17/12/2024 00:41:54
스티어링 컬럼(RHD)(탈거 및 교체)
교정 코드 32051912 0.84 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오.참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호을(를) 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.
- 2024-12-02: 스티어링 컬럼 구성 및 보정 단계를 수정했습니다.
- 2024-10-25: 이전 열의 클립을 새 열로 전송하는 단계를 추가했습니다.
- 2023-11-09: 스티어링 컬럼 게이트웨이 구성 단계를 업데이트하여 장착 순서를 추가했습니다.
토크 규격
설명 | 토크 값 | 권장 공구 | 재사용/교체 | 참고 |
---|---|---|---|---|
스티어링 컬럼 인터미디에이트 샤프트를 스티어링 기어 입력 샤프트에 고정하는 볼트 |
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재사용 | |
스티어링 컬럼을 크로스 카 빔에 고정하는 너트 |
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재사용 |
탈거
- 양쪽 전면 도어를 열고 창문을 내립니다.
- 터치스크린에서 스티어링 컬럼을 가장 아래 바깥쪽 위치로 이동합니다.
- 스티어링 휠을 일직선으로 정렬합니다.
- RH 전면 시트를 뒤로 이동하고 시트 등받이를 뒤로 젖힙니다.
- 12V 전원을 연결 해제합니다. 참조 항목: 12V/LV 전원(연결 해제 및 연결).
- 후드 내 보관 유닛을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 교체).
-
중간 샤프트를 스티어링 랙 어셈블리에 고정하는 볼트를 탈거한 다음 중간 샤프트를 위쪽으로 밀어 스티어링 랙에서 탈거합니다.
팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 13mm 소켓
- 래칫/토크 렌치
- LH 및 RH 중간 A필러 트림을 탈거합니다. 참조 항목: 트림 - A필러 - 중단 - LH(탈거 및 교체).
- RH 발밑 공간 커버를 탈거합니다. 참조 항목: 커버 - 발밑 공간 - 운전석(탈거 및 교체).
- RH 발밑 공간 송풍구 덕트를 탈거합니다. 참조 항목: 덕트 - 발밑 공간 - RH(RHD)(탈거 및 교체).
- 주 계기판 장식 트림을 탈거합니다. 참조 항목: 데코 트림 - 계기판 - 메인(탈거 및 교체).
- 스티어링 휠을 탈거합니다. 참조 항목: 스티어링 휠(탈거 및 장착).
- 스티어링 컬럼 제어 모듈(SCCM)을 탈거합니다. 참조 항목: 모듈 - 스티어링 컬럼 제어(탈거 및 교체).
- IP 캐리어를 하단 RH 크로스 카 빔에 고정하는 나사(2개)를 탈거합니다.
- 하단 갭 하이더를 탈거합니다. 참조 항목: 갭 하이더 - 스티어링 컬럼 - 하단(탈거 및 교체).
- 스티어링 컬럼 주변의 계기판 영역에 테이프를 부착하여 손상으로부터 보호합니다.
- 스티어링 컬럼에서 계기판 하네스 커넥터를 연결 해제합니다.
-
스티어링 컬럼을 크로스 카 빔에 고정하는 너트(4개)를 탈거합니다.
팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 13mm 소켓
- 3인치 익스텐션
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
-
차량에서 스티어링 컬럼 어셈블리를 탈거합니다.
- 어셈블리를 천천히 안쪽으로 당기고 스티어링 컬럼의 상단 부분을 차량 루프를 향해 기울여 계기판에 닿지 않도록 합니다.
- 모터가 크로스 카 빔에 닿으면 어셈블리 아래의 하단 IP 영역을 약간 당겨 모터가 크로스 카 빔에 닿지 않도록 합니다. 어셈블리를 오른쪽으로 돌려 모터의 하단 왼쪽 부분이 닿지 않도록 한 다음 차량에서 어셈블리를 탈거합니다.
