2025-03-21

磁盘外壳冷却液泄漏测试 (Inspection)

校正代码 16102010 FRT 0.00 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。 注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。 注意：请参阅人员保护，确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。

  • 1053600-00-C 驱动单元压力测试固定装置
  • 1132185-00-B 冷却液泄漏测试适配器套件，Model 3
  • 1133843-00-A 冷却液排放和加注适配器套件，M3
  • 1135762-00-A 冷却软管维修堵头套件，Model 3

程序

  1. 断开低压电源。请参阅低压电源（断开和连接）。
  2. 拆下高压电池前滑板。请参阅前防滑板 ((拆卸和更换))。
  3. 松开将左侧轮拱内衬底部后边缘固定到车身的下部卡子（3 个），以便接触冷却液软管。
  4. 将冷却液排放容器放置在高压电池左前角下方。
  5. 松开将电池至冷却器软管固定到车身的卡子。
  6. 断开车辆左侧的电池至冷却器软管，堵住软管内螺纹连接器，然后等待电池排放完毕。
  7. 将冷却液压力测试适配器至电池连接到冷却器软管外螺纹连接器。
  8. 将驱动单元压力测试固定装置连接到冷却液压力测试适配器。
  9. 关闭测试固定装置上的 P1 阀（入口）和 P2 阀（出口），连接压缩空气供应管路。
  10. 完全关闭调节器，然后打开 P1（入口阀）。
  11. 将测试固定装置的调压器设置为 26 psi。
  12. 断开车辆左侧的高压电池回流软管，插入软管外螺纹连接器，以便电池进行排放。
  13. 将冷却液排放适配器连接到高压电池回流软管，然后利用管路排放冷却液。
  14. 缓慢地打开 P2（出口阀）以加快排放速度，然后关闭 P2（出口阀）。
  15. 断开冷却液排放适配器，然后将冷却液压力测试适配器塞连接到高压电池回流软管。
  16. 再次打开 P2（出口阀），等待至少 45 秒以便压力稳定到 26 psi。
  17. 关闭 P1（入口阀），记录显示的起始压力，然后启动 4 分钟计时器。
  18. 4 分钟后，记录显示的终止压力。
  19. 用起始压力减去终止压力，根据情况执行相应操作：
    • 如果差值大于 0.2 psi，检查软管、适配器和插塞配件，关闭 P2（出口阀）并打开 P1（入口阀），检查调节器压力，然后从第#TASK_UMP_YBP_GCB__GUID-9CF60E0A-0098-4C21-BFF2-557FC82D928A步开始重新测试。如果差值仍大于 0.2 psi，请上报 Toolbox 会话。
    • 如果差值小于 0.2 psi，请继续执行本程序。
  20. 将供气装置从测试固定装置上断开。
  21. 打开 P1（入口阀），然后将测试固定装置从冷却液压力测试适配器上断开。
  22. 从软管上拆下冷却液压力测试适配器和冷却液压力测试适配器塞，然后取下其他软管塞。
  23. 将电池连接到冷却器软管和高压电池回流软管。
  24. 取走车辆下方的冷却液排放容器。
  25. 紧固将电池至冷却器软管固定到车身的夹子。
  26. 紧固将左侧轮拱内衬底部后边缘固定到车身的下部卡子（3 个）。
  27. 安装高压电池前滑板。请参阅前防滑板 ((拆卸和更换))。
  28. 连接低压电源。请参阅低压电源（断开和连接）。
  29. 对冷却系统进行真空重新加注。请参阅冷却系统 - 真空重新加注。