2024-04-08

밸브 바디 - EXV - 슈퍼매니폴드(히트 펌프)(탈거 및 교체)

교정 코드 18401302 1.44 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오.참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호을(를) 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.

  • 2023-04-04: A/C 오일 규격에 대한 유액 및 용량을(를) 참조하여 사용할 A/C 오일 유형을 업데이트했습니다.

이 절차는 전자식 팽창 밸브(EXV)를 탈거 및 교체하기 위한 것입니다.

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경고
이 절차는 초안입니다. 따라서 검증은 되었지만 경고 및 주의 사항이 누락되었을 수 있습니다. 고전압 시스템 및 구성 요소에서 또는 그 근처에서 작업하는 경우에는 안전 요구 사항을 준수하고 최고 수준의 주의를 기울여야 합니다. 수정 사항 및 기타 의견이 있으면 ServiceDevelopment@teslamotors.com으로 알려 주십시오.

탈거

  1. AC 장비 설정
  2. LH 전면 도어를 엽니다
  3. LH 전면 창문을 내립니다.
  4. 후드 내 보관 유닛을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 교체).
  5. Toolbox 3.0을 사용하여 차량에 연결합니다.
  6. “Actions/Autodiag(작업/자동 진단)”을 선택하고 “Thermal(열)”을 검색합니다.
  7. “Start Thermal Fluid Fill/Drain (Refrigerant only)(열 오일 주입/배출 시작(냉매만))”을 선택하고 Run(실행)을 클릭한 다음 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
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    참고
    완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 “X”를 선택하여 닫습니다. 열 오일 주입/배출 루틴의 시간 제한은 5시간입니다. 5시간 후에는 EXV가 종료되며 루틴을 다시 수행해야 합니다. 차고 > 열 > 냉매 루프 EXV를 통해 EXV 위치가 열려 있는지 확인하고, LCC, CC 좌측, Evap, CC 우측, 냉각 장치가 모두 ~100%인지 확인합니다. 재순환 장치는 ~20%이며, LCC 솔레노이드는 개방되어 있습니다
  8. HSD 케이블을 이더넷 포트에서 탈거하여 Toolbox 3.0을 차량에서 연결 해제합니다
  9. 12V 전원을 연결 해제합니다. 참조 항목: 12V/LV 전원(연결 해제 및 연결).
  10. 저압 AC 포트와 고압 AC 포트에서 캡을 탈거합니다.
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    참고
    캡 2개
  11. 호스를 차량에 연결하고 A/C 회수를 수행합니다.
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    참고
    커플러를 차량에 연결합니다. 커플러를 시계 방향으로 돌려 엽니다. 장비 밸브를 엽니다. 회수된 냉매 및 오일량을 기록합니다. 배출된 오일 수위가 30mL 이상 증가한 경우 배출 오일 손실 차트를 참조합니다.
  12. 슈퍼매니폴드-컴프레서 A/C 라인을 슈퍼매니폴드에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 소켓
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 6인치 익스텐션
  13. 슈퍼매니폴드에서 슈퍼매니폴드-컴프레서 A/C 라인을 탈거한 다음 S자형 후크를 사용하여 후드 내 보관 유닛 지지대에 겁니다.
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    참고
    오일이 떨어지지 않도록 라인을 주의하여 거십시오.
  14. 커넥터 잠금 장치를 분리한 다음 원하는 EXV로 이어지는 전기 커넥터를 연결 해제합니다. 예제 이미지의 연결 해제 순서를 따르십시오.
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    경고
    빨간색 잠금 탭을 누르지 마십시오. 커넥터가 잠금 해제될 때까지 커넥터에서 탭을 당겨 뺀 다음 커넥터를 당겨 분리합니다.
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    참고
    연결 해제 순서는 접근을 쉽게 하기 위한 것입니다.
    그림 1. 연결 해제 순서
  15. 잠금 탭을 분리한 다음 원하는 EXV에서 전기 커넥터를 연결 해제합니다.
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    경고
    빨간색 잠금 탭을 누르지 마십시오. 커넥터가 잠금 해제될 때까지 커넥터에서 탭을 당겨 뺀 다음 커넥터를 당겨 분리합니다.
    그림 2. 이베퍼레이터 EXV 표시됨
  16. 슈퍼매니폴드에서 슈퍼매니폴드 하네스를 탈거합니다.
  17. 픽 도구를 사용하여 잠금 탭을 아래쪽으로 당긴 다음 차량 전면을 향해 당겨 EXV 코일을 탈거합니다.
  18. 슈퍼매니폴드에서 EXV 밸브 바디를 탈거합니다.
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 1588745-00-A - 팽창 밸브 소켓, 28mm, 1/2" 드라이브
    • 6인치 익스텐션
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치

