Fluid Coupling (Straight) - Rear Drive Unit (Remove and Replace)

무료 검사에 따라 비정상적인 타이어 마모가 없는지 확인합니다

참고

SC-14-00-001 표준 무료 검사 점검표, 무료 검사를 수행하는 동안 얼라인먼트가 필요함을 나타낼 수 있는 비정상적인 타이어 마모를 기록하십시오

차량을 들어 올려서 지지합니다.

도어 4개를 모두 엽니다

참고

차량 전원이 꺼지는 경우 실수로 닫히지 않도록 후면 도어를 래치에 걸어둡니다.

창문 4개를 모두 내립니다.

Toolbox 3을 사용하여 차량에 연결합니다

참고

차량 연결부는 운전석 발밑 공간 커버에 통합되어 있습니다. https://toolbox.teslamotors.com으로 이동하여 차량에 연결합니다. 오른쪽 상단에 있는 연결 상태 아이콘을 선택한 다음 로컬로 연결을 선택합니다. 차량이 연결되면 아이콘이 녹색으로 바뀝니다. 성공적으로 연결되면 차량 게이트웨이가 자동으로 잠금 해제되고 UI가 정비 모드 플러스로 전환됩니다. RJ45 이더넷 진단 커넥터가 있는 경우 RJ45 이더넷 케이블을 사용하여 노트북에서 직접 연결합니다. Toolbox 3의 로컬 연결 문제는 https://toolbox.teslamotors.com/articles/43695를 참조하십시오.

"Start Thermal Fluid Fill/Drain(Coolant only)" 루틴을 실행합니다. PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAIN-COOLANTvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus:

Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Start Coolant Fill/Drain
Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Start Coolant Fill/Drain

참고

완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 ‘X’를 선택하여 닫습니다. Garage > Vitals(상태) > Thermal tab(열 탭) > Coolant loops(냉각수 루프)를 통해 차량이 Series(직렬) 모드인지 확인합니다. 열 오일 주입/배출 루틴 제한은 5시간입니다. 5시간 루틴 후에는 다시 수행해야 합니다

차량에서 노트북을 제거합니다

참고

Toolbox 3.0을 닫지 마십시오. 나중에 다시 시작해야 합니다

LH 전면 시트를 앞으로 이동합니다

RH 전면 시트를 앞으로 이동합니다.

2열 시트 쿠션을 탈거합니다.

참고

탭 2개, 커넥터 2개, 시트 벤치를 들어올리는 동안 차량 왼쪽으로 잠금 탭을 밀어 넣습니다. 최신 모델은 벤치 양쪽에 커넥터가 있고, 이전 모델은 벤치 한쪽에 커넥터가 2개 있습니다.

후드를 엽니다.

참고

터치스크린에서 "열기" 버튼을 눌러 래치를 해제하고 리드를 수동으로 들어 올립니다.

후면 에이프런을 탈거합니다.

참고

클립 12개, 반드시 후면 에이프런의 보이는 면을 위쪽으로 향하게 보관합니다.

실내 흡기 상단 덕트 어셈블리를 탈거합니다.

참고

클립 3개, 일부 구성에는 클립이 4개 있을 수 있습니다.

중앙 디스플레이에서 차량 전원을 끕니다.

참고

메뉴 경로: 컨트롤 > 안전 > 전원 끄기, 경고 대화 상자에서 전원 끄기를 선택합니다.

12V 음극 단자를 연결 해제합니다.

참고

너트 1개, 10mm, 6Nm, 12V를 연결 해제하기 전에 차량이 주차 상태인지, 실내 온도 조절 시스템이 꺼졌는지, 차량이 충전 중이 아닌지 확인하십시오.

보조 장치에서 12V 캡을 탈거합니다.

참고

캡 1개

HVC 로직 커넥터를 연결 해제하고 로직 캡을 장착합니다.

참고

커넥터 1개, 캡 1개, 잠금 탭을 분리한 다음 핸들을 아래쪽으로 밀어 커넥터를 분리합니다.

주머니에서 모든 물품을 꺼내고 금속제 물품을 착용하지 않았는지 확인하십시오.

HV 절연 장갑을 검사합니다

참고

사용하기 전에 장갑에 손상이 있는지 점검합니다. HV 장갑 검사에 관한 자세한 내용은 정비 문서 TN-15-92-003을 참조하십시오. https://service.teslamotors.com/documents?model=&keys=TN-15-92-003&vehicle_system=&sort_by=field_date_submitted&sort_order=DESC

HV 절연 장갑과 가죽을 덧댄 장갑을 착용합니다.

참고

HV 절단 방지 절연 장갑이나 HV 절연 장갑 및 가죽을 덧댄 장갑을 착용합니다.

보조 베이 프로브 리드 커버에서 분리합니다.

