도어 어셈블리 - 충전 포트(CP)(중국)(탈거 및 교체)
교정 코드 44014302 0.72 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오.참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호을(를) 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.
- 2023-10-27: 차체 쪽 충전 포트(CP) 볼트 토크를 9Nm으로 업데이트합니다.
- 2023-05-24: 차량 전기 절연 절차를 삭제했습니다.
- 1076921-01-B 절연 멀티미터, Fluke 1508
- 1130480-00-A 테스트 프로브, 슬림 타입, Fluke TP38
고압 인식 훈련을 받았고 모든 필수 인증 과정(해당하는 경우)을 완료한 기술자만 이 절차를 수행할 수 있습니다. 고전압 케이블, 버스바 또는 피팅을 다룰 때에는 항상 적합한 개인 보호 장비(PPE)와 클래스 0(1000V)의 최소 정격을 갖는 절연 HV 장갑을 착용해야 합니다. 추가 안전 정보는 기술 노트 TN-15-92-003 고압 인식 주의 사항
을 참조하십시오.
고전압에 노출되는 절차를 수행하기 전에 작업자에게 모든 장신구(시계, 팔찌, 반지, 목걸이, 귀걸이, ID 태그, 피어싱 장신구 등)를 벗으라고 하고 주머니에서 모든 물건(열쇠, 동전, 펜, 연필, 공구, 패스너 등)을 꺼내 놓으십시오.
이 절차를 수행하려면 적합한 개인 보호 장비(PPE)가 필요합니다.
- 고전압 절연 장갑
- 가죽 장갑 보호구
- 고전압 장갑 테스터
- 보안경
- 전기 위험 등급 안전 장화
장갑 팽창 장치는 HV 장갑을 테스트하기 위해서 유일하게 권장되는 방법입니다. 이 절차를 시작하기 전에 오른쪽과 왼쪽 HV 장갑 모두 테스트를 통과해야 합니다. 어느 한쪽 장갑이 공기 점검 테스트를 통과하지 못하면 양쪽 장갑을 모두 폐기하십시오.
HV 장갑 사용 기한이 만료되지 않았는지 확인하십시오. HV 장갑의 사용 기한은 장갑에 인쇄된 테스트 날짜로부터 최대 12개월이며, 장갑의 사용 기한이 12개월 기간 내에 있더라도 최초 사용일로부터 6개월간만 사용해야 합니다.
탈거
- 모든 도어를 열고 모든 창문을 내립니다.
- 후면 후드 내 에이프런을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 에이프런 - 후면(탈거 및 교체).
- 트렁크를 엽니다.
- 마스킹 테이프를 충전 포트 부위 주변에 부착합니다.
- 12V 전원을 연결 해제합니다. 참조 항목: 12V/LV 전원(연결 해제 및 연결).
- 충전 포트 전압 점검 절차를 수행합니다. 참조 항목: 충전 포트 전압 점검.
- 트렁크 가니시를 탈거합니다. 참조 항목: 가니시 - 트렁크(탈거 및 교체).
- 트렁크 실 트림 패널을 탈거합니다. 참조 항목: 트림 - 실 - 트렁크(탈거 및 교체).
- 트렁크 플로어 트림을 탈거합니다. 참조 항목: 트림 - 플로어 - 트렁크(탈거 및 교체).
- LH 리프트게이트 작업 조명 커넥터를 연결 해제합니다.
- 트렁크 카펫의 가장자리를 분리하고 LH 트렁크 사이드 트림을 한쪽으로 치웁니다.
- LH 테일라이트를 탈거합니다. 참조 항목: 테일라이트 - LH(탈거 및 교체).
- 충전 포트 ECU 커넥터에서 저전압(LV) 전기 커넥터를 분리합니다.
- 고전압(HV) 절연 장갑 및 가죽 장갑 보호구를 착용합니다.
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충전 포트 버스바 리드를 충전 포트 어셈블리에 고정하는 너트(2개)를 탈거합니다.
팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 10mm 딥소켓
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 고전압(HV) 절연 장갑 및 가죽 장갑 보호구를 제거합니다.
- 차체 클립에서 충전 포트 수동 해제 케이블을 분리합니다.
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충전 포트(CP)를 차체에 고정하는 볼트를 탈거한 다음 충전 포트(CP)를 차량에서 탈거합니다.
팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 10mm 딥소켓
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 충전 포트 ECU에서 충전 포트 도어 하네스를 연결 해제합니다.
- 차체에서 충전 포트 도어 그로밋을 분리합니다.
