2024-05-16

Phares - réglage - global (méthode du mur)

Code de correction 17400160 0.10 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

01-04-2024 : Mesures et unités mises à jour.

Identifier le type de phare

Cette procédure ne s'applique PAS au phare de style « Global ». Le phare global (2) a une conception de réflecteur et de lentille différente de celle du phare SAE/ECE (1) ci-dessous. Les différences sont illustrées ci-dessous.

Angle d'inclinaison en mode de réglage par rapport à des conditions de conduite normales

Notez qu'en mode réglage, les phares globaux sont réglés à une inclinaison de 0%. Cela signifie qu'en mode réglage, le faisceau du phare projette sur le mur à la même hauteur que la hauteur du centre du phare (81 cm (31,9 po)).

Dans des conditions de conduite normales (c'est-à-dire lorsque le véhicule n'est pas en mode de réglage), les phares se nivellent automatiquement selon un angle vertical (vers le bas) et horizontal (gauche/droite selon le véhicule conduite à droite/conduite à gauche) spécifique à la région. Cela signifie que lorsque vous vérifiez le réglage des phares alors que vous n'êtes pas en mode de réglage, le faisceau des phares sera projeté plus bas que les marques de ruban sur le mur.

Par exemple : pour l'Europe, l'angle d'inclinaison verticale du faisceau des phares est de -1 %. Cela signifie que, avec le véhicule à une distance de 7,62 m (25 pi) du mur, le faisceau projettera 7,62 cm (3 po) sous la marque de ruban sur le mur.

Réglage des phares à l'aide d'un mur

Enter headlight adjustment mode:
1. On the vehicle touchscreen, touch Controls > Service > Adjust Headlights.
2. If prompted to calibrate the headlights (Figure A), continue to substep c. If prompted to adjust the headlights (Figure B), skip to step 2.
  
  Figure 1. Figure A
  
  Figure 2. Figure B
3. Follow the prompts on the touchscreen to calibrate the headlights. Calibration is complete when all 4 checks have transitioned from "red" to "green".
  Remarque
  The calibration drive can take up to 2 km (1.24 mi).
  Remarque
  To ensure an accurate calibration:
  After turning on the drive rails, wait for at least 1 second before switching to Drive.
  Close all vehicle doors and do not open the doors while performing the calibration drive.
  After stopping the vehicle, wait at least 1 second before opening the doors.
  Do not drive the vehicle in reverse for more than 10 meters. If this is unavoidable due to garage logistics, start the headlight calibration after the vehicle has exited the garage.
4. After headlight calibration is complete, the headlights can be adjusted. Continue to the next step.
Positionnez le véhicule pour le réglage des phares. Le véhicule devrait être :
- Situé dans une zone de travail plus sombre avec un faible éclairage ambiant.
- Garé sur une surface plane.
- Perpendiculaire à un mur qui a une surface mate. Le mur doit mesurer au moins 1,8 m (6 pi) de haut et 3,7 m (12 pi) de large.
Assurez-vous que les 4 pneus sont gonflés conformément aux spécifications.
Placez un morceau de ruban adhésif sur le mur à 81 cm (31,9 po) du sol.
Mesurez 7,62 m (25 pi) à partir du mur et placez un morceau de ruban adhésif sur le sol pour marquer l'endroit où le véhicule doit être garé.
Garez le véhicule perpendiculairement au mur de manière à ce que le carénage avant soit aligné avec le ruban qui a été placé sur le sol à l'étape précédente.

Figure 3. Modèle 3 illustré, modèle Y similaire
Vérifiez que le véhicule est perpendiculaire au mur en mesurant la distance entre le centre de chaque roue avant et le mur. Si nécessaire, repositionnez le véhicule jusqu'à ce que la distance entre chaque roue avant et le mur soit égale.
En tenant un pointeur laser contre le ruban adhésif sur le mur, projetez un faisceau laser sur le point central du véhicule. Lorsque le faisceau laser est aligné avec le centre du véhicule, marquez le mur au niveau du pointeur laser avec un morceau de ruban adhésif, adjacent au ruban appliqué à l'étape 4. C'est le point de référence central.

TIp
Dirigez le faisceau laser vers la partie plate du couvercle du carénage avant, directement sous la pointe inférieure du badge Tesla « T ».

Figure 4. Modèle 3 illustré, modèle Y similaire
Placez du ruban adhésif sur le mur 79 cm (31,1 po) à gauche et à droite du point de référence central. Ce sont les points de référence gauche et droit.
S'il n'est pas déjà activé, lancez le mode de réglage des phares. Sur l'écran tactile du véhicule, touchez Contrôles > Service > Régler les phares pour activer le mode de réglage des phares.
Couvrez le phare droit avec une serviette d'atelier propre; assurez-vous que toute la lumière du phare droit est bloquée.
Sur l'écran tactile du véhicule, sélectionnez Gauche, puis utilisez la molette de défilement gauche sur le volant pour régler le niveau du faisceau.

Remarque
Le haut de la poutre rectangulaire s'aligne avec la marque de ruban horizontale sur le mur et le bord gauche de la poutre en forme de « L » s'aligne avec le point de référence gauche.

ATTENTION
Ne vous asseyez pas dans le véhicule, car cela affectera l'alignement des phares.
Retirez la serviette d’atelier du phare droit.
Répétez les étapes 11 à 13, en couvrant le phare gauche et en ajustant le phare droit.
Quittez le mode de réglage des phares sur l'écran central.