2025-03-21
线束 - 全轮驱动 - 高压电池仓 ((拆卸和更换))
校正代码
1630011202
FRT
3.05
注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。
注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。
注意：请参阅人员保护，确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
警告
执行暴露在高压之下的任何程序之前，请取下佩戴的所有首饰（手表、手链、戒指、项链、耳环、身份牌、穿刺饰品等），并取出口袋中的所有物品（钥匙、硬币、钢笔、铅笔、工具、钮扣等）。
警告
如果需要为了安全地执行程序而佩戴矫正护目镜，请确保护目镜牢固地固定到头上并且不会掉落。
警告
只有接受过高压安全意识培训并完成全部所需认证课程（如适用）的维修技工才允许执行此程序。处理高压线缆、母排或接头时，务必全程穿戴最低防护等级为 0 (1000V) 的适当个人防护装备 (PPE)及高压绝缘手套。有关其他安全信息，请参阅技术注意事项 TN-15-92-003，
高压安全意识注意事项。
扭矩规格
| 描述 | 扭矩值 | 推荐工具 | 重复使用/更换 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 用于固定快充母排正极直流链路侧的螺栓 |
 15 Nm (11.1 lbs-ft) Minus 180 degress |
|
||
| 待定 |
拆卸
警告
维修高压电池仓盖板以及高压电池仓内部或周围的部件时，可能会接触到车辆一体式后铸件内边缘上的金属防水板。这些尖锐的突出物存在割伤风险，如果有可能接触到未受保护的防水板，则应穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。有防水板时，如果未佩戴皮质外手套，至少要戴上防割手套。
- 打开所有车门，降下所有车窗。
- 拆下高效分子空气 (HEPA) 过滤器总成。请参阅HEPA 滤芯 ((拆卸和更换))。
- 断开低压电源。请参阅低压电源（断开和连接）。
- 拆下第二排右侧座椅总成。请参阅第二排座椅（ 5 座）- 40% ((拆卸和更换))。
- 拆下第二排左侧座椅总成。请参阅第二排座椅（ 5 座）- 60% ((拆卸和更换))。
-
确认万用表工作正常。
注将万用表设置为直流电压，通过测试低压电池确认万用表可正确测量电压；接触端子时动作要轻，以免损坏端子。
- 执行车辆高压禁用程序。请参阅车辆高压禁用程序。
- 将烟火断接开关从高压电池仓上拆下。请参阅高压电池 - 烟火隔离开关 ((拆卸和更换))。
-
使用弹力带将高压控制器 (HVC) 垂直向上固定。
注沿右侧头枕缠绕弹力带。
- 拆下高压电池后滑板。请参阅高压电池总成 - 滑板 - 后（拆卸和更换）。
- 执行磁盘外壳冷却液泄漏测试。请参阅磁盘外壳冷却液泄漏测试 (Inspection)。
- 将功率转换系统从车辆上拆下。请参阅功率转换系统 (PCS) 总成（拆卸和更换）。
- 将正极电池组触点开关从高压电池仓上拆下。请参阅。
- 将直流-直流直通件从高压电池仓上拆下。请参阅直通件 - 直流-直流 - 12V（拆卸和更换）。
- 将三相交流滤波器线束从车辆上拆下。请参阅线束 - 空调过滤器 - 4 电极 - 三相 ((拆卸和安装))。
- 将直流输入总成母排从高压电池仓上拆下。请参阅线束 - 空调过滤器 - 4 电极 - 三相 ((拆卸和安装))。
- 将直流输入总成母排从高压电池仓上拆下。请参阅直流电输入接头 - 2 电极 - 600V ((拆卸和更换))。
- 将快充总成从高压电池仓上拆下。请参阅快充接触器 - 高压电池 ((拆卸和更换))。
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将 UFO 线束拆卸工具插入菊花链直通件外壳下方，向上拉动菊花链直通件外壳，将左侧菊花链直通件外壳从高压电池仓上拆下。
- 将高压控制器和托盘总成从高压电池仓上拆下。请参阅高压系统控制器 ((拆卸和更换))。
- 将正极直流链路从高压电池仓上拆下。请参阅高压电池系统 - 高压电池电气部件 - 高压电池仓 - 直流链路 - 正极（拆卸和更换）。
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割断将超级线束固定到充电器输出至直流总线线束的电缆扎带。
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将高压电池仓线束总成固定夹从直流链路上拆下。
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拆下直流链路外壳上的锁片。
注拆卸锁片时，应使锁片沿底部边缘断裂，注意请勿留下任何可能损坏接线线束的尖锐边角。
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将超级线束从高压电池仓上拆下。
安装