참고

볼트 2개, EP10 5-Lobe, 6Nm, 탈거 후 패스너를 폐기합니다.

보조 베이 커버에서 보조 베이 프로브 리드 커버를 탈거합니다.

고전압이 없는지 확인하십시오.

참고

고전압 구성품을 취급할 때는 반드시 PPE(HV 장갑, 보안경)를 착용해야 합니다. B+에서 접지, B-에서 접지, B+에서 B-의 전압을 측정합니다. 전압이 10V를 초과하고, 팩 컨택터가 열리지 않거나 용접되지 않은 경우 작업을 중지하고 서비스 엔지니어링 부서에 연락하십시오.

보조 베이 프로브 리드 커버 개스킷을 검사한 다음, 보조 베이 커버에 끼웁니다.

참고

손상이 없는지 확인하십시오. 씰은 재사용할 수 있습니다.

보조 베이 프로브 리드 커버를 보조 베이 커버에 장착합니다.

참고

볼트 2개, E10 5-Lobe, 6Nm, 새 패스너를 장착합니다.

HV 절연 장갑을 벗습니다.

LH 후면 휠 중앙 캡을 탈거합니다.

참고

캡 1개

LH 후륜 휠을 풉니다

참고

너트 5개, 21mm, 175Nm

RH 후면 휠 중앙 캡을 탈거합니다.

참고

캡 1개

RH 후면 휠을 풉니다.

참고

너트 5개, 21mm, 175Nm

차량을 부분적으로 들어 올리고 리프트를 잠금 장치로 내립니다.

참고

차량을 작업하기 편안한 높이로 설정합니다. 차량을 낮추기 전에 잠금 장치 양쪽에서 딸깍 소리가 들리는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 차량이 측면으로 기울 수 있습니다

LH 후륜 휠을 탈거합니다

참고

너트 5개, 21mm, 175Nm

RH 후면 휠을 탈거합니다.

참고

너트 5개, 21mm, 175Nm

차량을 완전히 들어 올리고 리프트를 잠금 장치에 고정합니다.

참고

차량을 작업하기 편안한 높이로 설정합니다. 차량을 낮추기 전에 잠금 장치 양쪽에서 딸깍 소리가 들리는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 차량이 측면으로 기울 수 있습니다. 도어 주변에 장애물이 없는지 확인하십시오.

LH 후면 서스펜션 커버를 탈거합니다.

참고

볼트 1개, 10mm, 6Nm, 탭 2개

RH 후면 서스펜션 커버를 탈거합니다.

참고

볼트 1개, 10mm, 6Nm, 탭 2개

중앙 에어로 실드를 탈거합니다

참고

볼트 13개, 10mm, 5Nm

LH 후면 휠 라이너를 고정하는 하단 클립을 탈거합니다.

참고

푸시 클립 3개

RH 후면 휠 라이너를 고정하는 하단 클립을 탈거합니다.

참고

푸시 클립 3개

후면 디퓨저를 차체에 고정하는 볼트를 탈거합니다.

참고

볼트 6개, 10mm, 4Nm, 패스너 커버 2개

후면 디퓨저를 후면 페시아 어셈블리에 고정하는 외측 볼트를 탈거합니다.

참고

볼트 4개, 10mm, 3Nm

후면 하단 페시아를 후면 페시아 디퓨저에 고정하는 볼트를 탈거합니다.

참고

볼트 2개, 10mm, 3Nm

후면 디퓨저를 후면 페시아에 고정하는 탭을 분리하고 차량에서 탈거합니다.

참고

탭 10개, 한쪽 면에서 시작하여 탭을 분리하면서 작업합니다.

RH 쪽 12V 서브프레임 하네스 커넥터를 연결 해제합니다.

참고

커넥터 1개. 잠금 탭을 분리합니다.

차체에서 RH 쪽 12V 서브프레임 하네스 클립을 탈거합니다.

참고

배럴 클립 1개

LH 쪽 12V 서브프레임 하네스 커넥터를 연결 해제합니다.

참고

커넥터 1개

차체에서 LH 쪽 12V 서브프레임 하네스 클립을 탈거합니다.

참고

배럴 클립 1개

RDU 접지 스트랩을 차량에 고정하는 너트를 탈거합니다.

참고

너트 1개, 10mm, 10Nm, LH 후면 휠 웰 영역에 있습니다.

LH 후면 스태빌라이저 바 엔드 링크를 스태빌라이저 바에 고정하는 너트를 탈거합니다.

참고

nyloc 너트 1개, 15mm, 55Nm, 너트를 푼 다음 5mm 육각 렌치로 볼 조인트를 반대로 고정합니다. 탈거 후 폐기합니다.

LH 후면 엔드 링크에서 스태빌라이저 바를 탈거합니다.

