2025-03-07

Couvercle - baie auxiliaire (retirer et remplacer)

Code de correction 16101002 1.08 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

2025-02-20: Ajout des étapes de retouches du contrôleur haute tension.
29-07-2024 : Ajout d'information relative à l'installation d'une étiquette d'avertissement de recyclage affichant aussi les normes CE et les informations du fabricant, si c'était présent sur le couvercle de la baie auxiliaire étant remplacé.
04-04-2024 : Ajout d'informations sur l'installation et le retrait des isolateurs de la trousse de baie auxiliaire.
08-11-2023 : Étapes pour les gants isolants HT ajoutées/mises à jour.
09-06-2023 : Correction des couleurs du crayon de peinture.
25-05-2023 : Avertissement ajouté pour connexion positive appropriée du câble CC

1127845-00-A Ass., couverture entretien, Penthouse, Model 3
1059330-00-B Douille, cond. 1/4 po, embout Torx externe Plus 5-Lobe
1076971-02-A Wrench, Torque + Angle, 1/4" Dr
1108272-00-B Cap, Logic Conn, Inv, 3DU

Pièce additionnelle qui pourrait être nécessaire pour cette opération (pour l'Europe seulement) :

1108781-BB-F : ÉTIQUETTE - AVERTISSEMENT DE RECYCLAGE - UE

Avertissement

Retirez tous vos bijoux (montres, bracelets, bagues, colliers, boucles d’oreilles, étiquettes d’identification, piercings, etc.) et tous les objets (clés, pièces de monnaie, stylos, crayons, outils, attaches, etc.) de vos poches avant d’effectuer toute procédure vous exposant à un courant haute tension.

Avertissement

Si une procédure exige que vous portiez des verres protecteurs, assurez-vous que ces derniers sont bien retenus à votre tête et qu’ils ne peuvent pas tomber.

Avertissement

Seuls les techniciens qui ont été sensibilisés aux dangers de la haute tension et qui ont complété toutes les formations de certification requises (le cas échéant) sont autorisés à effectuer cette procédure. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Se référer à Tech Note TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension pour des informations supplémentaires sur la sécurité.

Caractéristiques techniques de couple

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple: Couvercle - baie auxiliaire (retirer et remplacer)
Description	Valeur de couple	Outils recommandés	Réutiliser/remplacer	Remarques
Nut that attaches the positive 12V output cable to the DCDC passthrough	15 Nm (11.1 lbs-ft)	Douille profonde à 12 pans de 13 mm Rallonge de 3 po Clé à cliquet/Clé dynamométrique	Remplacer	Remarque Après le serrage, marquez les fixations avec un crayon à peinture.
Bolt that attaches the ancillary bay cover to the high voltage controller	5 Nm (3.7 lbs-ft) +30 deg	Embout Torx externe E10 Rallonge de 4 po Clé à cliquet/Clé dynamométrique Clé dynamométrique avec mesure angulaire	Remplacer
Bolt attaches the ancillary bay cover to the HV battery	8 Nm (5.9 lbs-ft)	Embout Torx externe E10 5-Lobe Rallonge de 4 po Clé à cliquet/Clé dynamométrique	Réutiliser	ATTENTION Use an External Torx E10 5-Lobe socket that is not magnetized. Sockets with magnets will not fully grip and can possibly strip the bolt head. Remarque Torque these fasteners in the sequence specified in the installation step. Remarque These bolts are attached to the ancillary bay cover.

Retirer

Avertissement

Lors de l'entretien du couvercle du compartiment auxiliaire et des composants situés à l'intérieur ou autour du compartiment auxiliaire, il est possible de rencontrer des éclats métalliques sur le bord intérieur du moulage arrière d'une seule pièce du véhicule. Ces saillies coupantes présentent un risque et vous devez porter un ÉPI adéquat s’il y a un risque d’entrer en contact avec un solin non protégé. Si vous ne portez pas déjà des gants en cuir, enfilez au moins des gants résistants aux coupures en présence de ces éléments métalliques coupants.

