| Tesla

打开全部四个车门。

降下全部四个车窗。

运行 ODIN 例行程序 PROC_ICE_X_ENTER-SERVICE-MODEvia Toolbox: (link) 。

拆下将左侧门槛罩和门槛支架固定到左前轮毂内衬的卡子。

拆下将左侧门槛罩和门槛支架固定到左后轮毂内衬的卡子。

将左侧门槛罩从门槛支架上拆下。

拆下将左侧门槛支架固定到车身的螺栓。

注

2 个螺栓，10 毫米，9 Nm

将左侧门槛支架从车身上拆下。

注

10 个卡子，1 个定位销

拆下将右侧门槛罩和门槛支架固定到右前轮毂内衬的卡子。

拆下将右侧门槛罩和门槛支架固定到右后轮毂内衬的卡子。

将右侧门槛罩从门槛支架上拆下。

注

在车门板与门槛罩之间使用塑料饰板工具松开锁片。

拆下将右侧门槛支架固定到车身的螺栓。

注

2 个螺栓，10 毫米，9 Nm

将右侧门槛支架从车身上拆下。

取下覆盖左侧门槛检修口的丁基粘贴片。

将举升机垫适配器安装到左侧举升机上。

取下覆盖右侧门槛检修口的丁基粘贴片。

止动左后轮毂。

解锁车辆网关。

通过 UI 界面进入“温度系统”例行程序。

运行 ODIN 例行程序 PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAINvia Toolbox: (link)via Service Mode:

Thermal ➜ Actions ➜ Start Thermal Fill/Drain
Thermal ➜ Coolant System ➜ Start Coolant Fill/Drain
Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Start Refrigerant Fill/Drain

