ft)
    提示
    推荐使用以下工具
    • 16 毫米套筒
    图 6. 左侧如图所示，右侧类似
  102. 将左后和右后主地毯放回原位。
  103. 安装第三排右侧座椅承梁。请参阅 围板 - 座椅坐垫 - 第三排座椅 - 右侧（Model Y L） ((拆卸和更换))。
  104. 安装第三排左侧座椅承梁。请参阅 围板 - 座椅坐垫 - 第三排座椅 - 左侧（Model Y L） ((拆卸和更换))。
  105. 安装第二排左右座椅。请参阅 座椅总成 - 第二排座椅 - 左侧（Model Y L） ((拆卸和安装))。
    注
    此时请勿连接低压电池电源。
  106. 执行冷却系统真空重新加注程序。请参阅 冷却系统 - 真空再充注 (Test/Adjust)。
  107. 连接紧急响应回路，但请保持低压电池断开状态。
  108. 连接低压电池维护设备。请参阅 低压维护器（连接和断开） (Maintenance)。
  109. 将本地装有 Toolbox 3 的笔记本电脑与车辆相连。请参阅 Toolbox（连接和断开）。
  110. 在触摸屏上，点击“维护模式”下的“扳手”（位于触摸屏 UI 界面底部），点击High Voltage > Procedures > High Voltage Battery Replacement > Software Reinstall > CAN ECU > Reinstall，然后等待例行程序完成。
  111. 点击High Voltage > Procedures > High Voltage Battery Replacement > High Voltage Battery Replacement Routine > Run，然后等待例行程序完成。
  112. 点击Thermal > Actions > Stop Thermal Fill/Drain > Run，然后等待例行程序完成。
  113. 点击Thermal > Coolant System > Coolant Purge Start > Rerun，然后等待例行程序完成。
    注
    • 此例行程序在显示停止提示后仍将持续一段时间。冷却液泵会发出响声。
    • 测试持续约 10 分钟。在此期间请勿开始其他例行程序。
    • 确保车辆未处于“前进”挡。将车辆换至“前进”挡时，此例行程序将停止。
    • 测试中，速度将在 3500-6500 RPM 之间变化（怠速 = 约 1500 RPM），启动的阀门将在串联和并联之间切换。
    • 如果速度在 7000 RPM 左右徘徊，则说明泵存在气锁状况。请重新执行真空加注。继续添加冷却液并排空空气，直至冷却液液位介于罐上的 NOM 与 MAX 线之间。
  114. 断开笔记本电脑。
  115. 完成第二排左右座椅的安装。请参阅 座椅总成 - 第二排座椅 - 左侧（Model Y L） ((拆卸和安装))。
  116. 安装高压电池内部前侧螺栓（4 个）。
    136 Nm (100.3 lbs-ft)
    提示
    推荐使用以下工具
    • 梅花 Plus EP20 套筒
  117. 恢复驾驶室左前地毯以及地毯下方的泡沫塞。
  118. 安装左侧脚部空间盖板。请参阅 隔音板 - 脚部空间 - 驾驶位 ((拆卸和更换))。
  119. 安装中控台左前面板。请参阅 侧板 - 前 - 中控台 - 左侧（Model Y L） ((拆卸和更换))。
  120. 安装左侧 A 柱下部饰板。请参阅 饰板 - 下 - A 柱 - 左侧 ((拆卸和更换))。
  121. 对右侧重复执行第 117 步至第 120 步。
  122. 断开低压电池维护设备，连接低压电池。
  123. 冷却液空气排空例行程序完成后，检查冷却液液位，必要时加满，然后安装冷却液罐罐盖。
  124. 在触摸屏上，长按Exit Service Mode按钮以退出“维护模式增强版”。
  125. 安装新鲜空气进气槽.请参阅 风管 - 进气 ((拆卸和更换))。