2025-12-25

Vis sans tête - colonne de direction supérieure (remaniement)

Code de correction 32051918 0.48 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à l'adresse ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

  • 2025-12-08: Mise à jour de la méthode de mesure.
  • 2025-03-13: Publication d'une nouvelle procédure pour prendre en charge l'article 8743800 de Toolbox sur la rigidité latérale de la colonne de direction.

Outils spéciaux requis pour effectuer cette procédure :

  • TROUSSE 1064697-00-B, FAUX-ROND DE DISQUE DE FREIN
  • TROUSSE 1080978-00-B, DYNAMOMÈTRE MARK-10
  • 1234567-00-A - DOUILLE, 3/8 PO, EMBOUT HEXAGONAL, T60 TORX

Procédure de remaniement

  1. Reculez le siège avant gauche.
  2. Débranchez l’alimentation 12 V/BT Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez),
  3. Retirez le volant. Voir Volant (retirez et installez),
  4. Retirez le carénage supérieur de la colonne de direction. Voir Carénage - supérieur - colonne de direction (retirez et remplacez)
  5. Retirez le carénage inférieur de la colonne de direction. Voir Carénage - inférieur - colonne de direction (retirez et remplacez),
  6. Localisez les vis sans tête de la colonne de direction et serrez les deux vis sans tête à 4 Nm.
  7. Resserrez la vis sans tête supérieure au niveau de la colonne de direction.
    1. Desserrez la vis sans tête supérieure de 360° (1 tour).
    2. Serrez la vis sans tête supérieure à 2,4 Nm.
  8. Resserrez la vis sans tête inférieure au niveau de la colonne de direction.
    1. Desserrez la vis sans tête inférieure de 360° (1 tour).
    2. Serrez la vis sans tête inférieure à 2,4 Nm.
  9. Utilisez des lingettes d'alcool isopropylique pour nettoyer la zone de la colonne de direction autour des vis sans tête.
  10. Appliquez un morceau de ruban butyle sur les deux vis sans tête.
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    Remarque
    Assurez-vous que les rustines en butyle sont en contact avec la colonne de direction et les vis sans tête. Mouillez bien l'adhésif. Si nécessaire, utilisez un rouleau presseur.
  11. Installez le carénage inférieur de la colonne de direction. Voir Carénage - inférieur - colonne de direction (retirez et remplacez),
  12. Installez le carénage supérieur de la colonne de direction. Voir Carénage - supérieur - colonne de direction (retirez et remplacez)
  13. Installez le volant. Voir Volant (retirez et installez),
  14. Installez le sac gonflable du conducteur. Voir Coussin gonflable - conducteur (retirez et remplacez),
  15. Branchez l’alimentation 12 V/basse tension Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez),
  16. Installez l'outil de mesure du faux-rond du disque de frein sur la vitre avant gauche et le volant.
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    Remarque
    Installez la ventouse sur la vitre avant gauche. Appliquez du ruban de masquage sur la ventouse pour la protéger, puis installez l'outil de mesure du faux-rond des freins sur la vitre avant gauche. Alignez l'outil horizontalement avec le ruban sur le volant et à la position 9 heures.
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    Remarque
    Assurez-vous que la tige indicatrice est bien enfoncée et permet le déplacement dans les deux sens sans toucher le fond. Réglez le cadran à zéro.
  17. Installez une attache autobloquante sur le volant.
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    Remarque
    Appliquez du ruban adhésif à la position 3 heures sur le volant pour le protéger et installez l'attache autobloquante pour permettre un mouvement de traction latérale. Ne serrez pas encore complètement l'attache autobloquante.
  18. Inspectez la rigidité latérale de la colonne de direction.
    1. Assurez-vous que la vanne est réglée à Newtons (N).
    2. Remetttez la jauge à zéro.
    3. Appliquez une force de traction de 50 N sur le volant dans le sens latéral gauche.
    4. Notez la valeur à laquelle l'indicateur du cadran se stabilise.
    5. Appliquez une force de traction de 50 N sur le volant dans le sens latéral droit.
    6. Notez la valeur à laquelle l'indicateur du cadran se stabilise.
    7. Calculez la différence entre les deux valeurs.
      • Si la différence calculée est de 1,5 mm ou moins, la rigidité latérale de la colonne de direction est dans la tolérance spécifiée. Passez à l’étape suivante.
      • Si la différence calculée est supérieure à 1,5 mm, la colonne de direction devra être remplacée pour que la rigidité latérale tombe dans la tolérance spécifiée.
  19. Retirez l'outil de mesure du faux-rond du disque de frein de la vitre avant gauche et du volant.
  20. Retirez l'attache autobloquante et le ruban adhésif du volant.
  21. Retirez le couvre-ailes de la console centrale.
  22. Ajoutez le code de correction 32051918 en tant qu'activité distincte au registre de la visite d'entretien.