2025-01-26
功率转换系统 (PCS) 总成(拆卸和更换)
校正代码
新的
FRT 1.95
注意:除非本程序中另有明确规定,否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序(包括关联程序)所需的所有工作。除非明确要求,否则请勿堆叠校正代码。
注意:请参阅平均维修工时,深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈,请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。
注意:请参阅人员保护,确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
扭矩规格
描述 | 扭矩值 | 推荐工具 | 重复使用/更换 | 备注 |
---|---|---|---|---|
将功率转换系统固定到高压电池的螺栓(3 个) |
![]() 18 Nm (13.3 lbs-ft) |
|
重复使用 | 确保仅拆下 8 毫米紧固件;请勿拆下 T30 紧固件。 |
拆卸
- 打开左前车门,降下左前车窗。
- 解锁网关。请参阅网关(解锁)。
- 在触摸屏上,点击“维护模式”下的“扳手”(位于触摸屏 UI 界面底部),点击 ,然后等待例行程序完成。
- 将高压控制器和铰链托盘从高压电池仓总成上拆下。请参阅高压系统控制器 ((拆卸和安装))。
- 在功率转换系统 (PCS) 冷却液入口软管下方和周围放置吸水垫,以避免过量冷却液滴落。
- 将功率转换系统冷却液入口软管从功率转换系统上断开。
- 将功率转换系统冷却液出口软管从功率转换系统上断开。
- 将功率转换系统从直流母线高压连接器上断开。
- 将功率转换系统逻辑连接器从功率转换系统上断开。
- 将功率转换系统低压连接器从功率转换系统上断开。
- 将交流线束连接器从功率转换系统上断开。
-
拆下将功率转换系统固定到高压电池的螺栓。
TIp推荐使用以下工具:
- 8 毫米套筒
- 0 级电工保护手套
- 已绝缘 棘轮/扭矩扳手
- 回旋头棘轮/回旋头扭矩扳手
- 将吸盘固定到功率转换系统上。
- 将功率转换系统向上抬出高压电池仓区域并从车辆上拆下。
安装
- 将功率转换系统放置在高压电池仓上。
- 将吸盘从功率转换系统上拆下。
-
安装将功率转换系统固定到高压电池的螺栓。18 Nm (13.3 lbs-ft)TIp推荐使用以下工具:
- 8 毫米套筒
- 0 级电工保护手套
- 已绝缘 棘轮/扭矩扳手
- 回旋头棘轮/回旋头扭矩扳手
- 将交流线束连接器连接到功率转换系统。
- 将功率转换系统低压连接器连接到功率转换系统。
- 将功率转换系统逻辑连接器连接到功率转换系统。
- 将功率转换系统连接到直流母线高压连接器。
- 将功率转换系统冷却液入口软管连接到功率转换系统。
- 更换功率转换系统出口软管侧的 O 型环。
- 将功率转换系统冷却液出口软管连接到功率转换系统。
- 将高压控制器和铰链托盘安装到高压电池仓总成上。请参阅高压系统控制器 ((拆卸和安装))。
- 安装烟火电池断接开关。请参阅高压电池 - 烟火隔离开关 ((拆卸和更换))。
- 使用异丙醇 (IPA) 湿巾清洁高压电池仓盖板垫片表面,以及高压电池的接合面。
- 将高压电池仓盖板放置到高压电池上。
- 脱下高压绝缘手套。
-
安装将高压电池仓盖板固定到高压电池的螺栓(18 个)。8 Nm (5.9 lbs-ft)警告使用非磁性 E10 外五角梅花套筒。磁性套筒无法完全夹紧,可能会损坏螺栓头。TIp推荐使用以下工具:
- 外梅花套筒 E10
- 高压电池仓 1/4 英寸钻头外五角梅花磁性套筒
-
安装将高压电池仓盖板固定到高压控制器的螺栓(3 个)。5 Nm (3.7 lbs-ft) + 30 degreesTIp推荐使用以下工具:
- M12 1/4 英寸六角螺丝刀套件
- 外梅花套筒 E10
-
将功率转换系统电缆安装到 12V 输出直通件上。9 Nm (6.6 lbs-ft)TIp推荐使用以下工具:
- 电工保护手套
- 无绳棘轮/冲击钻
- 12 毫米深套筒
- 将 12V 正极输出盖板安装到功率转换系统电缆上。
- 将逻辑连接器盖从高压控制器连接器上拆下。
- 安装第二排座椅总成。请参阅第二排座椅( 5 座)- 60% ((拆卸和更换))。
- 安装第二排座椅总成。请参阅第二排座椅( 5 座)- 40% ((拆卸和更换))。
- 安装第二排座椅下部座垫。请参阅第二排座椅坐垫 ((拆卸和更换))。
- 连接低压电源。请参阅低压电源(断开和连接)。
- 重新安装软件。请参阅软件重新安装 - 触摸屏。
- 选择 ,然后等待例行程序完成。
-
选择
,然后等待例行程序完成。注确保车辆未处于“前进”挡,将车辆换至“前进”挡时,此例行程序将停止。测试将持续约 10 分钟。测试中,速度将在 3500-6500 RPM(怠速 = 约 1500 RPM)之间变化,启动的阀门将在串联和并联之间切换。如果速度在 7000 RPM 左右徘徊,则表示冷却液泵存在气锁状况,请再次执行真空加注。继续加注冷却液并排空空气,直至冷却液液位介于罐上的 NOM 线与 MAX 线之间。
- 安装高压电池仓盖板。请参阅高压电池仓盖板 ((拆卸和更换))。