2024-09-09

Tôle de protection - poussière - frein - arrière- gauche (retirez et remplacez)

Code de correction 33011802 0.54 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 28-05-2024 : Référence au mode d’entretien de frein de stationnement électrique (EPB) mise à jour.
  • 15-06-2023 : Vidéo de procédure complète ajoutée uniquement à des fins de complément.
  • 1062500-00-A Carte de visionnement de champ magnétique
  • 1096075-00-A Outil, extracteur moyeu, hydraulique
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Avertissement
La ou les vidéos comprises dans cette procédure ont pour seul objectif de vous présenter un aperçu supplémentaire. Suivez toutes les étapes énumérées dans la procédure pour éviter d'endommager les composants et de subir des blessures personnelles.

Caractéristiques techniques de couple

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple : Tôle de protection - poussière - frein - arrière - gauche (retrait et remplacement)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Tôle de protection du frein arrière gauche à la fusée
8 Nm (5.9 lbs-ft)
  • Douille Torx T30
  • Rallonge de 4 po
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
Réutiliser
Moyeu à la fusée
78 Nm (57.5 lbs-ft)
  • Douille de 18 mm
  • Rallonge de 3 po
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
Réutiliser
Écrou du demi-arbre de l’unité d’entraînement arrière gauche
300 Nm (221.2 lbs-ft)
  • Douille profonde à chocs de 32 mm
  • Poignée articulée
Remplacer
Boulons qui fixent l’étrier du frein arrière à la fusée
83 Nm (61.2 lbs-ft)
  • Embout Torx externe E18
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
Remplacer

Retirer

  1. Retirez les enjoliveurs et chapeaux de roues, puis desserrez les écrous de roue arrière gauche. Ne retirez pas la roue pour l’instant. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  2. Desserrez l’écrou du demi-arbre de l’unité d’entraînement arrière gauche.
  3. Soulevez et soutenez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  4. Placez le véhicule en Mode d’entretien du frein de stationnement électrique (EPB). Voir Frein de stationnement - étrier - arrière - gauche (relâcher).
  5. Retirez la roue arrière gauche. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  6. Retirez et mettez au rebut l’écrou du demi-arbre de l’unité d’entraînement arrière gauche.
  7. Retirez le disque de frein arrière gauche. Voir Disque de frein - arrière - gauche (retirez et remplacez).
  8. Positionnez l’extracteur de moyeu sur les goujons de roue arrière gauche, puis serrez les écrous de roue (x5) à la main.
  9. Utilisez l’extracteur de moyeu pour séparer le demi-arbre des cannelures du moyeu.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Tout en maintenant le moyeu en position, tournez la poignée de l’extracteur hydraulique de moyeu dans le sens horaire de façon à séparer le demi-arbre de l’unité d’entraînement arrière gauche des cannelures du moyeu.
  10. Retirez et mettez au rebut les boulons qui retiennent le moyeu arrière gauche au pivot de fusée, puis retirez le moyeu du véhicule.
    Figure 1. Demi-arbre non illustré pour plus de clarté
  11. Retirez les boulons qui fixent la tôle de protection du frein arrière gauche au pivot de fusée, puis retirez la tôle de protection du véhicule.

Installer

  1. Positionnez la tôle de protection du frein arrière gauche sur le pivot de fusée, puis posez les boulons qui fixent la tôle de protection au pivot de fusée.
    8 Nm (5.9 lbs-ft)
  2. Utilisez une carte de visualisation de champ magnétique pour vérifier la tonalité du moyeu arrière gauche.
  3. Appliquez environ 1 gramme de pâte lubrifiante Molykote M-77 uniquement sur la surface de contact du moyeu, sur le côté extérieur du demi-arbre de l’unité d’entraînement arrière gauche.
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    ATTENTION
    N’appliquez pas de lubrifiant sur les cannelures du demi-arbre. Si du lubrifiant est appliqué par erreur, essuyez les cannelures avec un chiffon.
    Figure 2. Lubrifiez la zone mise en surbrillance rouge
  4. Positionnez le demi-arbre de l’unité d’entraînement arrière gauche dans les cannelures du moyeu arrière gauche, puis installez les nouveaux boulons qui retiennent le moyeu au pivot de fusée.
    78 Nm (57.5 lbs-ft)
    Figure 3. Demi-arbre non illustré pour plus de clarté
  5. Serrez à la main le nouvel écrou de demi-arbre de l’unité d’entraînement arrière sur le demi-arbre.
  6. Installez le disque de frein arrière gauche, mais n’exécutez pas d’essai routier. Voir Disque de frein - arrière - gauche (retirez et remplacez).
  7. Placez la roue arrière gauche sur le véhicule, puis serrez les écrous de roue arrière gauche à la main.
  8. Abaissez le véhicule, puis placez le véhicule en mode Stationnement (cette étape désactivera le mode d’entretien EPB).
  9. Serrez les écrous de la roue arrière gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  10. Serrez l’écrou du demi-arbre de l’unité d’entraînement arrière gauche.
    300 Nm (221.2 lbs-ft)
  11. Posez les enjoliveurs ou les chapeaux de roues qui avaient été retirés.