16/08/2024 02:50:26

Couvercle - baie auxiliaire (retirer et remplacer)

Code de correction 16101002 1.08 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 29-07-2024 : Ajout d'information relative à l'installation d'une étiquette d'avertissement de recyclage affichant aussi les normes CE et les informations du fabricant, si c'était présent sur le couvercle de la baie auxiliaire étant remplacé.
  • 04-04-2024 : Ajout d'informations sur l'installation et le retrait des isolateurs de la trousse de baie auxiliaire.
  • 08-11-2023 : Étapes pour les gants isolants HT ajoutées/mises à jour.
  • 09-06-2023 : Correction des couleurs du crayon de peinture.
  • 25-05-2023 : Avertissement ajouté pour connexion positive appropriée du câble CC
  • 1127845-00-A Ass., couverture entretien, Penthouse, Model 3
  • 1059330-00-B Douille, cond. 1/4 po, embout Torx externe Plus 5-Lobe
  • 1076971-02-A Wrench, Torque + Angle, 1/4" Dr
  • 1108272-00-B Cap, Logic Conn, Inv, 3DU
Pièce additionnelle qui pourrait être nécessaire pour cette opération (pour l'Europe seulement) :
  • 1108781-BB-F : ÉTIQUETTE - AVERTISSEMENT DE RECYCLAGE - UE
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Avertissement
Retirez tous vos bijoux (montres, bracelets, bagues, colliers, boucles d’oreilles, étiquettes d’identification, piercings, etc.) et tous les objets (clés, pièces de monnaie, stylos, crayons, outils, attaches, etc.) de vos poches avant d’effectuer toute procédure vous exposant à un courant haute tension.
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Avertissement
Si une procédure exige que vous portiez des verres protecteurs, assurez-vous que ces derniers sont bien retenus à votre tête et qu’ils ne peuvent pas tomber.
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Avertissement

Seuls les techniciens qui ont été sensibilisés aux dangers de la haute tension et qui ont complété toutes les formations de certification requises (le cas échéant) sont autorisés à effectuer cette procédure. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Se référer à Tech Note TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension pour des informations supplémentaires sur la sécurité.

Caractéristiques techniques de couple

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple: Couvercle - baie auxiliaire (retirer et remplacer)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Nut that attaches the positive 12V output cable to the DCDC passthrough
15 Nm (11.1 lbs-ft)
  • Douille profonde à 12 pans de 13 mm
  • Rallonge de 3 po
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
Remplacer
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Remarque
Après le serrage, marquez les fixations avec un crayon à peinture.
Bolt that attaches the ancillary bay cover to the high voltage controller
5 Nm (3.7 lbs-ft) +30 deg
  • Embout Torx externe E10
  • Rallonge de 4 po
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
Remplacer
Bolt attaches the ancillary bay cover to the HV battery
8 Nm (5.9 lbs-ft)
  • Embout Torx externe E10 5-Lobe
  • Rallonge de 4 po
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
Réutiliser
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ATTENTION
Use an External Torx E10 5-Lobe socket that is not magnetized. Sockets with magnets will not fully grip and can possibly strip the bolt head.
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Remarque
Torque these fasteners in the sequence specified in the installation step.
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Remarque
These bolts are attached to the ancillary bay cover.