참고

엔드 링크 탈거에 알맞은 각도를 확보하기 위해 스태빌라이저 바를 위/아래로 이동해야 할 수 있습니다.

RH 후면 스태빌라이저 바 엔드 링크를 스태빌라이저 바에 고정하는 너트를 탈거합니다.

참고

nyloc 너트 1개, 15mm, 55Nm, 너트를 푼 다음 5mm 육각 렌치로 볼 조인트를 반대로 고정합니다. 탈거 후 폐기합니다.

RH 후면 엔드 링크에서 스태빌라이저 바를 탈거합니다.

참고

엔드 링크 탈거에 알맞은 각도를 확보하기 위해 스태빌라이저 바를 위/아래로 이동해야 할 수 있습니다.

후면 스태빌라이저 바를 서브프레임에 고정하는 볼트를 탈거하고 어셈블리를 탈거합니다

참고

패치 볼트 4개, 11mm, 30Nm, 탈거 후 폐기합니다.

냉각수 호스를 LH 시어 플레이트에 고정하는 클립을 분리합니다.

참고

퍼트리 클립 2개

후면 배터리 스키드 플레이트 인클로저에서 LH 호스 클립을 풉니다.

참고

클립 2개, 기존 차량에서는 클립 개수가 다를 수 있습니다.

후면 배터리 스키드 플레이트 인클로저에서 RH 호스 클립을 풉니다.

참고

퍼트리 클립 2개

냉각수 호스를 RH 시어 플레이트에 고정하는 클립을 분리합니다.

참고

퍼트리 클립 2개

HV 배터리 후면 스키드 플레이트 인클로저를 고정하는 하단 볼트를 탈거합니다.

참고

볼트 2개, EP10, 13Nm, 이전 VIN에는 추가 패스너 개수가 장착되어 있을 수 있습니다.

HV 배터리 후면 스키드 플레이트 인클로저를 고정하는 상단 너트를 탈거합니다.

참고

너트 1개, 10mm, 13Nm, 이전에 제조된 차량에서는 패스너 개수가 다를 수 있습니다.

HV 배터리 후면 스키드 플레이트 인클로저를 고정하는 상단 볼트를 탈거합니다.

참고

볼트 4개, 13mm, 35Nm

HV 배터리 후면 스키드 플레이트 인클로저를 탈거합니다.

냉각수 배출 용기를 차량 후면 아래에 배치합니다

HV 배터리 LH 후면에서 RDU 인버터 인입 튜브를 연결 해제합니다.

참고

스프링 클립 1개, 플러그 2개, HV 배터리 및 호스에 플러그를 끼웁니다. 냉각수 손실이 1L를 초과하는 경우 진공 충전이 필요합니다.

오일 커플링에서 RDU 인버터 인입 튜브를 연결 해제합니다.

참고

스프링 클립 1개, 플러그 2개, 호스 끝 및 오일 커플링에 플러그를 끼웁니다.

RDU HV 케이블 하네스에서 RDU 인버터 인입 튜브를 분리합니다

참고

퍼트리 클립 1개

서브프레임 및 구동장치 사이에서 RDU 인버터 인입 호스를 탈거합니다

차량 아래에서 냉각수 배출 용기를 치웁니다.

RDU 로직 커넥터를 분리합니다.

참고

커넥터 1개, 냉각수가 커넥터에 유입되지 않도록 하십시오. 필요에 따라 한쪽으로 치워둡니다

RDU 12V 하네스 클립을 탈거합니다.

참고

클립 1개

RDU HV 케이블 브래킷을 RDU에 고정하는 볼트를 탈거합니다.

참고

볼트 1개, 10mm, 6Nm

RDU HV 하네스 연결부를 분리합니다

참고

커넥터 1개, 잠금 탭을 분리하고 해제 레버를 위로 돌려 커넥터 체결을 해제합니다. 해제 레버에 힘을 가하여 위로 돌리지 마십시오. RDU 헤더의 얼라인먼트 탭이 손상되지 않았는지 확인하십시오.

RDU HV 케이블 브래킷을 HV 배터리에 고정하는 너트를 탈거합니다.

참고

너트 1개, 10mm, 10Nm, 패스너 개수는 다를 수 있습니다.

HV 배터리에서 RDU HV 케이블을 연결 해제합니다.

참고

커넥터 1개, 잠금 탭을 분리하고 해제 레버를 위로 돌려 커넥터 체결을 해제합니다. 해제 레버에 힘을 가하여 위로 돌리지 마십시오. RDU 헤더의 얼라인먼트 탭이 손상되지 않았는지 확인하십시오.

서브프레임 및 구동장치 사이에서 RDU HV 하네스를 탈거합니다

참고

HV 하네스를 사이에서 빼냅니다. 필요에 따라 회전합니다.

