Correction code 33010200 0.30 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the above correction code and FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so. NOTE: See Flat Rate Times to learn more about FRTs and how they are created. To provide feedback on FRT values, email ServiceManualFeedback@tesla.com. NOTE: See 개인 보호 to make sure wearing proper PPE when performing the below procedure. See 인체공학적 주의 사항 for safe and healthy working practices.

1. LH 전면 도어를 엽니다.
2. LH 전면 윈도우를 내립니다.
3. 브레이크 페달 디프레서를 적용합니다.
   참고

   휠이 회전하지 않도록 브레이크 페달이 완전히 밟혔는지 확인합니다.

   

4. Toolbox가 설치된 노트북을 차량에 연결합니다.
5. Toolbox를 사용하여 LH 후면 주차 브레이크 캘리퍼를 해제합니다. Parking Brake - Caliper - Rear - LH (Release)을(를) 참조하십시오.
6. 차량을 들어 올려서 지지합니다. Raise Vehicle - 2 Post Lift을(를) 참조하십시오.
7. LH 후륜 휠을 탈거합니다. Wheel Assembly (Remove and Install)을(를) 참조하십시오.
8. LH 후면 로터를 허브에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
   참고

   10mm. 토크 5Nm.

   참고

   초기 생산 차량에는 이 볼트가 장착되어 있지 않을 수 있습니다.

   

9. 브레이크 로터 런아웃 고정 플레이트를 로터에 장착합니다.
   참고

   이렇게 하면 장착하는 휠을 시뮬레이션하여 부정확한 측정이 방지됩니다.

   참고

   너트 5개. 21mm. 토크 100Nm.

   

10. 차량을 적절한 위치로 내린 다음 브레이크 페달 디프레서를 제거합니다.

    

11. 차량을 부분적으로 들어 올립니다.
    참고

    차량을 작업에 편한 높이로 설정합니다.
12. 브레이크 로터 런아웃 플렉스 바를 후면 토우 링크 볼트에 장착하고 판독을 위해 설정합니다.

    

13. 후면 로터 끝에서 안쪽으로 15mm를 측정하고 디지털 표시기를 정렬합니다. 표시기 막대를 눌러 영점을 측정합니다.
    참고

    표시기 막대가 양쪽 방향으로 이동할 수 있도록 눌려 있고 하단이 빠져나오지 않았는지 확인합니다.

    

    

14. 후면 로터의 상단 중앙을 표시하여 시작 지점을 식별합니다.

    

15. 후면 로터를 천천히 1회 완전히 회전합니다.
    참고

    회전을 완료하면 디지털 표시기에 표시된 대로 가장 높은 양수 값과 가장 낮은 음수 값을 기록합니다.

    참고

    총 런아웃은 가장 높은 양수 값과 가장 낮은 음수 값 간의 차이이며, 0.050mm를 초과해서는 안 됩니다. 총 런아웃이 0.050mm를 초과하는 경우 과도한 런아웃으로 인해 브레이크 로터를 교체해야 합니다.

    

16. 후면 로터 끝에서 안쪽으로 30mm를 측정하고 디지털 표시기를 정렬합니다. 표시기 막대를 눌러 영점을 측정합니다.
    참고

    표시기 막대가 양쪽 방향으로 이동할 수 있도록 눌려 있고 하단이 빠져나오지 않았는지 확인합니다.

    

17. 후면 로터를 천천히 1회 완전히 회전합니다.
    참고

    회전을 완료하면 디지털 표시기에 표시된 대로 가장 높은 양수 값과 가장 낮은 음수 값을 기록합니다.

    참고

    총 런아웃은 가장 높은 양수 값과 가장 낮은 음수 값 간의 차이이며, 0.050mm를 초과해서는 안 됩니다. 총 런아웃이 0.050mm를 초과하는 경우 과도한 런아웃으로 인해 브레이크 로터를 교체해야 합니다.

    

18. 후면 로터 끝에서 안쪽으로 45mm를 측정하고 디지털 표시기를 정렬합니다. 표시기 막대를 눌러 영점을 측정합니다.
    참고

    표시기 막대가 양쪽 방향으로 이동할 수 있도록 눌려 있고 하단이 빠져나오지 않았는지 확인합니다.

    

19. 후면 로터를 천천히 1회 완전히 회전합니다.
    참고

    회전을 완료하면 디지털 표시기에 표시된 대로 가장 높은 양수 값과 가장 낮은 음수 값을 기록합니다.

    참고

    총 런아웃은 가장 높은 양수 값과 가장 낮은 음수 값 간의 차이이며, 0.050mm를 초과해서는 안 됩니다. 총 런아웃이 0.050mm를 초과하는 경우 과도한 런아웃으로 인해 브레이크 로터를 교체해야 합니다.

    

20. 후면 토우 링크 볼트에서 브레이크 로터 런아웃 플렉스 바를 탈거합니다.

    

21. 차량을 적절한 위치로 내린 다음 브레이크 페달 디프레서를 장착합니다.

    

22. 후면 로터에서 브레이크 로터 런아웃 고정 플레이트를 탈거합니다.

    

23. 후면 로터를 허브에 고정하는 볼트를 장착합니다.
    참고

    10mm. 토크 5Nm.

    참고

    초기 생산 차량에는 이 볼트가 장착되어 있지 않을 수 있습니다.

    

24. LH 후륜 휠을 장착합니다. Wheel Assembly (Remove and Install)을(를) 참조하십시오.
25. 주차 버튼을 길게 눌러 EPB 정비 모드를 해제합니다.
    참고

    필요한 경우 휠 굄목를 제거합니다.

    

    

26. 브레이크 페달 디프레서를 제거합니다.