27/12/2022 21:11:39

Tôle de protection - poussière - frein - avant - gauche (moteur double) (retirez et remplacez)

Code de correction 33011612 0.48 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

Retirer

  1. Élevez et supportez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  2. Enlevez l’enjoliveur central de la roue gauche. Voir Bouchon - volant (retirez et remplacez).
  3. Desserrez l’écrou du demi-arbre de l’unité d’entraînement avant.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 32 mm
  4. Retirez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  5. Retirez et mettez au rebut l’écrou et les rondelles du demi-arbre avant gauche.
  6. Retirez le boulon qui fixe le disque de frein avant gauche à la fusée.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille Torx Plus T47
    • Clé mixte de 15 mm
  7. Positionnez l’extracteur de moyeu sur le disque avant gauche, puis fixez l’extracteur avec les écrous de roue (x2) et les rondelles d’extracteur de moyeu(x2).
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 21 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Rallonge de 6 po
  8. Pivotez l’extracteur de moyeu dans le sens antihoraire pour libérer le demi-arbre avant gauche des cannelures du moyeu avant gauche.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 17 mm
  9. Retirez l’extracteur de moyeu de l’ensemble de moyeu avant gauche.
  10. Retirez le boulon qui fixe le support du boyau de frein avant gauche à la fusée avant gauche.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  11. Retirez et mettez au rebut les boulons qui retiennent l’étrier avant gauche à la fusée avant gauche, retirez l’étrier de la fusée et laissez l’étrier suspendu à un crochet en S.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille Torx E18
  12. Retirez le boulon qui retient le disque de frein au moyeu puis retirez le disque de frein du moyeu.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Rallonge de 2 po
  13. Retirez les boulons qui fixent le moyeu avant gauche au pivot de fusée.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation d’un ou de plusieurs des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    • Rallonge de 3 po
  14. Retirez les boulons qui fixent la tôle de protection du frein avant gauche au pivot de fusée, puis retirez la tôle de protection du véhicule.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation d’un ou de plusieurs des outils suivants :
    • T30 socket
    • 4 in extension

Installer

  1. Positionnez la tôle de protection du frein avant gauche dans le pivot de fusée avant gauche, puis installez les nouveaux boulons qui fixent la protection au pivot de fusée.
    8 Nm (5.9 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation d’un ou de plusieurs des outils suivants :
    • T30 socket
    • 4 in extension
  2. Inspectez le disque d’impulsions sur l’ensemble du moyeu avant gauche avant l’installation.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Remplacez le moyeu si le disque d’impulsions montre des signes de dommage.
    Figure 1. Disque d’impulsions défectueux
    Figure 2. Disque d’impulsions en bon état
  3. Appliquez environ 1 gramme de pâte lubrifiante Molykote M-77 uniquement sur la surface de contact du moyeu, sur le côté extérieur de demi-arbre de l’entraînement avant gauche.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    N’appliquez pas de lubrifiant sur les cannelures du demi-arbre. Si du lubrifiant est appliqué par erreur, essuyez les cannelures avec un chiffon.
    Figure 3. Lubrifiez la zone mise en surbrillance rouge
  4. Positionnez l’étrier de frein avant gauche sur le pivot de fusée, puis posez les boulons qui fixent l’étrier au pivot de fusée.
    85 Nm (62.7 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation d’un ou de plusieurs des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    • Rallonge de 3 po
  5. Positionnez le disque de freins avant gauche dans le moyeu avant gauche, puis posez le boulon qui retient le disque de freins au moyeu.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Rallonge de 2 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  6. Installez sans les serrer un nouvel écrou et une nouvelle rondelle qui fixeront l’arbre intermédiaire avant gauche au moyeu avant gauche.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    L’écrou sera serré lors d’une étape ultérieure.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 32 mm
    • Rallonge de 6 po
  7. Positionnez l’étrier de frein avant gauche dans le pivot de fusée avant gauche, puis installez les nouveaux boulons qui fixent l’étrier au pivot de fusée. Marquez les boulons avec un crayon à peinture après leur installation.
    94 Nm (69.3 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Embout Torx externe E18
  8. Installez le boulon qui fixe le support du boyau de frein avant gauche au pivot de fusée avant gauche.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
  9. Installez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  10. Serrez complètement le nouvel écrou et les nouvelles rondelles du demi-arbre de l’unité d’entraînement avant gauche.
    300 Nm (221.2 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Les rondelles sont attachées à l’écrou.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 32 mm
  11. Installez l’enjoliveur central. Voir Bouchon - volant (retirez et remplacez).
  12. Retirez le véhicule du pont élévateur.