서브프레임 리프트 도구를 후면 서브프레임 아래 제자리에 배치합니다.

공기 공급장치를 서브프레임 리프트 도구에 연결합니다.

서브프레임 리프트 도구를 들어 올려 후면 서브프레임을 지지합니다.

참고

스트랩 3개, 스트랩 끝에 있는 금속 고리를 서브프레임 리프트 도구에 고정하고, 고정될 때까지 스트랩을 당깁니다. 필요한 경우 차량을 내립니다. 보조 작업자가의 도움을 받는 것이 좋습니다.

LH 후면 및 RH 후면 서브프레임 볼트에 표시합니다.

참고

볼트 2개, 서브프레임이 원래 위치를 표시합니다. 장착 중 다시 정렬합니다. 필요한 경우 차체에 서브프레임 캐스팅 및 서브프레임 부싱을 표시할 수도 있습니다

LH 시어 플레이트를 고정하는 소형 볼트를 탈거합니다.

참고

볼트 2개, 13mm, 35Nm

LH 시어 플레이트 및 서브프레임을 차체에 고정하는 대형 볼트를 탈거하고 시어 플레이트를 탈거합니다.

참고

볼트 1개, 21mm, 130Nm, 탈거 후 폐기합니다.

RH 시어 플레이트용 소형 패스너를 탈거합니다.

참고

볼트 2개, 13mm, 35Nm

RH 시어 플레이트 및 서브프레임을 차체에 고정하는 대형 볼트를 탈거하고 시어 플레이트를 탈거합니다.

참고

볼트 1개, 21mm, 130Nm, 탈거 후 폐기합니다.

서브프레임을 차체에 고정하는 LH 후면 볼트를 탈거합니다.

참고

볼트 1개, 21mm, 165Nm, 탈거 후 폐기합니다.

서브프레임을 차체에 고정하는 RH 후면 볼트를 탈거합니다.

참고

볼트 1개, 21mm, 165Nm, 탈거 후 폐기합니다.

후면 서브프레임 및 구동장치 어셈블리를 부분적으로 내립니다

참고

서브프레임을 부분적으로 내립니다. 여러 구성품이 여전히 고정되어 있으므로 서브프레임을 내리는 동안 주의합니다. 해당 구성품이 과도하게 당겨지지 않도록 하십시오. 댐퍼 및 브레이크 캘리퍼가 여전히 연결되어 있습니다. 약 3.25인치 또는 8.25cm 내리는 것이 좋습니다

서브프레임 고정구를 앞으로 기울입니다

참고

모터 마운트 패스너에 접근하기 위해 파워트레인 리프트를 조정하고 앞으로 기울입니다

보호 블록으로 RDU 중앙을 지지합니다.

참고

고무 또는 나무 블록을 사용하여 마운트를 연결 해제하는 동안 RDU의 중앙을 지지합니다. 구동장치를 손상시키지 마십시오

구동장치를 서브프레임에 고정하는 LH 마운트 볼트를 탈거합니다

참고

볼트 1개, 18mm, 80Nm, 패스너를 탈거합니다. 필요 시 도움이 되도록 지렛대를 사용합니다. 구동장치 캐스팅을 손상시키지 마십시오

서브프레임에서 RDU 접지 스트랩을 분리합니다

참고

클립 1개

인버터-쿨러 호스 클립을 분리하고 호스를 분리합니다

참고

클립 1개, 호스 클립 1개, 양쪽 끝에 플러그를 끼웁니다. 클립을 분리합니다. 긴 일자드라이버를 사용하여 호스의 클립을 분리하고 호스를 분리합니다

RDU LH 마운트 어셈블리용 볼트를 탈거합니다

참고

볼트 3개, E14, 35Nm 및 55도, 패스너를 풀어서 탈거합니다

후륜 구동장치와 서브프레임 사이에서 LH 마운트 어셈블리를 탈거합니다

참고

위로 이동하여 탈거합니다

배출 피팅을 매니폴드에 고정하는 볼트를 탈거합니다

참고

볼트 1개, T25, 6Nm

냉각수 배출 피팅을 탈거합니다.

냉각수 배출 피팅을 장착합니다.

배출 피팅을 매니폴드에 고정하는 볼트를 장착합니다

참고

볼트 1개, T25, 6Nm

냉각수 압력 테스트 플러그 어댑터를 직선 오일 커플링에 장착합니다

참고

스프링 클립 1개, 잠금 클립이 완전히 안착했는지 확인합니다

냉각수 압력 어댑터를 55도 오일 커플링에 장착합니다

참고

스프링 클립 1개, 잠금 클립이 완전히 안착했는지 확인합니다

냉각수 압력 테스터를 압력 피팅 어댑터에 고정합니다.

