2025-02-26

Ensemble d’entrée CC - batterie HT (type barre omnibus) (retirez et remplacez)

Code de correction 16302402 1.56 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the above correction code and FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so.NOTE: See Flat Rate Times to learn more about FRTs and how they are created. To provide feedback on FRT values, email LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: See Protection individuelle to make sure wearing proper PPE when performing the below procedure.

  • 2025-02-11 : Division du sujet en sections Retrait et installation et condensation de la procédure.

Retirer

  1. Retirer le couvercle de la baie auxiliaire. Voir Couvercle - baie auxiliaire (retirer et remplacer), Couvercle - baie auxiliaire (7 places) (retirer et remplacer). Couvercle - baie auxiliaire (Ensemble structural) (retirer et remplacer)Couvercle - baie auxiliaire (Ensemble structural) (triphasé) (retirer et remplacer)
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    Remarque
    Assurez-vous de poser tous les capuchons des isolateurs HT, s'ils ne sont pas déjà en place. Voir Isolateurs - Batterie HT (Installation et retrait).
  2. Retirez le boulon qui fixe la porte d'accès au couvercle de la barre omnibus.
  3. Retirez les boulons qui fixent la trousse de barre omnibus du port de recharge à l'embase HT.
  4. Soulevez le connecteur de la trousse de la barre omnibus pour le retirer de l'embase HT.
  5. Retirez le sectionneur de batterie pyrotechnique. Voir Sectionneur de batterie pyrotechnique (retirez et remplacez).
  6. Retirez l'isolateur de l'ensemble d'entrée CC des deux côtés d'entrée de la barre omnibus de charge rapide.
  7. Retirez et jetez le boulon fixant le côté d’entrée négatif de la barre omnibus de charge rapide et la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC négative.
  8. Retirez et jetez le boulon fixant le côté d’entrée positif de la barre omnibus de charge rapide et la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC positive.
  9. Débranchez le connecteur du méga-faisceau de l'ensemble d'entrée CC.
  10. Retirez et jetez les boulons (x4) qui fixent l'ensemble d'entrée CC de la barre omnibus à la baie auxiliaire.
  11. Retirez l'ensemble d'entrée CC de la barre omnibus de la baie auxiliaire.

Installer

  1. Installez l'ensemble d'entrée CC de la barre omnibus dans la baie auxiliaire.
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    Remarque
    Assurez-vous que le joint n'est pas endommagé, et qu'il est bien en place.
  2. Installez les boulons neufs (x4) qui fixent l'ensemble d'entrée CC de la barre omnibus à la baie auxiliaire (couple de 10 Nm).
  3. Installez un boulon neuf pour fixer le côté d’entrée négatif de la barre omnibus de charge rapide et la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC négative (couple de 9 Nm).
  4. Installez un boulon neuf pour fixer le côté d’entrée positif de la barre omnibus de charge rapide et la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC positive.
  5. Effectuez un test de résistance Hioki au niveau des joints HT de la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC.
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    Remarque
    2x joints HT, 60 𝜇Ω ou moins, test de la barre omnibus de charge rapide négative à la barre omnibus d'entrée CC négative et de la barre omnibus de charge rapide positive à la barre omnibus d'entrée CC positive
  6. Installez l'isolateur pour l'ensemble d'entrée CC sur les deux barres omnibus de charge rapide côté entrée.
  7. Branchez le connecteur du méga-faisceau à l'ensemble d'entrée CC.
  8. Mesurez la tension à travers les points de montage de déconnexion de la batterie pyrotechnique puis installez la déconnexion de la batterie pyrotechnique Voir Sectionneur de batterie pyrotechnique (retirez et remplacez).
  9. Nettoyez les goujons du contrôleur haute tension et le dessous du couvercle de la baie auxiliaire avec de l'alcool isopropylique.
  10. Inspectez les murs de la baie auxiliaire pour vérifier qu'ils ne sont pas endommagés.
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    Remarque
    Toute bosse ou dépression dans la surface de joint qui fait qu'il n'est pas plat entraînera une fuite et rendra sa réutilisation impossible. Toute peinture qui se détache de la paroi de la baie auxiliaire, qu'elle adhère ou non au joint, devra faire l'objet d'un test d'étanchéité de l'enceinte lorsqu'elle sera remontée. Une réutilisation est possible.
  11. Inspectez le joint du couvercle de la baie auxiliaire pour vous assurer qu'il n'est pas endommagé
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    Remarque
    Gros plan pour plus de clarté. Les joints délaminés et déchirés ne peuvent pas être réutilisés
  12. Installer le couvercle de la baie auxiliaire. Voir Couvercle - baie auxiliaire (retirer et remplacer), Couvercle - baie auxiliaire (7 places) (retirer et remplacer). Couvercle - baie auxiliaire (Ensemble structural) (retirer et remplacer)Couvercle - baie auxiliaire (Ensemble structural) (triphasé) (retirer et remplacer)
  13. Branchez le connecteur logique du contrôleur haute tension.
  14. Nettoyez le Penetrox résiduel de la surface de contact du connecteur HT du jeu de barres.
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    Remarque
    Laisser une minute de temps de séchage après avoir enlevé le Penetrox. Il faut nettoyer le connecteur HT lors de la réutilisation de la barre omnibus.
  15. Nettoyez le Penetrox résiduel de la surface de contact du connecteur HT.
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    Remarque
    Laisser une minute de temps de séchage après avoir enlevé le Penetrox. La nouvelle barre omnibus est livrée avec Penetrox appliqué au connecteur HT.
  16. Appliquez le Penetrox sur le joint de connecteur haute tension.
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    Remarque
    Appliquez 2 gouttes de Penetrox A-13 d’environ 5 mm de diamètre de chaque côté du trou sur les deux fils. Étendez uniformément le produit pour vous assurer que les surfaces de contact sont entièrement recouvertes.
  17. Positionnez le connecteur de la trousse de barre omnibus et abaissez-le sur le collecteur HT.
  18. Installez les boulons (x2) qui fixent la trousse de barre omnibus du port de recharge à l'embase HT (couple de 9 Nm).
  19. Mettez des gants isolants HV et des couvre-gants en cuir.
  20. Effectuez un test de résistance Hioki sur chaque joint HT, du fil de la barre omnibus HT à la tête du boulon.
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    Remarque
    La résistance acceptable est comprise entre 50 𝜇Ω et 195 𝜇Ω. Si la résistance est supérieure à 195 𝜇Ω, arrêtez le travail et faites passer la session Toolbox à un niveau de priorité supérieur. Si la résistance est inférieure à 50 𝜇Ω, repositionnez les sondes et mesurez à nouveau. Si la résistance est à plusieurs reprises entre 0 𝜇Ω et 50 𝜇Ω, le test Hioki est réussi; passez à l'étape suivante.
  21. Retirez les gants isolants HT.
  22. Installez le boulon qui fixe la porte d'accès du couvercle de la barre omnibus (couple de 9 Nm).
  23. Installez l'ensemble de dossier de siège droit de 2e rangée dans le véhicule. Voir Dossier de siège - 2e rangée - droit (retirez et remplacez).
  24. Installez l'ensemble de dossier de siège gauche de 2e rangée dans le véhicule. Voir Dossier de siège - 2e rangée - gauche (retirez et remplacez).
  25. Installez le coussin de siège de 2e rangée. Voir Coussin de siège - inférieur - appuie-tête - 2e rangée (retirez et remplacez).
  26. Branchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
  27. Installez le tablier arrière sous le capot.