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Isolateur - bras de commande supérieur avant (FUCA) - gauche (retirez et remplacez)

Code de correction 31154102 0.36 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 29-06-2023 : Vidéo de procédure complète ajoutée uniquement à des fins de complément.
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Avertissement
La ou les vidéos comprises dans cette procédure ont pour seul objectif de vous présenter un aperçu supplémentaire. Suivez toutes les étapes énumérées dans la procédure pour éviter d'endommager les composants et de subir des blessures personnelles.

Caractéristiques techniques de couple

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple : Isolateur - bras de commande supérieur avant (FUCA) - gauche (retirez et remplacez)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Plus petits boulons qui fixent le support du bras de commande supérieur avant gauche à la carrosserie
35 Nm (25.8 lbs-ft)
  • Douille de 13 mm
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  • Rallonge de 3 po
Réutiliser
Plus gros boulons qui fixent le support du bras de commande supérieur avant gauche à la carrosserie
62 Nm (45.7 lbs-ft)
  • Douille de 15 mm
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  • Rallonge de 3 po
Réutiliser

Retirer

  1. Inspectez le véhicule pour une usure anormale des pneus qui pourrait indiquer qu'un alignement du parallélisme des roues est nécessaire. Prenez en note toutes vos constatations.
  2. Ouvrez la porte avant gauche et abaissez complètement la vitre avant gauche.
  3. Placez le véhicule sur un pont élévateur, mais ne le soulevez pas pour l’instant.
  4. Retirez la goulotte de remplissage du réservoir de lave-glace. Voir Goulot de remplissage - réservoir - lave-glace (conduite à gauche) (retirez et remplacez).
  5. À l’aide d’un stylo à peinture, tracez un repère pour marquez la position des boulons qui retiennent le support de fixation du bras de suspension supérieur avant gauche à la carrosserie, puis retirez les boulons.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 13 mm
    • Douille de 15 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Rallonge de 3 po
  6. Retirez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  7. Abaissez l’ensemble de la jambe de force pour obtenir l’accès à l’isolateur de fixation du bras de contrôle supérieur avant.
  8. Soulevez l’isolateur de fixation du bras de suspension supérieur avant pour le séparer de l’ensemble.
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    Remarque
    Prenez note de la position du bras de suspension supérieur avant son retrait.

Installer

  1. Installez l’isolateur du bras de suspension supérieur avant gauche dans la tour de suspension
  2. Installez le bras de suspension supérieur avant gauche dans la tour de suspension.
  3. Réglez le véhicule à une hauteur de travail confortable.
  4. Posez les boulons qui fixent le support du bras de suspension supérieur avant gauche à la carrosserie.
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    Remarque
    Veillez à ce que les boulons plus gros et plus petits soient posés au bons endroits.
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    Remarque
    Alignez les boulons avec les repères tracés durant le retrait.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 13 mm
    • Douille de 15 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Rallonge de 3 po
    Figure 1. Position de boulon n° 1; 13 mm
    35 Nm (25.8 lbs-ft)
    Figure 2. Position de boulon n° 2; 15 mm
    62 Nm (45.7 lbs-ft)
  5. Installez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  6. Installez la goulotte de remplissage du réservoir de lave-glace. Voir Goulot de remplissage - réservoir - lave-glace (conduite à gauche) (retirez et remplacez).
  7. Effectuez un essai routier de validation à la vitesse utilisée sur les routes et autoroutes, afin de déterminer si une vérification du parallélisme est nécessaire.
    • Si le véhicule a une mauvaise traction ou tend à se diriger vers le côté pendant l'essai routier, ou que la direction est imprécise ou décentrée, effectuez une vérification du parallélisme des quatre roues. Consultez Parallélisme des quatre roues (vérification) et ajoutez cet entretien au SV.
    • Si la direction et le maniement sont tels que prévus pendant l'essai routier, alors une vérification du parallélisme n'est pas nécessaire.