11/06/2024 17:31:29

글라스 - 백라이트(히트 펌프 모델)(탈거 및 교체)

교정 코드 10204112 1.02 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오.참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호을(를) 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.

  • 2023-08-04: CVIS 규격을 참조하여 간격 및 단차를 확인하는 단계를 추가했습니다.
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경고
이 절차를 수행할 때는 절단 방지 장갑 및 보안경을 포함한 적절한 개인 보호 장비(PPE)를 착용하십시오.
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경고
유럽만 해당: 디이소시아네이트 작업에 대한 훈련을 받고 모든 필수 인증 과정을 완료한 기술자만이 우레탄 및 디이소시아네이트가 포함된 기타 제품을 사용하는 절차를 수행할 수 있습니다. 디이소시아네이트가 함유된 제품으로 작업할 때는 적절한 개인 보호 장비(PPE)를 착용해야 합니다.
  • 볼 핀 해머
  • Equalizer Python
  • 휴대용 벤치
  • 접이식 칼
  • 밸러스트 백
  • 이중 흡착 컵 핸들
  • 간격/단차 측정 도구
  • 코킹 및 접착제 건

탈거

  1. 모든 도어를 열고 창문을 내립니다.
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    참고
    실수로 닫히지 않도록 후면 도어를 래치에 걸어둡니다.
  2. 전면부 시트를 모두 완전히 앞으로 이동합니다.
  3. LH 및 RH 후면 코트 후크에 나사 커버를 고정하는 클립을 분리합니다.
  4. LH 및 RH 후면 코트 후크를 차체에 고정하는 나사를 탈거합니다.
  5. 패키지 트레이 트림을 탈거합니다. 참조 항목: 트림 - 패키지 트레이(탈거 및 교체).
  6. 헤드라이너 후면 끝을 차체에 고정하는 클립(4개)을 분리합니다.
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    참고
    필요한 경우 헤드라이너와 차체 사이에 공기 주머니를 사용하여 추가 공간을 확보합니다.
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    경고
    헤드라이너가 손상되지 않도록 주의하십시오.
  7. C필러 LH 측의 안테나 앰프에서 후방등 전기 하네스 커넥터를 연결 해제합니다.
  8. 차량 LH 측의 그라운드 노이즈 필터 안테나 커넥터를 연결 해제합니다.
  9. 차체에서 LH 측 후방등 버스바 하네스를 분리합니다.
  10. 차량 RH 측의 12V 노이즈 필터 안테나 커넥터를 연결 해제합니다.
  11. 차체에서 RH 측 후방등 버스바 하네스를 분리합니다.
  12. RH C필러의 튜너에서 후방등 전기 하네스 커넥터를 연결 해제합니다.
  13. 트렁크를 엽니다.
  14. 백라이트 글라스에서 후면 씰을 탈거하여 폐기합니다.
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    참고
    새 백라이트 글라스에는 새 후면 씰이 미리 설치되어 있습니다.
  15. 백라이트 글라스에서 전면 씰을 탈거하여 폐기합니다.
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    참고
    새 백라이트 글라스에는 새 후면 씰이 미리 설치되어 있습니다.
  16. LH 및 RH 루프 필러의 외부에 마스킹 테이프를 부착하여 도장의 손상을 방지합니다.
  17. 차량 내부에서 백라이트 글라스 하단 영역의 접착 비드를 통과해 스타터 공구를 삽입합니다.
  18. 스타터 공구의 구멍을 통과해 나일론 코드의 끝을 삽입하고 차량 안쪽으로 당깁니다.
  19. 이소프로필 알코올로 백라이트 글라스 루프를 소제합니다.
  20. 파이썬 컵 어셈블리를 백라이트 글라스의 중앙에 배치합니다.
  21. 나일론 코드의 끝에 블로우라인 매듭(blowline knot)을 묶고 파이썬 컵 어셈블리의 앵커 탭을 통해 루프를 삽입합니다.
  22. 슬리더 유닛을 백라이트 글라스에 장착합니다.
  23. 백라이트 글라스의 슬리더 유닛 주변 컵 어셈블리에서 나일론 코드를 당깁니다.
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    참고
    나일론 코드가 단단히 조여질 때까지 파이썬 컵 어셈블리 핸들을 돌립니다.
  24. 차량 외부에서 백라이트 글라스 주변에 나일론 코드를 배치합니다.
  25. 백라이트 글라스의 접착 비드를 통과해 스타터 공구를 두 번째로 삽입합니다.
  26. 차량 내부에서 나일론 코드를 백라이트 글라스 쪽으로 당깁니다.
  27. 나일론 코드의 느슨한 끝 부분에 스토퍼 매듭을 묶은 다음 파이썬 컵 어셈블리의 홈이 있는 슬롯에 삽입합니다.
  28. 파이썬 컵 어셈블리의 핸들 바를 돌립니다. 그러면 나일론 코드가 감겨 백라이트 글라스를 차체에 고정하는 우레탄이 절단됩니다. 백라이트 글라스 상부 위에서 LH C필러의 하단부까지 반시계 방향으로 움직이며 절단합니다. 시계 방향으로 움직이면서 시작 지점까지 돌아온 다음 백라이트 글라스 바닥을 지나 LH C필러의 하단부까지 계속 이동합니다.
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    경고
    헤드라이너 영역 주변에서 작업할 때 주의합니다.
  29. 백라이트 글라스에서 이퀄라이저 파이썬을 탈거합니다.
  30. 스타터 공구에서 와이어를 빼내고 우레탄에서 공구를 치웁니다.
  31. 백라이트 글라스의 LH 및 RH에 흡착컵을 부착합니다.
  32. 보조 작업자와 함께 백라이트 글라스를 차량에서 탈거합니다.
  33. 면도날을 사용해 기존 우레탄을 차체에서 조심스럽게 제거합니다.
  34. IPA 천을 사용해 우레탄 도포 경로를 닦아냅니다.

