Disque de frein - arrière - gauche (retirez et remplacez)
Code de correction 33010202 0.24 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.
- 22-11-2023 : Ajout d'information supplémentaire pour le remplacement d'un seul rotor.
- 2023-06-15 : Ajout d'une étape pour utiliser un écarteur d'étrier pour repousser manuellement le piston dans l'étrier et ajout d'une note pour rappeler que le code de correction 33013000 doit être ajouté séparément pour le rodage des plaquettes de frein.
- 2023-06-15 : Vidéo de procédure complète ajoutée uniquement à des fins de complément.
- 1109954-00-A Écarteur d’étrier de frein
Caractéristiques techniques de couple
Description | Valeur de couple | Outils recommandés | Réutiliser/remplacer | Remarques |
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LH rear caliper to the LH rear knuckle |
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Remplacer | |
Brake rotor to the hub |
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Réutiliser |
Retirer
- Levez le véhicule et enlevez la roue arrière gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
- Utilisez Toolbox pour placer le véhicule en mode d’entretien EPB. Voir Release Parking Brake Using Toolbox.
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Retirez et mettez au rebut les boulons qui retiennent l’étrier arrière gauche au pivot de fusée arrière gauche, retirez l’étrier du pivot de fusée et laissez l’étrier suspendu à un crochet en S.Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Embout Torx externe E18
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
-
Utilisez l’écarteur d’étrier pour pousser le piston d’étrier en position complètement ouverte.
RemarqueVous profiterez ainsi un plus grand dégagement pendant l'installation des nouvelles plaquettes de frein.RemarqueAssurez-vous que la coupe supérieure du piston est placée au milieu des deux languettes.
-
Retirez le boulon qui retient le disque de frein au moyeu, puis retirez le disque de frein du moyeu.RemarqueLes véhicules de début de production peuvent ne pas être équipés d'un boulon qui retient le disque de frein au moyeu.Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 10 mm
- Rallonge de 2 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
Installer
La procédure d’installation est l’inverse de la procédure de retrait, à l’exception de ce qui suit :
-
Remplacez tous les boulons de correction.
ATTENTIONAssurez-vous que le flexible de frein peut plier vers l'avant et qu'il n'entre pas en contact avec le passage de roue lorsque vous abaissez le véhicule.
- Mettez le véhicule en mode stationnement (P) pour quitter le mode d’entretien de frein de stationnement électrique (EPB), puis activez le frein à main.
-
Enfoncez la pédale de frein 5 fois au moins pour bien loger les plaquettes contre le disque de frein.
AvertissementVérifiez toujours que les plaquettes de frein sont bien en place avant de déplacer le véhicule.
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Lisser les plaquettes de frein. Voir Plaquettes de frein - rodage.
RemarqueLorsque vous conduisez le véhicule, vérifiez que la pédale de frein réagit et fonctionne comme prévu.RemarqueAjoutez le code de correction 33013000 au registre de la visite d'entretien.