2026-04-08

Couvercle - Baie auxiliaire (retrait et installation)

Code de correction 16101001 1.08 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

2025-10-13: Avertissement ajouté à l'étape pour retirer/installer le couvercle du compartiment auxiliaire pour le faire en se tenant à l'extérieur du véhicule.
Le 4 avril 2024 : Ajout d'informations sur l'installation et le retrait des isolateurs de la trousse de la baie auxiliaire.
Le 9 juin 2023 : Correction des couleurs du crayon de peinture.
Le 22 mai 2023 : Avertissement ajouté pour connexion positive appropriée du câble CC

Équipement :

1127845-00-A Ass., couverture entretien, Penthouse, Model 3
1059330-00-B Douille, cond. 1/4 po, embout Torx externe Plus 5-Lobe
1076971-02-A Wrench, Torque + Angle, 1/4" Dr
1108272-00-B Cap, Logic Conn, Inv, 3DU

Avertissement

Retirez tous vos bijoux (montres, bracelets, bagues, colliers, boucles d’oreilles, étiquettes d’identification, piercings, etc.) et tous les objets (clés, pièces de monnaie, stylos, crayons, outils, attaches, etc.) de vos poches avant d’effectuer toute procédure vous exposant à un courant haute tension.

Avertissement

Si une procédure exige que vous portiez des verres protecteurs, assurez-vous que ces derniers sont bien retenus à votre tête et qu’ils ne peuvent pas tomber.

Avertissement

Seuls les techniciens qui ont complété tous les cours de la certification requis sont autorisés à effectuer cette procédure. Tesla recommande aux techniciens fournisseurs de service tiers de suivre la formation équivalente avant d'exécuter cette procédure. Pour obtenir plus d'information sur les exigences pour les techniciens Tesla ou les descriptions à ce sujet pour les tiers, consultez les exigences pour la certification HT. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Se référer à Tech Note TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension pour des informations supplémentaires sur la sécurité.

Avertissement

Lors de l'entretien du couvercle de la baie auxiliaire et des composants situés à l'intérieur ou autour de la baie auxiliaire, vous verrez possiblement un élément métallique sur le rebord interne de la pièce moulée arrière du véhicule. Ces saillies coupantes présentent un risque et vous devez porter un ÉPI adéquat s’il y a un risque d’entrer en contact avec un solin non protégé. Si vous ne portez pas déjà des gants en cuir, enfilez au moins des gants résistants aux coupures en présence de ces éléments métalliques coupants.

Spécifications de couple

Tableau 1. Spécifications de couple: Couvercle - Baie auxiliaire (retrait et installation)
Description	Valeur de couple	Outils recommandés	Réutiliser/remplacer	Remarques
Écrou qui fixe le câble de sortie 12 V positif au passage CC/CC	9 Nm (6.6 lbs-ft)	Douille profonde à 12 pans de 13 mm	Remplacer	1523698-00-A
Boulons qui fixent le couvercle de la baie auxiliaire au contrôleur haute tension	5 Nm (3.7 lbs-ft) +30 deg	Embout Torx externe E10	Réutiliser
Boulon fixant le couvercle du compartiment auxiliaire à la batterie HT	10.5 Nm (7.7 lbs-ft)	Embout Torx externe E10 5-Lobe	Réutiliser

Retirer

Retirez le coussin de siège inférieur de la deuxième rangée. Coussin de siège - inférieur - appuie-tête - 2e rangée (retirez et remplacez).
Retirez le dossier du siège de droite de la deuxième rangée. Voir Dossier de siège - 2e rangée - droit (retirez et remplacez),
Retirez le dossier du siège de gauche de la deuxième rangée. Voir Dossier de siège - 2e rangée - gauche (retirez et remplacez),
Débranchez l'alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez),
Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule,
Débranchez le faisceau électrique du connecteur du contrôleur haute tension.

Remarque
Le contacteur positif et le contacteur négatif de la batterie HT s'ouvrent avec un bruit sourd.
Installez le capuchon du connecteur logique sur le connecteur du contrôleur HT pour éviter toute reconnexion erronée et pour protéger le connecteur.
Si vous avez retiré vos gants de protection en cuir, inspectez le rebord interne de la pièce moulée arrière du véhicule pour vous assurer qu’il n’y a pas d’élément métallique coupant. Si vous remarquez la présence d’un élément métallique coupant, enfilez des gants résistants aux coupures.
Relâchez le couvercle sur le câble de sortie positif 12 V, au niveau du passage CC-CC.
Retirez l'écrou qui fixe le câble de sortie 12 V positif au passage CC-CC, puis retirez le câble du passage.
Remarque
Inspectez l'état de la gaine en caoutchouc à l'extrémité du câble de sortie et remplacez la gaine si elle est fondue ou endommagée.
TIp
L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :

Douille profonde à 12 pans de 13 mm
Retirez les boulons qui fixent le contrôleur haute tension en interne au couvercle de la baie auxiliaire.
TIp
L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :

Embout Torx externe E10
Figure 1. couvercle de baie auxiliaire HTC à 4 boulons

Figure 2. couvercle de baie auxiliaire HTC à 3 boulons
Retirez les boulons qui fixent le couvercle de la baie auxiliaire à la batterie haute tension, puis retirez le couvercle de la baie auxiliaire du véhicule.
Avertissement
Retirez le couvercle de la baie auxiliaire du véhicule en vous tenant à l'extérieur du véhicule pour réduire le risque de chute dans la batterie HT ouverte

ATTENTION
Utilisez l’embout Torx externe E10 5-Lobe qui n’est pas aimanté. Les douilles dotées d’un aimant n’adhèreront pas complètement et peuvent endommager les têtes de boulon.