냉각수 압력 테스터를 압축 공기 라인에 고정합니다.

참고

압력 조절기의 밸브가 닫혀 있는지 확인하십시오.

압력 조절기를 지정된 압력 값으로 설정합니다.

참고

압력을 50psi로 설정합니다.

압력 조절기의 밸브를 천천히 열고 압력이 규격에 도달하도록 합니다.

밸브를 닫고 압력 테스트가 안정되도록 합니다

참고

압력이 안정될 때까지 16초간 기다립니다. 측정값을 기록합니다

냉각수 압력 누출 테스트를 수행합니다.

참고

12초간 더 기다린 다음 측정값을 기록합니다. 최대 델타는 0.10psi입니다. 압력 테스트가 실패하는 경우 냉각수 호스가 완전히 안착했는지 여부를 점검합니다

냉각수 압력 테스터에서 압축 공기를 연결 해제합니다.

냉각수 압력 테스터에서 압력 피팅 어댑터를 탈거합니다.

55도 오일 커플링에서 냉각수 압력 테스터를 탈거합니다

참고

스프링 클립 1개

직선 오일 커플링에서 냉각수 압력 테스트 플러그를 탈거합니다

참고

스프링 클립 1개

LH 마운트 어셈블리를 후륜 구동장치와 서브프레임 사이에 배치합니다

참고

구동장치와 서브프레임 사이에서 이동합니다

LH 마운트 어셈블리를 고정하는 볼트를 장착하고 토크로 조입니다

참고

볼트 3개, E14, 35Nm 및 55도, 이미지에 나와 있는 순서로 규격 토크로 조입니다.

후륜 구동장치를 서브프레임에 고정하는 LH 볼트를 장착합니다

참고

볼트 1개, 18mm, 80Nm

RDU에서 중앙 지지대를 제거합니다

인버터를 쿨러 호스-인버터에서 고정합니다

참고

스프링 클립 1개, 플러그 2개, 클립 1개, 밀고 당기기 테스트를 수행하여 호스가 완전히 체결됐는지 확인합니다

RDU 접지 스트랩을 서브프레임에 고정합니다

참고

클립 1개

서브프레임 고정구를 원래 위치로 뒤로 기울입니다

참고

서브프레임 고정구를 원래 위치로 기울입니다

부분적으로 내렸던 서브프레임을 들어 올립니다

참고

서브프레임을 들어 올리는 동안 구성품을 손상시키지 않도록 주의하십시오.

후면 서브프레임을 차체에 고정하는 RH 후면 볼트를 장착하고 손으로 조입니다.

참고

볼트 1개, 21mm, 165Nm, 새 볼트를 장착합니다. 이후 단계에서 토크로 조입니다.

후면 서브프레임을 차체에 고정하는 LH 후면 볼트를 장착하고 손으로 조입니다.

참고

볼트 1개, 21mm, 165Nm, 새 볼트를 장착합니다. 이후 단계에서 토크로 조입니다.

LH 전면 볼트 및 시어 플레이트를 후면 서브프레임에 장착하고 손으로 조입니다.

참고

볼트 1개, 21mm, 130Nm, 새 볼트를 장착합니다. 이후 단계에서 토크로 조입니다.

LH 시어 플레이트를 HV 배터리에 고정하는 볼트를 장착하고 손으로 조입니다.

참고

볼트 2개, 13mm, 35Nm

RH 전면 볼트 및 시어 플레이트를 후면 서브프레임에 장착하고 손으로 조입니다.

참고

볼트 1개, 21mm, 130Nm, 새 볼트를 장착합니다. 이후 단계에서 토크로 조입니다.

RH 시어 플레이트를 HV 배터리에 고정하는 볼트를 장착하고 손으로 조입니다

참고

볼트 2개, 13mm, 35Nm

서브프레임을 표시한 위치에 배치합니다.

참고

이전 표시를 사용하여 서브프레임을 차체에 정렬합니다. 가능한 한 원래 위치에 가깝게 되돌립니다

서브프레임의 RH 후면을 차체에 고정하는 볼트를 토크로 조입니다.

참고

후면 볼트 1개, 21mm, 165Nm, 토크로 조인 후 볼트에 표시합니다.

서브프레임의 LH 후면을 차체에 고정하는 볼트를 토크로 조입니다.

참고

후면 볼트 1개, 21mm, 165Nm, 토크로 조인 후 볼트에 표시합니다.

서브프레임 및 LH 시어 플레이트를 차체에 고정하는 볼트를 토크로 조입니다.

참고

전면 볼트 1개, 21mm, 130Nm, 토크로 조인 후 볼트에 표시합니다.

서브프레임 및 RH 시어 플레이트를 차체에 고정하는 볼트를 토크로 조입니다.

