2025-09-11

Module - commande de la carrosserie -avant (retirez et remplacez)

Code de correction 17152912 0.96 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à l'adresse ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • Le 24 novembre 2023 : Ajout d'une routine d'essuie-glace aux étapes d'installation.
  • 2025-08-13: Ajout des étapes de configuration du type de pompe à liquide de refroidissement et suppression de la routine d'identification de la pompe à liquide de refroidissement, de la routine d'essai des performances thermiques et de la routine de remplacement des essuie-glaces.

Caractéristiques techniques de couple

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple: Module - commande de la carrosserie -avant (retirez et remplacez)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulons (x2) qui fixent l’ensemble de protection du module contrôleur de carrosserie avant au véhicule
8.5 Nm (6.3 lbs-ft)
  • Douille de 10 mm
  • Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po
  • Clé dynamométrique à tête flexible ¼ po (installation seulement)
  • Rallonge de 4 po
Réutiliser
Boulons (x2) qui fixent le guide du faisceau au module contrôleur de carrosserie avant
6 Nm (4.4 lbs-ft)
  • Clé mixte à 12 pans, 8 mm
  • Douille de 8 mm
  • Clé à cliquet standard ¼ po
  • Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
  • Rallonge de 2 po
Remplacer 1137934-00-C
Boulons (x3) qui fixent le module contrôleur de la carrosserie avant au véhicule
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • Douille de 10 mm
  • Clé à cliquet standard ¼ po
  • Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
  • Rallonge de 10 po
Réutiliser
Boulon qui fixe la tresse de masse du module du contrôleur de carrosserie avant à la carrosserie
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • Douille de 10 mm
  • Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po
  • Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
Remplacer 1128091-00-B
Boulon qui fixe la tresse de masse au module contrôleur de carrosserie avant
9 Nm (6.6 lbs-ft)
  • Douille longue de 10 mm
  • Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po
  • Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
Réutiliser

Retirer

  1. Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez),
  2. Débranchez l'alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez),
  3. Retirez la batterie auxiliaire 12 V. Voir 12 V /BT batterie (retirez et remplacez),
  4. Retirez le conduit d’admission d’air frais. Voir Conduit - admission d’air frais (retirez et remplacez),
  5. Relâchez l’attache qui fixe le câble positif 12 V au module contrôleur de carrosserie avant.
  6. Relâchez le verrou du connecteur, puis débranchez le sous-faisceau thermique du module contrôleur de carrosserie avant.
  7. Retirez les boulons (x2) qui fixent l'ensemble de protection du module contrôleur de carrosserie avant au véhicule, puis retirez-le du véhicule.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po
    • Clé dynamométrique à tête flexible ¼ po (installation seulement)
    • Rallonge de 4 po
  8. Débranchez les connecteurs restants (x5) de l'avant du module contrôleur de carrosserie avant.
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    Remarque
    Le cas échéant, débloquez les verrous du connecteur avant de débrancher le connecteur.
  9. Retirez et jetez les boulons (x2) qui fixent le guide du faisceau au module contrôleur de carrosserie avant.
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte à 12 pans, 8 mm
    • Douille de 8 mm
    • Clé à cliquet standard ¼ po
    • Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
    • Rallonge de 2 po
  10. Faites pivoter le guide du faisceau légèrement vers l'avant et vers le haut pour libérer l’attache du régulateur de température du module contrôleur de carrosserie avant.
  11. Retirez les boulons (x3) qui fixent le module contrôleur de la carrosserie avant au véhicule.
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet standard ¼ po
    • Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
    • Rallonge de 10 po
  12. Retirez et jetez le boulon qui fixe la tresse de masse du module contrôleur de carrosserie avant à la carrosserie.
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po
    • Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
  13. Retirez le module contrôleur de carrosserie avant du véhicule.
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    Poussez les connecteurs du faisceau vers le bas pour laisser de l'espace, puis soulevez doucement le bas du contrôleur hors des trous du régulateur de température du BIW. Faites pivoter le contrôleur vers l'avant et vers le haut pour le libérer du régulateur de température supérieur.
  14. Retirez le boulon qui fixe la tresse de masse au module contrôleur de carrosserie avant, puis retirez la tresse de masse du module.
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 10 mm
    • Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po
    • Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)

Installer

  1. Installez la tresse de masse sur le module contrôleur de carrosserie avant.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 10 mm
    • Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po
    • Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
  2. Manœuvrez le module contrôleur de carrosserie avant en position, puis installez les boulons (x3) qui fixent le contrôleur au véhicule.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
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    Faites glisser le module sur le crochet du régulateur de température, puis positionnez-le dans les trous du régulateur de température.
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet standard ¼ po
    • Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
    • Rallonge de 10 po
  3. Installez un nouveau boulon qui fixe la tresse de masse au véhicule.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po
    • Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
  4. Positionnez le guide de faisceau sur le véhicule, puis installez les nouveaux boulons (x2) qui fixent le guide de faisceau au module contrôleur de carrosserie avant.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
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    Faites pivoter le guide du faisceau vers le haut et vers l'arrière pour installer l’attache du régulateur de température sur le faisceau avant.
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte à 12 pans, 8 mm
    • Douille de 8 mm
    • Clé à cliquet standard ¼ po
    • Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
    • Rallonge de 2 po
  5. Branchez les connecteurs (x5) du faisceau électrique au module contrôleur de carrosserie avant.
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    Remarque
    Le cas échéant, engagez le verrou du connecteur après avoir connecté le connecteur.
  6. Positionnez l'écran de protection du module contrôleur de carrosserie avant sur le contrôleur, puis installez les boulons (x2) qui fixent l'écran au contrôleur.
    8.5 Nm (6.3 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po
    • Clé dynamométrique à tête flexible ¼ po (installation seulement)
    • Rallonge de 4 po
  7. Branchez le sous-faisceau thermique au module contrôleur de carrosserie avant, puis engagez le verrou du connecteur.
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    Remarque
    Assurez-vous que le connecteur électrique est bien en place.
  8. Installez l’attache qui fixe le câble positif de 12 V au module contrôleur de carrosserie avant.
  9. Installez le conduit d’admission d’air frais. Voir Conduit - admission d’air frais (retirez et remplacez),
  10. Installez la batterie auxiliaire 12 V. Voir 12 V /BT batterie (retirez et remplacez),
  11. Branchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez),
  12. Branchez un ordinateur portable doté du logiciel Toolbox 3 au véhicule .
  13. Réinstaller le micrologiciel du véhicule. Voir ,
  14. Installez l’unité de rangement sous le capot Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez),
  15. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) : PROC_ICE_X_SAFE-SET-VEHICLE-CONFIGSvia Toolbox: (link)
  16. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) : PROC_VCFRONT_X_POST-REPLACEMENT-PROCEDUREvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus: LowVoltage ➜ VCFRONT Post Replacement ➜ VCFRONT Post Replacement Procedure
  17. Débranchez l'ordinateur portable.
  18. Sur l'écran tactile, maintenez enfoncé le bouton Quitter le mode entretien pour quitter le mode Entretien Plus.
  19. Vérifiez le fonctionnement des lave-glaces et des essuie-glaces.
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    Remarque
    Appuyez longuement sur le bouton situé à l’extrémité du levier situé sur la colonne de direction de gauche pour vaporiser le liquide lave-glace sur le pare-brise. Les essuie-glaces doivent être allumés pendant que vous vaporisez le pare-brise. Les essuie-glaces passent à deux reprises après que vous ayez relâché le bouton et une troisième fois quelques secondes plus tard.
  20. Effectuez le réglage des phares. Voir Phares - réglage - ND (méthode des outils),