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将超级线束放置在高压电池仓上，以备安装。
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将高压电池仓线束总成固定到直流链路上。
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安装新的电缆扎带，将超级线束固定到充电器输出至直流总线线束。
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将右侧菊花链直通件外壳安装到高压电池仓上。
- 将正极直流链路安装到高压电池仓上。请参阅高压电池系统 - 高压电池电气部件 - 高压电池仓 - 直流链路 - 正极（拆卸和更换）。
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将 X423 连接器安装到直流总线上。
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安装烟火断接开关逻辑连接器。
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将线束安装到分流器绝缘体上。
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连接分流器总成连接器。
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将 X422 连接器安装到直流总线上。
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将 X421 连接器安装到直流总线上。
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将左侧菊花链直通件外壳安装到高压电池仓上。
- 将快充总成安装到高压电池仓上。请参阅快充接触器 - 高压电池 ((拆卸和更换))。
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安装用于固定正极快充母排直流链路侧的螺栓并紧固至初始数值，然后拧松 180 度，再紧固至最终数值。
注1 个螺纹胶螺栓，13 毫米，15 Nm，拧松 180 度，5Nm + 60 度；安装新的螺纹胶螺栓；紧固后进行标记
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在快充母排正极直流链路侧高压接头处执行 Hioki 阻抗测试。
注最大可接受电阻值为 0.025 毫欧（25 微欧）。
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在快充母排负极直流链路侧高压接头处执行 Hioki 阻抗测试。
注最大可接受电阻值为 0.055 毫欧（55 微欧）。
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安装高压电池仓左侧端子盖。
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将线束夹安装到快充触点开关盖板上。
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沿负极电池组触点开关区域安装高压电池仓线束夹。
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连接低压快充触点开关连接器。
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将高压电池仓线束连接器连接到负极电池组触点开关。
- 将直流输入总成母排从高压电池仓上拆下。请参阅直流电输入接头 - 2 电极 - 600V ((拆卸和更换))。
- 将三相交流滤波器线束安装到车辆上。请参阅线束 - 空调过滤器 - 4 电极 - 三相 ((拆卸和安装))。
- 将直流-直流直通件安装到高压电池仓上。请参阅直通件 - 直流-直流 - 12V（拆卸和更换）。
- 将正极电池组触点开关安装到高压电池仓上。请参阅。
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测量高压电池正极触点开关与高压电池正极端子中心之间高压接头的电阻
注最大可接受电阻值为 110 微欧。
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在正极电池组触点开关至直流链路母排的高压接头处执行 Hioki 阻抗测试。
注可接受的电阻为 0.020 毫欧（20 微欧）至 0.060 毫欧（60 微欧）；如果电阻大于 0.060 毫欧（60 微欧），请停止作业并上报 Toolbox 会话。如果电阻值小于 0.020 毫欧（20 微欧），请重新放置探针并重新测量。
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将高压接头绝缘体安装到正极电池组触点开关上。