참고

전면 볼트 1개, 21mm, 130Nm, 토크로 조인 후 볼트에 표시합니다.

시어 플레이트를 차량에 고정하는 볼트를 토크로 조입니다.

참고

볼트 4개, 13mm, 35Nm

차량에서 후면 서브프레임 리프트 도구를 내립니다.

참고

서브프레임에서 노란색 안전 스트랩이 제거되었는지 확인합니다.

서브프레임 리프트 도구에서 공기 공급 장치를 연결 해제합니다.

차량 아래에서 서브프레임 리프트 도구를 제거합니다.

장착을 위해 서브프레임과 구동장치 사이에 RDU HV 하네스를 배치합니다

참고

HV 하네스를 제자리로 이동합니다. 필요에 따라 돌립니다

RDU HV 케이블을 HV 배터리에 연결합니다.

참고

커넥터 1개, 커넥터 고정을 시작하기 전에 커넥터 잠금 장치가 커넥터에서 90도인지 확인하십시오. 한 손을 사용하여 잠금 탭을 래치로 거는 동안 다른 손으로 커넥터를 지지합니다. 장착되면, 래치가 손상되지 않았고 걸림 위치에 완전히 고정되었는지 확인합니다.

RDU HV 케이블 브래킷을 HV 배터리에 고정하는 너트를 장착합니다.

참고

너트 1개, 10mm, 10Nm, 패스너 개수는 다를 수 있습니다.

RDU HV 케이블을 RDU에 연결합니다

참고

커넥터 1개, HV 커넥터 레버 잠금 장치를 RDU HV 케이블 커넥터에 장착합니다. 커넥터를 RDU에 정렬한 다음 커넥터를 완전히 래치로 걸기 전에 HV 커넥터 레버 잠금 장치를 탈거합니다. 한손으로 잠금 탭을 래치로 거는 동안 다른 한손으로 커넥터를 지지합니다. 래치가 손상되지 않았고 래치로 거는 위치에 완전히 고정되었는지 확인합니다

RDU HV 케이블 브래킷을 RDU에 고정하는 볼트를 장착합니다.

참고

볼트 1개, 10mm, 6Nm

RDU 12V 하네스 클립을 장착합니다.

참고

클립 1개

RDU 로직 커넥터를 고정합니다

참고

커넥터 1개, 커넥터에 냉각수 유입이 없는지 확인합니다

냉각수 배출 용기를 차량 후면 아래에 배치합니다

장착을 위해 RDU 인버터 인입 호스를 서브프레임과 구동장치 사이에 배치합니다

참고

장착을 위해 배치합니다

냉각수 인입 호스 클립을 RDU에 장착합니다.

참고

퍼트리 클립 1개

플러그를 탈거하고 RDU 인버터 인입 호스를 HV 배터리 LH 후면에 연결합니다.

참고

스프링 클립 1개, 밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 호스가 완전히 체결되었는지 확인하십시오. 냉각수 손실이 1L를 초과하는 경우 진공 충전이 필요합니다.

냉각수 인입 호스를 후륜 구동 장치에 고정합니다.

참고

스프링 클립 1개, 장착되어 있는 경우 모든 플러그를 탈거합니다. 밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 호스가 완전히 안착됐는지 확인하십시오.

차량 아래에서 냉각수 배출 용기를 치웁니다.

장착을 위해 HV 배터리 후면 스키드 플레이트 인클로저를 HV 배터리에 배치합니다.

참고

필요한 경우 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다.

HV 배터리 후면 스키드 플레이트 인클로저를 고정하는 상단 볼트를 장착하고 손으로 조입니다.

참고

볼트 4개, 13mm, 35Nm. 이후 단계에서 토크로 조입니다.

HV 배터리 후면 스키드 플레이트 인클로저를 고정하는 상단 너트를 장착하고 손으로 조입니다.

참고

너트 1개, 10mm, 13Nm, 이후 단계에서 토크로 조입니다

HV 배터리 후면 스키드 플레이트 인클로저를 고정하는 하단 볼트를 장착합니다.

참고

볼트 2개, EP10, 13Nm, 이전 VIN에는 추가 볼트가 장착되어 있을 수 있습니다.

HV 배터리 후면 스키드 플레이트 인클로저를 차량에 고정하는 볼트를 토크로 조입니다.

참고

볼트 4개, 13mm, 35Nm

HV 배터리 후면 스키드 플레이트 인클로저를 고정하는 상단 너트를 토크로 조입니다.

참고

너트 1개, 10mm, 13Nm

후면 배터리 인클로저 스키드 플레이트를 고정하는 하단 볼트를 토크로 조입니다

참고

볼트 2개, EP10, 13Nm, 이전 VIN에는 추가 볼트가 장착되어 있을 수 있습니다.

