08/04/2024 10:59:54

Pneu - avant - gauche (réparation)

Code de correction 34023008 0.66 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

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Avertissement
Assurez-vous de lire et de bien comprendre le manuel de l’opérateur de matériel pneumatique et les instructions à l’écran avant d’utiliser une équilibreuse de roue ou un démonte-pneu automatique.
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Avertissement
Veillez toujours à fixer correctement la roue et à faire preuve de prudence à l'égard de toutes les pièces mobiles et des points de pincement, y compris les rouleaux d'appui. En outre, attachez tous les objets lâches tels que les cheveux, les bijoux et les vêtements, afin qu'ils ne se prennent pas dans les pièces en mouvement.
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Avertissement
La machine ne doit pas être utilisée par plus d'une personne à la fois. Les autres personnes doivent se tenir à une distance sécuritaire d'au moins trois pieds de l'équipement lorsqu'il est utilisé.
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Avertissement
Portez un équipement de protection personnelle (EPP) approprié comprenant des gants résistants aux coupures et des lunettes de sécurité pour effectuer cette procédure.
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Avertissement
En vous basant sur le manuel de l’opérateur de l’équipement, n’utilisez jamais un équipement défectueux ou qui ne fonctionne pas comme prévu.
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Remarque
Ces instructions sont pour l’équilibreuse de roue Hunter GSP9700 Certaines étapes peuvent différer pour d’autres équilibreuses de roue. Pour obtenir des informations précises, veuillez consulter le manuel de l’opérateur ou les instructions à l’écran.
Figure 1. MY présenté, autres modèles similaires
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Avertissement
La ou les vidéos comprises dans cette procédure ont pour seul objectif de vous présenter un aperçu supplémentaire. Suivez toutes les étapes énumérées dans la procédure pour éviter d'endommager les composants et de subir des blessures personnelles.

points

  1. Retirez la roue. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  2. Inspectez l’extérieur du pneu. Si une de ces conditions est présente, arrêtez la procédure et remplacez le pneu. Voir Pneu - avant - gauche (démonter et monter). Ne réparez pas le pneu.
    • Le trouve se trouve dans l’épaulement ou le flanc.
    • L’objet dans le pneu est à un angle de plus de 15 degrés par rapport à la perpendiculaire.
    • L’objet fait plus que 1/4 po de diamètre.
    • La profondeur de bande de roulement est inférieure à 1/16 po.
    • Il y a des fissures de plus de 1/16 po de profondeur sur le flanc.
    • Le pneu a plus de 10 ans.
  3. Démontez le pneu de la roue. Voir Pneu - avant - gauche (démonter et monter).
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    Remarque
    Indiquez l’emplacement du pneu et de la roue, afin de simplifier le montage et l’équilibrage.
  4. Inspectez l’intérieur du pneu. Si une de ces conditions est présente, arrêtez la procédure et montez un nouveau pneu sur la roue. Voir Pneu - avant - gauche (démonter et monter). Ne réparez pas le pneu.
    • On a sans contredit roulé sur le pneu alors qu’il était dégonflé. En raison de présence de fissures, de séparation ou d’une couleur tirant sur le bleu sur le flanc interne.
    • Une réparation existante est près du trou que les zones de réparation vont se chevaucher.
    • Réparation antérieure inappropriée
    • Talons de pneu brisés, pliés ou endommagés.
    • Tout dommage interne visible.
  5. Réparez le pneu. Voir Réparation.

Réparation

  1. Marquez l’emplacement de la perforation sur l’extérieur et sur l’intérieur du pneu.
  2. Retirez l’objet.
  3. Si le pneu est doté de mousse absorbante acoustique, découpez une section d’un rayon de 50 mm à partir de la perforation.
  4. Utilisez un couteau au carbure pour nettoyez la perforation.
  5. À l’intérieur du pneu, centrez un empiècement Minicombi sur la perforation et tracez un cercle d’environ 15 mm plus grand que l’empiècement.
  6. Appliquez un nettoyant prébrossage sur la zone tracée.
  7. Utilisez un grattoir pour gratter la zone tracée.
  8. Répétez l’étape 6 et l’étape 7 jusqu’à ce que la zone tracée soit parfaitement propre.
  9. Poncez légèrement la zone trace jusqu’à ce qu’elle soit lisse.
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    Remarque
    Si les câbles sont exposés, arrêtez la procédure et montez un nouveau pneu sur la roue. Voir Pneu - avant - gauche (démonter et monter).
  10. Aspirez tout débris de l’intérieur du pneu.
  11. Appliquez du ciment bleu dans la perforation et une fiche couche sur la zone tracée.
  12. Retirez la protection de l’empiècement Minicombi et insérez la goupille de guidage dans la perforation et à travers la bande de roulement.
  13. Utilisez des pinces pour tirer la goupille de guidage jusqu’à ce que la base de l’empiècement Minicombi soit égale à la surface interne du pneu et que vos puissiez voir une petite fossette.
  14. Roulez la piqueuse sur la base du centre vers l’extérieur, pour que la base adhère parfaitement au pneu.
  15. Retirez la protection de la base et appliquez une bonne couche de scellant sur la base et la zone tracée.
  16. Coupez la goupille de guidage à égalité avec la bande de roulement.
  17. Montez le pneu sur la roue. Voir Pneu - avant - gauche (démonter et monter).
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    Remarque
    Utilisez les marques d’emplacement faites avant de démonter le pneu.