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Test d'étanchéité à l'air de la baie auxiliaire

Code de correction 16100400 0.30 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 1026636-00-A Pack Enclosure Leak Tester, HV Battery
  • 1140501-00-A Ensemble, boîtier, test de fuite, batterie haute tension, complet
  • 1144879-00-A Trousse, adaptateurs test de fuite boîtier, batterie haute tension
  • 1455410-00-A Kit, Dummy Plug
  • 1108272-00-B Cap, Logic Conn, Inv, 3DU
  • 1813553-00-A Plateau MYSP, Test de fuite du boîtier, Répartiteur d'air

Procédure

  1. Effectuez la procédure d’isolement électrique du véhicule. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule.
  2. Retirer et mettre au rebut le bouchon de reniflard du couvercle de la sonde de la baie auxiliaire.
  3. Installer l'adaptateur de test d'étanchéité dans le couvercle de la sonde de la baie auxiliaire.
  4. Raccordez l'appareil de test de fuite du boîtier à l'adaptateur de test de fuite.
  5. Fermez les deux soupapes sur l'appareil de test de fuite du boîtier en tournant les boutons des soupapes en position verticale.
  6. Raccordez l'appareil de test de fuite du boîtier à l'alimentation en air.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Assurez-vous que les deux soupapes de l'appareil de test du boîtier sont en position fermée.
  7. Tournez la soupape d'entrée en position ouverte en tournant le bouton de la soupape en position horizontale.
  8. Réglez l'appareil de test de fuite du boîtier à 0,15 psi (lb/po²).
  9. Ouvrir la vanne de sortie pour injecter de l'air dans le compartiment auxiliaire et attendre 60 secondes pour que la pression se stabilise à 0,15 psi.
  10. Fermez la soupape d'entrée et attendez 45 secondes pour que la pression se stabilise.
  11. Notez la pression de départ.
  12. Attendez 60 secondes pour tester la pression et noter la pression finale.
  13. Soustrayez la pression finale de la pression initiale, et si :
    • Si la différence est supérieure à 0,0231 psi (lb/po²), vérifiez le tuyau, l’adaptateur et les bouchons des raccords, fermez la soupape de sortie et ouvrez la soupaped’entrée, vérifiez la pression de l'appareil de test du boîtier, puis refaites le test à partir de l’étape 9. Si la différence est toujours supérieure à 0,0231 psi, recherchez plus en détail les causes possibles de la fuite de pression, en commençant par l’article Toolbox 41588. Si la cause de la fuite de pression ne peut toujours pas être trouvée et résolue, faites remonter une session Toolbox.
    • Si la différence est de 0,0231 psi ou moins, continuez la procédure.
  14. Débranchez l’alimentation en air du testeur de fuite de l’enceinte du pack.
  15. Déconnectez l'appareil de test de fuite du boîtier de l'adaptateur de test de fuite.
  16. Retirer l'adaptateur de test d'étanchéité du couvercle de la sonde de la baie auxiliaire.
  17. Installer un nouveau bouchon de reniflard sur le couvercle de la sonde de la baie auxiliaire.
  18. Branchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
  19. Installez le coussin de siège inférieur de la 2e rangée. Voir Coussin de siège - inférieur - appuie-tête - 2e rangée (retirez et remplacez).