2023-03-10

브레이크 로터 - 전면 - LH(런아웃 측정)

교정 코드 33010100 0.30 바고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 ServiceManualFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 바고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호을(를) 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.

토크 규격

표 1. 토크 규격: 브레이크 로터 - 후면 - LH(런아웃 측정)
설명 토크 값 권장 공구 재사용/교체 참고
브레이크 로터 캠핑 플레이트를 로터에 고정하는 볼트
100 Nm (73.7 lbs-ft)
  • 21mm 딥소켓
재사용
전면 로터를 너클에 고정하는 볼트
5 Nm (3.7 lbs-ft)
  • 10mm 소켓
재사용

절차

  1. LH 전면 도어를 열고 LH 전면 창문을 내립니다.
  2. 브레이크 페달 디프레서를 적용합니다.
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    참고
    휠이 회전하지 않도록 브레이크 페달이 완전히 밟혔는지 확인합니다.
  3. 차량을 들어 올려서 지지합니다. 차량 올리기 - 2 포스트 리프트을(를) 참조하십시오.
  4. LH 전륜 휠을 탈거합니다. 휠 어셈블리(탈거 및 장착)을(를) 참조하십시오.
  5. LH 전면 로터를 너클에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
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    TIp
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 10mm 소켓
  6. 브레이크 로터 런아웃 고정 플레이트를 로터에 장착합니다.
    100 Nm (73.7 lbs-ft)
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    참고
    이렇게 하면 장착하는 휠을 시뮬레이션하여 부정확한 측정이 방지됩니다.
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    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 21mm 딥소켓
  7. 차량을 적절한 위치로 내린 다음 브레이크 페달 디프레서를 제거합니다.
  8. 브레이크 로터 런아웃 플렉스 바를 전면 타이로드 너트에 정착하고 판독을 위해 설정합니다.
  9. 전면 로터 끝에서 안쪽으로 10mm를 측정하고 디지털 표시기를 정렬합니다. 표시기 막대를 눌러 영점을 측정합니다.
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    참고
    표시기 막대가 양쪽 방향으로 이동할 수 있도록 눌려 있고 하단이 빠져나오지 않았는지 확인합니다.
  10. 전면 로터의 상단 중앙을 표시하여 시작 지점을 식별합니다.
  11. 전면 로터를 천천히 1회 완전히 회전합니다.
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    참고
    회전을 완료하면 디지털 표시기에 표시된 대로 가장 높은 양수 값과 가장 낮은 음수 값을 기록합니다.
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    참고
    총 런아웃은 가장 높은 양수 값과 가장 낮은 음수 값 간의 차이이며, 0.050mm를 초과해서는 안 됩니다. 총 런아웃이 0.050mm를 초과하는 경우 과도한 런아웃으로 인해 브레이크 로터를 교체해야 합니다.
  12. 전면 로터 끝에서 안쪽으로 25mm를 측정하고 디지털 표시기를 정렬합니다. 표시기 막대를 눌러 영점을 측정합니다.
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    참고
    표시기 막대가 양쪽 방향으로 이동할 수 있도록 눌려 있고 하단이 빠져나오지 않았는지 확인합니다.
  13. 전면 로터를 천천히 1회 완전히 회전합니다.
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    참고
    회전을 완료하면 디지털 표시기에 표시된 대로 가장 높은 양수 값과 가장 낮은 음수 값을 기록합니다.
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    참고
    총 런아웃은 가장 높은 양수 값과 가장 낮은 음수 값 간의 차이이며, 0.050mm를 초과해서는 안 됩니다. 총 런아웃이 0.050mm를 초과하는 경우 과도한 런아웃으로 인해 브레이크 로터를 교체해야 합니다.
  14. 전면 로터 끝에서 안쪽으로 40mm를 측정하고 디지털 표시기를 정렬합니다. 표시기 막대를 눌러 영점을 측정합니다.
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    참고
    표시기 막대가 양쪽 방향으로 이동할 수 있도록 눌려 있고 하단이 빠져나오지 않았는지 확인합니다.
  15. 전면 로터를 천천히 1회 완전히 회전합니다.
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    참고
    회전을 완료하면 디지털 표시기에 표시된 대로 가장 높은 양수 값과 가장 낮은 음수 값을 기록합니다.
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    참고
    총 런아웃은 가장 높은 양수 값과 가장 낮은 음수 값 간의 차이이며, 0.050mm를 초과해서는 안 됩니다. 총 런아웃이 0.050mm를 초과하는 경우 과도한 런아웃으로 인해 브레이크 로터를 교체해야 합니다.
  16. 전면 타이로드 너트에서 브레이크 로터 런아웃 플렉스 바를 탈거합니다.
  17. 차량을 적절한 위치로 내린 다음 브레이크 페달 디프레서를 장착합니다.
  18. 전면 로터에서 브레이크 로터 런아웃 고정 플레이트를 탈거합니다.
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    TIp
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 21mm 딥소켓
  19. 전면 로터를 너클에 고정하는 볼트를 장착합니다.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 10mm 소켓
  20. LH 전륜 휠을 장착합니다. 휠 어셈블리(탈거 및 장착)을(를) 참조하십시오.
  21. 브레이크 페달 디프레서를 제거합니다.