17/06/2024 14:32:42

Ensemble d’entrée CC - batterie HT (type barre omnibus) (retirez et remplacez)

Code de correction 16302402 1.56 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

Avertissement

Cette procédure est un BROUILLON, même si elle a été validée. Il peut manquer des avertissements et des mises en garde. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près de systèmes et de composants haute tension. Transmettez toute correction ou remarque à ServiceDevelopment@teslamotors.com.

Procédure

Ouvrez les quatre portes

Remarque
Verrouillez les portes arrière pour éviter toute fermeture accidentelle lorsque l'alimentation est coupée
Abaissez toutes les vitres
Avancez le siège avant gauche
Déplacez le siège avant droit vers l'avant
Ouvrez le capot
Retirez le tablier arrière

Remarque
14x attaches
Retirez le coussin de siège de 2e rangée.

Remarque
1x connecteur. Soulevez le bord avant du coussin de siège pour dégager la mousse du cadre
Retirez partiellement le joint de porte arrière gauche
Déposez la garniture de seuil arrière gauche

Remarque
5x attaches. Le bord arrière est couplé avec une rainure dans la garniture latérale du coffre. Relâchez les attaches situées à l'avant de la garniture de seuil arrière gauche, tout en vous dirigeant vers l'arrière de la garniture de seuil.
Retirez partiellement le joint de porte arrière droite

Remarque
Les garnitures de pilier et de seuil ont des languettes placées sous le joint
Retirez la garniture de seuil arrière droit

Remarque
5x attaches. Le bord arrière est couplé avec une rainure dans la garniture latérale du coffre. Relâchez les attaches situées à l'avant de la garniture de seuil arrière droite, tout en vous dirigeant vers l'arrière de la garniture de seuil.
Retirez les attaches fixant le tapis arrière de la cabine principale au véhicule

Remarque
3x attaches-poussoir
Retirez les attaches fixant le cadre du siège 40 à la carosserie

Remarque
4x boulons, 11mm, 37 Nm. Boulons de siège inférieurs situés derrière le tapis principal
Rabattez le siège 40 en position abaissé

Remarque
Protégez le coussin du siège. Ne mettez pas de poids sur le siège en position pliée sans coussin présent car il risque de tordre la languette de positionnement sur le cadre
Débranchez le connecteur de cadre 40

Remarque
1x connecteur
Retirez l'ensemble de siège 2R 40 du véhicule

Remarque
Une assistance est recommandée
Retirez les attaches fixant le cadre du siège 60 à la carosserie

Remarque
5 boulons, 11 mm, 37 Nm, boulons de siège inférieurs situés derrière le tapis principal
Rabattez le siège 60 en position abaissé

Remarque
Protégez le garnissage du dossier si nécessaire. Ne mettez pas de poids sur le siège en position repliée sans coussin présent en raison du risque de tordre la languette de positionnement sur le cadre
Débranchez le connecteur logique du cadre du siège gauche

Remarque
1x connecteur
Retirez l’attache du faisceau de connecteur du cadre du siège gauche

Remarque
1x attache, engagez les languettes sur les attaches pour éviter les dommages
Retirez l'ensemble de siège 60 de la 2e rangée du véhicule

Remarque
Une assistance est recommandée
Mettez le véhicule hors tension à partir de l’affichage central

Remarque
Via Controls (Contrôles) > Safety & Security (Sûreté et sécurité) > Vehicle Power ( Alimentation du véhicule) > Power Off (Éteindre)
Débranchez la borne négative 12 V et la boucle de premier intervenant

Remarque
1x écrou, 10 mm, 6 Nm, 1x connecteur. Assurez-vous que le véhicule est en stationnement (P), que le système de climatisation est éteint et que le véhicule n’est pas en train d'être rechargé avant de déconnecter la tension 12 V. La borne négative doit être déconnectée avant la boucle des premiers intervenants (FRL). Attendez 2 minutes pour que tous les circuits électriques se déchargent complètement
Retirez tous les objets des poches et assurez-vous de ne pas porter d’objets métalliques
Inspectez les gants isolants contre la haute tension (HT)

Remarque
Vérifiez si les gants présentent un quelconque dommage avant de les utiliser. Consultez le document d'entretien TN-15-92-003 R1 pour des informations sur l'inspection des gants HT.
Enfilez des gants isolants HT et des couvre-gants en cuir

Remarque
Assurez-vous de porter des gants de protection électrique chaque fois que le testeur Hioki est utilisé
Retirer les boulons qui fixent le couvercle du couvercle de la sonde de la baie auxiliaire au couvercle de la baie auxiliaire

