09/10/2024 00:30:31

컴프레서(히트 펌프)(탈거 및 교체)

교정 코드 18203912 0.96 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오.참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호을(를) 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.

  • 2023-05-02: NVH 흡음 커버 탈거/장착 단계를 추가했습니다.
  • 2023-06-20: Sanden 유형 컴프레서용 오일을 포함한 컴프레서 무게를 추가했습니다.
  • 2024-01-30: A/C 플러시 관련 단계를 삭제하고 루틴 수행 방법을 Toolbox를 사용하는 방법에서 터치스크린을 사용하는 방법으로 업데이트했습니다.
  • 2024-03-04: 오일량 계산 단계 설명을 업데이트했습니다.
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참고
Giga Shanghai 제조 차량의 컴프레서 교체에 대한 추가 정보는 Toolbox 문서 #5696900을 참조하십시오.
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경고

고압 인식 훈련을 받았고 모든 필수 인증 과정(해당하는 경우)을 완료한 기술자만 이 절차를 수행할 수 있습니다. 고전압 케이블, 버스바 또는 피팅을 다룰 때에는 항상 적합한 개인 보호 장비(PPE)와 클래스 0(1000V)의 최소 정격을 갖는 절연 HV 장갑을 착용해야 합니다. 추가 안전 정보는 기술 노트 TN-15-92-003 고압 인식 주의 사항을 참조하십시오.

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경고
Model 3 열 관리 구성품은 매우 엄격한 규격에서 작동하며 정비 절차를 주의 깊게 따르지 않으면 오작동할 수 있습니다. 다른 열 관리 시스템에 대한 과거의 경험에 의존하지 마십시오. 정비 설명서를 읽고 지침에서 벗어나지 마십시오.
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경고
A/C 컴프레서를 교체할 때 리시버 드라이어의 흡습제 백을 점검하여 컴프레서 고장으로 인한 잔해가 시스템에 유입되지 않았는지 확인해야 합니다. 참조 항목: 리시버 드라이어 및 제습제(히트 펌프 이외)(탈거 및 교체). 흡습제 백을 교체해야 하는 경우 A/C 냉매(알 수 없는 오일량)(히트 펌프)(회수, 플러싱 및 재충전)을(를) 참조하십시오.
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참고
이 절차에서는 A/C 냉매(회수 및 재충전) 절차가 수행되어야 합니다. 서비스 방문에 자동으로 추가되지 않은 경우 서비스 방문에 교정 코드 18200102를 별도 활동으로 추가합니다.

토크 규격

표 1. 토크 규격: 컴프레서(히트 펌프)(탈거 및 교체)
설명 토크 값 권장 공구 재사용/교체 참고
저압 파이프를 A/C 컴프레서에 고정하는 너트
22 Nm (16.2 lbs-ft)
  • 13mm 딥소켓
  • 육각 헤드 랫칫/플렉스 헤드 토크 렌치
재사용
고압 파이프를 A/C 컴프레서에 고정하는 너트
22 Nm (16.2 lbs-ft)
  • 13mm 딥소켓
  • 육각 헤드 랫칫/플렉스 헤드 토크 렌치
재사용

탈거

  1. 후드 내 보관 유닛을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 교체).
  2. 터치스크린을 사용하여 차량을 정비 모드로 설정합니다. 참조 항목: 정비 모드.
  3. 차량 게이트웨이를 잠금 해제합니다. 참조 항목: 게이트웨이(잠금 해제).
  4. 터치스크린에서 정비 모드 "렌치"(터치스크린 UI 하단)를 탭한 다음 Thermal > Refrigerant System > Start Thermal Fill Drain (Refrigerant only) > Run을 탭하고 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
  5. 차량 HV 비활성화 절차를 수행합니다. 참조 항목: 차량 HV 비활성화 절차.
  6. A/C 냉매를 회수합니다. 참조 항목: A/C 냉매(회수 및 재충전).
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    참고
    이 절차를 계속하는 동안 냉매를 회수합니다.
  7. LV 배터리를 탈거합니다. 참조 항목: 12V/LV 배터리(탈거 및 교체).
  8. 저압 피팅을 A/C 컴프레서에 고정하는 너트를 탈거합니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 딥소켓
    • 육각 헤드 랫칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  9. 고압 피팅을 A/C 컴프레서에 고정하는 너트를 탈거한 다음 호스 어셈블리를 한쪽으로 치워둡니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 딥소켓
    • 육각 헤드 랫칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  10. 컴프레서 브래킷을 탈거합니다. 참조 항목: 브래킷 - 컴프레서(히트 펌프)(탈거 및 교체).
  11. 기존 및 새 A/C 컴프레서의 부품 번호 및 일련 번호를 기록합니다.
  12. 마스킹 테이프를 사용하여 컴프레서의 LP 및 HP 개구부 포트를 보호합니다.
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    참고
    포트가 완전히 덮였는지 확인하십시오.
  13. 편평한 스크래퍼 블레이드를 사용하여 컴프레서에서 NVH 흡음 커버를 탈거합니다.
  14. 와이어 브러시를 사용하여 컴프레서에서 NVH 커버 재료를 가능한 많이 제거합니다.
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    경고
    재료를 제거하지 않으면 무게 측정이 부정확해질 수 있습니다.
  15. 전자 저울을 사용하여 탈거한 컴프레서의 무게를 측정하고 기록합니다. 탈거된 컴프레서 라벨에서 건조 중량을 확인한 후 전체 중량에서 건조 중량을 빼면 오일 잔량을 계산할 수 있습니다. 오일 잔량을 기록합니다.
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    참고
    탈거한 컴프레서에서 오일을 배출하지 마십시오.
  16. 13단계~14단계를 반복하여 새 컴프레서에서 NVH 흡음 커버를 탈거합니다.