via Service Mode Plus: Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain

将左前座椅向前移动

将右前座椅向前移动

注

按需调节座椅靠背，避免触碰顶篷

拆下第二排座椅座垫

拆下左侧 C 柱下饰板

拆下右侧 C 柱下饰板

注

7 个卡子，2 个导片；向上拉动饰板以松开所有卡子

拆下将驾驶室后部主地毯固定到车辆的卡子

注

3 个推拉式卡子

拆下将第二排 60 百分比座椅框架固定到车身的紧固件

注

5 个螺栓，11 毫米，37 Nm；座椅底部螺栓位于主地毯后部；拆卸后弃用

断开第二排 60 百分比座椅连接器

注

1 个连接器；断开锁片

将第二排 60 百分比座椅总成从车上拆下

注

建议寻求他人协助

拆下将第二排 40 百分比座椅框架固定到车身的紧固件

注

4 个螺栓，11 毫米，37 Nm；座椅底部螺栓位于主地毯后部；拆卸后弃用

断开第二排 40 百分比座椅连接器

注

1 个连接器；断开锁片

将第二排 40 百分比座椅总成从车上拆下

注

建议寻求他人协助

分离左前座椅下方的地毯穿孔，以便接触高压电池内部左侧中间螺栓

注

位于左前座椅后部下方；必要时可进行扩孔

拆下高压电池内部左侧中间螺栓

注

1 个螺栓，16 毫米，66 Nm

分离右前座椅下方的地毯穿孔，以便接触高压电池内部右侧中间螺栓

注

位于右前座椅后部下方；必要时可进行扩孔

拆下高压电池内部右侧中间螺栓

注

1 个螺栓，16 毫米，66 Nm

将气囊放置在驾驶室后部地毯下方，以便抬起并接触高压电池内部后侧螺栓

拆下高压电池内部左后螺栓

注

1 个螺栓，16 毫米，66 Nm；位于左后主地毯下方

拆下高压电池内部右后螺栓

注

1 个螺栓，16 毫米，66 Nm；位于右后主地毯下方

部分松开左前车门主密封条

注

适用于拆卸左侧仪表板端盖、左侧 A 柱下饰板、左侧 B 柱前饰板

拆下仪表板左侧端盖

注

5 个卡子，2 个导片

拆下左侧 A 柱下饰板

注

7 个卡子，3 个导片，1 个推拉式卡子；向上拉动 A 柱后下部以松开卡子，然后向后拉动以松开地毯前部锁片

将左前座椅向后移动

将驾驶室左前地毯罩从驾驶位脚部空间隔音板上松开

注

2 个磁铁，2 个固定销

将 OBD 接口从脚部空间盖板上松开

注

2 个锁片；按下黑色锁片以解锁，然后向下压出脚部空间盖板

拆下驾驶位脚部空间隔音板

注

1 个连接器，8 个锁片，2 个定位销

拆下中控台左前侧面板

注

14 个卡子，2 个定位销；从顶部边缘开始使用饰板工具松开上部卡子；拉动底部以松开剩余卡子；请谨慎操作，将面板径直拉出控制台，面板脱落可能会导致损坏

将驾驶室左前地毯向后折叠

注

将地毯布置在制动踏板和加速踏板下方；不同区域情况不同，有的是将地毯和泡沫粘接在一起，有的是将地毯和泡沫分离。

拆下泡沫塞，以便接触高压电池内部左前螺栓

注

1 个泡沫塞

拆下两个高压电池内部左前螺栓

注

2 个螺栓，EP20，136 Nm

部分松开右前车门主密封条

注

适用于拆卸右侧仪表板端盖、右侧 A 柱下饰板、右侧 B 柱前饰板

拆下仪表板右侧端盖

注

5 个卡子，2 个导片

拆下右侧 A 柱下饰板

注

8 个卡子，2 个导片，1 个推拉式卡子；向上拉动 A 柱后下部以松开卡子，然后向后拉动以松开地毯前部锁片

将右前座椅向后移动

将驾驶室右前地毯罩从右侧膝部气囊盖板上松开

注

1 个连接器，2 个磁铁，2 个固定销

将右侧膝部气囊盖板从仪表板支架上拆下

注

1 个连接器，5 个锁片，1 个定位销

拆下中控台右前侧面板

注

14 个卡子，2 个定位销；从顶部边缘开始使用饰板工具松开上部卡子；拉动底部以松开剩余卡子；请谨慎操作，将面板径直拉出控制台，面板脱落可能会导致损坏

将驾驶室右前地毯向后折叠

注

将地毯布置在制动踏板和加速踏板下方；不同区域情况不同，有的是将地毯和泡沫粘接在一起，有的是将地毯和泡沫分离。

拆下泡沫塞，以便接触高压电池内部右前螺栓

注

1 个泡沫塞

拆下两个高压电池内部右前螺栓

注

2 个螺栓，EP20，136 Nm

打开前备箱盖

通过中央显示器关闭车辆电源

拆下后挡板

注

16 个饰板夹，3 个固定销，2 个卡子

拆下高效分子空气 (HEPA) 过滤器总成

注

2 个螺栓，10 毫米，10 Nm；向上转动后边缘，转过制动储液罐，然后向上抬离前备箱总成

断开低压电池和紧急响应回路

注

2 个连接器；松开绿色锁片，按压黑色锁片并向外拉动黑色连接器锁以断开连接，松开紧急响应回路 (FRL) 上的红色锁片，等待 2 分钟使所有电路完全放电

确认万用表工作正常

注

设置万用表以测量直流电压，测量 16V 电池电压，以确认万用表可正确测量电压

将左侧车身线束从后车身上松开并置于一旁

注

1 个夹子

部分拆下左侧 B 柱下饰板

注

1 个推拉式卡子

部分拉出左后车身线束

取出口袋中的所有物品并确保未佩戴金属饰品

检查高压绝缘手套

注

使用前检查手套是否损坏；请参考服务文档 TN-15-92-003，了解有关检查高压手套的信息。 https://service.teslamotors.com/documents?model=&keys=TN-15-92-003&vehicle_system=&sort_by=field_date_submitted&sort_order=DESC

佩戴高压绝缘手套和皮质外手套

拆下将高压电池仓探针盖固定到高压电池仓盖板的螺栓

注

2 个 EP10 五角螺栓，6 Nm；拆卸后弃用

将高压电池仓探针盖从高压电池仓盖板上拆下

确认无高压

注

操作高压部件时，务必佩戴个人防护装备（高压绝缘手套、护目镜），测量 B+ 至接地、B- 至接地、B+ 至 B- 的电压；如果电压大于 10V，则说明电池组触点开关未断开或熔焊；停止作业并联系维修工程部