Remarque
2 boulons, EP10 5-Lobe, 6 Nm. Jetez après le retrait
Retirer le couvercle du couvercle de la sonde de la baie auxiliaire du couvercle de la baie auxiliaire
Vérifiez qu'il n'y a pas de haute tension

Remarque
Assurez-vous de porter un EPI (gants HT, lunettes de sécurité) lorsque vous travaillez sur un composant haute tension, mesurez B+ à la terre, B- à la terre, B+ à B-, si la tension est supérieure à 10 V, les contacteurs du bloc-batterie ne sont pas ouverts ou soudés, arrêtez de travailler et contactez le Service d’ingénierie
Inspecter le joint du couvercle de la sonde de la baie auxiliaire, puis le positionner sur le couvercle de la baie auxiliaire

Remarque
Confirmez visuellement qu'aucun dommage n'est présent
Installer les boulons fixant le couvercle de la sonde de la baie auxiliaire au couvercle de la baie auxiliaire

Remarque
2x boulons, EP10 5-Lobe, 6 Nm. Installez des boulons à rondelle en caoutchouc neufs
Retirez les gants isolants contre la haute tension
Retirez la fixation fixant la porte d’accès au couvercle de la barre omnibus

Remarque
1x boulon, 10 mm, 9 Nm
Retirez les boulons fixant le kit de la barre omnibus du port de charge au collecteur HT

Remarque
2x boulons, 10 mm, 9 Nm
Soulevez le connecteur du kit de la barre omnibus pour le retirer du collecteur HT
Débranchez le connecteur logique de climatisation et installez le capuchon logique

Remarque
1x connecteur, 1x capuchon, relâchez la languette de verrouillage puis poussez la poignée vers le bas pour libérer le connecteur
Retirer les attaches qui fixent le couvercle de la baie auxiliaire au contrôleur haute tension (HTC)

Remarque
4x boulons, E10, 5 Nm + 30 degrés. Jetez après démontage
Retirez le capuchon logique de climatisation

Remarque
1x capuchon
Retirer les boulons fixant le couvercle du compartiment auxiliaire à la batterie HT

Remarque
18x boulons, E10 5-Lobe, 8 Nm, Utiliser une douille E10 5-Lobe sans aimant, Les fixations sont imperdables et resteront attachées au couvercle de la baie auxiliaire
Inspectez les gants isolants contre la haute tension (HT)

Remarque
Vérifiez si les gants présentent un quelconque dommage avant de les utiliser. Consultez le document d'entretien TN-15-92-003 R1 pour des informations sur l'inspection des gants HT.
Enfilez des gants isolants HT et des couvre-gants en cuir

Remarque
Assurez-vous de porter des gants de protection électrique chaque fois que le testeur Hioki est utilisé
Retirer le couvercle de la baie auxiliaire de la batterie HT

Remarque
Inspecter la baie auxiliaire pour vérifier qu'il ne manque pas d'isolateurs. Installer les isolateurs manquants qui sont accessibles avant de passer à l'étape suivante
Installez les isolateurs pyro et shunt de la batterie

Remarque
2x isolateurs
Installez les isolateurs de joint HT sur le contacteur positif du bloc-batterie

Remarque
2x isolateurs
Installez les isolateurs de joint HT sur le contacteur négatif du bloc-batterie

Remarque
2x isolateurs
Installez l'isolateur pour l'ensemble d'entrée CC sur les deux barres omnibus de charge rapide côté entrée

Remarque
1x isolateur
Installez le couvercle de la borne d'entrée CA négative

Remarque
1x couvercle, 3x attaches, soyez prudent car les clips sont très faciles à endommager
Installez le couvercle de la borne d'entrée CA positive

Remarque
1x couvercle, 3x attaches, soyez prudent car les clips sont très faciles à endommager
Installez l'isolateur d'accès aux fusibles

Remarque
3x attaches
Installez le capuchon logique de climatisation

Remarque
1x capuchon
Retirez le sectionneur de batterie pyrotechnique. Voir Sectionneur de batterie pyrotechnique (retirez et remplacez).
Retirez l'isolateur de l'ensemble d'entrée CC des deux côtés d'entrée de la barre omnibus de charge rapide

Remarque
1x isolateur,
Retirez le boulon fixant le côté d’entrée négatif de la barre omnibus de charge rapide et la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC négative

Remarque
1x boulon de correction, 13 mm, 9 Nm. Jetez-le après le retrait
Retirez le boulon fixant le côté d’entrée positive de la barre omnibus de charge rapide et la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC positive

Remarque
1x boulon de correction, 13 mm, 9 Nm. Jetez-le après le retrait
Débranchez le connecteur méga-faisceau de l'ensemble d'entrée CC

Remarque
1x connecteur
Retirer les boulons qui fixent le jeu de barres d'entrée CC à la baie auxiliaire

