2024-07-26

Test de fuite d’air du boîtier du plateau

Code de correction 16102000 0.55 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à l'adresse ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 1026636-00-A Pack Enclosure Leak Tester, HV Battery
  • 1140501-00-A Ensemble, boîtier, test de fuite, batterie haute tension, complet
  • 1144879-00-A Trousse, adaptateurs test de fuite boîtier, batterie haute tension
  • 1080978-00-B Force Gauge

Procédure

  1. Soulevez et soutenez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  2. Ouvrez la porte avant gauche et abaissez complètement la vitre avant gauche.
  3. Connectez le véhicule à l’aide de l’outil Toolbox 3.0.
  4. Sélectionnez l’onglet Actions/Autodiag, puis effectuez une recherche pour « Plus ».
  5. Cliquez sur PROC_ICE_X_ENTER-SERVICE-MODEvia Toolbox: (link), puis cliquez sur Exécuter et laissez la routine se terminer.
  6. Sur l’écran tactile du véhicule, touchez l’icône Notifications pour vérifier les alertes liées à isolement terne.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Si « BMS_a123 » ou « BMS_w123 » est présent, n’exécutez pas la procédure et contactez l’ingénierie de service. La batterie HT est compromise.
  7. Cliquez sur PROC_ICE_X_EXIT-SERVICE-MODEvia Toolbox: (link), puis cliquez sur Exécuter et laissez la routine se terminer.
  8. Débranchez l’ordinateur portable du véhicule.
  9. Débranchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
  10. Retirez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau – bouclier aérodynamique – arrière (retrait et remplacement).
  11. Retirez et jetez le reniflard de l’ensemble de carénage de ventilation droite de la batterie HT.
  12. Installez la bouchon de l’adaptateur de test de fuite dans l’ensemble de carénage droit.
  13. Retirez et jetez le reniflard de l’ensemble de carénage de ventilation gauche de la batterie HT.
  14. Installez l’adaptateur de test de fuite dans l’ensemble de carénage gauche.
  15. Branchez le testeur de fuite de l’enceinte du pack à l’adaptateur de test de fuite dans l’ensemble de carénage gauche de la batterie HT.
  16. Fermez les deux vannes du testeur de fuite de l’enceinte du pack, puis connectez une conduite d’alimentation en air comprimé.
  17. Fermez le régulateur complètement, puis ouvrez la vanne d’admission.
  18. Réglez le régulateur à 0,15 psi.
  19. Ouvrez la vanne de sortie et attendez au moins 45 secondes pour que la pression se stabilise à 0,15 psi.
  20. Fermez la vanne d’admission, enregistrez la pression de démarrage affichée, puis démarrez une minuterie de 60 secondes.
  21. Au bout de 60 secondes, enregistrez la pression finale affichée.
  22. Soustrayez la pression finale de la pression initiale, et si :
    • Si la différence est supérieure à 0,0054 psi, vérifiez le tuyau, l’adaptateur et les bouchons de raccords, fermez la vanne de sortie et ouvrez la vanne d’entrée, vérifiez la pression du régulateur, puis refaites le test à partir de l’étape 19. Si la différence est toujours supérieure à 0,0054 psi, faites remonter une session Toolbox.
    • La différence est de 0,0054 psi ou moins, continuez la procédure.
  23. Débranchez l’alimentation en air du testeur de fuite de l’enceinte du pack.
  24. Ouvrez la vanne d’entrée, puis débranchez le testeur de fuite de l’enceinte du pack de l’adaptateur de test de fuites dans l’ensemble de carénage de batterie HT gauche.
  25. Retirez l’adaptateur de test de fuite de l’ensemble de carénage de batterie HT gauche, puis installez un nouveau reniflard dans l’ensemble de carénage de batterie gauche.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Utilisez un dynamomètre pour appliquer une force de 200 N afin de fixer la soupape de reniflard dans l’ensemble de carénage de ventilation.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Lorsque vous utilisez le dynamomètre, assurez-vous d’appuyer perpendiculairement sur le carénage de l’évent.
  26. Vérifiez que le bouchon reniflard est bien inséré dans l’ensemble de carénage de ventilation de la batterie HT gauche.
  27. Retirez la bouchon de l’adaptateur de test de fuite de l’ensemble du carénage droit de la batterie HT, puis installez un nouveau reniflard dans l’ensemble de carénage droit.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Utilisez un dynamomètre pour appliquer une force de 200 N afin de fixer la soupape de reniflard dans l’ensemble de carénage de ventilation.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Lorsque vous utilisez le dynamomètre, assurez-vous d’appuyer perpendiculairement sur le carénage de l’évent.
    Figure 1. Gauche illustré, droit similaire
  28. Vérifiez que le bouchon du reniflard est bien inséré dans l’ensemble de carénage de ventilation de la batterie HT droite.
  29. Installez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau – bouclier aérodynamique – arrière (retrait et remplacement).
  30. Branchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).