使用异丙醇 (IPA) 清洁高压电池仓盖板表面

注

等待风干 1 分钟

检查高压电池仓探针盖垫片，然后将其放置在高压电池仓盖板上

注

确认无可视损坏；使用异丙醇 (IPA) 清洁高压电池仓表面；等待风干 1 分钟

安装将高压电池仓探针盖固定到高压电池仓盖板的螺栓

注

2 个 EP10 五角螺栓，6 Nm；安装新的紧固件

拆下固定母排罩检修盖板的紧固件

注

1 个螺栓，10 毫米，9 Nm

拆卸将充电接口母排套件固定到高压接头的螺栓

注

2 个螺栓，10 毫米，9 Nm

抬起母排套件连接器，从高压接头上拆下

注

拆卸和安装过程中使用可充气袋将母排悬挂在远离高压接头的位置，由于母排上存在张力，请握紧母排并注意请勿损坏线束支架

将交流充电接口输入线束从高压接头上断开

注

1 个连接器；松开红色锁片，旋转控制杆臂以松开

断开高压控制器逻辑连接器，然后安装逻辑盖

注

1 个连接器，1 个盖子；松开锁片，然后向下推动把手以松开连接器

将 12V 正极输出盖板从功率转换系统电缆上松开

注

1 个盖板

将功率转换系统电缆从 12V 输出直通件上拆下

注

1 个螺母，13 毫米，9 Nm；拆下螺母后弃用

链接到程序：60631a60269fe10017633be3

拆下将高压电池仓盖板固定到高压控制器的螺栓

注

3 个螺栓，E10，5 Nm + 30 度

拆卸将高压电池仓盖板固定到高压电池的螺栓

注

18 个螺栓，E10 五角，8 Nm。使用非磁性 E10 五角套筒；紧固件已安装，并将固定到高压电池仓盖板上

拆下高压控制器逻辑盖

注

1 个逻辑盖

将高压电池仓盖板从高压电池上拆下

安装高压控制器逻辑盖

注

1 个逻辑盖

检查高压电池仓是否有绝缘体缺失

注

继续执行下一步骤前请先安装维修绝缘体套件

拆下将烟火断接开关固定到高压电池仓的螺栓

注

1 个绝缘体，2 个螺纹胶螺栓，13 毫米，9 Nm；拆卸后弃用

将烟火断接开关从高压电池仓上拆下

注

1 个连接器；从底部垂直抬起烟火断接开关，使其脱离高压电池仓

安装烟火断接开关虚拟插头

拆下高压控制器逻辑盖

注

1 个逻辑盖

检查高压电池仓壁是否损坏

注

任何导致密封表面不平整的凹陷或破损均会引发泄漏；如果有涂漆从高压电池仓壁脱落，无论是否黏附在密封件上，均需在再次组装时进行外壳泄漏测试；仍可再次使用

检查高压电池仓盖板密封件，确认无明显损坏

注

出现分层或者已经磨损的密封件不能再次使用

使用异丙醇 (IPA) 清洁高压电池仓盖板表面

将高压电池仓盖板放置到高压电池上，以备安装

注

确保所有可触及的绝缘体均已就位，覆盖所有高压组件后，不再需要佩戴电工保护手套。

脱下高压绝缘手套

拆下将直流-直流接地母排固定到高压电池的螺母

注

1 个自锁螺母，13 毫米，9 Nm；拆下后弃用螺母

轻轻向上提起直流-直流接地母排

关闭所有四个车门

将举升机垫适配器安装到右侧举升机上

举升并支撑车辆

注

建议寻求他人协助；举升前，确保车辆未连接到充电设备；定位销必须插入车身孔洞中

完全升起车辆，然后将举升机降至锁止位

拆下用于固定前流线型护板的螺栓

注

7 个螺栓，10 毫米，5 Nm

将前流线型护板从螺柱上拆下

注

2 个螺母，15 毫米，8 Nm

拆下将左前轮毂内衬固定到滑板的螺栓

注

1 个螺栓，10 毫米，5 Nm

拆下将左侧轮毂内衬固定到车身的卡子

注

1 个推拉式卡子

拆下将右前轮毂内衬固定到滑板的螺栓

注

1 个螺栓，10 毫米，5 Nm

拆下将右侧轮毂内衬固定到车身的卡子

注

1 个推拉式卡子

使用弹力带拉回左前轮毂内衬

注

固定到副车架

使用弹力带拉回右前轮毂内衬

注

固定到副车架

拆下前滑板

注

4 个螺栓，EP10, 13 Nm，2 个锁片；向前移动以拆卸

检查高压绝缘手套

注

使用前检查手套是否损坏；请参考服务文档 TN-15-92-003，了解有关检查高压手套的信息。 https://service.teslamotors.com/documents?model=&keys=TN-15-92-003&vehicle_system=&sort_by=field_date_submitted&sort_order=DESC

佩戴高压绝缘手套和皮质外手套

断开空调压缩机高压线束连接器

注

1 个锁止连接器，3 级锁止连接器；将红色锁片拉离连接器以断开，然后按压黄色锁片并将连接器向后拉动，再按压绿色锁片以松开连接器

脱下高压绝缘手套

在高压电池左前侧下方放置冷却液排放容器

断开车辆左侧的高压电池回流软管，然后堵住软管

注

1 个弹簧夹

将高压电池前歧管软管卡子从车身上拆下

注

1 个卡子

断开高压电池歧管软管，然后堵住软管

注

1 个弹簧夹；如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行冷却液真空加注。

在高压电池右前侧下方放置冷却液排放容器

将动力总成回流软管从动力总成回流管上断开，然后堵住软管

注

1 个弹簧夹

将动力总成供给软管从动力总成供给管上断开，然后堵住软管

注

1 个弹簧夹；如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注

将冷却液排放容器放置在高压电池前部下方

将歧管管路从高压电池前部拆下，然后堵住高压电池

注

4 个弹簧夹

取走车辆下方的冷却液排放容器

拆下将中间流线型护板固定到轮罩内衬的左右推拉式卡子

注

2 个卡子

拆下中间流线型护板

注

11 个螺栓，2 个锁片，10 毫米，5 Nm

拆下将左后平衡杆末端连杆固定到平衡杆的螺母

注

1 个自锁螺母，15 毫米，55 Nm；松开螺母，然后用 5 毫米六角扳手反向固定球头；拆下后弃用

将平衡杆从左后末端连杆上拆下

注

为得到拆卸末端连杆所需的正确角度，可能需要将平衡杆向上/向下移动

拆下将右后平衡杆末端连杆固定到平衡杆的螺母

注

1 个自锁螺母，15 毫米，55 Nm；松开螺母，然后用 5 毫米六角扳手反向固定球头；拆下后弃用

将平衡杆从右后末端连杆上拆下

注

为得到拆卸末端连杆所需的正确角度，可能需要将平衡杆向上/向下移动

放置支撑架以支撑后副车架的前部

注

注意防止后平衡杆掉落

拆下将后平衡杆固定到副车架的螺栓，然后拆下总成

注

4 个螺纹胶螺栓，11 毫米，30 Nm；拆下后弃用

取走后副车架前部的支撑架

松开将冷却液软管固定到左侧剪力板的卡子

注

2 个树形头卡子

将左侧软管卡子从电池后滑板上松开

注

1 个树形头卡子

将右侧软管卡子从电池后滑板上松开

注

2 个树形头卡子

拆下用于固定高压电池外壳后滑板的下部螺栓

注

2 个螺栓，EP10，13 Nm

拆下用于固定高压电池外壳后滑板的上部螺栓

注

4 个螺栓，13 毫米，64 Nm

拆下高压电池外壳后滑板

佩戴高压绝缘手套和皮质外手套

拆下将后驱动单元高压电缆支架固定到高压电池的螺母

注

1 个螺母，10 毫米，10 Nm

断开后驱动单元高压电缆与高压电池的连接

注

1 个连接器；松开锁片并向上旋转释放杆以分开连接器；请勿强行提起释放杆；确保后驱动单元接头上的对齐锁片未损坏

脱下高压绝缘手套

将冷却液排放容器放置在车辆左后侧下方

将左侧冷却液软管从高压电池后部断开

注

1 个弹簧夹，2 个塞子；堵住冷却液软管两端和直通件

将后驱动单元变流器入口软管从高压电池后部断开并堵住两端

注

1 个弹簧夹，2 个塞子；如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注

将冷却液排放装置放置在高压电池右后侧下方

将冷却液出口软管从后回流软管上断开并堵住软管

注

1 个弹簧夹，2 个塞子；必要时使用车间毛巾清除右侧门槛板内残留的冷却液；如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注

