2023-12-05

Unité de contrôle électronique - ABS (Ensemble non-structurel) (retirez et remplacez)

Code de correction 33100212 0.90 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

Caractéristiques techniques de couple

  • 22-11-2023 : Ajout d'une étape pour effectuer la réinstallation du logiciel.
Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple: Unité de contrôle électronique - ABS (Ensemble non-structurel) (retirez et remplacez)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulon qui fixent le boîtier de direction à l’ensemble de l’arbre intermédiaire.
18 Nm (13.3 lbs-ft)
  • Douille de 13 mm
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
Réutiliser
Fixations fixant l'unité de contrôle hydraulique au support de l'unité de contrôle hydraulique
8 Nm (5.9 lbs-ft)
  • Douille longue de 10 mm
  • Rallonge de 10 po
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
Remplacer
Boulons fixant l'unité de contrôle hydraulique au longeron du châssis
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • Douille de 10 mm
  • Blocage avec rallonge de 6 po
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
Réutiliser
Boulons supérieurs fixant l'unité de contrôle hydraulique au support de l'unité de contrôle hydraulique
3 Nm (2.2 lbs-ft)
  • Embout Torx externe E5
  • Rallonge de 2 po
  • Cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
Remplacer
Boulons inférieurs fixant l'unité de contrôle hydraulique au support de l'unité de contrôle hydraulique
3 Nm (2.2 lbs-ft)
  • Embout Torx externe E5
  • Rallonge de 2 po
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
Remplacer

Retirer

  1. Retirez l’unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
  2. Débranchez l'alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
  3. Retirez la batterie auxiliaire 12 V. Voir 12 V /BT batterie (retirez et remplacez).
  4. Retirez le renfort de tour d’amortisseur. Voir Amortisseur - tour d’amortisseur (retirez et remplacez).
  5. Retirez le boulon qui retient le boîtier de direction à l’ensemble de l’arbre intermédiaire.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 13 mm
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  6. Faites glisser la colonne de direction électrique vers le haut pour la retirer du boîtier de direction.
  7. Libérez les conduites de frein du maître-cylindre de l’attache à l’arrière de l’unité de commande hydraulique.
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    Remarque
    1x attache de faisceau
  8. Débranchez le connecteur de l’unité de commande hydraulique.
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    Remarque
    1x connecteur. Dégagez la languette de verrouillage et tirez la languette vers le haut pour la dégager
  9. Retirez les fixations (x2) retenant l'unité de commande hydraulique au support de l'unité de commande hydraulique.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 10 mm
    • Rallonge de 10 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  10. Retirez les boulons (x2) fixant l'unité de commande hydraulique au longeron de cadre.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Blocage avec rallonge de 6 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  11. Libérez le support de l'unité de commande hydraulique de l'unité de commande hydraulique.
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    Remarque
    Faites glisser l'outil de coupe entre le support de l'unité de commande hydraulique et l'unité de commande hydraulique et utilisez-le comme levier. Positionnez l'outil de serrage de panneau de 20 po entre l'outil de coupe et l'unité de commande hydraulique et faites doucement levier pour libérer le support. Dégagez suffisamment le support pour accéder aux boulons de l'UCE de l'unité de commande hydraulique.
  12. Retirez les boulons supérieurs (x2) fixant l'UCE de l'unité de commande hydraulique au support de l'unité de commande hydraulique.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Embout Torx externe E5
    • Rallonge de 2 po
    • Cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  13. Retirez les boulons inférieurs (x2) fixant l'UCE de l'unité de commande hydraulique à l'unité de commande hydraulique.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Embout Torx externe E5
    • Rallonge de 2 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  14. Retirez l'UCE de l'unité de commande hydraulique de l'unité de commande hydraulique.
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    Remarque
    Dégagez doucement l'UCE vers l'arrière du véhicule. N'utilisez aucun outil pour retirer l'UCE de l'unité de commande hydraulique.
  15. Nettoyez la surface de l'unité de commande hydraulique.
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    Remarque
    Utilisez un chiffon non pelucheux pour nettoyer les débris de l'unité de commande hydraulique. N'utilisez aucun produit chimique. Ne laissez aucun débris tomber dans le trou de connexion du moteur de la pompe. Ne touchez pas le capteur de pression avec les doigts.

Installer

  1. Installez l'UCE de l'unité de contrôle hydraulique dans l'unité de contrôle hydraulique.
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    Remarque
    Alignez le moteur de la pompe sur l'UCE avec le trou de connexion sur l'unité de commande hydraulique.
  2. Installez les boulons (x4) fixant l'UCE de l'unité de commande hydraulique à l'unité de commande hydraulique et serrez à la main chaque boulon dans l'ordre suivant : supérieur droit (1), inférieur gauche (2), supérieur gauche (3), inférieur droit (4).
    3 Nm (2.2 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Embout Torx externe E5
    • Rallonge de 2 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  3. Installez le support de l'unité de commande hydraulique sur l'unité de commande hydraulique.
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    Remarque
    Soutenez l'unité de commande hydraulique lors de l'installation du support, évitez de plier ou d'endommager les conduites de frein.
  4. Installez les boulons (x2) fixant l'unité de commande hydraulique au longeron de cadre.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Blocage avec rallonge de 6 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  5. Installez les fixations (x2) retenant l'unité de commande hydraulique à son support.
    8 Nm (5.9 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 10 mm
    • Rallonge de 10 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  6. Placez les conduites de frein du maître-cylindre sur l’attache à l’arrière du support de l’unité de commande hydraulique.
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    Remarque
    1x attache de faisceau
  7. Branchez le connecteur de l’unité de commande hydraulique.
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    Remarque
    1x connecteur. Poussez doucement le connecteur vers le bas, puis engagez le loquet de verrouillage
  8. Faites glisser l’ensemble arbre intermédiaire vers le bas pour l’installer dans l'ensemble du boîtier de direction.
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    Remarque
    Veillez à ce que l’arbre intermédiaire soit aligné et complètement appuyé. De l'aide est recommandée s’il est nécessaire d’aligner l’arbre sur le boîtier de direction.
  9. Installez le boulon qui retient le boîtier de direction à l’ensemble l’arbre intermédiaire.
    18 Nm (13.3 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 13 mm
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  10. Installez le renfort de tour d'amortisseur. Voir Amortisseur - tour d’amortisseur (retirez et remplacez).
  11. Installez la batterie auxiliaire 12 V. Voir 12 V /BT batterie (retirez et remplacez).
  12. Branchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
  13. Installez l'unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
  14. Effectuez une réinstallation du logiciel. Voir Réinstallation du logiciel – Écran tactile.