장착

  1. 새 백라이트 글라스의 LH 및 RH에 흡착컵을 부착합니다.
  2. 보조 작업자와 함께 백라이트 글라스를 차량에 임시로 장착하여 잘 맞는지 확인하고 네트 패드를 조정해야 할 위치를 모두 기록합니다.
  3. 주변 모든 영역과의 간격 및 단차가 CVIS 규격 이내인지 확인하고 필요에 따라 조정합니다.
  4. 필요한 경우 네트 패드를 조정합니다.
    1. 테프론 테이프를 5mm x 20mm 크기의 직사각형으로 자릅니다.
    2. 보조 작업자와 함께 백라이트 글라스를 탈거하여 스탠드 위에 놓습니다.
    3. 조정이 필요한 네트 패드에 직사각형으로 자른 테프론 테이프를 붙입니다.
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      참고
      직사각형 테이프의 가장자리가 네트 패드 가장자리와 일치하도록 하십시오.
    4. 보조 작업자와 함께 백라이트 글라스를 차량에 배치하고 네트 패드가 잘 맞는지 점검합니다.
    5. 6.a단계~6.d단계를 반복하여 네트 패드를 조정합니다.
  5. 보조 작업자와 함께 백라이트 글라스를 탈거하여 스탠드 위에 놓습니다.
  6. 이소프로필 알코올(IPA) 천으로 차량의 우레탄 도포 경로를 닦습니다. 다음 단계를 계속 진행하기 전에 표면을 건조시킵니다.
  7. 우레탄 프라이머를 도포합니다.
    1. 우레탄 프라이머를 우레탄 경로 및 백라이트 글라스를 탈거하는 동안 손상된 영역을 따라 차량에 도포합니다.
    2. 우레탄 경로를 따라 백라이트 글라스에 우레탄 프라이머를 도포합니다.
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    참고
    계속하기 전에 프라이머가 건조되도록 2분 이상 기다립니다.
  8. 본래의 경로를 따라 차체에 우레탄을 도포합니다.
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    참고
    우레탄 비드의 단면은 대략 너비 8mm 및 높이 13mm의 삼각형이어야 합니다.
  9. 보조 작업자와 함께 백라이트 글라스를 차량에 장착합니다.
  10. 백라이트 글라스를 완전히 장착하기 전에 백라이트 글라스 갭과 단차를 점검합니다.
  11. 트렁크를 닫습니다.
  12. 백라이트 글라스를 완전히 안착시키고 갭과 단차를 점검한 후, 필요한 경우 조정합니다.
  13. 우레탄이 양생되는 동안 백라이트 글라스를 차체에 고정하는 마스킹 테이프를 붙입니다.
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    참고
    우레탄 양생 시간은 우레탄 제조사의 권장 사항을 따릅니다.
  14. 백라이트 글라스에서 흡착 컵을 제거합니다.
  15. 헤드라이너 후면 끝을 차체에 장착합니다.
  16. 후방등 전기 하네스 커넥터를 RH C필러의 튜너에 연결합니다.
  17. RH 측 후방등 버스바 하네스를 차체에 고정합니다.
  18. 12V 노이즈 필터 안테나 커넥터를 차량 RH 측에 연결합니다.
  19. LH 측 후방등 버스바 하네스를 차체에 고정합니다.
  20. 그라운드 노이즈 필터 안테나 커넥터를 차량의 LH 측에 연결합니다.
  21. 후방등 하네스 커넥터를 안테나 앰프에 연결합니다.
  22. 패키지 트레이 트림을 장착합니다. 트림 - 패키지 트레이(탈거 및 교체)을(를) 참조하십시오.
  23. LH 및 RH 후면 코트 후크를 차체에 고정하는 나사를 장착합니다.
    2.5 Nm (1.8 lbs-ft)
  24. LH 및 RH 후면 코트 후크에 나사 커버를 고정하는 클립을 조입니다.
  25. 차량에 후면 성에 제거 장치와 관련된 경고가 있는 경우 다음 추가 단계를 수행하여 후면 성에 제거 장치를 다시 활성화합니다.
    1. Toolbox 3가 설치된 노트북을 차량에 연결합니다. 참조 항목: Toolbox 3(연결 및 연결 해제).
    2. Toolbox에서 Actions 탭을 클릭하고 검색 필드에 "Defrost"를 입력한 다음 PROC_VCRIGHT_REAR_DEFROST-RE-ENABLEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Closures ➜ Windows ➜ Enable Rear Defrost을(를) 클릭하고 Run을 클릭한 다음 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
    3. 차량에서 노트북을 연결 해제합니다. 참조 항목: Toolbox 3(연결 및 연결 해제).
  26. 모든 창문을 올리고 도어를 모두 닫습니다.
  27. 우레탄이 양생된 후 마스킹 테이프를 떼어냅니다.
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    경고
    접착제 제조사가 권장하는 최소 주행 재개 가능 시간이 경과할 때까지 차량을 주행하지 마십시오. Dow Betaseal Express의 주행 재개 가능 시간은 -18˚C(0˚F) 이상의 온도에서 1시간 이상입니다. 필요한 경우, 테이프를 차량 글라스에 부착한 상태로 두고 24 시간 후에는 테이프를 제거할 수 있다고 고객에게 알려주십시오. 또한 고객에게 다음 24시간 동안 고속 주행과 과속 방지턱 통과를 피해야 한다고 조언하십시오.