장착

  1. 적절한 A/C 오일로 EXV 나사산 및 O링을 윤활합니다. A/C 오일 규격은 유액 및 용량을(를) 참조하십시오. 그런 다음 밸브를 슈퍼매니폴드에 손으로 조이기 시작합니다.
  2. EXV를 슈퍼매니폴드에 규격 토크로 완전히 조입니다.
    19 Nm (14.0 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 1588745-00-A - 팽창 밸브 소켓, 28mm, 1/2" 드라이브
    • 6인치 익스텐션
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  3. EXV 코일을 EXV에 장착합니다.
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    참고
    커넥터 어셈블리의 잠금 탭을 EXV의 홈에 정렬합니다.
  4. 탈거 중 연결 해제했던 전기 커넥터를 연결한 다음 커넥터 잠금 장치를 체결합니다.
  5. 새 씰 와셔를 슈퍼매니폴드-컴프레서 A/C 라인의 슈퍼매니폴드 쪽에 장착한 다음 소량의 적절한 A/C 오일로 와셔를 윤활합니다. A/C 오일 규격은 유액 및 용량을(를) 참조하십시오.
  6. 슈퍼매니폴드-컴프레서 A/C 라인을 슈퍼매니폴드에 배치한 다음 A/C 라인을 슈퍼매니폴드에 고정하는 볼트를 손으로 조입니다.
  7. A/C 라인을 슈퍼매니폴드에 고정하는 볼트를 조입니다.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 소켓
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 6인치 익스텐션
  8. AC 진공 테스트를 수행합니다.
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    참고
    진공 누출 테스트 2분, 진공 15분
  9. 저압 쪽 AC 호스를 슈퍼매니폴드-HVAC AC 라인 어셈블리에서 탈거합니다
  10. 오일 주입 장치를 사용하여 측정된 양의 오일을 시스템에 다시 추가합니다
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    참고
    계산된 오일 손실 측정값을 사용하고 시스템에 적절한 새 오일을 추가합니다. A/C 오일 규격은 유액 및 용량을(를) 참조하십시오. 회수 도중 30ml를 초과하여 배출된 경우 배출된 오일 손실 차트를 참조합니다.
  11. 저압 쪽 AC 호스를 슈퍼매니폴드-HVAC AC 라인 어셈블리에 장착합니다.
  12. AC 냉매 보충을 수행합니다.
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    참고
    냉매를 1.02kg(1020g)까지 재충전합니다. Robinair AC 장비의 경우, ESC를 눌러 잔여 오일 제거 단계를 수락하지 마십시오. 완료되면 다음을 눌러 충전 종료 과정을 시작합니다.
  13. 충전 종료 프로세스의 1단계를 수행합니다.
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    참고
    고압 및 저압 장비 밸브를 닫습니다. 다음을 눌러 계속합니다.
  14. 12V 전원을 연결합니다. 참조 항목: 12V/LV 전원(연결 해제 및 연결).
  15. Toolbox 3.0을 사용하여 차량에 연결합니다.
  16. "Actions/Autodiag"를 선택하고 "commissioning"을 검색합니다.
  17. TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONINGvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Run Heat Pump Commissioningvia Service Mode Plus: Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Heatpump commissioning을(를) 선택하고 Run을 클릭한 후 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
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    참고
    Thermal Drain/Fill(열 배출/주입) 모드에 진입한 후 이 루틴이 실행되지 않는 경우 AC 컴프레서 작업이 차단됩니다. 완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 “X”를 선택하여 닫습니다.
  18. 충전 종료 과정의 2-4 단계를 진행하고 AC 장비에 표시된 지침을 따릅니다
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    참고
    AC를 켭니다. 온도를 LO로 설정합니다. 패널 모드를 켭니다. 외기 모드를 켭니다. 블로워 속도를 3으로 설정합니다. 방출 압력이 26바를 초과하지 않고 흡입 압력이 1.15바 미만이 아닌지 확인합니다. AC를 끕니다. 압력이 안정될 때까지 기다리고 고압 호스를 탈거합니다.
  19. 충전 종료 과정의 5-6 단계를 진행하고 AC 장비에 표시된 지침을 따릅니다.
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    참고
    AC를 켭니다. 온도를 LO로 설정합니다. 패널 모드를 켭니다. 외기 모드를 켭니다. 블로워 속도를 3으로 설정합니다. 장비 밸브를 엽니다. 압력이 안정될 때까지 기다립니다. 차량에서 저압 호스를 탈거합니다. AC 장비 지침을 계속하고 AC 호스를 제거합니다.
  20. AC 포트에 캡을 장착합니다.
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    참고
    캡 2개
  21. "Actions/Autodiag"를 선택하고 "Thermal"을 검색합니다.
  22. TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Actions ➜ Test Thermal Performancevia Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
    을(를) 선택하고 "Run"을 클릭한 후 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
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    참고
    완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 "X"를 선택하여 닫습니다.
  23. HSD 케이블을 이더넷 포트에서 탈거하여 Toolbox 3.0를 차량에서 연결 해제합니다
  24. 후드 내 보관 유닛을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 교체).