2024-09-13

Isolateur - bras de commande supérieur avant (FUCA) - gauche (retirez et remplacez)

Code de correction 31154102 0.36 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the above correction code and FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so.NOTE: See Flat Rate Times to learn more about FRTs and how they are created. To provide feedback on FRT values, email LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: See Protection individuelle to make sure wearing proper PPE when performing the below procedure.

  • 29-06-2023 : Vidéo de procédure complète ajoutée uniquement à des fins de complément.
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Avertissement
The video(s) included in this procedure are meant as an overview for supplemental purposes only. Follow all of the steps listed in the procedure to avoid damage to components and/or personal injury.

Caractéristiques techniques de couple

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple : Isolateur - bras de commande supérieur avant (FUCA) - gauche (retirez et remplacez)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Plus petits boulons qui fixent le support du bras de commande supérieur avant gauche à la carrosserie
35 Nm (25.8 lbs-ft)
  • Douille de 13 mm
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  • Rallonge de 3 po
Réutiliser
Plus gros boulons qui fixent le support du bras de commande supérieur avant gauche à la carrosserie
62 Nm (45.7 lbs-ft)
  • Douille de 15 mm
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  • Rallonge de 3 po
Réutiliser

Retirer

  1. Inspect the vehicle for abnormal tire wear that might indicate the need for a wheel alignment. Note any findings.
  2. Ouvrez la porte avant gauche et abaissez complètement la vitre avant gauche.
  3. Placez le véhicule sur un pont élévateur, mais ne le soulevez pas pour l’instant.
  4. Retirez la goulotte de remplissage du réservoir de lave-glace. Voir Goulot de remplissage - réservoir - lave-glace (conduite à gauche) (retirez et remplacez).
  5. À l’aide d’un stylo à peinture, tracez un repère pour marquez la position des boulons qui retiennent le support de fixation du bras de suspension supérieur avant gauche à la carrosserie, puis retirez les boulons.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 13 mm
    • Douille de 15 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Rallonge de 3 po
  6. Retirez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  7. Abaissez l’ensemble de la jambe de force pour obtenir l’accès à l’isolateur de fixation du bras de contrôle supérieur avant.
  8. Soulevez l’isolateur de fixation du bras de suspension supérieur avant pour le séparer de l’ensemble.
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    Remarque
    Prenez note de la position du bras de suspension supérieur avant son retrait.

Installer

  1. Installez l’isolateur du bras de suspension supérieur avant gauche dans la tour de suspension
  2. Installez le bras de suspension supérieur avant gauche dans la tour de suspension.
  3. Réglez le véhicule à une hauteur de travail confortable.
  4. Posez les boulons qui fixent le support du bras de suspension supérieur avant gauche à la carrosserie.
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    Remarque
    Veillez à ce que les boulons plus gros et plus petits soient posés au bons endroits.
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    Remarque
    Alignez les boulons avec les repères tracés durant le retrait.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 13 mm
    • Douille de 15 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Rallonge de 3 po
    Figure 1. Position de boulon n° 1; 13 mm
    35 Nm (25.8 lbs-ft)
    Figure 2. Position de boulon n° 2; 15 mm
    62 Nm (45.7 lbs-ft)
  5. Installez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  6. Installez la goulotte de remplissage du réservoir de lave-glace. Voir Goulot de remplissage - réservoir - lave-glace (conduite à gauche) (retirez et remplacez).
  7. Perform a validation test drive at road and highway speeds to determine if an alignment check is necessary.
    • If the test drive shows the vehicle to track poorly or pull to the side, or if steering is sloppy or off center, then perform a four wheel alignment check. See Parallélisme des quatre roues (vérification), and add this service to the SV.
    • If the test drive shows the vehicle to steer and handle as expected, then an alignment check is not necessary.