2025-09-30

Links - Lateral - Lower - Front - Pair (Remove & Replace)

Correction code 31013412 0.66 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the above correction code and FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so. NOTE: See Flat Rate Times to learn more about FRTs and how they are created. To provide feedback on FRT values, email ServiceManualFeedback@tesla.com. NOTE: See 개인 보호 to make sure wearing proper PPE when performing the below procedure. See 인체공학적 주의 사항 for safe and healthy working practices.

  • 2025-09-24: 하단 래터럴 링크-서브프레임 볼트에 대한 지침을 업데이트했습니다.
  • 2025-07-22: LH 전면 하단 래터럴 링크를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트의 토크를 190Nm으로 업데이트했습니다.
  • 2024-04-16: 볼트가 지정된 유형으로 교체되었음을 식별할 수 있도록 전면 하단 래터럴 링크를 서브프레임에 고정하는 볼트에 주황색 페인트 표시를 하는 지침을 추가했습니다.

Torque Specifications

표 1. 토크 규격: Link - Lateral - Lower - Front - LH (Remove and Replace) / Links - Lateral - Lower - Front - Pair (Remove & Replace)
Description Torque Value Recommended Tools Reuse/Replace Notes
LH 전면 하단 래터럴 링크를 전면 서브프레임에 고정하는 프리코트 85 패치 볼트(2개)
190 Nm (140.1 lbs-ft)
  • 21mm 소켓
Replace 2123635-00-A (현재 유럽/중동/아프리카 및 아시아 태평양에서만 이용 가능합니다. 북미에서는 1109912-00-B만 사용하십시오)
LH 전면 하단 래터럴 링크를 전면 서브프레임에 고정하는 Nyloc 패치 볼트(2개)(구버전)
135 Nm (99.6 lbs-ft)
  • 21mm 소켓
Replace 1109912-00-B
LH 스트럿을 LH 전면 하단 래터럴 링크에 고정하는 볼트 및 너트
106 Nm (78.2 lbs-ft)
106 Nm (78.2 lbs-ft)
  • 21mm 소켓
Reuse
LH 전면 하단 래터럴 링크를 너클에 고정하는 너트
180 Nm (132.7 lbs-ft)
  • 22mm 소켓
Replace 1109263-00-B 또는 그 이상
LH 전면 브레이크 로터를 너클에 고정하는 볼트
5 Nm (3.7 lbs-ft)
  • 10mm 소켓
Reuse

Remove

  1. 차량을 올려서 지탱합니다. 참조 항목: Raise Vehicle - 2 Post Lift.
  2. LH 및 RH 전면 휠을 탈거합니다. 참조 항목: Wheel Assembly (Remove and Install).
  3. 전면 에어로 실드 패널을 탈거합니다. 참조 항목: Panel - Aero Shield - Front (Remove and Replace).
  4. LH 전면 하단 측방향 링크를 너클에 고정하는 너트를 탈거하여 폐기합니다.
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    임팩트 건으로 너트가 탈거되지 않을 경우 Torx T45 소켓와(과) 함께 3/8인치 래칫을 사용하여 내부 볼트를 반대쪽으로 고정한 다음 22mm 콤비네이션 렌치로 너트를 탈거합니다.
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    Use of the following tool(s) is recommended:
    • 22mm 소켓
  5. LH 전면 하단 래터럴 링크를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트(2개)를 탈거하여 폐기합니다.
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    Use of the following tool(s) is recommended:
    • 21mm 소켓
  6. LH 스트럿을 LH 전면 하단 래터럴 링크에 고정하는 볼트 및 너트를 탈거한 다음 차량에서 LH 전면 하단 래터럴 링크를 탈거합니다.
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    Use of the following tool(s) is recommended:
    • 21mm 소켓
  7. 전면 하단 래터럴 링크의 RH에 대해 4단계~6단계를 반복합니다.

Install

  1. LH 전면 하단 래터럴 링크를 차량에 배치한 다음 LH 전면 하단 래터럴 링크를 전면 서브프레임에 고정하는 새 볼트(2개)를 손으로 조입니다.
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    Use of the following tool(s) is recommended:
    • 21mm 소켓
  2. LH 스트럿을 LH 전면 하단 래터럴 링크에 고정하는 볼트 및 너트를 손으로 조입니다.
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    Use of the following tool(s) is recommended:
    • 21mm 소켓
  3. LH 전면 하단 래터럴 링크를 너클에 고정하는 새 너트를 장착합니다.
    180 Nm (132.7 lbs-ft)
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    Use of the following tool(s) is recommended:
    • 22mm 소켓
  4. LH 전면 하단 래터럴 링크를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트(2개)를 조입니다.
    1. 유럽/중동/아프리카 및 아시아 태평양 차량 전용 2123635-00-A:
      190 Nm (140.1 lbs-ft)
    2. 북미의 경우 또는 2123635-00-A 유럽/중동/아프리카 및 아시아 태평양 차량에서 사용할 수 없는 경우 1109912-00-B:
      135 Nm (99.6 lbs-ft)
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    Use of the following tool(s) is recommended:
    • 21mm 소켓
  5. RH 전면 하단 래터럴 링크에 대해 1단계~4단계를 반복합니다.
  6. 전면 에어로 실드 패널을 장착합니다. 참조 항목: Panel - Aero Shield - Front (Remove and Replace).
  7. LH 전면 브레이크 로터를 너클에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
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    Use of the following tool(s) is recommended:
    • 10mm 소켓
  8. 허브 잭 어댑터를 LH 전면 허브에 장착한 다음 지지대를 사용하여 LH 전면 서스펜션을 지상고(423 mm)에서 지지합니다.
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    참고
    LH 서스펜션이 지상고에 가깝게 설정되었는지 확인하기 위해 펜더 하단부에서 액슬 중앙까지 측정합니다.
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    Use of the following tool(s) is recommended:
    • 허브 잭 어댑터 - 1459409-00-A
  9. LH 스트럿을 LH 전면 하단 래터럴 링크에 고정하는 볼트와 너트를 조인 다음 볼트와 너트에 페인트 펜으로 표시합니다.
    106 Nm (78.2 lbs-ft)
    106 Nm (78.2 lbs-ft)
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    Use of the following tool(s) is recommended:
    • 21mm 소켓
  10. 차량에서 지지대 및 허브 잭 어댑터를 제거합니다.
  11. LH 전면 브레이크 로터를 너클에 고정하는 볼트를 장착합니다.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    Use of the following tool(s) is recommended:
    • 10mm 소켓
  12. 전면 하단 래터럴 링크의 RH에 대해 7단계~11단계를 반복합니다.
  13. LH 및 RH 전면 휠을 장착합니다. 참조 항목: Wheel Assembly (Remove and Install).
  14. Refer to the Alignment Requirement tables to determine whether an EPAS alignment check (EC) or four wheel alignment check (AC) is necessary. If performed, add the alignment check/adjust correction code as a separate activity to the SV. See 얼라인먼트 요구 사항 - 서스펜션.