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将高压电池仓线束夹安装到正极电池组触点开关上。
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将高压电池仓线束连接器连接到正极电池组触点开关。
- 将高压控制器和托盘总成安装到高压电池仓上。请参阅高压系统控制器 ((拆卸和更换))。
- 将功率转换系统安装到车辆上。请参阅功率转换系统 (PCS) 总成（拆卸和更换）。
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更换功率转换系统入口软管侧的 O 型环。
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将功率转换系统冷却液入口软管连接到功率转换系统。
注执行推拉推测试，确保冷却液软管已完全闭锁，然后目视检查确认卡子也已完全就位。
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更换功率转换系统出口软管侧的 O 型环。
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将功率转换系统冷却液出口软管连接到功率转换系统。
注执行推拉推测试，确保冷却液软管已完全闭锁，然后目视检查确认卡子也已完全就位。目视检查区域内是否有任何冷却液残留，必要时使用车间毛巾清洁。
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将高压控制器 (HVC) 放回原位。
注将弹力带从头枕背部松开。
- 将烟火断接开关安装到高压电池仓上。请参阅高压电池 - 烟火隔离开关 ((拆卸和更换))。
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测量模块 2 母排至烟火断接开关之间的电阻。
注最大可接受电阻值为 0.048 毫欧（48 微欧）。测试前请先对 Hioki 电阻表执行零点调节。
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测量烟火断接开关至分流器之间的电阻
注最大可接受电阻值为 0.033 毫欧（33 微欧）。测试前请先对 Hioki 电阻表执行零点调节。
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拆下维修绝缘体套件。
- 将直流输入总成母排安装到高压电池仓上。请参阅直流电输入接头 - 2 电极 - 600V ((拆卸和更换))。
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在高压母排引线至螺栓头的每个高压接头处执行 Hioki 电阻测试。
注可接受的电阻值为 0.050 毫欧（50 微欧）至 0.195 毫欧（195 微欧）。如果电阻大于 0.195 毫欧（195 微欧），则停止操作并升级 Toolbox 会话。如果电阻值低于 0.050 毫欧（50 微欧），请重新放置探针并再次测量。如果电阻值反复在 0.00 毫欧至 0.050 毫欧（50 微欧）之间变化，表明已通过 Hioki 测试，可执行下一步。
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安装用于固定母排罩检修盖板的紧固件。
注1 个螺栓，10 毫米，9 Nm
- 安装高压电池高压电池仓盖板。请参阅高压电池仓盖板 ((拆卸和更换))。
- 安装第二排右侧座椅总成。请参阅第二排座椅（ 5 座）- 40% ((拆卸和更换))。
- 安装第二排左侧座椅总成。请参阅第二排座椅（ 5 座）- 60% ((拆卸和更换))。
- 执行磁盘外壳冷却液排放和重新加注。请参阅磁盘外壳冷却液（排空和再充注） (Test/Adjust)。
- 连接低压电源。请参阅低压电源（断开和连接）。
- 解锁网关。请参阅网关（解锁）。
- 在触摸屏上，点击“维护模式”，再点击，然后等待例行程序完成。
- 选择，然后等待例行程序完成。
-
选择，然后等待例行程序完成。
注确保车辆未处于“前进”挡，将车辆换至“前进”挡时，此例行程序将停止。测试将持续约 10 分钟。测试中，速度将在 3500-6500 RPM（怠速 = 约 1500 RPM）之间变化，启动的阀门将在串联和并联之间切换。如果速度在 7000 RPM 左右徘徊，则表示冷却液泵存在气锁状况，请再次执行真空加注。继续加注冷却液并排空空气，直至冷却液液位介于罐上的 NOM 线与 MAX 线之间。
- 退出“维护模式”。请参阅维护模式。
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检查冷却液液位，必要时加满，然后安装冷却液罐罐盖。
注确保冷却液液位处于 "Max" 线处。
- 安装高压电池后滑板。请参阅高压电池总成 - 滑板 - 后（拆卸和更换）。
- 安装高效分子空气 (HEPA) 过滤器总成。请参阅HEPA 滤芯 ((拆卸和更换))。
- 将前排座椅移回原位。
- 升起所有四个车窗。
- 关闭所有四个车门。