松开将冷却液软管固定到右侧剪力板的卡子

注

1 个树形头卡子

放置支撑架以支撑后副车架的前部

拆下左侧剪力板小号紧固件

注

2 个螺栓，13 毫米，64 Nm

拆下将左侧剪力板和副车架固定到车身的大号螺栓，然后拆下剪力板

注

1 个螺栓，21 毫米，125 Nm

手动拧紧将副车架左侧固定到车身的螺栓

注

1 个螺栓，21 毫米，125 Nm

拆下右侧剪力板的小号紧固件

注

2 个螺栓，13 毫米，64 Nm

拆下将右侧剪力板和副车架固定到车身的大号螺栓，然后拆下剪力板

注

1 个螺栓，21 毫米，125 Nm

手动拧紧将副车架右侧固定到车身的螺栓

注

1 个螺栓，21 毫米，125 Nm

将支撑架从车辆下方移走

将高压电池工作台放置入位，然后降下车辆以支撑高压电池

注

建议请他人协助；对齐工作台，以便通过电池工作台的开口接触高压电池的中间 4 个螺栓；使用操作台上倾角可调的千斤顶调节电池操作台的最终位置

拆下固定高压电池中间滑盖的中间螺栓

注

4 个螺栓，EP14，34 Nm

拆下将左前支架固定到车辆的螺栓

注

4 个螺栓，16 毫米，110 Nm

拆下将右前支架固定到车辆的螺栓

注

4 个螺栓，16 毫米，110 Nm

拆下将高压电池固定到车辆的左侧螺栓

注

8 个螺栓，13 毫米，35 Nm

拆下将高压电池固定到车辆的右侧螺栓

注

8 个螺栓，13 毫米，35 Nm

将车辆升离高压电池

将电池从车辆下方拆下

注

建议寻求他人协助

将高压电池仓接合密封件从高压电池组上拆下

注

从车辆上拆下高压电池后必须将密封件弃用

将新的高压电池仓接合密封件安装到高压电池组上

注

此密封件为一次性物品，每次从车辆上拆下高压电池组或将其安装到新的高压电池组（如果未配备）上时，都应更换该密封件

安装高压电池校准杆

注

2 个杆；到车辆前侧车身；2 个杆；到高压电池仓附近电池

将高压电池放置在车辆下方

注

建议寻求他人协助

将车辆下降到高压电池上并对齐孔洞

预装将高压电池固定到车辆右侧的螺栓并手动拧紧

注

8 个螺栓，13 毫米，35 Nm，8 个螺栓，13 毫米，35 Nm；确保螺纹啮合顺滑，螺栓拧入铸件时没有错扣；向下对齐螺栓；请勿过度拧紧螺栓；将在后续步骤中完全紧固

预装将高压电池固定到车辆的左侧螺栓并手动拧紧

注

8 个螺栓，13 毫米，35 Nm，8 个螺栓，13 毫米，35 Nm；确保螺纹啮合顺滑，螺栓拧入铸件时没有错扣；向下对齐螺栓；请勿过度拧紧螺栓；将在后续步骤中完全紧固