-
차량에 충전 포트 도어 어셈블리를 고정하는 하단 클립을 해제한 후 어셈블리 하부를 밀어 빼낸 다음 차량에서 어셈블리를 탈거합니다.
참고충전 포트 도어 어셈블리를 쉽게 탈거하는 방법:
- 어셈블리를 차량 후면 쪽으로 당깁니다.
- 어셈블리가 쿼터 패널의 후면에 도달하면 어셈블리를 당겨 액추에이터 장치를 치운 후 어셈블리를 당겨 빼서 차체에서 분리합니다.
참고차체에서 어셈블리를 완전히 탈거하려면 충전 포트 도어 어셈블리 조작이 필요할 수도 있습니다.
장착
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차량에 충전 포트 도어 어셈블리를 장착합니다. 어셈블리를 회전시켜 액추에이터 장치를 쿼터 패널 아래에서 치운 후 어셈블리를 후면 도어쪽으로 앞으로 밉니다.
참고후면 쿼터에 어셈블리를 완전히 정렬하려면 충전 포트 도어 어셈블리 조작이 필요할 수도 있습니다.
- 충전 포트 도어 어셈블리 전기 하네스를 구멍을 통해 밀어 넣은 다음 충전 포트 도어 어셈블리를 하단 클립(2개) 고정합니다.
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차체에 충전 포트 도어 그로밋을 장착합니다.
경고하네스가 제대로 배선되었는지 확인하고, 케이블타이가 있는 접착 패드가 장착된 경우 올바르게 장착되어 있는지 확인합니다.
- 충전 포트 ECU에서 충전 포트 도어 하네스를 연결합니다.
- 고전압(HV) 절연 장갑 및 가죽 장갑 보호구를 착용합니다.
- 충전 포트 어셈블리 후면의 충전 포트 버스바 HV 헤더를 IPA 천으로 닦은 다음 1분 동안 건조시킵니다.
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충전 포트(CP)를 차량에 배치한 다음 충전 포트(CP)를 차체에 고정하는 너트를 장착합니다.팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 10mm 딥소켓
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
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Hioki 저항계를 사용하여 HV 버스바 리드와 충전 포트 스터드 사이의 HV 조인트에서 저항을 측정합니다.
참고허용 가능한 저항은 0.050mΩ(60μΩ)~0.325mΩ(325μΩ)입니다. 성능 값에 따라 다음을 수행합니다.
- 저항이 0.325mΩ(325μΩ)을 초과하면 HV 조인트에 저항이 너무 많은 것입니다. 필요에 따라 패스너를 탈거하고 이소프로필 알코올로 해당 부위를 청소한 후 패스너를 다시 장착하고 다시 테스트합니다.
- 저항이 0.050mΩ(60μΩ) 미만일 때에는 프로브를 재배치하고 다시 측정합니다.
- 저항이 반복적으로 0.00mΩ~0.050mΩ(50μΩ) 사이에 있으면 다음 단계로 진행합니다.
- 고전압(HV) 절연 장갑 및 가죽 장갑 보호구를 제거합니다.
- 충전 포트 어셈블리에 충전 포트 버스바 패스너 커버를 장착합니다.
- 저전압 하네스 커넥터(2개)를 충전 포트(CP)에 연결한 다음 커넥터를 고정하는 잠금 탭(2개)을 장착합니다.
- 테일라이트를 다시 장착해야 하는 경우 각 테일라이트 마운팅 볼트(2개) 및 테일라이트 전기 커넥터(1개) 주변에서 개스킷을 교체합니다.
- LH 테일라이트 스터드를 그로밋에 배치한 다음 테일라이트를 차량에 장착합니다.
- LH 리프트게이트 범프 스톱을 장착합니다.
- 충전 포트 부위 주변에서 마스킹 테이프를 제거합니다.
- LH 트렁크 사이드 트림을 원래 위치로 다시 이동합니다.
- LH 리프트게이트 작업 조명 커넥터를 연결합니다.
- 트렁크 가니시를 장착합니다. 참조 항목: 가니시 - 트렁크(탈거 및 교체).
- 트렁크 실 트림 패널을 장착합니다. 참조 항목: 트림 - 실 - 트렁크(탈거 및 교체).
- 후면 트렁크 적재함 바닥을 장착합니다.
- 12V 전원을 다시 연결합니다. 참조 항목: 12V/LV 전원(연결 해제 및 연결).
- 후면 후드 내 에이프런을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 에이프런 - 후면(탈거 및 교체).
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충전 시스템 작동을 확인합니다.
참고고객의 충전 장비가 있는 경우, 해당 장비를 사용합니다.
- 모든 창문을 올리고 모든 도어를 닫습니다.