Remarque
4x boulons, E10 5-Lobe, 10 Nm. Jetez après le démontage
Retirer le jeu de barres d'entrée CC de la baie auxiliaire
Installer le jeu de barres d'entrée CC dans la baie auxiliaire

Remarque
Assurez-vous que le joint n'est pas endommagé et qu'il est bien en place
Installer les boulons fixant l'ensemble d'entrée CC du jeu de barres à la baie auxiliaire

Remarque
4x boulons, E10 5-Lobe, 10 Nm. Installez de nouveaux boulons, marquez après le serrage au couple
Installez le boulon fixant le côté d’entrée négative de la barre omnibus de charge rapide et la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC négative

Remarque
1x boulon de correction, 13 mm, 9 Nm, marquez après le serrage au couple, installez un nouveau boulon de rustine
Installez le boulon fixant le côté d’entrée de la barre omnibus de charge rapide positive et la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC positive

Remarque
1x boulon de correction, 13 mm, 9 Nm, marque après serrer au couple, installez un nouveau boulon de rustine
Effectuez un test de résistance Hioki au niveau des joints HT de la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC

Remarque
2x joints HT, 60 𝜇Ω ou moins, test de la barre omnibus de charge rapide négative à la barre omnibus d'entrée CC négative et de la barre omnibus de charge rapide positive à la barre omnibus d'entrée CC positive
Installez l'isolateur pour l'ensemble d'entrée CC sur les deux barres omnibus de charge rapide côté entrée

Remarque
1x isolateur
Branchez le connecteur méga-faisceau à l'ensemble d'entrée CC

Remarque
1x connecteur
Mesurez la tension à travers les points de montage de déconnexion de la batterie pyrotechnique puis installez la déconnexion de la batterie pyrotechnique Voir Sectionneur de batterie pyrotechnique (retirez et remplacez).
Nettoyer les montants HTC et le dessous du couvercle de la baie auxiliaire avec de l'alcool isopropylique

Remarque
4x goujons
Inspecter les murs des baies auxiliaires pour vérifier qu'ils ne sont pas endommagés

Remarque
Toute bosse ou dépression dans le joint qui fait qu'il n'est pas plat entraînera une fuite et ne pourra pas être réutilisé. Toute peinture qui se détache de la paroi de la baie auxiliaire, qu'elle adhère ou non au joint, devra faire l'objet d'un test d'étanchéité de l'enceinte lorsqu'elle sera remontée
Inspecter le joint du couvercle de la baie auxiliaire pour s'assurer qu'il ne présente pas de dommage visuel

Remarque
Image de près pour plus de clarté, les joints délaminés et déchirés ne peuvent pas être réutilisés
Retirez le capuchon logique de climatisation

Remarque
1x capuchon
Positionner le couvercle de la baie auxiliaire sur la batterie HT pour l'installation

Remarque
Assurez-vous que tous les isolateurs accessibles sont présents, le port de gants de protection électrique n'est pas nécessaire une fois que tous les composants HT sont couverts.
Installez le capuchon logique de climatisation

Remarque
1x capuchon
Installer les boulons fixant le couvercle du compartiment auxiliaire à la batterie HT

Remarque
18x boulons, E10 5-Lobe, 8 Nm. Utilisez la douille E10 5-Lobe sans aimant. Les fixations sont captives. Suivez la séquence de serrage au couple par image
Installer les attaches fixant le couvercle de la baie auxiliaire au contrôleur haute tension (HTC)

Remarque
4x boulons, E10, 5 Nm + 30 degrés, Installez de nouveaux boulons
Retirez les gants isolants contre la haute tension
Retirez le capuchon logique et branchez le connecteur logique de CVC

Remarque
1x connecteur, 1x capuchon. Alignez le connecteur puis tirez la poignée en position de verrouillage pour que le connecteur soit bien en place
Nettoyez la surface de contact du connecteur HT de la barre omnibus du Penetrox_x000A_ résiduel

Remarque
Laissez sécher 1 minute après avoir retiré le Penetrox. Il est nécessaire de nettoyer le connecteur HT lors de la réutilisation de la barre omnibus.
Nettoyez la surface de contact du connecteur HT du Penetrox résiduel

Remarque
Laissez sécher 1 minute après avoir retiré le Penetrox, la nouvelle barre omnibus est livrée avec le Penetrox appliqué au connecteur HT
Appliquez Penetrox sur les joints de connecteur HT

Remarque
Appliquez 2 gouttes de Penetrox A-13 d'environ 5 mm de diamètre de chaque côté du trou sur les deux câbles, répartissez uniformément pour vérifier que la surface de contact est entièrement recouverte.
Positionnez le connecteur du kit de la barre omnibus et abaissez-le sur le collecteur HT
Installez les boulons fixant le kit de la barre omnibus du port de charge au collecteur HT