拆下高压电池校准杆

注

2 个杆；到车辆前侧车身；2 个杆；到高压电池仓附近电池

安装高压电池内部左后螺栓并手动拧紧

注

1 个螺栓，16 毫米，66 Nm；将在后续步骤中紧固

安装高压电池内部左侧中间螺栓并手动拧紧

注

1 个螺栓，16 毫米，66 Nm；将在后续步骤中紧固

安装电池内部右后螺栓并手动拧紧

注

1 个螺栓，16 毫米，66 Nm；将在后续步骤中紧固

安装高压电池内部右侧螺栓并手动拧紧

注

1 个螺栓，16 毫米，66 Nm；将在后续步骤中紧固

安装高压电池内部左前螺栓并手动拧紧

注

2 个螺栓，EP20，136 Nm；将在后续步骤中紧固

安装高压电池内部右前螺栓并手动拧紧

注

2 个螺栓，EP20，136 Nm；将在后续步骤中紧固

使用无绳冲击钻安装将右前支撑支架固定到车辆的螺栓

注

4 个螺栓，16 毫米，110 Nm；将在后续步骤中紧固

使用无绳冲击钻安装将左前支撑支架固定到车辆的螺栓

注

4 个螺栓，16 毫米，110 Nm；将在后续步骤中紧固

使用无绳冲击钻安装用于固定高压电池中间滑板盖的中间螺栓

注

4 个螺栓，EP14，34 Nm；确保螺纹啮合顺滑，螺栓拧入铸件时没有错扣；向下对齐螺栓；请勿过度拧紧螺栓；将在后续步骤中完全紧固

将车辆完全降到电池组上

紧固将高压电池固定到车辆的右侧螺栓

注

8 个螺栓，13 毫米，35 Nm

紧固将高压电池固定到车辆的左侧螺栓

注

8 个螺栓，13 毫米，35 Nm

紧固将右前支架固定到车辆的螺栓

注

4 个螺栓，16 毫米，110 Nm

紧固将左前支架固定到车辆的螺栓

注

4 个螺栓，16 毫米，110 Nm

紧固用于固定高压电池中间滑板盖的中间螺栓

注

4 个螺栓，EP14，34 Nm

升起车辆，然后降至锁止位，从车辆下方取走电池工作台

放置支撑架以支撑后副车架前部

拆下将后副车架左侧固定到车身的螺栓

注

1 个螺栓，21 毫米，125 Nm

安装将左侧剪力板固定到高压电池的螺栓并手动拧紧

注

2 个螺栓，13 毫米，64 Nm；将在后续步骤中紧固

将螺栓和剪力板安装到后副车架左侧并手动拧紧

注

1 个螺栓，21 毫米，125 Nm；将在后续步骤中紧固

紧固将副车架和左侧剪力板固定到车身的螺栓

注

1 个前部螺栓，21 毫米，125 Nm；紧固后标记螺栓

紧固将左侧剪力板固定到车辆的螺栓

注

2 个螺栓，13 毫米，64 Nm

拆下将后副车架右侧固定到车身的螺栓

注

1 个螺栓，21 毫米，125 Nm

安装将右侧剪力板固定到高压电池的螺栓并手动拧紧

注

2 个螺栓，13 毫米，65 Nm；将在后续步骤中紧固

将螺栓和剪力板安装到后副车架右侧并手动拧紧

注

1 个螺栓，21 毫米，125 Nm；将在后续步骤中紧固

紧固将副车架和右后剪力板固定到车身的螺栓

注

1 个螺栓，21 毫米，125 Nm

紧固将右侧剪力板固定到车辆的螺栓

注

2 个螺栓，13 毫米，64 Nm

将支撑架从车辆下方移走

安装将冷却液软管固定到左侧剪力板的卡子

注

2 个树形头卡子

将冷却液排放装置放置在高压电池右后侧下方

安装将冷却液软管固定到右侧剪力板的卡子

注

1 个树形头卡子

取下软管塞，然后将冷却液出口软管连接到后回流软管

注

1 个弹簧夹；执行推拉推测试以确保软管完全就位；必要时用车间毛巾清除残留冷却液；如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行冷却液真空加注

将冷却液排放容器放置在车辆左后侧下方

取下塞子，然后将后驱动单元变流器入口软管连接到高压电池后部

注

1 个弹簧夹；执行推拉推测试，确保软管完全就位；如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行冷却液真空加注。

将左侧冷却液软管连接到高压电池后部

注

1 个弹簧夹，2 个塞子；取下塞子，执行推拉推测试，确保软管完全就位。如果在维修过程中冷却液流失量超过 1 升，需要进行真空加注

取走车辆下方的冷却液排放容器

佩戴高压绝缘手套和皮质外手套

将后驱动单元高压电缆连接到高压电池

注

1 个连接器；确保在固定连接器前，连接器锁与连接器呈 90 度角；一只手支撑连接器，另一只手锁定锁片。安装后，确认闩锁未损坏且完全固定在锁止位置

安装将后驱动单元高压电缆支架固定到高压电池的螺母

注

1 个螺母，10 毫米，10 Nm

脱下高压绝缘手套

将高压电池外壳后滑板放置到高压电池上以便安装

注

如有需要建议寻求协助

安装并手动拧紧用于固定高压电池外壳后部滑板的上部螺栓

注

4 个螺栓，13 毫米，64 Nm

安装用于固定高压电池外壳后滑板的下部螺栓

注

2 个螺栓，EP10，13 Nm

紧固将高压电池外壳后滑板固定到车辆的螺栓

注

4 个螺栓，13 毫米，64 Nm

将右侧软管卡子安装到高压电池外壳后滑板

注

2 个树形头卡子

将左侧软管卡子安装到高压电池外壳后滑板

注

1 个树形头卡子

将平衡杆安装到车辆上

将平衡杆放置到位以备安装，然后升起台架以支撑平衡杆

注

注意防止后平衡杆掉落

安装平衡杆紧固螺栓

注

4 个螺纹胶螺栓，11 毫米，30 Nm；拧入紧固件并均匀用力向下紧固；安装新的螺纹胶螺栓

取走后副车架前部的支撑架

将左后末端连杆放置到平衡杆上

注

调整末端连杆，使其与平衡杆对齐，为了获得安装末端连杆的正确角度，还可能需要向上/向下移动平衡杆

安装将左后末端连杆固定到平衡杆的螺母

注

1 个自锁螺母，15 毫米，55 Nm；安装新的螺母；使用 5 毫米六角扳手反向固定球头；紧固后标记螺栓

将右后末端连杆放置到平衡杆上

注

调整末端连杆，使其与平衡杆对齐，为了获得安装末端连杆的正确角度，还可能需要向上/向下移动平衡杆

安装将右后末端连杆固定到平衡杆的螺母

注

1 个自锁螺母，15 毫米，55 Nm；安装新的螺母；使用 5 毫米六角扳手反向固定球头；紧固后标记螺栓

安装中间流线型护板

注

2 个锁片，11 个螺栓，10 毫米，5 Nm；先放置好后部固定销；在后部流线型护板螺栓上涂抹 Loctite 222。

安装将中间流线型护板固定到轮罩内衬的左右推拉式卡子

注

2 个卡子

将冷却液排放容器放置在高压电池前部下方

将歧管管路安装到高压电池前部

注

4 个弹簧夹；取下塞子；执行推拉测试以确认软管完全接合。如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行冷却液真空加注

在高压电池左前侧下方放置冷却液排放容器

连接高压电池前歧管冷却液软管

注

1 个弹簧夹；取下塞子，执行推拉测试以确认软管完全接合。如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行冷却液真空加注