Retirez le dossier de siège droit de 2e rangée. Voir Dossier de siège - 2e rangée - droit (retirez et remplacez).
Retirez le dossier du siège de gauche de la deuxième rangée. Voir Dossier de siège - 2e rangée - gauche (retirez et remplacez).
Débranchez l'alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
Débranchez le faisceau électrique du connecteur du contrôleur haute tension.

Remarque
Le contacteur positif et le contacteur négatif de la batterie HT s'ouvrent avec un bruit sourd.
Installez le capuchon du connecteur logique sur le connecteur du contrôleur HT pour éviter toute reconnexion erronée et pour protéger le connecteur.
Perform Vehicle HV Disablement Procedure. See Procédure de désactivation HT du véhicule.
Si vous avez retiré vos gants de protection en cuir, inspectez le rebord interne de la pièce moulée arrière du véhicule pour vous assurer qu’il n’y a pas d’élément métallique coupant. Si vous remarquez la présence d’un élément métallique coupant, enfilez des gants résistants aux coupures.
Relâchez le couvercle sur le câble de sortie positif 12 V, au niveau du passage CC-CC.
Retirez et jetez l’écrou qui fixe le câble de sortie 12 V positif au passage CC-CC, puis retirez le câble du passage.

Remarque
Inspectez l'état de la gaine en caoutchouc à l'extrémité du câble de sortie et remplacez la gaine si elle est fondue ou endommagée.
Retirez et mettez au rebut les boulons qui fixent le contrôleur haute tension en interne au couvercle de la baie auxiliaire.
TIp
Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :

Embout Torx externe E10

Rallonge de 4 po

Clé à cliquet/Clé dynamométrique

Clé dynamométrique avec mesure angulaire
Figure 1. couvercle de baie auxiliaire HTC à 4 boulons

Figure 2. couvercle de baie auxiliaire HTC à 3 boulons
Mettez des gants isolants HV et des couvre-gants en cuir.

Avertissement
Continuez à porter les gants jusqu'à ce qu'on vous demande de les retirer.
Desserrer complètement les boulons qui fixent le couvercle de la baie auxiliaire à la batterie HT.
ATTENTION
Utilisez l’embout Torx externe E10 5-Lobe qui n’est pas aimanté. Les douilles dotées d’un aimant n’adhèreront pas complètement et peuvent endommager les têtes de boulon.

Remarque
Les boulons sont imperdables sur le couvercle de la baie auxiliaire.
TIp
Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :

Embout Torx externe E10 5-Lobe

Rallonge de 4 po

Clé à cliquet/Clé dynamométrique
Retirez le capuchon du connecteur logique du connecteur du contrôleur haute tension.
Retirer le couvercle de la baie auxiliaire du véhicule.
Réinstallez le capuchon du connecteur logique sur le connecteur du contrôleur haute tension.
Vérifiez si les isolateurs HT sont présents. S’ils ne sont pas présents ou s'ils sont partiellement présents, utilisez la trousse d’isolation de baie auxiliaire et installez les capuchons isolants sur la batterie HT pour couvrir les points HT sous tension. Voir Isolateurs - Batterie HT (Installation et retrait).
Inspecter visuellement l'intérieur du compartiment auxiliaire pour vérifier qu'il n'y a pas de fuite de liquide de refroidissement.

Remarque
Les zones d'intérêt sont les tubes et les raccords d'entrée et de sortie du liquide de refroidissement, ainsi que le périmètre de la baie auxiliaire.

ATTENTION
Si une fuite de liquide de refroidissement est détectée, faites remonter une session Toolbox.
Inspecter visuellement l'état du joint du couvercle de la baie auxiliaire et de la surface de contact avec la batterie HT pour vérifier l'absence de fissures, de coupures, d'entailles, d'abrasions ou de tout autre dommage susceptible d'affecter l'étanchéité.

Remarque
Si le joint est gravement endommagé, remplacer le couvercle du compartiment auxiliaire. En cas de dommages mineurs (y compris la peinture) susceptibles d'affecter l'étanchéité, effectuer un test d'étanchéité à l'air dans la baie auxiliaire lorsque cela est demandé.