장착

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경고
새 A/C 컴프레서에는 오일이 미리 채워져 있습니다. 새 A/C 컴프레서에 오일을 추가하지 마십시오.
  1. 새 컴프레서에서 운송용 플러그를 탈거합니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 소켓
  2. 새 컴프레서 라벨의 건조 중량을 확인하고, 15단계에서 계산한 기존 컴프레서의 오일 잔량에 더하여 새로운 컴프레서의 목표 중량을 구합니다.
  3. 총 중량이 2단계에서 계산한 목표 중량과 일치할 때까지 새 컴프레서에서 오일을 배출합니다.
  4. NVH 흡음 커버를 새 컴프레서에 장착합니다.
  5. 컴프레서 브래킷을 장착합니다. 참조 항목: 브래킷 - 컴프레서(히트 펌프)(탈거 및 교체).
  6. 고압 및 저압 슈퍼매니폴드-A/C 컴프레서 호스 피팅의 O링을 교체합니다.
    그림 1. 저압 피팅을 표시했으며 고압 피팅도 유사함
  7. 슈퍼매니폴드-A/C 컴프레서 고압 피팅을 A/C 컴프레서에 배치한 다음 피팅을 A/C 컴프레서에 고정하는 너트를 장착합니다.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 딥소켓
    • 육각 헤드 랫칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  8. 슈퍼매니폴드-A/C 컴프레서 저압 피팅을 A/C 컴프레서에 배치한 다음 피팅을 A/C 컴프레서에 고정하는 너트를 장착합니다.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 딥소켓
    • 육각 헤드 랫칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  9. A/C 장비 빨간색 고압 호스를 차량의 고압 포트에 연결하고 파란색 저압 호스를 차량의 저압 포트에 연결합니다.
  10. A/C 진공 누출 테스트 및 오일 주입을 수행합니다. 참조 항목: A/C 냉매(회수 및 재충전).
  11. 저압 A/C 호스를 슈퍼매니폴드-HVAC A/C 라인 어셈블리에 장착합니다.
  12. A/C 재충전을 수행합니다. 참조 항목: A/C 냉매(회수 및 재충전).
  13. LV 배터리를 장착합니다. 참조 항목: 12V/LV 배터리(탈거 및 교체).
  14. LV 전원을 다시 연결합니다. 참조 항목: 12V/LV 전원(연결 해제 및 연결).
  15. 펌웨어를 다시 배포합니다. 참조 항목: .
  16. 필요한 경우 컴프레서 구성을 업데이트합니다.
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    참고
    구성 업데이트가 필요한지 확인하려면 부품 카탈로그를 참조하십시오.
    1. 아직 연결하지 않은 경우, Toolbox 3이 설치된 노트북을 차량에 연결합니다.
    2. Dashboards를 선택하고 Infotainment Dashboard를 선택합니다.
    3. Vehicle Configuration을 선택합니다.
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      참고
      구성 값이 자동으로 로드되어야 합니다. 그렇지 않을 경우 Read Config를 선택하고 Run을 선택하여 로드합니다.
    4. "compressorType"까지 스크롤을 내리고 올바른 컴프레서 유형이 선택되었는지 확인합니다.
    5. Apply Changes를 선택하고 Run을 선택하여 업데이트된 구성을 저장합니다.
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      참고
      차량 터치스크린이 다시 부팅됩니다. Toolbox 연결이 끊어집니다. 완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 'X'를 선택하여 닫습니다.
  17. 터치스크린에서 정비 모드 "렌치"(터치스크린 UI 하단)를 탭한 다음 Thermal > Refrigerant System > Reset Compressor P-Metric > Run을 탭하고 루틴을 통과하면 종료합니다.
  18. Sensors and Valves > Run Heat Pump Commissioning > Run을 탭하고 루틴을 통과하면 종료합니다.
  19. Actions > Test Thermal Performance > Run을 탭하고 루틴을 통과하면 종료합니다.
  20. Actions > Test HVAC Performance > Run을 탭하고 루틴을 통과하면 종료합니다.
  21. 정비 모드를 종료합니다. 참조 항목: 정비 모드.
  22. 차량에서 노트북을 연결 해제합니다.
  23. 후드 내 보관 유닛을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 교체).
  24. 후면 후드 내 에이프런을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 에이프런 - 후면(탈거 및 교체).
  25. 2열 하단 시트 쿠션을 장착합니다. 참조 항목: 시트 쿠션 - 하단 - 2열(탈거 및 교체).