2026-11-06

PTC Heater Electronics (Retrofit)

교정 코드 16014567 FRT 1.92 메모: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 교정 코드 및 해당 관련 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간의 내용을 참조하십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호의 내용을 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오. 참고: 안전하고 건강한 작업 사례는 인체공학적 주의 사항의 내용을 참조하십시오.

  • 2026-10-28: 이미지 및 HV 캐리어 나사 사양을 수정하고, HV 헤더, 버스바 교체, 후면 에어로 실드 및 스키드 플레이트 단계를 추가했으며, 단자 분리 공구를 업데이트했습니다.
  • 2026-08-21: 추출 공구의 부품 번호를 업데이트했습니다.
  • 2026-06-22: 특수 공구의 부품 번호를 업데이트했습니다.
  • 2026-05-07: 컴프레서 네거티브 코일이 장착된 HV 캐리어에 대한 단자 연결 방식 및 저항값을 추가했습니다.
참고
최신 교체용 HV 배터리 팩에는 PTC 히터 전자 장치가 없습니다. 교체용 팩에 PTC 히터 전자 장치를 장착하려면 다음 절차를 진행하십시오.
참고
이 절차는 차량에서 기존의 HV 배터리가 이미 탈거된 상태에서 시작됩니다. 이 교정 작업은 적절한 HV 배터리(탈거 및 교체) 교정 작업과 함께 진행하십시오.
참고
이번 재작업에 필요한 부품은 차량 정비 활동에 자동으로 추가됩니다. 하지만 열수축 튜브는 외부에서 구매해야 합니다. 북미 지역 Tesla 직원: Digikey 펀치아웃을 사용(3M PN: EPS300-3/4-48"-빨간색-45개, Digikey PN: 3M161211-ND); 중국 지역 Tesla 직원: 주문 번호 2393485-00-A - Woer 3:1 열수축 튜브 9.5, 노란색 사용. 유럽/중동/아프리카 지역 Tesla 직원: 현지에서 펀치아웃을 통해 3:1 비율(수축 전 19mm, 수축 후 6mm)의 열수축 튜브를 조달. 예: Foerch에서 온 3733 19.
필요 장비:
  • 1460601-00-A - 추출, 4극 HV 헤더, MODEL 3
  • 1126453-00-A - 트위저
  • 1453448-01-A 키트 디지털 멀티미터 세트 EXTECH 335
  • 1467483-00-C - M3/Y 보조 베이 차량 정비 절연체 키트
  • 1131071-00-A - 더미 차단기, 점화식, 안전
  • 1780974-00-A - HV 공구 키트
  • 1076927-00-A - HIOKI RM 3548
  • 1076928-00-A - 테스트 프로브 - HIOKI 9461

토크 규격

표 1. 토크 규격: PTC Heater Electronics (Retrofit)
설명 토크 값 권장 공구 재사용/교체 참고
Nuts that secure the compressor/PTC fuse
4.5 Nm (3.3 lbs-ft)
  • Insulated 8mm 소켓
 교체 1104458-00-A

Nut that secures the HV battery ancillary positive busbar

Nut that attaches the negative AC harness to the negative HV battery DC link busbar
4.5 Nm (3.3 lbs-ft)
  • Insulated 8mm 소켓
 재사용
Bolts (x2) that secure the PCS output fuse
4.5 Nm (3.3 lbs-ft)
  • Insulated 8mm 소켓
 교체 1115833-00-B
Nuts (x2) that attach the AC negative harness to the transformer
2.5 Nm (1.8 lbs-ft)
  • Insulated 7mm 소켓
 재사용
Screw that secures the HV carrier assembly
3 Nm (2.2 lbs-ft)
  • Insulated Torx T25 bit
 재사용
Bolts (x2) that secure the HV header to the HV battery
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • SKT, 1/4" DR, EP10, LOW PROFILE
  • 재사용 if disassembled less than three times.
  • 교체 if disassembled more than three times
 1095042-00-C
M4 nut and bolt
2.5 Nm (1.8 lbs-ft)
  • Insulated Torx T20 비트
  • Insulated 8mm 소켓
 재사용
  • Nut: 1104396-00-A
  • Bolt: 1507080-00-A

