2022-12-27

Poutre du pare-chocs - avant (retirez et remplacez)

Code de correction 10011102 0.90 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

Caractéristiques techniques de couple

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple: Poutre du pare-chocs - avant (retirez et remplacez)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulons qui fixent la poutre de pare-chocs avant aux boîtes de choc
75 Nm (55.3 lbs-ft)
  • Douille de 15 mm
  • Rallonge de 3 po
 Remplacer

Retirer

  1. Débranchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
  2. Retirez le carénage avant. Voir Carénage - avant (retirez et installez).
  3. Débranchez les connecteurs électriques des capteurs d’impact à accéléromètre gauche et droit du pare-chocs avant.
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    ATTENTION
    Ne débranchez pas l'accéléromètre d'impact avant que la tension 12 V ne soit déconnectée.
  4. Retirez les boulons qui fixent les côtés droit et gauche de la poutre de pare-chocs avant à l’attrape-cheville.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 13 mm
    • Rallonge de 3 po
  5. Retirez et jetez les boulons qui fixent les côtés gauche et droit de la poutre de pare-chocs avant aux boîtes de choc gauche et droite.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 15 mm
    • Rallonge de 3 po
  6. Appliquez une force de levier sur la poutre de pare-chocs avant depuis les boîtes de choc gauche et droite. Retirez la poutre de pare-chocs avant du véhicule.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Veillez à ne pas endommager la carrosserie lorsque vous faites levier sur le pare-chocs.
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    TIp
    Tapez délicatement sur la poutre de pare-chocs avant à l'aide d'un maillet sans rebond pour vous aidez à détacher le pare-chocs avant.
  7. Retirez les boulons qui fixent les capteurs d’impact à accéléromètre gauche et droit du pare-chocs avant.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Rallonge de 4 po
  8. Retirez la mousse de poutre du pare-chocs avant de la poutre.

Installer

  1. Posez la mousse de poutre du pare-chocs avant sur la poutre.
  2. À l'aide d'un maillet sans rebond, installez la poutre de pare-chocs avant sur les boîtes de choc gauche et droite.
  3. Posez les boulons qui fixent les capteurs d’impact à accéléromètre gauche et droit sur le pare-chocs avant.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Rallonge de 4 po
  4. Posez des boulons neufs pour fixer les côtés gauche et droit de la poutre de pare-chocs avant aux boîtes de choc gauche et droite.
    75 Nm (55.3 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 15 mm
    • Rallonge de 3 po
  5. Posez les boulons qui fixent les côtés droit et gauche de la poutre de pare-chocs avant à l’attrape-cheville.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 13 mm
    • Rallonge de 3 po
  6. Branchez les connecteurs électriques sur les capteurs d’impact à accéléromètre gauche et droit du pare-chocs avant.
  7. Installez le carénage avant. Voir Carénage - avant (retirez et installez).
  8. Branchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).