08/04/2024 10:56:15

Tuyau - retour - batterie HT - avant (retirez et remplacez)

Code de correction 18302422 0.90REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 14-04-2023 : Problèmes réglés.
  • 2023-04-04 : Épurée.

Retirer

  1. Retirez l’unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
  2. Retirez le conduit d’admission d’air frais. Voir Conduit - admission d’air frais (retirez et remplacez).
  3. Retirez la batterie 12 V du véhicule. Voir 12 V /BT batterie (retirez et remplacez).
  4. Retirez la sangle d'attache de la batterie arrière.
  5. Utilisez un levier à attache pour libérer l’attache qui fixe le tube de ventilation de la batterie 12 V au support de la batterie.
  6. Retirez le panneau de protection aérodynamique avant du véhicule. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (Ensemble non-structurel) (retirez et remplacez).
  7. Retirez les attaches (x3) et le boulon qui fixent la doublure du passage de roue avant gauche à la batterie HT.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    Remarque
    Utilisez un tendeur élastique pour tirez la doublure du passage de roue avant gauche vers l’arrière et attachez-le au châssis auxiliaire.
  8. Placez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous le côté avant gauche de la batterie haute tension.
  9. Relâchez les attaches (x2) qui fixent le tuyau de retour de la batterie HT au tuyau de la batterie HT, puis bouchez les tuyaux.
  10. Relâchez les attaches (x2) qui fixent le flexible de retour de la batterie à la carrosserie.
  11. Retirez le contenant de vidange de réfrigérant sous le véhicule
  12. Abaissez complètement le véhicule.
  13. Placez le récupérateur de liquide sous l’avant du véhicule.
  14. Débranchez le capteur du flexible reliant le refroidisseur à la batterie, et le capteur issu du groupe motopropulseur.
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    Remarque
    N'enfoncez pas la languette rouge vers le bas, tirez-la plutôt pour désengager et tirez à nouveau pour relâcher le connecteur.
  15. Débranchez du supercollecteur le flexible reliant le refroidisseur à la batterie et le flexible d’alimentation du groupe motopropulseur.
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    Remarque
    Bouchez le supercollecteur aussi rapidement que possible afin d’éviter la perte de liquide de refroidissement.
  16. Débranchez le flexible de retour de la batterie haute tension du supercollecteur.
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    Remarque
    Bouchez le supercollecteur aussi rapidement que possible afin d’éviter la perte de liquide de refroidissement.
  17. Retirez les attaches (x4) retenant les tuyaux flexibles de liquide de refroidissement au renfort de compresseur de climatisation.
  18. Retirez le flexible de retour de la batterie haute tension du véhicule.

Installer

  1. Placez le nouveau tuyau de retour de la batterie HT dans le véhicule.
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    Remarque
    Installez le flexible de retour de la batterie haute tension provenant du côté droit du véhicule et acheminez-le vers le côté gauche du véhicule et vers le bas dans la zone de la doublure du passage de roue.
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    ATTENTION
    Ne pliez pas ou ne forcez pas le flexible durant l’installation. Faites pivoter lentement le flexible au besoin.
  2. Installez les attaches (x4) retenant le flexible de liquide de refroidissement au support du compresseur de climatisation.
  3. Posez le tube d’aération de batterie sur le support de la batterie.
  4. Posez la sangle d’arrimage de batterie arrière.
  5. Branchez le flexible de retour de la batterie haute tension sur le supercollecteur.
  6. Branchez le flexible reliant le refroidisseur à la batterie et le flexible d’alimentation du groupe motopropulseur sur le supercollecteur.
  7. Branchez le capteur du flexible reliant le refroidisseur à la batterie, et le capteur au flexible d’alimentation du groupe motopropulseur.
  8. Installez la batterie 12 V dans le véhicule. Voir 12 V /BT batterie (retirez et remplacez).
  9. Retirez la récupérateur de liquide sous le véhicule.
  10. Soulevez complètement le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  11. Installez les attaches (x2) qui fixent le flexible de retour de la batterie haute tension à la carrosserie
  12. Placez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous le côté avant gauche de la batterie HT.
  13. Retirez le bouchon, puis connectez le flexible de retour de la batterie haute tension.
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    Remarque
    Effectuez un test de solidité en poussant et en tirant pour vous assurer que le flexible est solidement engagé.
  14. Retirez le contenant de vidange de réfrigérant sous le véhicule.
  15. Détachez la doublure du passage de roue avant gauche du tendeur élastique.
  16. Installez les attaches-poussoirs (x3) et le boulon qui fixent la doublure du passage de roue avant gauche à la batterie HT.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
  17. Installez le bouclier aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (Ensemble non-structurel) (retirez et remplacez).
  18. Abaissez complètement le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  19. Remplissez le réservoir de liquide de refroidissement jusqu’au niveau Max.
  20. Branchez la batterie 12 V, voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
  21. Retirez le bouchon de la bouteille de liquide de refroidissement, puis remplissez-la de liquide de refroidissement jusqu'au niveau approprié.
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    Remarque
    Veillez à ce que le niveau de liquide soit à la ligne « Max ».
  22. Branchez-vous au véhicule à l'aide du logiciel Toolbox 3.0.
  23. Dans Toolbox 3.0, cliquez sur Actions/Autodiag, saisissez « Purge » dans le champ de recherche, cliquez sur TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGESearch for routine in ToolboxCoolant Air PurgeLow Voltage Controllers Low Voltage ControllersThermal / Actions - Coolant Purge StartThermal / Coolant System - Coolant Purge Starthv / Procedures - , cliquez sur Exécuter et laissez la routine se terminer.
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    Remarque
    Assurez-vous que le véhicule n'est pas en mode de conduite, le fait de passer en position de conduite interrompra cette opération. Le test dure environ 10 minutes. Le test fera varier la vitesse de 3500 à 6500 tr/min (Vitesse au repos = ~1500 tr/min) et actionnera la soupape entre SERIES et PARALLEL. Les vitesses peuvent être surveillées dans Garage sous l’onglet PT Thermal. Si les vitesses oscillent vers 7000 tr/min (RPM), ceci signifie que la pompe est étanche; effectuez le test sous vide de nouveau. Continuez d'ajouter du liquide de refroidissement et à purger jusqu’à ce que le niveau de liquide de refroidissement se trouve entre les lignes NOM et MAX de la bouteille.
  24. Inspectez le niveau de liquide de refroidissement et ajoutez toute quantité nécessaire, puis posez le capuchon de la bouteille de liquide de refroidissement.
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    Remarque
    Veillez à ce que le niveau de liquide soit à la ligne « Max ».
  25. Installez le conduit d’admission d’air frais. Voir Conduit - admission d’air frais (retirez et remplacez).
  26. Installez l’unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).