탈거

  1. 보조 베이 커버를 탈거합니다. 참조 항목: 커버 - 보조 베이(탈거 및 장착).
  2. 점화식 차단기를 탈거하고 더미 차단기를 장착합니다. 참조 항목: 점화식 배터리 차단기(탈거 및 교체).
  3. 번지 코드를 사용하여 HVC(고전압 컨트롤러)를 위쪽으로 고정합니다.
    참고
    RH 헤드레스트 주위에 번지를 감습니다.
  4. 700VDC 63A 컴프레서 퓨즈를 고정하는 패치 너트(2개)를 탈거하여 폐기한 다음, 보조 베이에서 퓨즈를 탈거합니다.
    팁
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • Insulated 8mm 소켓
  5. 700VDC 63A PCS 출력 퓨즈를 고정하는 패치 너트(2개)를 탈거하여 폐기한 다음, 차량에서 퓨즈를 탈거합니다.
    팁
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • Insulated 8mm 소켓
  6. HV 배터리 보조 양극 버스바를 고정하는 너트를 탈거합니다.
    팁
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • Insulated 8mm 소켓
  7. AWD 버스바 및 분배기 어셈블리에서 HV 배터리 보조 양극 버스바를 탈거하여 폐기합니다.
    참고
    HV를 퓨즈 2개가 아닌 3개로 나누는 버스바는 장착 단계 후반에 필요합니다.
  8. 음극 AC 하네스를 음극 HV 배터리 DC 링크 버스바에 고정하는 너트를 탈거합니다.
    팁
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • Insulated 8mm 소켓
  9. AC 음극 하네스를 변압기에 고정하는 너트(2개)를 탈거합니다.
    참고
    두 단자는 추후 재작업 과정에서 연결하며, 너트는 다시 장착하지 않습니다.
    팁
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • Insulated 7mm 소켓
  10. HV 캐리어 커넥터를 연결 해제합니다.
  11. HV 캐리어 어셈블리를 고정하는 나사를 탈거합니다.
    팁
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • Insulated Torx T25 bit
  12. 후면 에어로 실드를 탈거합니다. 참조 항목: 패널 - 에어로 실드 - 후면(탈거 및 교체).
  13. 후면 HV 배터리 스키드 플레이트를 탈거합니다. 참조 항목: 스키드 플레이트 - HV 배터리 - 후면(탈거 및 교체).
  14. 차량의 RH 후면 아래에 냉각수 배출 용기를 놓습니다.
  15. 새 HV 배터리의 RH 후면에서 HV 배터리 리턴 튜브를 연결 해제합니다.
    참고
    스프링 클립 1개, 플러그 1개. HV 배터리와 호스에 플러그를 끼웁니다. 필요한 경우 작업용 타월을 사용하여 잔여 냉각수를 닦아냅니다. 냉각수 손실이 1L를 초과하는 경우 진공 충전이 필요합니다.
  16. 차량 아래에서 냉각수 배출 용기를 치웁니다.
  17. 새 HV 배터리 RH 후면에서 보조 하네스 커넥터를 연결 해제합니다.
    참고
    빨간색 잠금 탭을 풀고 레버 암을 회전하여 풉니다.
  18. 4극 HV 헤더를 HV 배터리에 고정하는 볼트(2개)를 탈거합니다.
    참고
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • SKT, 1/4" DR, EP10, LOW PROFILE
    참고
    분해 횟수가 3회 이상인 경우 볼트는 폐기합니다.
  19. 4극 헤더 어셈블리 탈거 공구를 HV 헤더에 삽입하고 HV 배터리에서 헤더를 탈거합니다.
    참고
    4극 헤더 어셈블리 탈거 공구를 내부 커넥터의 짧은 부분과 정렬 공구용 슬롯에 맞춰 삽입합니다. 공구가 완전히 안착되었는지 확인하십시오. 공구 해제 탭을 눌러 HV 캐리어 어셈블리를 탈거합니다. 필요한 경우 헤더를 조심스럽게 들어 올려 탈거합니다.
  20. 차량을 작업하기 편안한 높이로 내립니다.
  21. 탭(2개)과 위치 지정 핀(2개)을 풀어 HV 캐리어 어셈블리를 탈거합니다.

