15/10/2024 03:40:29
액티브 그릴 셔터(탈거 및 교체)
교정 코드 18500602 0.78 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오.참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호을(를) 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.
- 2023-11-16: 최신 검증에 따라 전체 절차를 업데이트했습니다.
설명 | 토크 값 | 권장 공구 | 재사용/교체 | 참고 |
---|---|---|---|---|
12V 음극 단자 너트 |
|
|
재사용 | |
냉각 팬 모듈의 하단 LH 및 RH를 앵클 캐처에 고정하는 볼트(2개) |
|
|
재사용 |
경고
고압 인식 훈련을 받았고 모든 필수 인증 과정(해당하는 경우)을 완료한 기술자만 이 절차를 수행할 수 있습니다. 고전압 케이블, 버스바 또는 피팅을 다룰 때에는 항상 적합한 개인 보호 장비(PPE)와 클래스 0(1000V)의 최소 정격을 갖는 절연 HV 장갑을 착용해야 합니다. 추가 안전 정보는 기술 노트 TN-15-92-003 고압 인식 주의 사항
을 참조하십시오.
경고
Model 3 열 관리 구성품은 매우 엄격한 규격에서 작동하며 정비 절차를 주의 깊게 따르지 않으면 오작동할 수 있습니다. 다른 열 관리 시스템에 대한 과거의 경험에 의존하지 마십시오. 정비 설명서를 읽고 지침에서 벗어나지 마십시오.
탈거
- 차량을 2-포스트 리프트에 놓습니다.
- 모든 도어를 열고 모든 창문을 내립니다.
- LH 및 RH 전면 시트를 앞으로 이동합니다.
-
2열 시트 쿠션을 탈거하고 하네스를 연결 해제합니다.
참고시트 벤치가 들어 올라갈 때까지 잠금 탭을 차량 왼쪽으로 밉니다. 신형 모델에는 벤치 양쪽에 커넥터가 있고 구형 모델에는 벤치 한쪽에 2개의 커넥터가 있습니다.
- 후드 내 보관 유닛을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 교체)
-
12V 음극 단자를 연결 해제합니다.
참고차량이 주차 상태이고 실내 온도 조절 시스템이 꺼져 있는지 확인합니다. 12V를 연결 해제하기 전에 차량이 충전 중이 아닌지 확인합니다.팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 4인치 익스텐션
- 10mm 딥소켓
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 래칫/토크 렌치
-
고전압 컨트롤러(HVC) 로직 커넥터를 연결 해제하고 로직 캡을 장착합니다.
참고잠금 탭을 푼 다음 핸들을 아래쪽으로 밀어 커넥터를 분리합니다.
- 전면 에어로 실드 패널을 탈거합니다. 참조 항목: 패널 - 에어로 실드 - 전면(탈거 및 교체).
- 전면 밸런스를 탈거합니다. 참조 항목: 밸런스 - 전면 페시아(탈거 및 교체).
- 전면 서브프레임에 타월을 놓아 이후 단계에서 냉각 팬을 보호합니다.
-
냉각 팬 모듈의 하단 LH 및 RH를 앵클 캐처에 고정하는 볼트(2개)를 탈거한 다음 차량에서 냉각 팬 모듈을 제거합니다.
참고볼트를 쉽게 탈거하기 위해 냉각 팬 모듈을 들어 올립니다.팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 8mm 12 포인트 딥소켓
- 8mm 소켓
- 래칫/토크 렌치 (설치 전용)
- 차량을 작업하기 편안한 높이로 내리고 리프트를 잠금 장치에 고정합니다.
- 액티브 그릴 셔터 전기 커넥터를 연결 해제합니다.
-
액티브 그릴 셔터를 콘덴서 팬 모듈에 고정하는 측면 클립을 분리합니다.
-
액티브 그릴 셔터를 콘덴서 팬 모듈 하단부에 고정하는 하단 클립을 분리합니다.
참고액티브 그릴 셔터 어셈블리를 위로 올려서 냉각 팬 모듈로부터 떨어져 있는지 확인합니다.
-
액티브 그릴 셔터를 콘덴서 팬 모듈 상단부에 고정하는 상부 클립을 분리합니다.