냉각수 호스를 RH 시어 플레이트에 고정하는 클립을 장착합니다.

참고

퍼트리 클립 2개

RH 쪽 호스 클립을 HV 배터리 후면 스키드 플레이트 인클로저에 장착합니다.

참고

퍼트리 클립 2개

LH 쪽 호스 클립을 HV 배터리 후면 스키드 플레이트 인클로저에 장착합니다.

참고

클립 2개, 기존 차량에서는 클립 개수가 다를 수 있습니다.

냉각수 호스를 LH 시어 플레이트에 고정하는 클립을 장착합니다.

참고

퍼트리 클립 2개

후면 스태빌라이저 바를 차량에 배치하고 패스너를 장착합니다

참고

패치 볼트 4개, 11mm, 30Nm, 후면 스태빌라이저 바를 차량에 배치합니다. 패스너를 끼워 넣고 고르게 토크로 조입니다. 새 패치 볼트를 장착합니다

LH 후면 엔드 링크를 스태빌라이저 바에 배치합니다.

참고

스태빌라이저 바와 정렬되도록 엔드 링크를 조정하고 엔드 링크를 장착하기 위한 올바른 각도를 확보하기 위해 스태빌라이저 바를 위/아래로 움직여야 할 수도 있습니다.

LH 후면 엔드 링크를 스태빌라이저 바에 고정하는 너트를 장착합니다

참고

Nyloc 너트 1개, 15mm, 55Nm, 5mm 육각 렌치로 볼 조인트를 반대로 고정합니다. 새 Nyloc 너트를 장착합니다. 토크로 조인 후 볼트에 표시합니다.

RH 후면 엔드 링크를 스태빌라이저 바에 배치합니다.

참고

스태빌라이저 바와 정렬되도록 엔드 링크를 조정하고 엔드 링크를 장착하기 위한 올바른 각도를 확보하기 위해 스태빌라이저 바를 위/아래로 움직여야 할 수도 있습니다.

RH 후면 엔드 링크를 스태빌라이저 바에 고정하는 너트를 장착합니다.

참고

Nyloc 너트 1개, 15mm, 55Nm, 5mm 육각 렌치로 볼 조인트를 반대로 고정합니다. 새 Nyloc 너트를 장착합니다. 토크로 조인 후 볼트에 표시합니다.

RDU 접지 스트랩을 장착합니다.

참고

볼트 1개, 10mm, 10Nm, 탈거 중 차량에 이 와셔가 있는 경우 와셔 1개를 다시 장착합니다. LH 후면 휠 웰 영역에 있습니다.

LH 쪽 12V 서브프레임 하네스 클립을 차체에 장착합니다.

참고

배럴 클립 1개

LH 쪽 12V 서브프레임 하네스 커넥터를 연결합니다.

참고

커넥터 1개

RH 쪽 12V 서브프레임 하네스 클립을 차체에 장착합니다.

참고

배럴 클립 1개

RH 쪽 12V 서브프레임 하네스 커넥터를 연결합니다.

참고

커넥터 1개

후면 디퓨저를 차량에 장착한 다음 탭을 체결하여 페시아에 고정합니다.

참고

탭 10개

후면 디퓨저를 내측 후면 페시아에 고정하는 볼트를 장착합니다.

참고

볼트 2개, 10mm, 3Nm

후면 디퓨저를 후면 페시아 어셈블리에 고정하는 외측 볼트를 장착합니다.

참고

볼트 4개, 10mm, 3Nm

Loctite 222를 후면 디퓨저 볼트에 도포하고 후면 디퓨저를 차체에 고정하는 볼트를 장착합니다.

참고

볼트 6개, 10mm, 4Nm, 패스너 커버 2개, 최신 차량에서는 볼트 개수가 다를 수 있습니다.

LH 후면 휠 라이너를 고정하는 하단 클립을 장착합니다.

참고

푸시 클립 3개

RH 후면 휠 라이너를 고정하는 하단 클립을 장착합니다.

참고

푸시 클립 3개

중앙 에어로 실드를 장착합니다.

참고

볼트 13개, 10mm, 5Nm, 볼트에 Loctite 222를 도포합니다.

LH 후면 서스펜션 커버를 장착합니다.

참고

볼트 1개, 10mm, 6Nm, 탭 2개

RH 후면 서스펜션 커버를 장착합니다.

참고

볼트 1개, 10mm, 6Nm, 탭 2개

차량을 부분적으로 내리고 잠금 장치에 고정합니다.

참고

리프트를 잠금 장치에서 들어 올린 다음 차량이 내려가는 동안 잠금 장치 해제 레버를 잡고 있습니다. 차량을 작업하기 편안한 높이로 설정합니다.

