25/12/2023 19:34:48

Interconnexion - CC-CC - 12 V - (type de câble) (retirez et remplacez)

Code de correction 16306052 1.38 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 1059330-00-B Douille, cond. 1/4 po, embout Torx externe Plus 5-Lobe
  • 1076927-00-A Résistivohmmètre, microohm, Hioki RM 3548

    Retirer

    1. Débranchez l'alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
    2. Retirer le couvercle de la baie auxiliaire. Voir Couvercle - baie auxiliaire (retirer et remplacer).
    3. Retirez le sectionneur de batterie pyrotechnique. Voir Sectionneur de batterie pyrotechnique (retirez et remplacez).
    4. Soulevez le contrôleur haute tension en position verticale.
    5. Soulevez la languette de verrouillage sur le connecteur du passage CC-CC 12 V, puis retirez le connecteur du système de conversion d'alimentation.
    6. Retirez les boulons qui fixent la barre omnibus de masse CC-CC à la carrosserie.
    7. Retirez et jetez l'écrou qui fixe la barre omnibus de masse CC-CC à la batterie haute tension, et retirez la barre omnibus de masse CC-CC du véhicule.
      15 Nm (11.1 lbs-ft)
    8. Retirez les boulons qui fixent la traversée 12V DCDC à la baie auxiliaire, puis retirez la traversée 12V DCDC de la baie auxiliaire.

    Installer

    1. Effectuez un réglage à zéro du résistivohmmètre Hioki en préparation pour mesurer les résistances plus tard dans cette procédure. Voir Compteur de résistance (réglage zéro).
    2. Installez la traversée 12V DCDC dans la baie auxiliaire, installez les boulons qui fixent la traversée 12V DCDC à la baie auxiliaire, puis marquez les boulons à l'aide d'un stylo à peinture après les avoir serrés.
      10 Nm (7.4 lbs-ft)
    3. Installez le boulon qui fixe la barre omnibus de masse CC-CC à la carrosserie, puis marquez le boulon avec un stylo à peinture après l'avoir serré au couple.
      20 Nm (14.7 lbs-ft)
    4. Installez la barre omnibus de masse CC-CC sur le passage CC-CC, installez un nouvel écrou pour fixer la barre omnibus de masse CC-CC sur le passage CC-CC, puis marquez l'écrou avec un stylo à peinture après l'avoir serré au couple.
      15 Nm (11.1 lbs-ft)
    5. Branchez fermement le connecteur du passage CC-CC au système de conversion d'alimentation, puis abaissez la languette de verrouillage.
    6. Abaissez le contrôleur haute tension en position horizontale.
    7. Mesurez la tension à travers les points de montage de déconnexion de la batterie pyrotechnique puis installez la déconnexion de la batterie pyrotechnique Voir Sectionneur de batterie pyrotechnique (retirez et remplacez).
    8. Installer le couvercle de la baie auxiliaire. Voir Couvercle - baie auxiliaire (retirer et remplacer).
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      Remarque
      Effectuer un test d'étanchéité à l'air des baies auxiliaires lorsque cela est demandé.
    9. Branchez l’alimentation 12 V/basse tension Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).