장착

  1. 하네스에 600V 열수축 슬리브를 씌운 다음, M4 너트와 볼트를 사용하여 두 단자를 연결하고 열수축 튜브를 씌웁니다.
    2.5 Nm (1.8 lbs-ft)
    참고
    너트는 8mm이고 볼트는 T20입니다. Hioki를 사용하여 저항을 측정하고, 저항값이 70μΩ 미만인지 확인하십시오.
    참고
    컴프레서 음극 코일이 장착된 HV 캐리어의 경우 너트, 볼트 및 열수축 튜브를 사용하는 대신 너트(1104396-00-A)(2개)(토크 2.5 Nm)를 사용하여 2개의 단자를 연결하십시오.
    팁
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • Insulated Torx T20 비트
    • Insulated 8mm 소켓
  2. HV 캐리어 어셈블리를 장착합니다(탭 2개, 위치 지정 핀 2개).
    참고
    절연 픽을 사용하여 단자를 당겨 빼냅니다.
  3. HV 캐리어 어셈블리를 고정하는 나사를 장착합니다.
    3 Nm (2.2 lbs-ft)
    팁
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • Insulated Torx T25 bit
  4. 4극 HV 헤더를 핀 캐리어에 고정하는 금속 탭(2개)을 잠급니다.
  5. HC-Stak HV 헤더를 HV 배터리에 고정하는 볼트(2개)를 장착합니다.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
    참고
    기존 볼트를 세 번 이상 분해했다면 새 볼트를 장착합니다.
  6. 보조 하네스 커넥터를 HV 배터리 RH 후면에 연결합니다.
    참고
    커넥터를 헤더와 수평으로 잡고 위쪽으로 균일한 힘으로 고정합니다. 레버 암을 돌려 잠금 탭을 고정합니다. 래치가 완전히 고정되었는지 손상되지 않았는지 확인하십시오.
  7. 차량의 RH 후면 아래에 냉각수 배출 용기를 놓습니다.
  8. 플러그를 탈거하고 HV 배터리 리턴 튜브를 HV 배터리의 RH 후면에 연결합니다(스프링 클립 1개).
    참고
    밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 호스가 완전히 안착됐는지 확인합니다.
    참고
    냉각수 손실이 1L를 초과하는 경우 진공 충전이 필요합니다.
  9. 차량 아래에서 냉각수 배출 용기를 치웁니다.
  10. 후면 HV 배터리 스키드 플레이트를 장착합니다. 참조 항목: 스키드 플레이트 - HV 배터리 - 후면(탈거 및 교체).
  11. HV 캐리어 커넥터를 연결합니다.
  12. 음극 AC 하네스를 음극 HV 배터리 DC 링크 버스바에 고정하는 너트를 장착합니다.
    4.5 Nm (3.3 lbs-ft)
    팁
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • Insulated 8mm 소켓
  13. 음극 HV 배터리 DC 링크 버스바 쪽 AC 하네스에서 Hioki 저항 테스트를 수행합니다.
    참고
    허용 값은 55μΩ 이하입니다. 테스트 전에 Hioki 미터에 대한 영점 조정을 수행합니다.
  14. 이미지에서 원으로 표시된 것처럼 M5 너트(2개)를 거꾸로 보조 트레이에 장착합니다.
  15. 새 HV 배터리 보조 양극 버스바(1097629-00-C)를 AWD 버스바 및 분배기 어셈블리에 장착합니다.
  16. HV 배터리 보조 양극 버스바를 고정하는 너트를 장착합니다.
    4.5 Nm (3.3 lbs-ft)
    팁
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • Insulated 8mm 소켓
  17. 양극 HV 배터리 DC 링크 버스바 쪽 보조 양극 버스바 브래킷에서 Hioki 저항 테스트를 수행합니다.
    참고
    허용 값은 60μΩ 이하입니다. 테스트 전에 Hioki 미터에 대한 영점 조정을 수행합니다.
  18. 700VDC 63A PCS 출력 퓨즈를 보조 베이에 위치시키고, 700VDC 63A PCS 출력 퓨즈를 고정하는 새 볼트(2개)를 장착하고, 규격 토크로 조인 후 페인트 펜으로 볼트에 표시합니다.
    4.5 Nm (3.3 lbs-ft)
    팁
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • Insulated 8mm 소켓
  19. 63A PCS 퓨즈 출력 조인트에서 Hioki 저항 테스트를 수행합니다.
    참고
    허용 값은 105μΩ 이하입니다. 테스트 전에 Hioki 미터에 대한 영점 조정을 수행합니다.
  20. 63A PCS 퓨즈 입력 조인트에서 Hioki 저항 테스트를 수행합니다.
    참고
    허용 값은 145μΩ 이하입니다. 테스트 전에 Hioki 미터에 대한 영점 조정을 수행합니다.
  21. 700VDC 63A 컴프레서 퓨즈를 고정하는 새 너트(2개)를 장착합니다.
    4.5 Nm (3.3 lbs-ft)
    참고
    규격 토크로 조인 후 표시합니다.
    팁
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • Insulated 8mm 소켓
  22. 63A 컴프레서 퓨즈 출력 조인트에서 Hioki 저항 테스트를 수행합니다.
    참고
    허용 값은 105μΩ 이하입니다. 테스트 전에 Hioki 미터에 대한 영점 조정을 수행합니다.
  23. 63A 컴프레서 퓨즈 입력 조인트에서 Hioki 저항 테스트를 수행합니다.
    참고
    허용 값은 145μΩ 이하입니다. 테스트 전에 Hioki 미터에 대한 영점 조정을 수행합니다.
  24. 700VDC 63A PTC 히터 퓨즈를 고정하는 새 너트(2개)를 장착합니다.
    4.5 Nm (3.3 lbs-ft)
    참고
    규격 토크로 조인 후 표시합니다.
    팁
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • Insulated 8mm 소켓
  25. 63A PTC 히터 퓨즈 출력 조인트에서 Hioki 저항 테스트를 수행합니다.
    참고
    허용 값은 105μΩ 이하입니다. 테스트 전에 Hioki 미터에 대한 영점 조정을 수행합니다.
  26. 63A PTC 히터 퓨즈 입력 조인트에서 Hioki 저항 테스트를 수행합니다.
    참고
    허용 값은 145μΩ 이하입니다. 테스트 전에 Hioki 미터에 대한 영점 조정을 수행합니다.
  27. 퓨즈 접근용 절연체를 장착합니다(클립 3개).
  28. 더미 차단기를 탈거하고 점화식 차단기를 장착합니다. 참조 항목: 점화식 배터리 차단기(탈거 및 교체).
  29. 보조 베이 커버를 장착합니다. 참조 항목: 커버 - 보조 베이(탈거 및 장착).