09/09/2024 21:16:55

Fusée - suspension - arrière - gauche (retirez et remplacez)

Code de correction 31030102 0.90 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 25-10-2023 : Mise à jour du chiffre du coupleur pour le bras antérieur supérieure arrière au porte-fusée de 76 Nm à 84 Nm.
  • 1135103-00-A Outil, compresseur de ressort, crochet, Model 3
  • 1062500-00-A Carte de visionnement de champ magnétique
  • 1137855-00-A OUTIL, COUPLE HAUTEUR DE CAISSE ARRIÈRE, MODEL 3
  • 1081765-00-A BASE PONT ÉLÉVATEUR 3/4 TONNE
  • 1459409-00-A ADAPTATEUR, VÉRIN DE MOYEU, MODEL 3
Figure 1. Modèle 3 illustré, modèle Y similaire
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Avertissement
La ou les vidéos comprises dans cette procédure ont pour seul objectif de vous présenter un aperçu supplémentaire. Suivez toutes les étapes énumérées dans la procédure pour éviter d'endommager les composants et de subir des blessures personnelles.

Caractéristiques techniques de couple

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple: Fusée - suspension - arrière - gauche (retirez et remplacez)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulons qui fixent le coussinet et moyeu arrière gauche à la fusée arrière gauche
85 Nm (62.7 lbs-ft)
  • Douille de 18 mm
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  • Rallonge de 3 po
Réutiliser
Boulons qui fixent la tôle de protection du frein arrière gauche à la fusée
8 Nm (5.9 lbs-ft)
  • Douille Torx T30
  • Rallonge de 4 po
Réutiliser
Boulon qui fixe le capteur de vitesse de roue ABS arrière gauche à la fusée
5 Nm (3.7 lbs-ft)
  • Douille de 10 mm
  • Rallonge de 4 po
Remplacer
Écrou qui fixe le bras de la barre stabilisatrice de gauche à la fusée de suspension arrière gauche
55 Nm (40.6 lbs-ft)
  • Hexagonal de 5 mm
  • Clé à cliquet mixte à tête flexible de 15 mm
 Remplacer
Le boulon et l’écrou qui fixent le bras supérieur arrière gauche à la fusée de suspension arrière gauche
134 Nm (98.8 lbs-ft)
  • Douille de 21 mm
  • Cliquet à cliquet mixte à tête flexible de 21 mm
  • Rallonge de 6 po
Réutiliser
Le boulon et l’écrou qui fixent le bras supérieur avant gauche à la fusée de suspension arrière gauche
84 Nm (61.9 lbs-ft)
  • Douille de 18 mm
  • Clé à cliquet mixte de 18 mm
  • Rallonge de 3 po
 Réutiliser
Le boulon et l’écrou qui fixent le bras de guidage arrière gauche à la fusée de suspension arrière gauche
76 Nm (56.0 lbs-ft)
  • Douille de 18 mm
  • Clé à cliquet mixte de 18 mm
 Réutiliser
Le boulon et l’écrou qui fixent le bras inférieur avant gauche à la fusée de suspension arrière gauche
76 Nm (56.0 lbs-ft)
  • Douille de 18 mm
  • Clé à cliquet mixte de 18 mm
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
Réutiliser
Le boulon et l’écrou qui fixent l’amortisseur de vibrations arrière gauche au bras inférieur gauche
115 Nm (84.8 lbs-ft)
  • Douille de 21 mm
  • Clé mixte de 21 mm
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
Réutiliser
Le boulon et l’écrou qui fixent le bras inférieur arrière gauche à la fusée de suspension arrière gauche
115 Nm (84.8 lbs-ft)
  • Douille de 21 mm
  • Clé mixte à douille articulée de 21 mm
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
Réutiliser
Écrou qui fixe le demi-arbre arrière gauche à l’ensemble du moyeu arrière gauche
300 Nm (221.2 lbs-ft)
  • Douille longue de 32 mm
  • Rallonge de 6 po
Remplacer