Remarque
Les boulons sont imperdables sur le couvercle de la baie auxiliaire.
TIp
L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :

Embout Torx externe E10 5-Lobe
Inspectez visuellement l'intérieur de la baie auxiliaire pour vérifier la présence d'isolateurs sur les composants à haute tension.
- Si l'un des isolateurs est manquant, installez les isolateurs manquants. Voir Isolateurs - Batterie HT (Installation et retrait),
- Si tous les isolateurs sont installés, passez à la procédure qui a nécessité le retrait du couvercle de la baie auxiliaire.

Installer

Utilisez un chiffon imbibé d'alcool pour nettoyer tout résidu des trous de boulon de montage du contrôleur haute tension et des trous de boulon à l'intérieur et à l'extérieur du couvercle de la baie auxiliaire.
Utilisez des lingettes IPA pour nettoyer la surface du joint du couvercle de la baie auxiliaire et la surface de contact de la batterie HT.
Si la rustine de mise à niveau du ruban d’aluminium est manquante ou endommagée, retirez-la si elle est présente), nettoyez la zone avec une lingette à l'alcool isopropylique, appliquez une autre rustine de ruban d’aluminium et mouillez la rustine avec un rouleau en silicone pour fixer l’adhésif.
TIp
L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :

Ruban adhésif en aluminium 425 3M - 0601363
Figure 3. Rustine de passage de 5 boulons à 4 boulons 50 mm x 50 mm

Figure 4. Rustine de passage de 4 boulons à 3 boulons 30 mm x 30 mm
Inspectez le rebord interne pour vous assurer qu’il n’y a pas d’élément métallique coupant. Si vous remarquez la présence d’un élément métallique coupant et que vous avez enlevé vos gants de protection en cuir, enfilez des gants résistants aux coupures.
Inspecter les murs des baies auxiliaires pour vérifier qu'ils ne sont pas endommagés.

Remarque
Toute bosse ou dépression dans la surface de joint qui fait qu'il n'est pas plat entraînera une fuite et rendra sa réutilisation impossible. Toute peinture qui se détache de la paroi de la baie auxiliaire, qu'elle adhère ou non au joint, devra faire l'objet d'un test d'étanchéité de l'enceinte lorsqu'elle sera remontée.
Inspecter le joint du couvercle de la baie auxiliaire pour s'assurer qu'il ne présente aucun dommage visuel.

Remarque
Gros plan pour plus de clarté. Les joints délaminés et déchirés ne peuvent pas être réutilisés.
Installez le couvercle de baie auxiliaire sur la batterie HT.

Avertissement
Installez le couvercle de la baie auxiliaire sur la batterie HT en vous tenant à l'extérieur du véhicule pour réduire le risque de chute dans la batterie HT ouverte
Placez le capuchon du connecteur logique sur le connecteur du contrôleur haute tension.
Serrez les boulons du couvercle du compartiment auxiliaire dans l'ordre indiqué et marquez chacun d'eux avec un stylo à peinture orange au fur et à mesure qu'ils sont serrés.
10.5 Nm (7.7 lbs-ft)
ATTENTION
Utilisez l’embout Torx externe E10 5-Lobe qui n’est pas aimanté. Les douilles dotées d’un aimant n’adhèreront pas complètement et peuvent endommager les têtes de boulon.
TIp
L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :

Embout Torx externe E10 5-Lobe
Figure 5. séquence de serrage du couvercle de baie auxiliaire à 18 boulons
Retirez les gants isolants HT.
Serrez les boulons du contrôleur haute tension et du couvercle de la baie auxiliaire dans l'ordre indiqué et marquez chaque boulon avec un stylo à peinture orange au fur et à mesure du serrage.
5 Nm (3.7 lbs-ft) +30 deg
ATTENTION
Un couple insuffisant des boulons 1 et 2 ouvre le circuit de boucle de verrouillage haute tension.
TIp
L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :

Embout Torx externe E10
Figure 6. couvercle de baie auxiliaire HTC à 4 boulons

Figure 7. couvercle de baie auxiliaire HTC à 3 boulons
Branchez le câble de sortie positif 12 V au passage CC-CC, installez un nouvel écrou pour fixer le câble et marquez l’écrou avec un stylo à peinture rose/violet après le serrage au couple.
9 Nm (6.6 lbs-ft)
ATTENTION
Assurez-vous que la gaine en caoutchouc n'est pas coincée sous la cosse de câble ou pincée entre la cosse de câble et l'écrou.

ATTENTION
Vérifiez le positionnement du câble positif de sortie, ce dernier doit être dans la bonne direction contre le rebord de plastique antirotation sur le passage CC-CC.

Remarque
Après le serrage, marquez les fixations avec un crayon à peinture.
TIp
L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :

Douille profonde à 12 pans de 13 mm
Installez le couvercle de la sortie positive 12 V.
Retirez le capuchon du connecteur logique du connecteur du contrôleur haute tension.
Branchez le faisceau électrique au connecteur du contrôleur haute tension.
Si des dommages ont été constatés sur le joint du couvercle de la baie auxiliaire ou sur la surface de contact avec la batterie HT, ou si la pièce de rattrapage en ruban d'aluminium a été remplacée, ou si une autre procédure a demandé d'effectuer un test d'étanchéité à l'air de la baie auxiliaire, effectuez-le maintenant. Voir Test d'étanchéité à l'air de la baie auxiliaire,
Installez le dossier du siège de gauche de la deuxième rangée. Voir Dossier de siège - 2e rangée - gauche (retirez et remplacez),
Installez le dossier du siège de droite de la deuxième rangée. Voir Dossier de siège - 2e rangée - droit (retirez et remplacez),
Installez le coussin de siège inférieur de la deuxième rangée. Voir Coussin de siège - inférieur - appuie-tête - 2e rangée (retirez et remplacez),
Branchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez),