03/06/2024 17:22:48

Module - commande de la carrosserie -avant (retirez et remplacez)

Code de correction 17152912 0.96 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 24-11-2023 : Ajout d'une routine d'essuie-glace aux étapes d'installation.

Caractéristiques techniques de couple

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple: Module - commande de la carrosserie -avant (retirez et remplacez)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulon qui fixe le conduit extérieur du plénum de CVC au véhicule
4 Nm (2.9 lbs-ft)
  • Douille de 10 mm
  • Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po
  • Clé dynamométrique à tête flexible ¼ po (installation seulement)
Réutiliser
Boulons (x2) qui fixent l’ensemble de protection du module contrôleur de carrosserie avant au véhicule
8.5 Nm (6.3 lbs-ft)
  • Douille de 10 mm
  • Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po
  • Clé dynamométrique à tête flexible ¼ po (installation seulement)
  • Rallonge de 4 po
Réutiliser
Boulons (x2) qui fixent le guide du faisceau au module contrôleur de carrosserie avant
6 Nm (4.4 lbs-ft)
  • Clé mixte à 12 pans, 8 mm
  • Douille de 8 mm
  • Clé à cliquet standard ¼ po
  • Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
  • Rallonge de 2 po
Remplacer
Boulons (x3) qui fixent le module contrôleur de la carrosserie avant au véhicule
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • Douille de 10 mm
  • Clé à cliquet standard ¼ po
  • Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
  • Rallonge de 10 po
Réutiliser
Boulon qui fixe la tresse de masse du module du contrôleur de carrosserie avant à la carrosserie
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • Douille de 10 mm
  • Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po
  • Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
Remplacer
Boulon qui fixe la tresse de masse au module contrôleur de carrosserie avant
9 Nm (6.6 lbs-ft)
  • Douille longue de 10 mm
  • Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po
  • Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
Réutiliser

Retirer

  1. Ouvrez la porte avant gauche et abaissez la vitre avant gauche.
  2. Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
  3. Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
  4. Débranchez l'alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
  5. Retirez la batterie auxiliaire 12 V. Voir 12 V /BT batterie (retirez et remplacez).
  6. Retirez le boulon qui fixe le conduit extérieur du plénum de CVCA au véhicule.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po
    • Clé dynamométrique à tête flexible ¼ po (installation seulement)
  7. Soulevez délicatement les attaches (x2) et la goupille qui fixent le conduit extérieur du plénum de CVCA au véhicule, puis retirez-le du véhicule.
  8. Relâchez l’attache qui fixe le câble positif 12 V au module contrôleur de carrosserie avant.
  9. Relâchez le verrou du connecteur, puis débranchez le sous-faisceau thermique du module contrôleur de carrosserie avant.
  10. Retirez les boulons (x2) qui fixent l'ensemble de protection du module contrôleur de carrosserie avant au véhicule, puis retirez-le du véhicule.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po
    • Clé dynamométrique à tête flexible ¼ po (installation seulement)
    • Rallonge de 4 po
  11. Débranchez les connecteurs restants (x5) de l'avant du module contrôleur de carrosserie avant.
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    Remarque
    Le cas échéant, débloquez les verrous du connecteur avant de débrancher le connecteur.
  12. Retirez et jetez les boulons (x2) qui fixent le guide du faisceau au module contrôleur de carrosserie avant.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte à 12 pans, 8 mm
    • Douille de 8 mm
    • Clé à cliquet standard ¼ po
    • Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
    • Rallonge de 2 po
  13. Faites pivoter le guide du faisceau légèrement vers l'avant et vers le haut pour libérer l’attache du régulateur de température du module contrôleur de carrosserie avant.
  14. Retirez les boulons (x3) qui fixent le module contrôleur de la carrosserie avant au véhicule.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet standard ¼ po
    • Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
    • Rallonge de 10 po
  15. Retirez le boulon qui fixe la tresse de masse du module contrôleur de carrosserie avant à la carrosserie.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po
    • Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
  16. Retirez le module contrôleur de carrosserie avant du véhicule.
    Conseil : Poussez les connecteurs du faisceau vers le bas pour laisser de l'espace, puis soulevez doucement le bas du contrôleur hors des trous du régulateur de température du BIW. Faites pivoter le contrôleur vers l'avant et vers le haut pour le libérer du régulateur de température supérieur.
  17. Retirez le boulon qui fixe la tresse de masse au module contrôleur de carrosserie avant, puis retirez la tresse de masse du module.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 10 mm
    • Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po
    • Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)