Retirer

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Avertissement
Lors de l'entretien du couvercle du compartiment auxiliaire et des composants situés à l'intérieur ou autour du compartiment auxiliaire, il est possible de rencontrer des éclats métalliques sur le bord intérieur du moulage arrière d'une seule pièce du véhicule. Ces saillies coupantes présentent un risque et vous devez porter un ÉPI adéquat s’il y a un risque d’entrer en contact avec un solin non protégé. Si vous ne portez pas déjà des gants en cuir, enfilez au moins des gants résistants aux coupures en présence de ces éléments métalliques coupants.
  1. Retirez le dossier de siège droit de 2e rangée. Voir Dossier de siège - 2e rangée - droit (retirez et remplacez).
  2. Retirez le dossier du siège de gauche de la deuxième rangée. Voir Dossier de siège - 2e rangée - gauche (retirez et remplacez).
  3. Débranchez l'alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
  4. Débranchez le faisceau électrique du connecteur du contrôleur haute tension.
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    Remarque
    Le contacteur positif et le contacteur négatif de la batterie HT s'ouvrent avec un bruit sourd.
  5. Installez le capuchon du connecteur logique sur le connecteur du contrôleur HT pour éviter toute reconnexion erronée et pour protéger le connecteur.
  6. Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule.
  7. Si vous avez retiré vos gants de protection en cuir, inspectez le rebord interne de la pièce moulée arrière du véhicule pour vous assurer qu’il n’y a pas d’élément métallique coupant. Si vous remarquez la présence d’un élément métallique coupant, enfilez des gants résistants aux coupures.
  8. Relâchez le couvercle sur le câble de sortie positif 12 V, au niveau du passage CC-CC.
  9. Retirez et jetez l’écrou qui fixe le câble de sortie 12 V positif au passage CC-CC, puis retirez le câble du passage.
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    Remarque
    Inspectez l'état de la gaine en caoutchouc à l'extrémité du câble de sortie et remplacez la gaine si elle est fondue ou endommagée.
  10. Retirez et mettez au rebut les boulons qui fixent le contrôleur haute tension en interne au couvercle de la baie auxiliaire.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Embout Torx externe E10
    • Rallonge de 4 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
    Figure 1. couvercle de baie auxiliaire HTC à 4 boulons
    Figure 2. couvercle de baie auxiliaire HTC à 3 boulons
  11. Mettez des gants isolants HV et des couvre-gants en cuir.
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    Avertissement
    Continuez à porter les gants jusqu'à ce qu'on vous demande de les retirer.
  12. Desserrer complètement les boulons qui fixent le couvercle de la baie auxiliaire à la batterie HT.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Utilisez l’embout Torx externe E10 5-Lobe qui n’est pas aimanté. Les douilles dotées d’un aimant n’adhèreront pas complètement et peuvent endommager les têtes de boulon.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Les boulons sont imperdables sur le couvercle de la baie auxiliaire.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Embout Torx externe E10 5-Lobe
    • Rallonge de 4 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  13. Retirez le capuchon du connecteur logique du connecteur du contrôleur haute tension.
  14. Retirer le couvercle de la baie auxiliaire du véhicule.
  15. Réinstallez le capuchon du connecteur logique sur le connecteur du contrôleur haute tension.
  16. Vérifiez si les isolateurs HT sont présents. S’ils ne sont pas présents ou s'ils sont partiellement présents, utilisez la trousse d’isolation de baie auxiliaire et installez les capuchons isolants sur la batterie HT pour couvrir les points HT sous tension. Voir Isolateurs - Batterie HT (Installation et retrait).
  17. Inspecter visuellement l'intérieur du compartiment auxiliaire pour vérifier qu'il n'y a pas de fuite de liquide de refroidissement.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Les zones d'intérêt sont les tubes et les raccords d'entrée et de sortie du liquide de refroidissement, ainsi que le périmètre de la baie auxiliaire.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Si une fuite de liquide de refroidissement est détectée, faites remonter une session Toolbox.
  18. Inspecter visuellement l'état du joint du couvercle de la baie auxiliaire et de la surface de contact avec la batterie HT pour vérifier l'absence de fissures, de coupures, d'entailles, d'abrasions ou de tout autre dommage susceptible d'affecter l'étanchéité.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Si le joint est gravement endommagé, remplacer le couvercle du compartiment auxiliaire. En cas de dommages mineurs (y compris la peinture) susceptibles d'affecter l'étanchéité, effectuer un test d'étanchéité à l'air dans la baie auxiliaire lorsque cela est demandé.