Retirer

  1. Inspectez les pneus pour une usure anormale.
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    Remarque
    Utilisez la liste de contrôle d'inspection de courtoisie standard SC-14-00-001.
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    Remarque
    Notez toute usure anormale des pneus qui pourrait indiquer la nécessité d'un alignement.
  2. Ouvrez la porte avant gauche.
  3. Placez le véhicule en mode « Remorquage ».
  4. Retirez le moyeu arrière gauche. Voir Moyeu - arrière - gauche (retirez et remplacez).
  5. Retirez les boulons qui fixent la tôle de protection du frein arrière gauche au pivot de fusée, puis retirez la tôle de protection du véhicule.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille Torx T30
    • Rallonge de 4 po
  6. Retirez et jetez le boulon qui fixe le capteur de vitesse de roue ABS arrière gauche au pivot de fusée.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Rallonge de 4 po
  7. Relâchez l’attache et retirez le passe-câble qui fixe le câble du capteur de vitesse de roue ABS arrière gauche à la fusée arrière et au support.
  8. Retirez le couvercle de la suspension arrière gauche. Voir Couvercle - suspension arrière - gauche (retirez et remplacez).
  9. Installez un compresseur de ressort sur le ressort hélicoïdal arrière gauche.
  10. Retirez et jetez l’écrou qui fixe la biellette de barre stabilisatrice gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche, puis retirez la biellette du pivot de fusée.
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    Remarque
    Maintenez le joint à rotule à l’aide d’une clé hexagonale de 5 mm.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation d’un ou de plusieurs des outils suivants :
    • Douille de 5 mm
    • Clé à cliquet mixte à tête flexible de 15 mm
  11. Retirez le boulon et l’écrou qui fixent le bras postérieur supérieur arrière gauche du pivot de fusée de suspension arrière gauche.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 21 mm
    • Cliquet à cliquet mixte à tête flexible de 21 mm
    • Rallonge de 6 po
  12. Retirez le boulon et l’écrou qui fixent le bras antérieur supérieur arrière gauche au pivot de fusée de suspension arrière gauche.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    • Clé à cliquet mixte de 18 mm
    • Rallonge de 3 po
  13. Retirez le boulon et l’écrou qui fixent le bras de guidage gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    • Clé à cliquet mixte de 18 mm
  14. Retirez le boulon et l’écrou qui fixent le bras antérieur inférieur arrière gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    • Clé à cliquet mixte de 18 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  15. Desserrez le boulon et l’écrou qui fixent l’amortisseur arrière gauche au bras postérieur inférieur gauche.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 21 mm
    • Clé mixte de 21 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  16. Retirez le boulon et l’écrou qui fixent le bras postérieur inférieur arrière gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 21 mm
    • Clé mixte à douille articulée de 21 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  17. Retirez du véhicule le pivot de fusée de suspension arrière gauche.