将高压电池前歧管软管卡子安装到车身上

注

1 个卡子

连接高压电池冷却液回流软管

注

1 个弹簧夹；取下塞子，执行推拉测试以确认软管完全接合。如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行冷却液真空加注

在高压电池右前侧下方放置冷却液排放容器

连接动力总成回流软管

注

1 个弹簧夹；取下塞子，执行推拉测试以确认软管完全接合。如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行冷却液真空加注

连接动力总成供给软管

注

1 个弹簧夹；取下塞子，执行推拉推测试以确认软管完全接合。如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行冷却液真空加注

取走车辆下方的冷却液排放容器

佩戴高压绝缘手套和皮质外手套

连接空调压缩机高压线束连接器

注

1 个锁止连接器，3 级锁止连接器；当连接器就位并发出清晰的锁止声后，将第二个锁按向连接器以将其接合，再接合锁片

脱下高压绝缘手套

安装前滑板

注

4 个螺栓，EP10, 13 Nm，2 个锁片；先放置好，再向后移动以安装

将左前轮毂内衬从弹力带上松开

注

将弹力带从车辆上拆下

安装将左前轮毂内衬固定到滑板的螺栓

注

1 个螺栓，10 毫米，5 Nm

安装将左侧轮毂内衬固定到车身的卡子

注

1 个推拉式卡子

将右前轮毂内衬从弹力带上松开

注

将弹力带从车辆上拆下

安装将右前轮毂内衬固定到滑板的螺栓

注

1 个螺栓，10 毫米，5 Nm

安装将右侧轮毂内衬固定到车身的卡子

注

1 个推拉式卡子

将前流线型护板放置到车辆上

注

2 个固定销，2 个螺母，15 毫米，8 Nm；手动拧紧螺母，暂时固定住护板

在前流线型护板螺栓上涂抹 Loctite 222，然后将外侧紧固件安装到前流线型护板上

注

7 个螺栓，10 毫米，5 Nm

紧固前流线型护板螺母

注

2 个螺母，15 毫米，5 Nm

完全降下车辆

将举升架臂从车辆上移走

将丁基粘贴片安装到左门槛检修口上

注

2 个丁基粘贴片；沿粘贴片下压，以确认粘贴片完全固定到车身；如果需要，可更换为大致尺寸为 2 英寸 x 2.5 英寸的新粘贴片

将左侧门槛支架安装到车身上

注

10 个卡子，1 个定位销

安装将左侧门槛支架固定到车身的螺栓

注

2 个螺栓，10 毫米，9 Nm

将左侧门槛罩安装到门槛支架上

注

11 个卡子，11 个锁片，1 个定位销；锁片会装入门槛支架上的空腔内且无法从门槛罩外侧接触到；请确保所有锁片均安装正确

安装将左侧门槛罩和门槛支架固定到左前轮毂内衬的卡子

注

2 个卡子

安装将左侧门槛罩和门槛支架固定到左后轮毂内衬的卡子

注

2 个卡子

将丁基粘贴片安装到右门槛检修口上

注

2 个丁基粘贴片；沿粘贴片下压，以确认粘贴片完全固定到车身；如果需要，可更换为大致尺寸为 2 英寸 x 2.5 英寸的新粘贴片

将右侧门槛支架安装到车身上

注

10 个卡子，1 个定位销

安装将右侧门槛支架固定到车身的螺栓

注

2 个螺栓，10 毫米，9 Nm

将右侧门槛罩安装到门槛支架上

注

11 个卡子，11 个锁片，1 个定位销；锁片会装入门槛支架上的空腔内且无法从门槛罩外侧接触到；请确保所有锁片均安装正确

安装将右侧门槛罩和门槛支架固定到右前轮毂内衬的卡子

注

2 个卡子

安装将右侧门槛罩和门槛支架固定到右后轮毂内衬的卡子

注

2 个卡子

拆下高压控制器逻辑盖

注

1 个逻辑盖

佩戴高压绝缘手套和皮质外手套

将高压电池仓盖板从高压电池上拆下

安装高压控制器逻辑盖

注

1 个逻辑盖

清洁接合面

注

等待风干 1 分钟；使用异丙醇 (IPA) 湿巾清洁分流器、母排以及烟火电池断接开关的高压接合面

将万用表设置到 "LoZ"（低阻抗）模式

测量母排和分流器之间的电压

注

测量电压期间，请协助人员将烟火电池断接开关放置到高压电池内，以备安装。务必将连接器针脚与新的烟火电池断接开关对齐，然后将烟火电池断接开关向下按压到母排上

将烟火断接开关放置在高压电池仓上，以备安装

注

1 个连接器；确保将 2 个销与烟火断接开关对齐；只能从一个方向安装烟火断接开关

安装将烟火断接开关固定到高压电池仓的螺栓

注

2 个螺纹胶螺栓，13 毫米，9 Nm；安装新的螺纹胶螺栓；使用油性记号笔标记

测量模块 2 母排至烟火断接开关之间的电阻

注

1 个高压接头，48 微欧或更低；测试前请先对 Hioki 电阻表进行零点调节

测量烟火断接开关至分流器之间的电阻

注

1 个高压接头，33 微欧或更低；测试前请先对 Hioki 电阻表进行零点调节

拆下维修绝缘体套件

拆下高压控制器逻辑盖

注

1 个逻辑盖

检查高压电池仓壁是否损坏

注

任何导致密封表面不平整的凹陷或破损均会引发泄漏；如果有涂漆从高压电池仓壁脱落，无论是否黏附在密封件上，均需在再次组装时进行外壳泄漏测试；仍可再次使用

