2025-06-27
보조 베이 냉각수 누출 테스트
교정 코드 16200200 1.80 바고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 ServiceManualFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 바고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호을(를) 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.
- 2023-07-05: 풍부한 이미지와 표준화된 지침으로 절차를 업데이트했습니다.
- 1053600-00-C 구동 장치 압력 테스트 픽스처
- 1132185-00-B 키트, 냉각수 누출 테스트 어댑터, Model 3
- 1133843-00-A 키트, 냉각수 배출 및 주입 어댑터, M3
- 1135762-00-A 키트, 서비스 플러그, 냉각 호스, Model 3
- 1065131-00-A 키트, 배터리 냉각수 배출 및 주입
절차
- 전력 변환 시스템(PCS)은 장착 중이고 보조 베이 냉각수 배출을 이미 수행한 경우 34단계에서 보조 베이 냉각수 누출 테스트를 시작합니다.
- 12V 전원을 분리합니다. 참조 항목: 12V/LV 전원(연결 해제 및 연결).
- 중앙 에어로 실드 패널을 탈거합니다. 참조 항목: 패널 - 에어로 실드 - 후면(탈거 및 교체).
- 후면 HV 배터리 스키드 플레이트를 탈거합니다. 참조 항목: 스키드 플레이트 - HV 배터리 - 후면(탈거 및 교체).
- 냉각수 배출 용기를 HV 배터리의 후면 RH 모서리 아래에 놓습니다.
- 클립을 풀고 보조 베이의 RH 하부에서 후면 파워트레인 공급 호스를 연결 해제한 후, 호스의 피메일 피팅에 플러그를 끼운 후 배터리 냉각수를 배출시킵니다.
- 냉각수 압력 테스트 어댑터를 보조 베이 RH 하부의 메일 피팅에 연결합니다.
- 구동 장치 압력 테스트 픽스처에서 밸브 P2(배출)와 밸브 P1(인입)를 모두 시계 방향으로 돌려 닫습니다.
- 압력 조절기 다이얼을 시계 반대 방향으로 여러 바퀴 돌려 느슨하게 한 후 닫습니다.
- 공급 에어 호스를 구동 장치 압력 테스트 픽스처의 오른쪽에 연결합니다.
- 밸브 P1(인입)를 시계 반대 방향으로 돌려 엽니다.
-
압력 게이지의 전원을 켠 다음 압력 조절기 다이얼을 시계 방향으로 돌려 압력을 50PSI로 설정합니다.
참고50PSI에 도달할 수 없는 경우 48PSI 또는 49PSI도 충분합니다.
- 배출 에어 호스를 구동 장치 압력 테스트 픽스처의 왼쪽에 연결하고 손으로 조입니다.
- 구동 장치 압력 테스트 픽스처의 배출 에어 호스를 냉각수 압력 테스트 어댑터에 연결하고 손으로 조입니다.
- 냉각수 배출 용기를 HV 배터리의 후면 LH 모서리 아래에 놓습니다.
- 클립을 풀고 보조 베이의 LH 하부 메일 피팅에서 후륜 구동 장치 인버터 인입 호스를 연결 해제하고, 호스의 피메일 피팅에 플러그를 끼운 후 배터리 냉각수를 배출시킵니다.
- 90도 냉각수 배출 어댑터를 보조 베이 LH 하부의 메일 피팅에 연결합니다.
- 냉각수 배출 호스를 90도 냉각수 배출 어댑터에 연결하고 호스의 끝을 냉각수 폐기 용기에 배치합니다.
- 냉각수 폐기 용기가 병 모양인 경우 작업용 타월 일부를 병 입구에 밀어 넣어 냉각수가 튀지 않도록 합니다.
- 타이머를 2분으로 설정합니다.
-
밸브 P2(배출)를 천천히 시계 반대 방향으로 돌려 열고 타이머를 시작합니다.
참고냉각수 배출을 모니터링하고 냉각수가 튀지 않도록 합니다.
- 타이머가 완료되면 밸브 P2(배출)를 시계 방향으로 돌려 닫습니다.
- 회색 버튼을 눌러 90도 냉각수 배출 어댑터에서 냉각수 배출 호스를 연결 해제합니다.
- 클립을 분리하여 보조 베이 LH 하부의 메일 피팅에서 90도 냉각수 배출 어댑터를 연결 해제합니다.
- 클립을 분리하여 보조 베이 RH 하부의 메일 피팅에서 냉각수 압력 어댑터 및 배출 에어 호스를 함께 연결 해제합니다.
- 클립을 조인 다음, 180도 냉각수 배출 어댑터를 보조 베이 RH 하부의 메일 피팅에 연결합니다.
- 냉각수 배출 호스를 냉각수 배출 어댑터에 연결합니다.
- 클립을 조인 다음, 냉각수 압력 어댑터 및 배출 에어 호스를 보조 베이 LH 하부의 메일 피팅에 함께 연결합니다.