장착
- 게이트웨이 구성을 설정하는 경우 절차 뒷부분에서 사용하기 위해 교체용 스티어링 컬럼의 부품 번호를 기록해 둡니다.
- 스티어링 컬럼 클립(PN: 1099272-00-E)을 오래된 스티어링 컬럼에서 교체용 스티어링 컬럼으로 이동합니다.
- 보조 작업자의 도움을 받아 스티어링 컬럼의 인터미디에이트 샤프트를 계기판 캐리어의 개방구를 통해 주의하여 이동하고 후면 모터 하단부에서 계기판 캐리어 개방구가 분리되도록 스티어링 컬럼을 오른쪽으로 회전한 다음 왼쪽으로 회전합니다.
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스티어링 컬럼을 크로스 카 빔에 장착한 다음 스티어링 컬럼을 크로스 카 빔에 고정하는 너트(4개)를 장착합니다.팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 13mm 소켓
- 3인치 익스텐션
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 계기판 하네스를 스티어링 컬럼 커넥터에 연결합니다.
- 계기판에서 테이프를 제거합니다.
- 하단 갭 하이더를 장착합니다. 참조 항목: 갭 하이더 - 스티어링 컬럼 - 하단(탈거 및 교체).
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IP 캐리어를 하단 RH 크로스 카 빔에 고정하는 나사(2개)를 장착합니다.
- 스티어링 컬럼 제어 모듈(SCCM)을 장착합니다. 참조 항목: 모듈 - 스티어링 컬럼 제어(탈거 및 교체).
- 스티어링 휠을 장착합니다. 참조 항목: 스티어링 휠(탈거 및 장착).
- 주 계기판 장식 트림을 장착합니다. 참조 항목: 데코 트림 - 계기판 - 메인(탈거 및 교체).
- RH 발밑 공간 송풍구 덕트를 장착합니다. 참조 항목: 덕트 - 발밑 공간 - RH(RHD)(탈거 및 교체).
- RH 발밑 공간 커버를 장착합니다. 참조 항목: 커버 - 발밑 공간 - 운전석(탈거 및 교체).
- LH 및 RH 중간 A필러 트림을 장착합니다. 참조 항목: 트림 - A필러 - 중단 - LH(탈거 및 교체).
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인터미디에이트 샤프트를 스티어링 랙 샤프트에 아래로 밀어 넣어 장착한 다음 샤프트를 랙에 고정하는 볼트를 장착합니다.팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 13mm 소켓
- 래칫/토크 렌치
- 후드 내 보관 유닛을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 교체).
- 차량을 정비 모드 플러스로 전환합니다. 참조 항목: 정비 모드 플러스.
- 차량 게이트웨이를 잠금 해제합니다. 참조 항목: 게이트웨이(잠금 해제).
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앞에서 기록해 둔 교체용 스티어링 컬럼 부품 번호와 이 표를 사용하여 장착할 스티어링 컬럼 유형과 선택할 구성 값을 결정합니다.
부품 번호 주행 제조 위치 구성 값 1044811 LHD 프리몬트 공장 및 초기 기가 상하이 "BOSCH" 1044816 RHD 프리몬트 공장 및 초기 기가 상하이 "BOSCH" 1044871 LHD 기가 상하이 "JE" 1044876 RHD 기가 상하이 "JE" - 정비 모드 플러스에서 으로 이동하여 이전 단계의 표에 표시된 대로 올바른 구성 값을 선택합니다.
- 정비 모드 또는 Toolbox를 사용하여 다음 루틴을 수행합니다(참조 항목: 0005 - 정비 모드): PROC_STEERING_COLUMN_CALIBRATIONvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Steering ➜ Calibrate Steering Column
- 운전석 및 전면 동승석 시트 등받이를 원래 위치에 놓습니다.
- 스티어링 컬럼을 원래 위치로 되돌립니다.
- 양쪽 전면 창문을 올리고 양쪽 전면 도어를 닫습니다.