Installer

  1. Pour l'Europe seulement : Vérifiez la présence d'une étiquette d'avertissement de recyclage qui comprend les normes CE et l'information du fabricant sur le couvercle de baie auxiliaire à remplacer.
    • Si l'étiquette d'avertissement de recyclage qui comprend les normes CE et l'information du fabricant n'est pas présente sur le couvercle de la baie auxiliaire à remplacer, continuez à l'étape suivante.
    • Si l'étiquette d'avertissement de recyclage qui comprend les normes CE et l'information du fabricant est présente sur le couvercle de la baie auxiliaire à remplacer :
      1. Prenez note de la zone où l'étiquette d'avertissement de recyclage est située sur le couvercle de la baie auxiliaire à remplacer.
      2. Nettoyez la zone correspondante sur le nouveau couvercle de la baie auxiliaire à l'aide d'une lingette imbibée d’alcool isopropylique et laissez sécher durant 1 minute.
      3. Installez une nouvelle étiquette d'avertissement de recyclage qui comprend les normes CE et l'information du fabricant (numéro de pièce 1108781-BB-F) sur le nouveau couvercle de la baie auxiliaire.
  2. Utilisez des lingettes IPA pour nettoyer la surface du joint du couvercle de la baie auxiliaire et la surface de contact de la batterie HT.
  3. Utilisez un chiffon imbibé d'alcool pour nettoyer tout résidu des trous de boulon de montage du contrôleur haute tension et des trous de boulon à l'intérieur et à l'extérieur du couvercle de la baie auxiliaire.
  4. Si la rustine de mise à niveau du ruban d’aluminium est endommagé, retirez-la, nettoyez la zone avec une lingette API, appliquez une autre rustine de ruban d’aluminium et mouillez la rustine avec un rouleau en silicone pour fixer l’adhésif.
    Figure 3. Rustine de passage de 4 boulons à 3 boulons 30mm x 30mm
  5. Inspectez le rebord interne pour vous assurer qu’il n’y a pas d’élément métallique coupant. Si vous remarquez la présence d’un élément métallique coupant et que vous avez enlevé vos gants de protection en cuir, enfilez des gants résistants aux coupures.
  6. Retirez le capuchon du connecteur logique du connecteur du contrôleur haute tension.
  7. Retirez tous les couvercles de la trousse d'isolation de la batterie HT. Voir Isolateurs - Batterie HT (Installation et retrait).
  8. Installez le couvercle de la baie auxiliaire sur la batterie HT, puis serrez les boulons à la main.
  9. Retirez les gants isolants contre la haute tension.
  10. Réinstallez le capuchon du connecteur logique sur le connecteur du contrôleur haute tension.
  11. Serrer les boulons du couvercle du compartiment auxiliaire dans l'ordre indiqué et marquer chacun d'eux avec un stylo à peinture orange au fur et à mesure qu'ils sont serrés.
    8 Nm (5.9 lbs-ft)
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Utilisez l’embout Torx externe E10 5-Lobe qui n’est pas aimanté. Les douilles dotées d’un aimant n’adhèreront pas complètement et peuvent endommager les têtes de boulon.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Embout Torx externe E10 5-Lobe
    • Rallonge de 4 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    Figure 4. séquence de serrage du couvercle de baie auxiliaire à 18 boulons
  12. Serrez à la main les nouveaux boulons qui fixent le contrôleur haute tension à l'intérieur du couvercle de la baie auxiliaire.
    Figure 5. couvercle de baie auxiliaire HTC à 4 boulons
    Figure 6. couvercle de baie auxiliaire HTC à 3 boulons
  13. Serrer les boulons du contrôleur haute tension et du couvercle de la baie auxiliaire dans l'ordre indiqué et marquer chaque boulon avec un stylo à peinture orange au fur et à mesure du serrage.
    5 Nm (3.7 lbs-ft) +30 deg
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Un couple insuffisant des boulons 1 et 2 ouvre le circuit de boucle de verrouillage haute tension.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Embout Torx externe E10
    • Rallonge de 4 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
    Figure 7. couvercle de baie auxiliaire HTC à 4 boulons
    Figure 8. couvercle de baie auxiliaire HTC à 3 boulons
  14. Branchez le câble de sortie positif 12 V au passage CC-CC, installez un nouvel écrou pour fixer le câble et marquez l’écrou avec un crayon à peinture rose/violet après le serrage au couple.
    15 Nm (11.1 lbs-ft)
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Assurez-vous que la gaine en caoutchouc n'est pas coincée sous la cosse de câble ou pincée entre la cosse de câble et l'écrou.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Vérifiez le positionnement du câble positif de sortie, ce dernier doit être dans la bonne direction contre le rebord de plastique antirotation sur le passage CC-CC.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Après le serrage, marquez les fixations avec un crayon à peinture.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation du ou des outils suivants :
    • Douille profonde à 12 pans de 13 mm
    • Rallonge de 3 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  15. S’il a été retiré, replacez le couvercle sur le câble de sortie positif 12 V au niveau du passage CC-CC, puis appuyez vers le bas pour fixer le couvercle.
  16. Retirez le capuchon du connecteur logique du connecteur du contrôleur haute tension.
  17. Branchez le faisceau électrique au connecteur du contrôleur haute tension.
  18. Si des dommages ont été constatés sur le joint du couvercle de la baie auxiliaire ou sur la surface de contact avec la batterie HT, ou si la pièce de rattrapage en ruban d'aluminium a été remplacée, ou si une autre procédure a demandé d'effectuer un test d'étanchéité à l'air de la baie auxiliaire, effectuez-le maintenant. Voir Test d'étanchéité à l'air de la baie auxiliaire.
  19. Installez le dossier de siège gauche de 2e rangée. Voir Dossier de siège - 2e rangée - gauche (retirez et remplacez).
  20. Installez le dossier du siège de droite de la deuxième rangée. Voir Dossier de siège - 2e rangée - droit (retirez et remplacez).
  21. Installez le coussin de siège inférieur de la deuxième rangée. Voir Coussin de siège - inférieur - appuie-tête - 2e rangée (retirez et remplacez).
  22. Branchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).