Installer

  1. Appliquez environ 1 gramme de pâte lubrifiante Molykote M-77 uniquement sur la surface de contact du moyeu, sur le côté extérieur du demi-arbre de l’entraînement arrière gauche.
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    ATTENTION
    N’appliquez pas de lubrifiant sur les cannelures du demi-arbre. Si du lubrifiant est appliqué par erreur, essuyez les cannelures avec un chiffon.
    Figure 2. Lubrifiez la zone mise en surbrillance rouge
  2. Placez le pivot de fusée de la suspension arrière gauche sur la suspension arrière.
  3. Serrez à la main le boulon et l’écrou qui fixent le bras postérieur inférieur arrière gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche.
  4. Serrez à la main le boulon et l’écrou qui fixent le bras antérieur inférieur arrière gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche.
  5. Serrez à la main le boulon et l’écrou qui fixent le bras de guidage gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche.
  6. Serrez à la main le boulon et l’écrou qui fixent le bras antérieur supérieur arrière gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche.
  7. Serrez à la main le boulon et l’écrou qui fixent le bras postérieur supérieur arrière gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche.
  8. Placez le bras d’extrémité de la barre stabilisatrice arrière gauche sur le pivot de fusée arrière gauche, puis posez l’écrou qui fixe le bras d’extrémité au pivot de fusée.
    55 Nm (40.6 lbs-ft)
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    Remarque
    Maintenez le joint à rotule à l’aide d’une clé hexagonale de 5 mm.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Hexagonal de 5 mm
    • Clé à cliquet mixte à tête flexible de 15 mm
  9. Posez l’attache et le passe-câble qui fixent le câble de capteur de vitesse de roue ABS arrière gauche au pivot de fusée arrière et au support.
  10. Posez un boulon de correction neuf le boulon qui fixe le capteur de vitesse de roue ABS arrière gauche au pivot de fusée.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation d’un ou de plusieurs des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Rallonge de 4 po
  11. Installez les boulons qui fixent le pare-poussière du frein arrière gauche au porte-fusée.
    8 Nm (5.9 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation d’un ou de plusieurs des outils suivants :
    • Douille Torx T30
    • Rallonge de 4 po
  12. Inspectez le disque d’impulsions sur l’ensemble moyeu arrière gauche avant l’installation.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Remplacez le moyeu si le disque d’impulsions montre des signes de dommage.
    Figure 3. Disque d’impulsions défectueux
    Figure 4. Disque d’impulsions en bon état
  13. Placez le demi-arbre arrière gauche dans l’ensemble moyeu arrière gauche, puis posez les boulons qui fixent le moyeu arrière gauche et le roulement au pivot de fusée arrière gauche.
    85 Nm (62.7 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Rallonge de 3 po
    Figure 5. Demi-arbre non illustré pour plus de clarté
  14. Posez un écrou neuf et une rondelle neuve pour fixer le demi-arbre arrière gauche sur l’ensemble moyeu arrière gauche.
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    Remarque
    L’écrou sera serré au couple spécifié au cours d’une étape ultérieure.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 32 mm
    • Rallonge de 6 po
  15. Placez le disque de frein arrière gauche sur le moyeu arrière gauche.
  16. Positionnez l’étrier de frein arrière gauche sur le pivot de fusée arrière gauche, puis installez des boulons neufs pour fixer l’étrier au pivot de fusée.
    83 Nm (61.2 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Embout Torx externe E18
  17. Retirez le boulon qui fixe le disque de frein au moyeu.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Rallonge de 2 po
  18. Installez l’adaptateur de cric du moyeu sur le moyeu arrière gauche et serrez les écrous de roue à la main.
  19. Utilisez un support de levage pour soutenir l’adaptateur de cric de moyeu.
  20. Repérez le point d’insertion de l’outil de couple pour le niveau du véhicule arrière dans le châssis auxiliaire, puis insérez l’indicateur de couple de niveau de véhicule arrière pour vérifier si la suspension arrière est réglée conformément aux spécifications de niveau de véhicule. Réglez la béquille de support ou l’outil de compression de ressort, au besoin.
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    Remarque
    La suspension se trouve au niveau simulé du véhicule lorsque le dessus de l’outil touche le châssis auxiliaire et la partie inférieure de l’outil entre en contact avec le bras de suspension inférieur.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation d’un ou de plusieurs des outils suivants :
    • 1137855-00-A OUTIL, COUPLE HAUTEUR DE CAISSE ARRIÈRE, MODEL 3
  21. Mesurez la distance entre le bas du panneau de custode et le centre de l’essieu arrière pour vous assurez que la suspension arrière est ajustée de sorte que le niveau du véhicule soit conforme : La distance doit être de 427 mm.
  22. Serrez le boulon et l’écrou qui fixent le bras de guidage gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche. Tracez un repère sur le boulon à l’aide d’un stylo à peinture.
    76 Nm (56.0 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    • Clé à cliquet mixte de 18 mm
  23. Serrez le boulon et l’écrou qui fixent le bras antérieur supérieur arrière gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche. Tracez un repère sur le boulon à l’aide d’un stylo à peinture.
    84 Nm (61.9 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    • Clé à cliquet mixte de 18 mm
    • Rallonge de 3 po
  24. Serrez le boulon et l’écrou qui fixent le bras antérieur inférieur arrière gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche. Tracez un repère sur le boulon à l’aide d’un stylo à peinture.
    76 Nm (56.0 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    • Clé à cliquet mixte de 18 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  25. Serrez le boulon et l’écrou qui fixent le bras postérieur supérieur arrière gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche. Tracez un repère sur le boulon à l’aide d’un stylo à peinture.
    134 Nm (98.8 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 21 mm
    • Cliquet à cliquet mixte à tête flexible de 21 mm
    • Rallonge de 6 po
  26. Serrez le boulon et l’écrou qui fixent le bras postérieur inférieur arrière gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche. Tracez un repère sur le boulon à l’aide d’un stylo à peinture.
    115 Nm (84.8 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 21 mm
    • Clé mixte à douille articulée de 21 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  27. Serrez le boulon et l’écrou qui fixent l’ensemble amortisseur arrière gauche au bras postérieur inférieur arrière gauche. Tracez un repère sur le boulon à l’aide d’un stylo à peinture.
    115 Nm (84.8 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 21 mm
    • Clé mixte de 21 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  28. Retirez la béquille de support d’en dessous de la suspension arrière gauche.
  29. Retirez l’adaptateur de cric de moyeu arrière du moyeu arrière gauche.
  30. Installez le boulon qui fixe le disque de frein arrière gauche au moyeu.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
  31. Retirez le compresseur de ressort du ressort hélicoïdal de la suspension arrière gauche.
  32. Installez le couvercle de suspension arrière gauche. Voir Couvercle - suspension arrière - gauche (retirez et remplacez).
  33. Installez la roue arrière gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  34. Serrez au couple spécifié l’écrou de demi-arbre arrière gauche.
    300 Nm (221.2 lbs-ft)
    Conseil : L’utilisation du ou des outils suivants est recommandée :
    • Douille profonde à chocs de 32 mm
  35. Touchez et maintenez le bouton de stationnement pour libérer le mode de service EPB.
  36. Fermez la porte avant gauche.
  37. Retirez le véhicule du pont élévateur. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  38. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Le cas échéant, ajoutez la vérification/l’ajustement du parallélisme en tant qu’activité distincte. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.