Installer

  1. Installez la tresse de masse sur le module contrôleur de carrosserie avant.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 10 mm
    • Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po
    • Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
  2. Mettez le module contrôleur de carrosserie avant en position, puis installez les boulons (x3) qui fixent le contrôleur au véhicule.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
    Conseil : Faites glisser le module sur le crochet du régulateur de température, puis positionnez-le dans les trous du régulateur de température.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet standard ¼ po
    • Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
    • Rallonge de 10 po
  3. Installez le boulon qui fixe la tresse de masse au véhicule.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po
    • Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
  4. Positionnez le guide de faisceau sur le véhicule, puis installez les boulons qui fixent le guide de faisceau au module contrôleur de carrosserie avant.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
    Conseil : Faites pivoter le guide du faisceau vers le haut et vers l'arrière pour installer l’attache du régulateur de température sur le faisceau avant.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte à 12 pans, 8 mm
    • Douille de 8 mm
    • Clé à cliquet standard ¼ po
    • Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
    • Rallonge de 2 po
  5. Branchez les connecteurs (x5) du faisceau électrique au module contrôleur de carrosserie avant.
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    Remarque
    Le cas échéant, engagez le verrou du connecteur après avoir connecté le connecteur.
  6. Positionnez l'écran de protection du module contrôleur de carrosserie avant sur le contrôleur, puis installez les boulons (x2) qui fixent l'écran au contrôleur.
    8.5 Nm (6.3 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po
    • Clé dynamométrique à tête flexible ¼ po (installation seulement)
    • Rallonge de 4 po
  7. Branchez le sous-faisceau thermique au module contrôleur de carrosserie avant, puis engagez le verrou du connecteur.
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    Remarque
    Assurez-vous que le connecteur électrique est bien en place.
  8. Installez l’attache qui fixe le câble positif de 12 V au module contrôleur de carrosserie avant.
  9. Positionnez le conduit du plénum de CVC sur le véhicule, puis installez le boulon et les attaches.
    4 Nm (2.9 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po
    • Clé dynamométrique à tête flexible ¼ po (installation seulement)
  10. Installez la batterie auxiliaire 12 V. Voir 12 V /BT batterie (retirez et remplacez).
  11. Branchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
  12. Branchez un ordinateur portable doté du logiciel Toolbox 3 au véhicule.
  13. Dans la Boîte d’outils, tapez VCFRONT REPLACEMENT (REMPLACEMENT DE VCFRONT) dans le champ de recherche, puis sélectionnez la routine.
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    Remarque
    Assurez-vous que « DASHBOARDS (TABLEAUX DE BORD) » est sélectionné.
  14. Cliquez sur l'icône de Play (Lire) à côté de « Service Redeploy (Service de redéploiement) », puis cliquez sur Run (Exécuter).
  15. Mettez à jour le micrologiciel du véhicule. Voir Mise à jour du logiciel.
  16. Installez l'unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
  17. Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
  18. Assurez-vous que la version du micrologiciel du véhicule est 2021.36 ou version ultérieure avant de continuer.
  19. Dans Toolbox, effectuez les sous-étapes suivantes :
    1. Cliquez sur Actions/Autodiag, puis recherchez « Pump » (Pompe).
    2. Cliquez sur TEST-SELF_VCFRONT_X_COOLANT-PUMPS-IDENTIFICATIONSearch for routine in ToolboxLow Voltage ControllersThermal / Actions - Run Coolant Pumps IdentificationThermal / Coolant System - Pump Identification, puis cliquez sur Exécuter. Laissez la routine se terminer avant de continuer.
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      Remarque
      Sélectionnez « X » en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois terminé.
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      Remarque
      Assurez-vous que « VCFRONT_a490_coolantPumpsNotIdentified » (pompes de refroidissement non identifiées) a été effacé.
    3. Cliquez sur Actions/Autodiag, puis recherchez « Thermal » (thermique).
    4. Cliquez sur TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-THERMAL-PERFORMANCESearch for routine in ToolboxLow Voltage Controllers, puis cliquez sur Exécuter. Laissez la routine se terminer avant de continuer.
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      Remarque
      Sélectionnez « X » en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois terminé.
    5. Cliquez sur Actions/Autodiag, puis recherchez « Essuie-glace ».
    6. Cliquez sur PROC_WIPER_X_POST-REPLACEMENT-PROCEDURESSearch for routine in ToolboxClosures / Windows - Wiper Module Replacement, puis cliquez sur Exécuter. Attendez que la routine se termine.
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      Remarque
      Sélectionnez « X » en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois terminé.
    7. Retirez l’ordinateur portable du véhicule.
  20. Effectuez le réglage des phares. Voir Phares - réglage - ND (méthode des outils).