2025-09-23

冷却液泵 - 动力总成(拆卸和安装)

校正代码 1840011101 FRT 0.6 注意:除非本程序中另有明确规定,否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序(包括关联程序)所需的所有工作。除非明确要求,否则请勿堆叠校正代码。 注意:请参阅平均维修工时,深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈,请发送电子邮件至ServiceManualFeedback@tesla.com 注意:请参阅人员保护,确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。

  • 2025-08-21: 添加了冷却液泵类型配置步骤。

扭矩规格

表 1. 扭矩规格冷却液泵 - 动力总成(拆卸和安装)
描述 扭矩值 推荐工具 重复使用/更换 备注
将动力总成冷却液泵固定到超级歧管的螺栓(4 个)
1.8 Nm (1.3 lbs-ft)
  • 无绳棘轮/冲击钻
  • 梅花 T20 批头
重复使用

拆卸

  1. 打开左前车门,降下左前车窗。
  2. 启用“维护模式增强版”。请参阅
  3. 解锁车辆网关。请参阅
  4. 点击Vehicle Configurations > coolantPumpType,以检查当前冷却液泵配置。如果配置不是 DUAL_MIX,请将其更改为 DUAL_MIX
  5. 在触摸屏上,点击“维护模式”下的“扳手”(位于触摸屏 UI 界面底部),点击Thermal > Coolant System > Start Thermal Fill/Drain > Run,然后等待例行程序完成。
  6. 断开低压电池。请参阅 LV Power (Modify)
  7. 拆卸前流线型护板。请参阅 Aero Shield - Front ((拆卸和更换))
  8. 将车辆降至适宜的作业高度。
  9. 在车辆前部下方放置一个液体收集器。
  10. 拆下新鲜空气进气槽。请参阅 Duct - Air Intake ((拆卸和更换))
  11. 断开动力总成冷却液泵连接器。
  12. 拆下将动力总成冷却液泵固定到超级歧管的螺栓。
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    TIp
    推荐使用以下工具
    • 无绳棘轮/冲击钻
    • 梅花 T20 批头
  13. 将动力总成冷却液泵从超级歧管上拆下。

安装

  1. 将动力总成冷却液泵放置到超级歧管上,以备安装。
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    安装新的 O 型环,使用 O 型环硅酮润滑剂润滑两个 O 型环。
  2. 安装将动力总成冷却液泵固定到超级歧管的螺栓。
    1.8 Nm (1.3 lbs-ft)
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    一手紧握冷却液泵,将其固定,同时用另一只手紧固前两个螺钉(星型模式)。请勿尝试通过紧固螺钉将 O 型环下压入位,这样会使 O 型环挤压变形,从而导致泄漏。
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    TIp
    推荐使用以下工具
    • 无绳棘轮/冲击钻
    • 梅花 T20 批头
  3. 连接动力总成冷却液泵连接器。
  4. 安装新鲜空气进气槽。请参阅 Duct - Air Intake ((拆卸和更换))
  5. 取走车辆下方的液体收集器。
  6. 完全升起车辆,然后将举升机降低至锁止位。
  7. 安装前部流线型护板。请参阅 Aero Shield - Front ((拆卸和更换))
  8. 完全降低车辆。
  9. 执行冷却系统(部分重新加注和排放)程序。请参阅 Cooling System (Partial Refill And Bleed) (Modify)
  10. 连接低压电池。请参阅 LV Power (Modify)
  11. 解锁网关。请参阅 网关(解锁)
  12. 选择Stop Thermal Fill/Drain > Run,然后等待例行程序完成。
  13. 选择Service Mode > Thermal > Coolant System > Pump Identification,点击Run,然后等待例行程序完成。
  14. 选择Coolant Purge Start > Run,然后等待例行程序完成。
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    确保车辆未处于“前进”挡,将车辆换至“前进”挡时,此例行程序将停止。测试将持续约 10 分钟。测试中,速度将在 3500-6500 RPM(怠速 = 约 1500 RPM)之间变化,启动的阀门将在串联和并联之间切换。如果速度在 7000 RPM 左右徘徊,则表示冷却液泵存在气锁状况,请再次执行真空加注。继续加注冷却液并排空空气,直至冷却液液位介于罐上的 NOM 线与 MAX 线之间。
  15. 升起左前车窗,关闭左前车门。
  16. 将车辆从双柱举升机上移走。请参阅 举升车辆 - 双支撑架