2022-12-27

Boîte d’écrasement -sous-châssis avant - gauche (retirez et remplacez)

Code de correction 10101602 0.66 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the above correction code and FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so.NOTE: See Flat Rate Times to learn more about FRTs and how they are created. To provide feedback on FRT values, email LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: See Protection individuelle to make sure wearing proper PPE when performing the below procedure.

Caractéristiques techniques de couple

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple: Boîte d’écrasement -sous-châssis avant - gauche (retirez et remplacez)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulons qui fixent les côtés droit et gauche de l’attrape-cheville à la poutre du pare-chocs avant
16 Nm (11.8 lbs-ft)
  • Douille de 13 mm
  • Rallonge de 3 po
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
Réutiliser
Boulon qui fixe les boîtes de choc du châssis auxiliaire de gauche/droite au support avant
16 Nm (11.8 lbs-ft)
  • Douille de 13 mm
  • Rallonge de 6 po
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
Réutiliser
Boulon qui fixe les côtés droit et gauche de l’attrape-cheville au support avant
7 Nm (5.2 lbs-ft)
  • Douille de 13 mm
  • Rallonge de 3 po
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
Réutiliser
Boulon qui fixe les boîtes de choc du châssis auxiliaire de gauche/droite au châssis auxiliaire avant
53 Nm (39.1 lbs-ft)
  • Douille de 15 mm
  • Rallonge de 3 po
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
Réutiliser

Retirer

  1. Retirez le carénage avant. Voir Carénage - avant (retirez et installez)
  2. Retirez le boulon qui retient le côté gauche de l'attrape-cheville à la poutre de pare-chocs avant.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 13 mm
    • Rallonge de 3 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  3. Retirez les boulons (x2) qui retiennent le support avant au sous-châssis de la boîte d'écrasement du côté gauche.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 13 mm
    • Rallonge de 6 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  4. Retirez le boulon qui fixe le support avant au côté gauche de l'attrape-cheville.
    7 Nm (5.2 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 13 mm
    • Rallonge de 3 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  5. Répétez les étapes de 2 à 4 du côté droit du véhicule.
  6. Tout en écartant le support avant du véhicule, glissez le protège-cheville vers le bas en l'écartant du véhicule, puis mettez-le de côté.
  7. Retirez les boulons qui retiennent le cadre auxiliaire avant gauche à la boîte de choc avant.
    53 Nm (39.1 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 15 mm
    • Rallonge de 3 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  8. Tout en écartant le support avant du véhicule, glissez le cadre auxiliaire avant gauche hors du cadre avant, puis retirez le cadre auxiliaire du véhicule

Installer

La procédure d’installation est l’inverse de la procédure de retrait, à l’exception de ce qui suit :

Serrez d'abord à la main les boulons (x2) qui retiennent le cadre auxiliaire avant gauche au cadre avant. Ne serrez à fond ces boulons à fond qu'après avoir complètement serré le protège-cheville et le support avant au couple spécifié.