2026-10-15

高压电池气密测试（Model Y L） (Test/Adjust)

校正代码 16010100000 FRT 0.84 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上文所列校正代码及相关 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。 注意：请参阅平均维修工时深入了解 FRT 及其创建方式。 注意：请参阅人员保护确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。 注意：请参阅人体工程学注意事项查看安全健康的作业规程。

  • 2026-10-02: 修订了程序并更新了测试压力衰减值。
设备：
  • 1813553-00-A Model Y 结构化电池组空气分流器外壳泄漏测试仪
  • 1140501-00-A 高压电池外壳泄漏测试套件
  • 1080978-00-B MARK-10 测力计套件

程序

  1. 拆下第二排右侧座椅。请参阅 座椅总成 - 第二排座椅 - 左侧（Model Y L） ((拆卸和更换))。
  2. 执行车辆高压禁用程序。请参阅 车辆电气绝缘程序（Model Y L） (Maintenance)。
    注
    请勿安装后滑板，也请勿连接低压电池电源；这些步骤将在后续操作中完成。
  3. 分离第二排右侧座椅下方的地毯开孔，以接触直通型组合通气孔，必要时可进行扩孔。
  4. 拆下并弃用直通型组合通气孔的塞帽。
    注
    注意请勿使通气孔塞掉落到高压电池仓内。
  5. 将空气分流器软管安装到直通型组合通气孔上。
  6. 将通气阀塞（2 个）从高压电池热通风口上拆下并弃用。
  7. 将空气分流器软管（2 个）安装到热通风口上。
  8. 将电池组外壳泄漏测试仪连接到空气分流器上。
  9. 将阀门旋钮转至垂直位置，关闭电池组外壳泄漏测试仪上的两个阀门。
  10. 将电池组外壳泄漏测试仪连接到供气装置上。
    注
    确保电池组外壳泄漏测试仪阀门全都处于关闭状态。
  11. 将阀门旋钮转至水平位置，将进口阀置于打开状态。
  12. 将电池组外壳泄漏测试仪设置为 0.150 psi。
  13. 打开出口阀并向高压电池仓中注入空气，等待 60 秒，使压力稳定在 0.150 psi。
  14. 关闭入口阀并等待 45 秒，使压力趋于稳定。
  15. 检查压力。
    • 如果压力低于 0.142 psi，检查软管、适配器和插接头，检查调压器压力，然后重新开始测试。如果压力仍低于 0.142 psi，从 Toolbox 文章 41588 入手，进一步调查压力泄漏的可能原因。
    • 如果压力小于等于 0.142 psi，请继续进行下一步。
  16. 记录起始压力。
  17. 等待 60 秒以测试压力，然后记下终止压力值。
  18. 用起始压力减去终止压力，根据情况执行相应操作：
    • 如果差值大于 0.015 psi，请检查软管、适配器和插塞配件，关闭出口阀并打开入口阀，检查电池组外壳泄漏测试仪压力，然后从第11步开始重新测试。如果差值仍大于 0.015 psi，从 Toolbox 文章 41588 入手，进一步调查压力泄漏的可能原因。
    • 如果差值小于或等于 0.015 psi，继续此程序。
  19. 将供气装置从电池组外壳泄漏测试仪上断开。
  20. 将空气分流器软管（2 个）从高压电池热通风口上拆下。
  21. 将空气分流器从电池组外壳泄漏测试仪上断开。
  22. 将新的通气阀塞 (1108907-00-B)（2 个）安装到高压电池通风口上。使用 MARK-10 测力计在通风罩上垂直施加 200 N 的作用力。
  23. 用一根手指斜着按压通气孔塞，检查并确保其已完全就位；如果通气孔塞松动或损坏，请更换；如未松动或损坏，则无需操作。
  24. 将后驱动电机高压电缆连接器安装到高压电池上，然后安装其他为执行车辆高压禁用程序而拆下的部件。请参阅 车辆电气绝缘程序（Model Y L） (Maintenance)。
  25. 将空气分流器软管从直通型组合通气孔上断开。
  26. 将新的通气孔塞 (1108907-00-A) 安装到直通型组合通气孔上。使用 MARK-10 测力计施加 200 N 的作用力以固定通气孔塞。确保施加的作用力垂直于通气孔塞。
  27. 用一根手指斜着按压通气孔塞，检查并确保其已完全就位；如果通气孔塞松动或损坏，请更换；如未松动或损坏，则无需操作。
  28. 将第二排右侧座椅下方的地毯开孔折回原位。
  29. 连接低压电源。请参阅 低压电源（断开和连接） (Modify)。
  30. 安装第二排右侧座椅。请参阅 座椅总成 - 第二排座椅 - 左侧（Model Y L） ((拆卸和更换))。