Remarque
2x boulons, 10 mm, 9 Nm
Inspectez les gants isolants contre la haute tension (HT)

Remarque
Vérifiez si les gants présentent un quelconque dommage avant de les utiliser. Consultez le document d'entretien TN-15-92-003 R1 pour des informations sur l'inspection des gants HT.
Enfilez des gants isolants HT et des couvre-gants en cuir

Remarque
Assurez-vous de porter des gants de protection électrique chaque fois que le testeur Hioki est utilisé
Effectuez un test de résistance Hioki à chaque joint HT, du câble de la barre omnibus HT à la tête de boulon

Remarque
2x joints HT, la résistance acceptable est comprise entre 50 𝜇Ω et 195 𝜇Ω. Si la résistance est supérieure à 195 𝜇Ω, arrêtez le travail et faites passer la session Toolbox à un niveau de priorité supérieur. Si la résistance est inférieure à 50 𝜇Ω, repositionnez les sondes et mesurez à nouveau. Si la résistance est à plusieurs reprises entre 0 𝜇Ω et 50 𝜇Ω, le test Hioki est réussi, passez à l'étape suivante.
Retirez les gants isolants contre la haute tension
Installez la fixation fixant la porte d'accès au couvercle de la barre omnibus

Remarque
1x boulon, 10 mm, 9 Nm
Installez l'ensemble de siège 2R 40 dans le véhicule

Remarque
Une assistance est recommandée
Branchez le connecteur du cadre du siège 40 au faisceau de carrosserie

Remarque
1x connecteur
Repliez le siège 40 en position verticale

Remarque
Retirez la protection du coussin de siège
Fixez le cadre du siège 40 au véhicule

Remarque
4x boulons, 11 mm, 37 Nm. Boulons de siège inférieurs situés derrière le tapis principal. Serrez au couple selon la séquence : avant extérieur -> arrière intérieur -> arrière extérieur -> avant intérieur
Installez la garniture de seuil arrière droit

Remarque
5x attaches. Le bord arrière est couplé avec la rainure dans la garniture latérale du coffre. Installez le bord arrière de la garniture de seuil arrière droite dans la garniture latérale du coffre et progressez vers l'avant en fixant les attaches
Réinstallez le joint de porte arrière droite

Remarque
Appuyez les languettes du montant et du bas de caisse sous le joint
Installez l'ensemble de siège 60 de la 2e rangée

Remarque
Une assistance est recommandée
Installez l’attache du faisceau de connecteur au cadre du siège gauche

Remarque
1x attache
Branchez le connecteur logique au cadre du siège gauche

Remarque
1x connecteur
Repliez le siège 60 en position verticale

Remarque
Retirez la protection du dossier si nécessaire
Installez les attaches fixant le cadre du siège 60 à la carrosserie

Remarque
5 boulons, 11 mm, 37 Nm, Boulons de siège inférieurs situés derrière le tapis principal, Serrez dans l'ordre; extérieur avant -> les deux intérieurs arrière -> extérieur arrière -> avant intérieur
Installez la garniture de seuil arrière gauche

Remarque
5x attaches. Le bord arrière est couplé avec la rainure dans la garniture latérale du coffre. Installez le bord arrière de la garniture de seuil arrière gauche dans la garniture latérale du coffre et progressez vers l'avant en fixant les attaches
Réinstallez le joint de porte arrière gauche

Remarque
Appuyez les languettes du montant et du bas de caisse sous le joint
Installez les attaches fixant le tapis arrière de la cabine principale au véhicule

Remarque
3x attaches-poussoir
Installez le coussin de siège de 2e rangée

Remarque
1x connecteur. Faites glisser le coussin arrière vers l'arrière du véhicule, puis alignez la mousse avec le rail de siège. Assurez-vous que le coussin de siège est complètement appuyé en effectuant un test pousser et tirer
Branchez la boucle de premier répondant et la borne négative 12 V

Remarque
1x écrou, 10 mm, 6 Nm, 1x connecteur. Branchez d’abord la boucle des premiers répondants (FRL) avant de connecter la tension 12 V pour éviter d’endommager l’ordinateur de bord
Installez le tablier arrière

Remarque
14x attaches. Maintenez la paroi arrière du coffre avant (frunk) pour éviter qu'il fléchisse en engageant les attaches avant
Fermez le capot
Déplacez le siège avant gauche dans sa position d’origine
Déplacez le siège avant droit dans sa position d’origine
Soulevez toutes les fenêtres
Fermez les quatre portes

Remarque
Déverrouillez les portes arrière avant de les fermer