检查高压电池仓盖板密封件，确认无明显损坏

注

出现分层或者已经磨损的密封件不能再次使用

使用异丙醇 (IPA) 清洁高压电池仓盖板表面

注

等待风干 1 分钟

将高压电池仓盖板放置到高压电池上，以备安装

注

确保所有可触及的绝缘体均已就位，覆盖所有高压组件后，不再需要佩戴电工保护手套。

脱下高压绝缘手套

安装高压控制器逻辑盖

注

1 个逻辑盖

安装将高压电池仓盖板固定到高压电池的螺栓

注

18 个螺栓，E10 五角，8 Nm；紧固件为锁固式；请安装图示顺序进行紧固

安装将高压电池仓盖板固定到高压控制器的螺栓

注

3 个螺栓，E10，5 Nm + 30 度

将直流-直流接地母排安装到高压电池上

注

轻轻下压

安装将直流-直流接地母排固定到高压电池的螺母

注

1 个自锁螺母，13 毫米，9 Nm；安装新自锁螺母

在功率转换系统电缆上安装 12V 正极输出，然后紧固将其固定住的螺母

注

1 个螺母，13 毫米，9 Nm；安装新的螺母，紧固后进行标记

将 12V 正极输出盖板安装到功率转换系统电缆上

注

1 个盖板

拆下逻辑盖，然后连接高压控制器逻辑连接器

注

1 个连接器，1 个逻辑盖；对齐连接器，然后将把手拉动至锁定位置以使连接器完全就位

佩戴高压绝缘手套和皮质外手套

清除高压连接器接触面残留的 Penetrox

注

等待风干 1 分钟；新母排的高压连接器已预涂 Penetrox

清除母排高压连接器接触表面上残留的导电膏

注

清除 Penetrox 后等待风干 1 分钟；重新使用母排期间，需要清理高压连接器

将 Penetrox 涂抹到高压连接器接头上

注

在两条引线的任一侧涂抹两滴直径约为 5 毫米的 Penetrox A-13；均匀铺开，确认已完全覆盖接触面

拆下高压接头下的可充气袋

放置母排套件连接器，然后降至高压接头上

注

4 个导片；将母排总成后端向上移动，以便安装；固定母排时如果需要过度用力，则母排可能已弯曲。检查母排是否损坏，必要时更换

安装将充电接口母排套件固定到高压接头的螺栓

注

2 个螺栓，10 毫米，9 Nm；紧固后进行标记

在高压母排引线至螺栓头的高压接头处执行 Hioki 电阻测试

注

2 个高压接头；可接受的电阻值为 0.050 毫欧（50 微欧）至 0.195 毫欧（195 微欧）。如果电阻值高于 0.195 毫欧（195 微欧），请停止作业，并上报 Toolbox 会话。如果电阻值低于 0.050 毫欧（50 微欧），请重新放置探针并再次测量。如果电阻值反复在 0.00 毫欧至 0.050 毫欧（50 微欧）之间变化，表明已通过 Hioki 测试，可执行下一步骤

安装固定母排罩检修盖板的紧固件

注

1 个螺栓，10 毫米，9 Nm

将三相充电接口输入线束连接到高压接头

注

1 个连接器；旋转控制臂并紧固锁片

脱下高压绝缘手套

将左后车身线束放置在左侧 C 柱下饰板下方

将左侧车身线束安装到后车身上

注

1 个夹子

部分安装左侧 B 柱下饰板

注

1 个推拉式卡子

拆下冷却液罐罐盖

注

如果维修期间冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注

将空的冷却液容器放入前部储物区域

向容器内加注冷却液

注

加注期间注意请勿吸入空气，后轮驱动车辆所需冷却液量为 15 升，全轮驱动车辆所需冷却液量为 18 升

将注满冷却液的容器放入前部储物区域

将重新加注工具盖安装到冷却液罐总成上

设置真空重新加注工具

注

确认重新加注工具上的所有阀门都处于关闭位置，为便于理解，请参阅图片

将真空重新加注软管安装到冷却液罐上的重新加注盖中

注

执行推拉推测试，确保软管完全就位

将溢流软管放入空容器中

将重新加注软管放置到已注满冷却液的容器内

注

确保软管末端完全浸入冷却液

将车间用供气装置连接到冷却液重新加注工具

打开进气阀进行抽真空，真空表趋于稳定后，关紧阀门

注

真空表大致稳定在 (60-70 cmHg)，阀门关闭后真空度不应下降

监控真空表 30 秒，以确保冷却系统保持真空状态

缓慢打开冷却液重新加注阀，使冷却液排放到系统中

注

在整个过程中，确保重新加注软管的末端完全浸入

真空表读数为零时，关闭重新加注阀

将车间用供气装置从冷却液重新加注工具上断开

将冷却液重新加注软管从冷却液容器上拆下

将冷却液溢流软管从冷却液容器上拆下

将真空重新加注软管从冷却液罐上的重新加注盖上拆下

将重新加注工具盖从冷却液罐总成上拆下

将冷却液重新加注工具从车辆上拆下

移走前备箱区域内的两个冷却液容器

连接紧急响应回路和低压电池

注

2 个连接器；首先固定紧急响应回路 (FRL)，确认低压电池连接就位，将黑色连接器锁向内推动以固定；完全就位后接合绿色锁片

通过 UI 界面进入“温度系统”例行程序

解锁车辆网关

运行 ODIN 例行程序 PROC_VCFRONT_X_STOP-THERMAL-FILL-DRAINvia Toolbox: (link)via Service Mode:

