11/08/2023 18:18:24

Bague - boîte de vitesses - unité d’entraînement avant (retirez et remplacez)

Code de correction 39011202 0.72 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 2023-07-25 : Mise à jour des outils utilisés pour retirer et installer le boulon de montage de l'unité d'entraînement avant.
  • 1494178-00-A Raven, support de l'unité moteur, MS/X
  • 1137785-00-A Ensemble de douilles R et R, unité d’entraînement, Model 3

Retirer

  1. Retirez le panneau de protection aérodynamique avant du véhicule. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (Ensemble non-structurel) (retirez et remplacez).
  2. Placez le support de l'unité d'entraînement avant et le cric de transmission sous l'unité d'entraînement avant.
  3. Retirez le boulon qui fixe la fixation de moteur gauche au support de fixation du moteur gauche.
    105 Nm (77.4 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Embout Torx externe E18
    • Adaptateur
  4. Retirez le boulon qui assure la fixation du moteur droit au support de fixation du moteur droit.
    105 Nm (77.4 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Embout Torx externe E18
    • Rallonge de 6 po
    • Adaptateur
  5. Retirez le boulon de fixation de l'unité d'entraînement avant.
    80 Nm (59.0 lbs-ft)
    Conseil : Soulevez ou abaissez le cric au besoin pour faciliter le desserrage du boulon.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Blocage avec rallonge de 11 po
    • Rallonge de 6 po
    • Joint universel de 3/8 po
  6. Abaissez l'unité d'entraînement avant et tournez le bouton du cric pour incliner le moteur d'environ 35 degrés afin de séparer l'unité d'entraînement avant du sous-châssis.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Veillez à ne pas endommager les conduites de liquide de refroidissement et les faisceaux.
  7. Installez l’outil de pose de bagues sur la bague de la boîte de vitesses de l’unité d’entraînement avant.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Utilisez les coupelles « K », « A », « H » et « L » lors de l’assemblage de l’outil spécial, comme montré.
  8. Tournez l’écrou de l’outil de pose de bagues du côté de la bague à l’aide d’une clé tout en maintenant l’écrou opposé en place.
  9. Lorsque la bague a été poussée hors de la boîte de vitesses de l’unité d’entraînement avant, séparez l’outil de pose de bagues, puis retirez la bague.

Installer

  1. Préparez le monteur de bagues afin d’installer la nouvelle bague.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Utilisez les coupelles « L », « H » et « D » lors de l’assemblage de l’outil spécial, comme montré.
  2. Tournez l’écrou de l’outil de pose de bagues du côté de la bague à l’aide d’une clé jusqu’à ce que la bague soit bien installée.
  3. Séparez le monteur de bagues, puis retirez-le de l’unité d’entraînement.
  4. Installez l'unité d'entraînement avant sur le véhicule.
  5. Installez le boulon de fixation de l'unité d'entraînement avant.
    80 Nm (59.0 lbs-ft)
    Conseil : Soulevez ou abaissez le cric au besoin pour faciliter le desserrage du boulon.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Douille de 18 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  6. Posez le boulon qui fixe la fixation de moteur droit au support de fixation du moteur droit.
    105 Nm (77.4 lbs-ft)
    Conseil : Soulevez ou abaissez le cric au besoin pour faciliter l'installation du boulon.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Embout Torx externe E18
    • Rallonge de 3 po
    • Adaptateur
  7. Installez la vis qui fixe le support de moteur gauche au support de fixation du moteur gauche.
    105 Nm (77.4 lbs-ft)
    Conseil : Soulevez ou abaissez le cric au besoin pour faciliter l'installation du boulon.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Embout Torx externe E18
    • Rallonge de 3 po
    • Adaptateur
  8. Retirez le support de l'unité d'entraînement avant et le cric de transmission de l'unité d'entraînement avant.
  9. Installez le panneau de protection aérodynamique avant sur le véhicule. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (Ensemble non-structurel) (retirez et remplacez).