23/06/2024 19:38:28

Contacteur - recharge rapide - batterie HT (triphasée) (ensemble structurel) (retirez et remplacez)

Code de correction 16302612 2.28 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 1057602-00-A Clé à rochet, carré cond. 1/4 po, isolé haute tension
  • 1057603-00-A Barre rallonge, Wobble, cond. 1/4 po, isolé haute tension
  • 1057606-00-A Douille, carré cond. 1/4 po, 13 mm, isolé haute tension
  • 1057607-00-A Aimant, flexible, isolé haute tension, 18 po
  • 1059330-00-B Douille, cond. 1/4 po, embout Torx externe Plus 5-Lobe
  • 1076927-00-A Résistivohmmètre, microohm, Hioki RM 3548
Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
Avertissement

Seuls les techniciens qui ont été sensibilisés aux dangers de la haute tension et qui ont complété toutes les formations de certification requises (le cas échéant) sont autorisés à effectuer cette procédure. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Se référer à Tech Note TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension pour des informations supplémentaires sur la sécurité.

Caractéristiques techniques de couple

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple: Contacteur - recharge rapide - batterie HT (triphasée) (ensemble structurel) (retirez et remplacez)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Bolt that attaches the DC inlet positive busbar to the ancillary bay
15 Nm (11.1 lbs-ft) -180 deg
5 Nm (3.7 lbs-ft) +60 deg
  • Insulated tools:
    • Douille de 13 mm
    • Outil de préhension magnétique
    • Extension 1/4 Dr. Wobble 10.5"
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
 Remplacer
Bolt that attaches the DC inlet negative busbar to the ancillary bay
15 Nm (11.1 lbs-ft) -180 deg
5 Nm (3.7 lbs-ft) +60 deg
  • Insulated tools:
    • Douille de 13 mm
    • Outil de préhension magnétique
    • Extension 1/4 Dr. Wobble 10.5"
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
 Remplacer
Bolts (x2) that attach the FC positive outlet jumper to the ancillary bay
15 Nm (11.1 lbs-ft) -180 deg
5 Nm (3.7 lbs-ft) +60 deg
  • Insulated tools:
    • Douille de 13 mm
    • Outil de préhension magnétique
    • Extension 1/4 Dr. Wobble 10.5"
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
 Remplacer
Bolts (x2) that attach the FC negative outlet jumper to the ancillary bay
15 Nm (11.1 lbs-ft) -180 deg
5 Nm (3.7 lbs-ft) +60 deg
  • Insulated tools:
    • Douille de 13 mm
    • Outil de préhension magnétique
    • Extension 1/4 Dr. Wobble 10.5"
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
 Remplacer
Bolts (x3) that attach the HV battery fast charge contactor to the ancillary bay
5.5 Nm (4.1 lbs-ft)
  • Insulated tools:
    • Socket External Torx 1/4in Dr. E8
    • Outil de préhension magnétique
    • Extension 1/4 Dr. Wobble 10.5"
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
 Réutiliser

