2025-02-09
冷却液泵 - 高压电池（拆卸和更换）
校正代码
新的
FRT 0.6
注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。
注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。
注意：请参阅人员保护，确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
扭矩规格
| 描述 | 扭矩值 | 推荐工具 | 重复使用/更换 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 将电池冷却液泵固定到超级歧管的螺栓（4 个） |
 1.8 Nm (1.3 lbs-ft) |
|
重复使用 |
拆卸
- 打开左前车门，降下左前车窗。
- 解锁网关。请参阅网关（解锁）。
- 在触摸屏上，点击“维护模式”下的“扳手”（位于触摸屏 UI 界面底部），点击，然后等待例行程序完成。
- 断开低压电池。请参阅低压电源（断开和连接）。
- 拆下前流线型护板。请参阅面板 - 流线型护板 - 前（拆卸和更换）。
- 将车辆降低至适宜的作业高度。
-
断开电池冷却液泵连接器。
-
拆下将电池冷却液泵固定到超级歧管的螺栓。
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将电池冷却液泵从超级歧管上拆下。
注确保两个 O 型环随冷却液泵一起拆下。TIp推荐使用以下工具：
- 梅花 T20 批头
- 无绳棘轮/冲击钻
安装
-
将电池冷却液泵放置到超级歧管上，以备安装。
注安装新的 O 型环，使用 O 型环硅酮润滑剂润滑两个 O 型环。
-
安装将电池冷却液泵固定到超级歧管的螺栓。1.8 Nm (1.3 lbs-ft)注一手紧握冷却液泵，使其固定不动，同时用另一只手紧固前两个螺钉（星型模式）。请勿尝试通过紧固螺钉将 O 型环下压入位，这样会使 O 型环挤压变形，从而导致泄漏。TIp推荐使用以下工具：
- 梅花 T20 批头
- 无绳棘轮/冲击钻
-
连接电池冷却液泵连接器。
- 取走车辆下方的冷却液排放容器。
- 完全升起车辆，然后将举升机降至锁止位。
- 安装前流线型护板。请参阅面板 - 流线型护板 - 前（拆卸和更换）。
- 完全降低车辆。
- 执行冷却系统（部分重新加注和排放）程序。请参阅冷却系统（部分充注和排气） (Modify)。
- 连接低压电池。请参阅低压电源（断开和连接）。
- 解锁网关。请参阅网关（解锁）。
- 选择，然后等待例行程序完成。
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选择，然后等待例行程序完成。
注确保车辆未处于“前进”挡，将车辆换至“前进”挡时，此例行程序将停止。测试将持续约 10 分钟。测试中，速度将在 3500-6500 RPM（怠速 = 约 1500 RPM）之间变化，启动的阀门将在串联和并联之间切换。如果速度在 7000 RPM 左右徘徊，则表示冷却液泵存在气锁状况，请再次执行真空加注。继续加注冷却液并排空空气，直至冷却液液位介于罐上的 NOM 线与 MAX 线之间。
- 安装高效分子空气 (HEPA) 过滤器总成。请参阅维修套件 - 高效空气分子和活性炭过滤器 ((拆卸和更换))。
- 安装前备箱后部挡板。请参阅前备箱挡板 - 后部（拆卸和更换）。
- 升起左前车窗，关闭左前车门。
- 将车辆驶离双柱举升机。请参阅举升车辆 - 双支撑架。