- 타이머를 2분으로 설정합니다.
-
밸브 P2(배출)를 천천히 시계 반대 방향으로 돌려 열고 타이머를 시작합니다.
참고냉각수 배출을 모니터링하고 냉각수가 튀지 않도록 합니다.
- 타이머가 완료되면 밸브 P2(배출)를 시계 방향으로 돌려 닫습니다.
- 클립을 풀어 보조 베이 LH 하부의 메일 피팅에서 냉각수 압력 어댑터 및 배출 에어 호스를 함께 연결 해제합니다.
- 회색 버튼을 눌러 180도 냉각수 배출 어댑터에서 냉각수 배출 호스를 연결 해제합니다.
- 클립을 풀어 보조 베이 RH 하부의 메일 피팅에서 180도 냉각수 배출 어댑터를 연결 해제합니다.
- 클립을 조인 다음, 냉각수 압력 어댑터 및 배출 에어 호스를 보조 베이 RH 하부의 메일 피팅에 함께 연결합니다.
- 냉각수 플러그 어댑터를 보조 베이 LH 하부의 메일 피팅에 연결합니다.
-
압력 조절기 다이얼을 50PSI로 설정합니다.
참고다이얼을 시계 방향으로 돌리면 압력이 증가하고, 시계 반대 방향으로 돌리면 압력이 감소합니다.참고50PSI에 도달할 수 없는 경우 48PSI 또는 49PSI도 충분합니다.
- 밸브 P2(배출)를 천천히 시계 반대 방향으로 돌려 열고 압력이 안정되도록 합니다.
- 타이머를 4분으로 설정합니다.
- 표시된 초기 압력을 기록합니다.
- 밸브 P1(인입)을 시계 방향으로 돌려 닫은 후 타이머를 시작합니다.
- 타이머가 완료되면 표시된 최종 압력을 기록합니다.
-
초기 압력에서 최종 압력을 뺍니다.
- 차이가 0.35PSI 이하인 경우 46단계로 이동합니다.
- 차이가 0.35PSI를 초과한 경우 다음 단계를 계속합니다.
- 호스, 어댑터 및 플러그 피팅을 확인합니다.
- 밸브 P2(배출)를 시계 방향으로 돌려 닫고, 밸브 P1(인입)을 시계 반대 방향으로 돌려 엽니다.
-
36단계~42단계를 반복합니다.
- 차이가 여전히 0.35PSI를 초과하는 경우 서비스 엔지니어링으로 에스컬레이션하십시오.
- 차이가 0.35PSI 이하인 경우 다음 단계를 계속합니다.
- 구동 장치 압력 테스트 픽스처의 오른쪽에서 공급 에어 호스를 연결 해제합니다.
- 밸브 P1(인입)을 시계 반대 방향으로 돌려 열고 f의 공기를 블리딩합니다.
- 구동 장치 압력 테스트 픽스처의 왼쪽에서 배출 에어 호스를 풀어서 연결 해제합니다.
- 냉각수 압력 어댑터에서 배출 에어 호스를 느슨하게 풀어 연결 해제합니다.
- 클립을 풀어 보조 베이 RH 하부 메일 피팅에서 냉각수 압력 어댑터를 연결 해제합니다.
- 클립을 푼 다음, 보조 베이 LH 하부의 메일 피팅에서 냉각수 플러그 어댑터를 연결 해제합니다.
- 냉각수 배출 용기를 HV 배터리의 후면 RH 아래에 놓습니다.
- 후면 파워트레인 공급 호스에서 플러그를 탈거하고 호스를 보조 베이 RH 하부의 메일 피팅에 연결한 후 클립을 조인 다음 피팅 밀고 당기기 연결 검사를 수행합니다.
- 냉각수 배출 용기를 HV 배터리의 후면 LH 모서리 아래에 놓습니다.
- 후륜 구동 장치 인버터 인입 호스에서 플러그를 탈거하고 호스를 보조 베이 LH 하부의 메일 피팅에 연결한 후 클립을 조이고 피팅에 대한 밀고 당기기 연결 검사를 수행합니다.
- 차량 아래에서 냉각수 배출 용기를 탈거합니다.
- 후면 HV 배터리 스키드 플레이트를 장착합니다. 참조 항목: 스키드 플레이트 - HV 배터리 - 후면(탈거 및 교체).
- 중앙 에어로 실드 패널을 장착합니다. 참조 항목: 패널 - 에어로 실드 - 후면(탈거 및 교체).
- 다른 정비 절차에서 보조 베이 냉각수 누출 테스트가 요청됐던 경우 해당 절차로 돌아갑니다.
- 12V 전원을 연결합니다. 참조 항목: 12V/LV 전원(연결 해제 및 연결).
- 냉각 시스템의 진공 보충 작업을 수행합니다. 참조 항목: 냉각 시스템(진공 보충).