Thermal ➜ Actions ➜ Stop Thermal Fill/Drain
Thermal ➜ Coolant System ➜ Stop Coolant Fill/Drain
Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Stop Refrigerant Fill/Drain

via Service Mode Plus:

Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain

运行 ODIN 例行程序 TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:

Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start

via Service Mode Plus:

Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge

紧固两个高压电池右前螺栓

注

2 个螺栓，EP20，136 Nm

安装驾驶室右前地毯支架检修塞

注

1 个塞子

将驾驶室右前主地毯折叠回原位

安装中控台右前侧面板

注

14 个卡子，2 个定位销；确保所有卡子和定位销均准确就位

将右侧膝部气囊盖板安装到仪表板支架上

注

1 个连接器，5 个锁片，1 个定位销

将驾驶室右前地毯罩紧固到右侧膝部气囊盖板上

注

1 个连接器，2 个磁铁，2 个固定销

安装右侧 A 柱下饰板

注

8 个卡子，2 个导片，1 个推拉式卡子；对齐前部锁片，然后将卡槽对齐线束支架，接着推动后端卡子以固定到 B 柱下部

安装仪表板右侧端盖

注

5 个卡子，2 个导片

安装右前车门主密封条

注

确认密封条已正确安装到各饰板

将右前座椅向前移动

注

按需调节座椅靠背，避免触碰顶篷

紧固两个高压电池内部左前螺栓

注

2 个螺栓，EP20，136 Nm

安装驾驶室左前地毯支架检修塞

注

1 个塞子

将驾驶室左前主地毯折叠回原位

安装 OBD 接口

注

2 个锁片；确保黑色锁片位于锁止位

安装中控台左前侧面板

注

14 个卡子，2 个定位销；确保所有卡子和定位销均准确就位

安装驾驶位脚部空间隔音板

注

1 个连接器，8 个锁片，2 个定位销

将驾驶室左前地毯罩紧固到驾驶位脚部空间隔音板上

注

2 个磁铁，2 个固定销

安装左侧 A 柱下饰板

注

7 个卡子，3 个导片，1 个推拉式卡子；对齐前部锁片，然后将卡槽对齐线束支架，接着推动后端卡子以固定到 B 柱下部

安装仪表板左侧端盖

注

5 个卡子，2 个导片

安装左前车门主密封条

注

确认密封条已正确安装到各饰板

将左前座椅向前移动

注

按需调节座椅靠背，避免触碰顶篷

紧固高压电池内部左后螺栓

注

1 个螺栓，16 毫米，66 Nm；位于左后主地毯下方

紧固电池内部右后螺栓

注

1 个螺栓，16 毫米，66 Nm；位于右后主地毯下方

拆下驾驶室后部地毯和车身之间的气囊

紧固高压电池内部左侧中间螺栓

注

1 个螺栓，16 毫米，66 Nm

将后部主地毯左侧折叠回原位

紧固高压电池内部右侧中间螺栓

注

1 个螺栓，16 毫米，66 Nm

将后部主地毯右侧折叠回原位

将第二排 40 百分比座椅总成安装到车辆上

注

建议寻求他人协助

将第二排 40 百分比座椅框架紧固到车辆上

注

4 个螺栓，11 毫米，37 Nm；安装新的螺栓；座椅底部螺栓位于主地毯后部；按顺序紧固；前部外侧 -> 后部内侧 -> 后部外侧 -> 前部内侧

连接第二排 40 百分比座椅连接器

注

1 个连接器；接合锁片

安装第二排 60 百分比座椅总成

注

建议寻求他人协助

安装将第二排 60 百分比座椅框架固定到车身的紧固件

注

5 个螺栓，11 毫米，37 Nm；安装新的螺栓；座椅底部螺栓位于主地毯后部；按顺序紧固；前部外侧 -> 后部内侧两边 -> 后部外侧 -> 前部内侧

安装将驾驶室后部主地毯固定到车辆的卡子

注

3 个推拉式卡子

连接第二排 60 百分比座椅连接器

注

1 个连接器；接合锁片

安装左侧 C 柱下饰板

注

7 个卡子，2 个导片；对齐导片，然后向下按压以紧固所有卡子

安装左侧 C 柱下饰板附近的左后车门主密封条

安装右侧 C 柱下饰板

注

7 个卡子，2 个导片；对齐导片，然后向下按压以紧固所有卡子

部分安装右后车门主密封条

注

确认密封条已正确安装到各饰板

安装第二排座椅座垫

注

1 个连接器；向后滑动后部座垫，然后将泡沫与座椅滑轨对齐；进行推拉测试以确保座垫完全就位，然后确保锁扣固定在第二排座垫下方

将右前座椅移回原位

将左前座椅移回原位

检查冷却液液位，必要时加满

注

确保液位处于 Max 线处；如果维修期间冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注

安装冷却液罐罐盖

运行 ODIN 例行程序 PROC_ICE_X_EXIT-SERVICE-MODEvia Toolbox: (link)

安装高效分子空气 (HEPA) 过滤器总成

注

2 个螺栓，10 毫米， 10 Nm；向下旋转前边缘并经过前备箱总成，然后小心移动后边缘，使其经过制动储液罐后就位；轻轻按压过滤器右侧以使密封件紧固在风管上。

安装后挡板

注

16 个饰板夹，3 个定位销，2 个卡子；更换任何缺失或损坏的卡子；确保烟火前备箱盖传动装置与挡板上的开口对齐

关闭前备箱盖

将右前座椅移回原位

将左前座椅移回原位

升起所有车窗

关闭所有四个车门

高压电池 - 三相 - 后轮驱动 ((拆卸和安装))

Figure 1

Figure 2

Figure 3