Installer

Pour l'Europe seulement : Vérifiez la présence d'une étiquette d'avertissement de recyclage qui comprend les normes CE et l'information du fabricant sur le couvercle de baie auxiliaire à remplacer.
- Si l'étiquette d'avertissement de recyclage qui comprend les normes CE et l'information du fabricant n'est pas présente sur le couvercle de la baie auxiliaire à remplacer, continuez à l'étape suivante.
- Si l'étiquette d'avertissement de recyclage qui comprend les normes CE et l'information du fabricant est présente sur le couvercle de la baie auxiliaire à remplacer :
  1. Prenez note de la zone où l'étiquette d'avertissement de recyclage est située sur le couvercle de la baie auxiliaire à remplacer.
  2. Nettoyez la zone correspondante sur le nouveau couvercle de la baie auxiliaire à l'aide d'une lingette imbibée d’alcool isopropylique et laissez sécher durant 1 minute.
  3. Installez une nouvelle étiquette d'avertissement de recyclage qui comprend les normes CE et l'information du fabricant (numéro de pièce 1108781-BB-F) sur le nouveau couvercle de la baie auxiliaire.
If the old ancillary bay cover has volcano brackets, and the replacement ancillary bay cover does not have the same brackets, rework the High Voltage Controller (HVC) as required to achieve proper fitment between the replacement cover and HVC. If the replacement cover has volcano brackets, skip to the next step in this procedure.

Figure 3. Replacement ancillary bay cover without volcano brackets

Figure 4. Ancillary bay cover rework area; Cover shown installed for clarity

Figure 5. HVC standoff to be removed; Ancillary bay cover shown removed for clarity
1. Disconnect the ancillary bay harness from the HVC connectors.
2. Remove the bolts that attach the HVC to the hinge tray, and then remove the controller from the vehicle.
  2 Nm (1.5 lbs-ft)
  
  Figure 6. 5-Bolt HVC
3. Use a Dremel cut off wheel to remove the HVC standoff. Discard the standoff.
  Avertissement
  Portez un équipement de protection personnelle (EPP) approprié comprenant des gants résistants aux coupures et des lunettes de sécurité pour effectuer cette procédure.
  
  ATTENTION
  Do not damage the HVC upper surface or surrounding standoffs.
  
  Remarque
  Cut as close towards the base of the standoff as possible.
  TIp
  Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
  
  Dremel Accessory Kit, 110 Piece
4. Apply electrical tape over the HVC standoff hole.
  TIp
  Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
  
  Electrical Tape
5. Install the HVC into the ancillary bay, and then install the bolts that attach the HVC to the hinge tray.
  2 Nm (1.5 lbs-ft)
6. Connect the ancillary bay harness to the HVC connectors.
Utilisez des lingettes IPA pour nettoyer la surface du joint du couvercle de la baie auxiliaire et la surface de contact de la batterie HT.
Utilisez un chiffon imbibé d'alcool pour nettoyer tout résidu des trous de boulon de montage du contrôleur haute tension et des trous de boulon à l'intérieur et à l'extérieur du couvercle de la baie auxiliaire.
Si la rustine de mise à niveau du ruban d’aluminium est manquante ou endommagée, retirez-la si elle est présente), nettoyez la zone avec une lingette à l'alcool isopropylique, appliquez une autre rustine de ruban d’aluminium et mouillez la rustine avec un rouleau en silicone pour fixer l’adhésif.
TIp
Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :

Ruban adhésif en aluminium 425 3M - 0601363
Figure 7. Rustine de passage de 5 boulons à 4 boulons 50 mm x 50 mm

