2025-09-11

컴프레서(히트 펌프)(탈거 및 교체)

교정 코드 18203912 0.96 바고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 ServiceManualFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 바고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호을(를) 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.

  • 2025-07-18: 컴프레서 구성 설정 및 펌웨어 재배포 단계를 교체했습니다.
  • 2023-05-02: NVH 흡음 커버 탈거/장착 단계를 추가했습니다.
  • 2023-06-20: Sanden 유형 컴프레서용 오일을 포함한 컴프레서 무게를 추가했습니다.
  • 2024-01-30: A/C 플러시 관련 단계를 삭제하고 루틴 수행 방법을 Toolbox를 사용하는 방법에서 터치스크린을 사용하는 방법으로 업데이트했습니다.
  • 2024-03-04: 오일량 계산 단계 설명을 업데이트했습니다.
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참고
Giga Shanghai 제조 차량의 컴프레서 교체에 대한 추가 정보는 Toolbox 문서 #5696900을 참조하십시오.
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경고

모든 필수 인증 교육을 완료한 기술자만 이 절차를 수행할 수 있습니다. Tesla는 타사 서비스 제공업체 기술자가 이 절차를 수행하기 전에 동등한 교육을 받을 것을 권장합니다. Tesla 기술자 요구 사항에 대한 자세한 내용이나 타사 기술자에 대한 분야별 설명은 HV Certification Requirements를 참조하십시오. 고전압 케이블, 버스바 또는 피팅을 다룰 때에는 항상 적합한 개인 보호 장비(PPE)와 클래스 0(1000V)의 최소 정격을 갖는 절연 HV 장갑을 착용해야 합니다. 추가 안전 정보는 기술 노트 TN-15-92-003고압 인식 주의 사항을 참조하십시오.

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경고
Model 3 열 관리 구성품은 매우 엄격한 규격에서 작동하며 정비 절차를 주의 깊게 따르지 않으면 오작동할 수 있습니다. 다른 열 관리 시스템에 대한 과거의 경험에 의존하지 마십시오. 정비 설명서를 읽고 지침에서 벗어나지 마십시오.
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경고
A/C 컴프레서를 교체할 때 리시버 드라이어의 제습제 백을 점검하여 컴프레서 고장으로 인한 잔해가 시스템에 유입되지 않았는지 확인해야 합니다. 리시버 드라이어 및 제습제(히트 펌프 이외)(탈거 및 교체) 을(를) 참조하세요. 흡습제 백을 교체해야 하는 경우 A/C 냉매(히트 펌프)(알 수 없는 오일 양 또는 시스템 플러시)을(를) 참조하십시오.
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참고
이 절차에서는 A/C 냉매(회수 및 재충전) 절차가 수행되어야 합니다. 서비스 방문에 자동으로 추가되지 않은 경우 서비스 방문에 교정 코드 18200102를 별도 활동으로 추가합니다.

토크 규격

표 1. 토크 규격: 컴프레서(히트 펌프)(탈거 및 교체)
설명 토크 값 권장 공구 재사용/교체 참고
저압 파이프를 A/C 컴프레서에 고정하는 너트
22 Nm (16.2 lbs-ft)
  • 13mm 딥소켓
  • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
재사용
고압 파이프를 A/C 컴프레서에 고정하는 너트
22 Nm (16.2 lbs-ft)
  • 13mm 딥소켓
  • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
재사용

탈거

  1. 후드 내 보관 유닛을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 교체).
  2. 터치스크린을 사용하여 차량을 정비 모드로 설정합니다. 참조 항목: 정비 모드.
  3. 차량 게이트웨이를 잠금 해제합니다. 참조 항목: 게이트웨이(잠금 해제).
  4. 터치스크린에서 정비 모드 "렌치"(터치스크린 UI 하단)를 탭한 다음 Thermal > Refrigerant System > Start Thermal Fill Drain (Refrigerant only) > Run을 탭하고 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
  5. 차량 HV 비활성화 절차를 수행합니다. 참조 항목: 차량 HV 비활성화 절차.
  6. A/C 냉매를 회수합니다. 참조 항목: A/C 냉매(회수 및 충전).
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    참고
    이 절차를 계속하는 동안 냉매를 회수합니다.
  7. LV 배터리를 탈거합니다. 참조 항목: 12V/LV 배터리(탈거 및 교체).
  8. 저압 피팅을 A/C 컴프레서에 고정하는 너트를 탈거합니다.
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    TIp
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 13mm 딥소켓
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  9. 고압 피팅을 A/C 컴프레서에 고정하는 너트를 탈거한 다음 호스 어셈블리를 한쪽으로 치워둡니다.
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    TIp
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 13mm 딥소켓
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  10. 컴프레서 브래킷을 탈거합니다. 브래킷 - 컴프레서(히트 펌프)(탈거 및 교체)을(를) 참조하세요.
  11. 기존 및 새 A/C 컴프레서의 부품 번호 및 일련 번호를 기록합니다.
  12. 마스킹 테이프를 사용하여 컴프레서의 LP 및 HP 개구부 포트를 보호합니다.
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    참고
    포트가 완전히 덮였는지 확인하십시오.
  13. 편평한 스크래퍼 블레이드를 사용하여 컴프레서에서 NVH 흡음 커버를 탈거합니다.
  14. 와이어 브러시를 사용하여 컴프레서에서 NVH 커버 재료를 가능한 많이 제거합니다.
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    경고
    재료를 제거하지 않으면 무게 측정이 부정확해질 수 있습니다.
  15. 전자 저울을 사용하여 탈거한 컴프레서의 무게를 측정하고 기록합니다. 탈거된 컴프레서 라벨에서 건조 중량을 확인한 후 전체 중량에서 건조 중량을 빼면 오일 잔량을 계산할 수 있습니다. 오일 잔량을 기록합니다.
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    참고
    탈거한 컴프레서에서 오일을 배출하지 마십시오.
  16. 13단계~14단계를 반복하여 새 컴프레서에서 NVH 흡음 커버를 탈거합니다.
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경고
A/C 컴프레서를 교체할 때 리시버 드라이어의 제습제 백을 점검하여 컴프레서 고장으로 인한 잔해가 시스템에 유입되지 않았는지 확인해야 합니다. 리시버 드라이어 및 제습제(히트 펌프 이외)(탈거 및 교체) 을(를) 참조하세요. 흡습제 백을 교체해야 하는 경우 A/C 냉매(히트 펌프)(알 수 없는 오일 양 또는 시스템 플러시)을(를) 참조하십시오.

장착

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경고
새 A/C 컴프레서에는 오일이 미리 채워져 있습니다. 새 A/C 컴프레서에 오일을 추가하지 마십시오.
  1. 새 컴프레서에서 운송용 플러그를 탈거합니다.
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    TIp
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 13mm 소켓
  2. 새 컴프레서 라벨의 건조 중량을 확인하고, 15단계에서 계산한 기존 컴프레서의 오일 잔량에 더하여 새로운 컴프레서의 목표 중량을 구합니다.
  3. 총 중량이 2단계에서 계산한 목표 중량과 일치할 때까지 새 컴프레서에서 오일을 배출합니다.
  4. NVH 흡음 커버를 새 컴프레서에 장착합니다.
  5. 컴프레서 브래킷을 장착합니다. 브래킷 - 컴프레서(히트 펌프)(탈거 및 교체)을(를) 참조하세요.
  6. 고압 및 저압 슈퍼매니폴드-A/C 컴프레서 호스 피팅의 O링을 교체합니다.
    그림 1. 저압 피팅에서 본 모습, 고압 피팅도 유사함
  7. 슈퍼매니폴드-A/C 컴프레서 고압 피팅을 A/C 컴프레서에 배치한 다음 피팅을 A/C 컴프레서에 고정하는 너트를 장착합니다.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
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    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 13mm 딥소켓
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  8. 슈퍼매니폴드-A/C 컴프레서 저압 피팅을 A/C 컴프레서에 배치한 다음 피팅을 A/C 컴프레서에 고정하는 너트를 장착합니다.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 13mm 딥소켓
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  9. A/C 장비 빨간색 고압 호스를 차량의 고압 포트에 연결하고 파란색 저압 호스를 차량의 저압 포트에 연결합니다.
  10. A/C 진공 누출 테스트 및 오일 주입을 수행합니다. 참조 항목: A/C 냉매(회수 및 충전).
  11. 저압 A/C 호스를 슈퍼매니폴드-HVAC A/C 라인 어셈블리에 장착합니다.
  12. A/C 재충전을 수행합니다. 참조 항목: A/C 냉매(회수 및 충전).
  13. LV 배터리를 장착합니다. 참조 항목: 12V/LV 배터리(탈거 및 교체).
  14. LV 전원을 다시 연결합니다. 참조 항목: 12V/LV 전원(연결 해제 및 연결).
  15. 필요한 경우 컴프레서 구성을 업데이트합니다.
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    참고
    구성 업데이트가 필요한지 확인하려면 부품 카탈로그를 참조하십시오.
    1. 아직 연결하지 않은 경우, Toolbox 3이 설치된 노트북을 차량에 연결합니다.
    2. Dashboards를 선택하고 Infotainment Dashboard를 선택합니다.
    3. Vehicle Configuration을 선택합니다.
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      참고
      구성 값이 자동으로 로드되어야 합니다. 그렇지 않을 경우 Read Config를 선택하고 Run을 선택하여 로드합니다.
    4. "compressorType"까지 스크롤을 내리고 올바른 컴프레서 유형이 선택되었는지 확인합니다.
    5. Apply Changes를 선택하고 Run을 선택하여 업데이트된 구성을 저장합니다.
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      참고
      차량 터치스크린이 다시 부팅됩니다. Toolbox 연결이 끊어집니다. 완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 'X'를 선택하여 닫습니다.
  16. 펌웨어를 재배포합니다. 참조 항목: 소프트웨어 재설치 - 터치스크린.
  17. 터치스크린에서 정비 모드 "렌치"(터치스크린 UI 하단)를 탭한 다음 Thermal > Refrigerant System > Reset Compressor P-Metric > Run을 탭하고 루틴을 통과하면 종료합니다.
  18. Sensors and Valves > Run Heat Pump Commissioning > Run을 탭하고 루틴을 통과하면 종료합니다.
  19. Actions > Test Thermal Performance > Run을 탭하고 루틴을 통과하면 종료합니다.
  20. Actions > Test HVAC Performance > Run을 탭하고 루틴을 통과하면 종료합니다.
  21. 정비 모드를 종료합니다. 참조 항목: 정비 모드.
  22. 차량에서 노트북을 연결 해제합니다.
  23. 후드 내 보관 유닛을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 교체).
  24. 후면 후드 내 에이프런을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 에이프런 - 후면(탈거 및 교체).
  25. 2열 하단 시트 쿠션을 장착합니다. 참조 항목: 시트 쿠션 - 하단 - 2열(탈거 및 교체).