슈퍼보틀 캡을 탈거합니다.

진공 보충 캡을 냉각수 보틀 어셈블리에 장착합니다.

빈 냉각수 용기를 전면 보관 영역에 놓습니다.

용기에 냉각수를 15L 이상 채웁니다.

채워진 냉각수 용기를 전면 보관 영역에 배치합니다.

진공 보충 도구를 설정합니다.

참고

보충 도구의 모든 밸브가 닫힘 위치에 있는지 확인합니다. 명확한 이해를 위해 이미지를 참조하십시오.

진공 보충 호스를 냉각수 보틀의 보충 캡에 장착합니다.

참고

밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 호스가 완전히 장착됐는지 확인하십시오.

채워진 냉각수 용기 안에 보충 호스를 넣습니다.

참고

호스의 끝단이 냉각수에 완전히 잠겼는지 확인하십시오.

오버플로우 호스를 빈 용기에 배치합니다.

정비소 공기 공급장치를 냉각수 보충 도구에 연결합니다.

참고

아직 수행하지 않은 경우 보충 밸브가 꺼짐으로 설정되어 있는지 확인하십시오.

공기 유입구 밸브를 열어 진공 상태를 만듭니다. 게이지가 안정화되면 밸브를 완전히 닫습니다.

참고

게이지가 대략적으로 안정되면(60~70cmHg), 밸브를 닫은 후 진공 상태 압력이 낮아지지 않아야 합니다.

보충 밸브를 천천히 열어 냉각수가 시스템에 흘러 들어가도록 합니다.

참고

전체 프로세스를 진행하는 과정에서 보충 호스의 끝단이 냉각수에 완전히 잠겼는지 확인하십시오.

게이지가 0에 도달하면 냉각수 보충 밸브를 닫습니다.

냉각수 보틀 보충 캡에서 진공 보충 호스를 탈거합니다.

냉각수 보틀 어셈블리에서 보충 도구 캡을 탈거합니다.

냉각수 용기에서 냉각수 보충 호스를 탈거합니다.

냉각수 용기에서 냉각수 오버플로우 호스를 탈거합니다.

차량에서 냉각수 보충 도구를 탈거합니다.

후드 내 영역 안에서 냉각수 용기를 모두 제거합니다.

로직 캡을 탈거하고 HVC 로직 커넥터를 연결합니다.

참고

커넥터 1개, 캡 1개, 커넥터를 정렬한 다음 핸들을 잠금 위치로 당겨 커넥터를 완전히 안착시킵니다.

12V 캡을 보조 장치에 장착합니다.

참고

캡 1개

12V 음극 단자를 연결합니다.

참고

너트 1개, 10mm, 6Nm

2열 시트 쿠션 하네스를 연결하고 2열 시트 쿠션을 장착합니다.

참고

커넥터 2개, 클립 2개, 구멍을 통해 안전벨트 버클을 삽입합니다. 후면 쿠션을 안쪽으로 민 다음 전면 가이드 탭을 잠금 탭에 정렬합니다. 클립 근처에서 밀고 당기기 테스트로 쿠션이 완전히 안착했는지 확인합니다.

LH 전면 시트를 원래 위치로 이동합니다.

RH 전면 시트를 원래 위치로 이동합니다

차량을 Toolbox 3.0에 다시 연결합니다

'냉각수 채움/배출 정지' 루틴을 실행합니다. PROC_VCFRONT_X_STOP-THERMAL-FILL-DRAINvia Toolbox: (link)via Service Mode:

Thermal ➜ Actions ➜ Stop Thermal Fill/Drain
Thermal ➜ Coolant System ➜ Stop Coolant Fill/Drain
Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Stop Refrigerant Fill/Drain

via Service Mode Plus:

Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain

참고

완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 'X'를 선택하여 닫습니다.

'TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGE' 루틴을 실행합니다. TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:

Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start

via Service Mode Plus:

Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge

참고

차량이 주행 상태가 아닌지 확인하십시오. 중지 메시지에도 플랜이 계속해서 실행됩니다. 냉각수 펌프 소리가 들립니다. 테스트는 약 10분이 걸립니다. Garage의 PT Thermal 탭에서 속도를 모니터링할 수 있습니다. 공회전 속도 = ~1500RPM, 테스트 속도는 3500~6500RPM이고 액추에이터 밸브는 SERIES와 PARALLEL 간에 전환됩니다. 차량을 주행 상태에 두면 이 루틴이 중지됩니다. 속도가 7000RPM 이상인 경우 펌프가 에어록인 것을 의미합니다. 냉각수 수위가 보틀의 NOM과 MAX 선 사이에 도달하도록 계속해서 냉각수를 추가하고 배출합니다. 완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 'X'를 선택하여 닫습니다.