Figure 8. Rustine de passage de 4 boulons à 3 boulons 30mm x 30mm
Inspectez le rebord interne pour vous assurer qu’il n’y a pas d’élément métallique coupant. Si vous remarquez la présence d’un élément métallique coupant et que vous avez enlevé vos gants de protection en cuir, enfilez des gants résistants aux coupures.
Retirez le capuchon du connecteur logique du connecteur du contrôleur haute tension.
Retirez tous les couvercles de la trousse d'isolation de la batterie HT. Voir Isolateurs - Batterie HT (Installation et retrait).
Installez le couvercle de la baie auxiliaire sur la batterie HT, puis serrez les boulons à la main.
Retirez les gants isolants contre la haute tension.
Réinstallez le capuchon du connecteur logique sur le connecteur du contrôleur haute tension.
Serrer les boulons du couvercle du compartiment auxiliaire dans l'ordre indiqué et marquer chacun d'eux avec un stylo à peinture orange au fur et à mesure qu'ils sont serrés.
8 Nm (5.9 lbs-ft)
ATTENTION
Utilisez l’embout Torx externe E10 5-Lobe qui n’est pas aimanté. Les douilles dotées d’un aimant n’adhèreront pas complètement et peuvent endommager les têtes de boulon.
TIp
Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :

Embout Torx externe E10 5-Lobe

Rallonge de 4 po

Clé à cliquet/Clé dynamométrique
Figure 9. séquence de serrage du couvercle de baie auxiliaire à 18 boulons
Serrez à la main les nouveaux boulons qui fixent le contrôleur haute tension à l'intérieur du couvercle de la baie auxiliaire.

Figure 10. couvercle de baie auxiliaire HTC à 4 boulons

Figure 11. couvercle de baie auxiliaire HTC à 3 boulons
Serrer les boulons du contrôleur haute tension et du couvercle de la baie auxiliaire dans l'ordre indiqué et marquer chaque boulon avec un stylo à peinture orange au fur et à mesure du serrage.
5 Nm (3.7 lbs-ft) +30 deg
ATTENTION
Un couple insuffisant des boulons 1 et 2 ouvre le circuit de boucle de verrouillage haute tension.
TIp
Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :

Embout Torx externe E10

Rallonge de 4 po

Clé à cliquet/Clé dynamométrique

Clé dynamométrique avec mesure angulaire
Figure 12. couvercle de baie auxiliaire HTC à 4 boulons

Figure 13. couvercle de baie auxiliaire HTC à 3 boulons
Branchez le câble de sortie positif 12 V au passage CC-CC, installez un nouvel écrou pour fixer le câble et marquez l’écrou avec un crayon à peinture rose/violet après le serrage au couple.
15 Nm (11.1 lbs-ft)
ATTENTION
Assurez-vous que la gaine en caoutchouc n'est pas coincée sous la cosse de câble ou pincée entre la cosse de câble et l'écrou.

ATTENTION
Vérifiez le positionnement du câble positif de sortie, ce dernier doit être dans la bonne direction contre le rebord de plastique antirotation sur le passage CC-CC.

Remarque
Après le serrage, marquez les fixations avec un crayon à peinture.
TIp
Nous recommandons l’utilisation du ou des outils suivants :

Douille profonde à 12 pans de 13 mm

Rallonge de 3 po

Clé à cliquet/Clé dynamométrique
S’il a été retiré, replacez le couvercle sur le câble de sortie positif 12 V au niveau du passage CC-CC, puis appuyez vers le bas pour fixer le couvercle.
Retirez le capuchon du connecteur logique du connecteur du contrôleur haute tension.
Branchez le faisceau électrique au connecteur du contrôleur haute tension.
Si des dommages ont été constatés sur le joint du couvercle de la baie auxiliaire ou sur la surface de contact avec la batterie HT, ou si la pièce de rattrapage en ruban d'aluminium a été remplacée, ou si une autre procédure a demandé d'effectuer un test d'étanchéité à l'air de la baie auxiliaire, effectuez-le maintenant. Voir Test d'étanchéité à l'air de la baie auxiliaire.
Installez le dossier de siège gauche de 2e rangée. Voir Dossier de siège - 2e rangée - gauche (retirez et remplacez).
Installez le dossier du siège de droite de la deuxième rangée. Voir Dossier de siège - 2e rangée - droit (retirez et remplacez).
Installez le coussin de siège inférieur de la deuxième rangée. Voir Coussin de siège - inférieur - appuie-tête - 2e rangée (retirez et remplacez).
Branchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).