Retirer

  1. Retirer le couvercle de la baie auxiliaire. Voir Couvercle - baie auxiliaire (Ensemble structural) (triphasé) (retirer et remplacer).
  2. Retirez le sectionneur de batterie pyro. Voir Sectionneur de batterie pyrotechnique (Ensemble structural) (retirez et installez).
  3. Défaites l'attache qui fixe le connecteur de la boucle d'interverrouillage haute tension de la charge rapide DC au plateau.
  4. Relâchez le verrou du connecteur, puis déconnectez le faisceau de la baie auxiliaire du faisceau du connecteur HT.
  5. Faites glisser le connecteur HT de charge rapide DC vers le haut pour le retirer de l'ensemble.
  6. Libérez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur CPIL.
  7. Défaites l'attache qui fixe la dérivation du faisceau du contacteur de charge rapide au plateau.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    L'emplacement de l'attache peut varier.
  8. Débranchez le connecteur du contacteur de charge rapide.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Poussez sur les deux côtés du connecteur pour libérer les languettes, puis tirez vers le haut pour le déconnecter.
  9. Dégager les clips (x4) qui fixent le faisceau du filtre CA de la batterie HT à la baie auxiliaire.
  10. Libérez la languette de verrouillage et débranchez ensuite le connecteur du connecteur de faisceau du filtre de climatiseur de la batterie HT.
  11. Retirer le faisceau du filtre AC de la batterie HT de la baie auxiliaire.
  12. Libérez les languettes (x3) de blocage, puis retirez le couvercle du contacteur de charge rapide.
  13. Retirez et mettez au rebut le boulon qui fixe la barre omnibus positive de l'entrée CC à la baie auxiliaire.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Insulated tools:
      • Douille de 13 mm
      • Outil de préhension magnétique
      • Extension 1/4 Dr. Wobble 10.5"
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  14. Retirez et mettez au rebut le boulon qui fixe la barre de bus négative de l'entrée CC à la baie auxiliaire.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Insulated tools:
      • Douille de 13 mm
      • Outil de préhension magnétique
      • Extension 1/4 Dr. Wobble 10.5"
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  15. Soulevez la barre omnibus d’entrée positive de la charge rapide vers le haut pour la retirer.
  16. Soulevez la barre omnibus d’entrée négative de la charge rapide vers le haut pour la retirer.
  17. Retirez et mettez au rebut les boulons (x2) qui fixent le cavalier de sortie positive FC à la baie auxiliaire, puis retirez le cavalier de sortie positive FC de la baie auxiliaire.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Insulated tools:
      • Douille de 13 mm
      • Outil de préhension magnétique
      • Extension 1/4 Dr. Wobble 10.5"
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  18. Retirez et mettez au rebut les boulons (x2) qui fixent le cavalier de sortie négative du FC à la baie auxiliaire, puis retirez le cavalier de sortie négative du FC de la baie auxiliaire.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Insulated tools:
      • Douille de 13 mm
      • Outil de préhension magnétique
      • Extension 1/4 Dr. Wobble 10.5"
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  19. Retirez les boulons (x3) qui fixent le contacteur de charge rapide de la batterie HT à la baie auxiliaire, puis retirez le contacteur de charge rapide de la batterie HT de la baie auxiliaire.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Insulated tools:
      • Socket External Torx 1/4in Dr. E8
      • Outil de préhension magnétique
      • Extension 1/4 Dr. Wobble 10.5"
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique

Installer

  1. Effectuez un réglage à zéro du résistivohmmètre Hioki en préparation pour mesurer les résistances plus tard dans cette procédure. Voir Compteur de résistance (réglage zéro).
  2. Installer les boulons (x3) qui fixent le contacteur de charge rapide de la batterie HT à la baie auxiliaire.
    5.5 Nm (4.1 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Insulated tools:
      • Socket External Torx 1/4in Dr. E8
      • Outil de préhension magnétique
      • Extension 1/4 Dr. Wobble 10.5"
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  3. Utilisez des lingettes à l'alcool isopropylique pour nettoyer les surfaces de contact haute tension du contacteur de charge rapide et la liaison CC positive et négative et les barres omnibus d'entrée et de sortie CC.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Laissez sécher pendant 1 minute.
  4. Positionnez le cavalier de sortie négative FC sur la baie auxiliaire, puis installez les nouveaux boulons (x2) qui fixent le cavalier de sortie négative FC à la baie auxiliaire.
    15 Nm (11.1 lbs-ft) -180 deg
    5 Nm (3.7 lbs-ft) +60 deg
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Serrez le boulon à 15 Nm, reculez de 180 degrés, puis serrez à 5 Nm +60 degrés.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Insulated tools:
      • Douille de 13 mm
      • Outil de préhension magnétique
      • Extension 1/4 Dr. Wobble 10.5"
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  5. Positionnez le cavalier de sortie positive FC sur la baie auxiliaire, puis installez les nouveaux boulons (x2) qui fixent le cavalier de sortie positive FC à la baie auxiliaire.
    15 Nm (11.1 lbs-ft) -180 deg
    5 Nm (3.7 lbs-ft) +60 deg
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Serrez le boulon à 15 Nm, reculez de 180 degrés, puis serrez à 5 Nm +60 degrés.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Insulated tools:
      • Douille de 13 mm
      • Outil de préhension magnétique
      • Extension 1/4 Dr. Wobble 10.5"
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  6. Utilisez le résistivohmmètre Hioki pour mesurer la résistance au niveau du joint HT entre la barre omnibus du cavalier de sortie négatif FC et la barre omnibus de liaison négative CC.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    La résistance maximale acceptable est de 0,060 mΩ (60 μΩ). Il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau
  7. Utilisez le résistivohmmètre Hioki pour mesurer la résistance au niveau du joint HT entre le joint du contacteur négatif FC et la barre omnibus du cavalier de sortie négatif FC.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    La résistance maximale acceptable est de 0,150 mΩ (150 μΩ). Il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau
  8. Utilisez le résistivohmmètre Hioki pour mesurer la résistance au niveau du joint HT entre la barre omnibus du cavalier de sortie positif FC et la barre omnibus de liaison positive CC.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    La résistance maximale acceptable est de 0,060 mΩ (60 μΩ). Il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau
  9. Utilisez le résistivohmmètre Hioki pour mesurer la résistance au niveau du joint HT entre le joint du contacteur positif FC et la barre omnibus du cavalier de sortie positif FC.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    La résistance maximale acceptable est de 0,150 mΩ (150 μΩ). Il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau
  10. Placer le jeu de barres négatif de l'entrée CC sur la baie auxiliaire.
  11. Placer le jeu de barres positif de l'entrée CC sur la baie auxiliaire.
  12. Installer le nouveau boulon qui fixe la barre de bus négative de l'entrée CC à la baie auxiliaire.
    15 Nm (11.1 lbs-ft) -180 deg
    5 Nm (3.7 lbs-ft) +60 deg
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Serrez le boulon à 15 Nm, reculez de 180 degrés, puis serrez à 5 Nm +60 degrés.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Insulated tools:
      • Douille de 13 mm
      • Outil de préhension magnétique
      • Extension 1/4 Dr. Wobble 10.5"
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  13. Installer le nouveau boulon qui fixe la barre omnibus positive de l'entrée CC à la baie auxiliaire.
    15 Nm (11.1 lbs-ft) -180 deg
    5 Nm (3.7 lbs-ft) +60 deg
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Serrez à 15 Nm, reculez de 180 degrés, puis serrez à 5 Nm +60 degrés.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Insulated tools:
      • Douille de 13 mm
      • Outil de préhension magnétique
      • Extension 1/4 Dr. Wobble 10.5"
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  14. Utilisez le résistivohmmètre Hioki pour mesurer la résistance au niveau du joint HT entre le joint positif du contacteur FC et la barre omnibus d'entrée positive FC.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    La résistance maximale acceptable est de 0,150 mΩ (150 μΩ). Il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau
  15. Utilisez un résistivohmmètre Hioki pour mesurer la résistance au niveau du joint HT entre le joint négatif du contacteur FC et la barre omnibus d'entrée négative CC.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    La résistance maximale acceptable est de 0,150 mΩ (150 μΩ). Il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau
  16. Installez le couvercle du contacteur de charge rapide et assurez-vous que les languettes (x3) sont correctement fixées.
  17. Branchez le connecteur du faisceau de câbles du filtre CA de la batterie HT à la baie auxiliaire.
  18. Installer les clips (x4) qui fixent le faisceau du filtre CA de la batterie HT à la baie auxiliaire.
  19. Branchez le connecteur du contacteur de charge rapide.
  20. Installez l'attache qui fixe la dérivation du faisceau du contacteur de charge rapide au plateau.
  21. Branchez le connecteur CPIL.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Faites glisser le connecteur CPIL dans son emplacement, puis engagez la languette de verrouillage du connecteur.
  22. Installez le connecteur HT de charge rapide CC.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Veillez à ne pas pincer le faisceau.
  23. Fixez le connecteur de la boucle d'interverrouillage haute tension de la charge rapide CC au plateau.
  24. Connecter le faisceau de la baie auxiliaire au faisceau du connecteur HT, puis engager le verrou du connecteur.
  25. Installez le sectionneur de batterie pyro. Voir Sectionneur de batterie pyrotechnique (Ensemble structural) (retirez et installez).
  26. Installer le couvercle de la baie auxiliaire. Voir Couvercle - baie auxiliaire (Ensemble structural) (triphasé) (retirer et remplacer).
  27. Vérifiez le fonctionnement du système de recharge.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Confirmez que les fonctions de charge CA et CC sont correctes.