-
콘덴서 팬 모듈을 아래로 기울이는 동안 액티브 그릴 셔터를 차량 하부로부터 조심스럽게 연결 해제한 후 탈거합니다.
경고액티브 그릴 셔터를 탈거하는 동안 라디에이터 핀을 손상하지 않도록 주의합니다.
장착
-
액티브 그릴 셔터를 냉각 팬 모듈에 배치한 후 액티브 그릴 셔터를 콘덴서 팬 모듈 하단에 고정하는 하단 클립을 장착합니다.
-
액티브 그릴 셔터를 콘덴서 팬 모듈에 고정하는 측면 클립을 장착합니다.
-
액티브 그릴 셔터를 콘덴서 팬 모듈 상단부에 고정하는 상부 클립을 장착합니다.
-
차량을 작업하기 편안한 높이로 높인 다음, 리프트를 잠금 장치까지 내립니다.
경고
차량을 내리기 전에 잠금 장치 양쪽에서 딸깍 소리가 들리는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 차량이 한쪽으로 기울 수 있습니다.
도어 주변에 물체가 없는지 확인하십시오.
-
차량 아래로부터 냉각팬 모듈을 제 위치로 이동시킨 후 냉각 팬 모듈을 앵클 캐처에 고정하는 볼트(2개)를 손으로 돌리기 시작합니다.
참고보조 작업자가 있는 것이 좋습니다.참고볼트를 쉽게 장착하기 위해 냉각 팬 모듈을 들어 올립니다.참고액티브 그릴 셔터의 하단 가장자리와 냉각 팬 모듈의 하단 가장자리의 단차를 확인합니다.
-
냉각 팬 모듈의 하단 LH 및 RH를 앵클 캐처에 고정하는 볼트(2개)를 규격 토크로 조입니다.참고볼트를 쉽게 장착하기 위해 냉각 팬 모듈을 들어 올립니다.팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 8mm 12 포인트 딥소켓
- 8mm 소켓
- 래칫/토크 렌치 (설치 전용)
- 전면 서브프레임에서 타월을 제거합니다.
- 전면 페시아 밸런스를 장착합니다. 참조 항목: 밸런스 - 전면 페시아(탈거 및 교체).
- 전면 에어로 실드 패널을 장착합니다. 참조 항목: 패널 - 에어로 실드 - 전면(탈거 및 교체).
- 전기 하네스를 액티브 그릴 셔터 전기 커넥터에 연결합니다.
-
로직 캡을 탈거한 다음 HVC 로직 커넥터를 연결합니다.
참고커넥터를 정렬한 다음 핸들을 잠금 위치까지 당겨 커넥터를 완전히 안착시킵니다.
-
12V 캡을 보조 베이에 장착한 다음, 12V 음극 단자를 연결합니다.팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 4인치 익스텐션
- 10mm 딥소켓
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 래칫/토크 렌치
- 2열 시트 쿠션 하네스를 연결하고 2열 시트 쿠션을 장착합니다.
- LH 및 RH 전면 시트를 원래 위치로 이동합니다.
- Toolbox 3가 설치된 노트북을 차량에 로컬로 연결합니다. 참조 항목: Toolbox 3(연결 및 연결 해제).
-
노트북에서 Actions 탭을 선택하고 PROC_VCFRONT_X_LOUVER-CALIBRATIONSearch for routine in ToolboxLouver Calibration을(를) 검색한 다음 PROC_VCFRONT_X_LOUVER-CALIBRATIONSearch for routine in ToolboxLouver Calibration을(를) 선택하고 Run을 클릭한 다음 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
참고완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 'X'를 선택하여 닫습니다.
- Actions 탭에서 "Thermal"을 검색하고 TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-THERMAL-PERFORMANCESearch for routine in ToolboxHeat Pump Thermal System Performance Test을(를) 선택하고 Run을 클릭한 다음 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
- 노트북을 연결 해제합니다.
- 정비 모드를 비활성화합니다. 참조 항목: 정비 모드.
- 후드 내 보관 유닛을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 교체)
- 모든 창문을 올리고 모든 도어를 닫습니다.
- 리프트에서 차량을 내립니다.