03/06/2024 17:25:39
Ensemble maître-cylindre et réservoir (retirez et remplacez)
Code de correction
33201012 1.32 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.
- 07-12-2023 : Mise à jour de la routine relative à la rigidité des freins.
Avertissement
Cette procédure est une PREMIÈRE VERSION. Bien qu'elle ait été validée, des avertissements et des mises en garde pourraient manquer. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près des systèmes et des composants haute tension. Transmettez toute correction ou remarque à ServiceDevelopment@teslamotors.com.
Retirer
- Ouvrez la portière avant gauche
- Abaissez la glace avant gauche
-
Soulevez et supportez le véhicule
RemarqueAssurez-vous que le véhicule n’est pas en train d’être rechargé avant de le soulever du sol, Réglez la suspension pneumatique en « Jack Mode » (Mode cric) le cas échéant
- Ouvrez le capot
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Retirez le tablier arrière
Remarque14x attaches
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Retirez le panneau d’accès
Remarque3x attaches, 1x connecteur
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Retirez les pièces de fixation retenant l'ensemble coffre avant
Remarque5x boulons, 10 mm, 5 Nm. Sur les véhicules plus récents, une seule attache-poussoir est nécessaire pour fixer le coffre avant au col de réservoir
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Retirez l'ensemble coffre avant du véhicule
Remarque6x attaches. Remplacez toutes les attaches qui sont cassées ou manquantes
- Retirez les quatre roues. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
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Abaissez partiellement le véhicule et mettez le pont élévateur sur les verrous
RemarqueSoulevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous dégagés pendant que le véhicule est abaissé. Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable
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Mettez le véhicule hors tension à partir de l’affichage central
RemarqueVia Controls (Contrôles) > Safety & Security (Sûreté et sécurité) > Vehicle Power ( Alimentation du véhicule) > Power Off (Éteindre)
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Débranchez la borne négative 12 V et la boucle de premier intervenant
Remarque1x écrou, 10 mm, 6 Nm, 1x connecteur. Assurez-vous que le véhicule est en stationnement (P), que le système de climatisation est éteint et que le véhicule n’est pas en train d'être rechargé avant de déconnecter la tension 12 V. La borne négative doit être déconnectée avant la boucle des premiers intervenants (FRL). Attendez 2 minutes pour que tous les circuits électriques se déchargent complètement
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Retirez le cache-écrou du bras d’essuie-glace côté gauche.
Remarque1 couvercle
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Retirez l'écrou qui fixe l'essuie-glace gauche au module d'essuie-glace
Remarque1x écrou, 15 mm, 25 Nm
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Déconnectez le flexible de lave-glace du bras de l'essuie-glace gauche du raccord en Y et relâchez l’attache du flexible de lave-glace
Remarque1x attache, 1x flexible
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Retirez le bras de l'essuie-glace gauche et l'ensemble flexible du véhicule
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Retirez le cache-écrou du bras d’essuie-glace droit
Remarque1x couvercle
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Retirez l'écrou qui fixe l'essuie-glace droit au module d'essuie-glace
Remarque1x écrou, 15 mm, 25 Nm
-
Déconnectez le flexible de lave-glace du bras de l'essuie-glace droit au raccord en Y et relâchez l’attache du flexible de lave-glace
Remarque1x attache, 1x flexible
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Retirez le bras de l'essuie-glace droit et l'ensemble flexible du véhicule
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Déconnectez le flexible de lave-glace de la pompe de lave glace au raccord en Y et relâchez l’attache du flexible de lave-glace
Remarque1x attache, 1x flexible
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Retirez les attaches de retenue de l’écran d’auvent
Remarque2x attache poussoir
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Retirez les attaches d’auvent au support central
Remarque2x attaches de retenue
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Retirez l’écran d’auvent du véhicule
Remarque2x attaches. Relâchez les coins de l’auvent en les tirant hors de la carrosserie, puis soulevez l’auvent hors du pare-brise
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Détachez le réservoir de liquide de frein
Remarque1x connecteur. Faites glisser la languette hors du connecteur pour le dégager complètement
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Placez un matériau absorbant sous la zone du réservoir et du servofrein
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Nettoyez la zone autour du réservoir de liquide de frein et déposez le bouchon du réservoir de liquide de frein
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Vidangez le liquide du réservoir de liquide de frein
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Posez le bouchon du réservoir de liquide de frein
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Débranchez la conduite de frein avant du maître-cylindre
Remarque1x écrou, 12mm, 16 Nm
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Débranchez la conduite de frein arrière du maître-cylindre
Remarque1x écrou, 12mm, 16 Nm
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Retirez les écrous fixant le maître-cylindre de frein au servofrein
Remarque2x écrous, 13mm, 20 Nm
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Retirez le maître-cylindre de frein du véhicule
RemarqueVeillez à retirer le joint torique en même temps que le maître-cylindre de frein
Installer
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Installez le maître-cylindre de frein sur le véhicule
RemarqueAssurez-vous que la tige i-booster est alignée avec le maître-cylindre de frein lors de l'installation
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Installez les écrous fixant le maître-cylindre de frein au servofrein
Remarque2x écrous, 13mm, 20 Nm
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Branchez la conduite de frein arrière dans le maître-cylindre
Remarque1x écrou, 12mm, 16 Nm
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Branchez la conduite de frein avant dans le maître-cylindre
Remarque1x écrou, 12mm, 16 Nm
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Retirez le matériau absorbant de sous la zone du réservoir et de l’ensemble servofrein
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Branchez le connecteur du réservoir de liquide de frein
Remarque1x connecteur. Fermez la languette de verrouillage en faisant glisser vers le connecteur une fois en place
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Installez l'ensemble de l'écran du tableau de bord
Remarque2x attaches. Appuyez sur les coins de l’auvent pour le fixer à la carrosserie
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Posez les attaches d’auvent au support central
Remarque2x attaches de retenue
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Posez les attaches de retenue de l’écran d’auvent
Remarque2x attaches
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Connectez le flexible de lave-glace de la pompe de lave glace au raccord en Y et fixez l’attache du flexible de lave-glace
Remarque1x attache, 1x flexible
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Installez le bras d'essuie-glace droit et l'ensemble de flexible sur le véhicule
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Installez l'écrou qui fixe l'essuie-glace droit au module d'essuie-glace
Remarque1x écrou, 15 mm, 25 Nm, Assurez-vous que la pointe de l'essuie-glace est alignée entre les deux indicateurs au coin du pare-brise
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Installez le cache écrou du bras d’essuie-glace droit
Remarque1 couvercle
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Connectez le flexible de lave-glace du bras de l'essuie-glace droit du raccord en Y et placez les attaches du flexible de lave-glace
Remarque1x attache, 1x flexible
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Installez le bras d'essuie-glace gauche et l'ensemble de flexible sur le véhicule
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Installez l'écrou qui fixe l'essuie-glace gauche au module d'essuie-glace
Remarque1x écrou, 15 mm, 25 Nm, Assurez-vous que la pointe de l'essuie-glace est alignée entre les deux indicateurs du pare-brise
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Installez le cache-écrou du bras d’essuie-glace côté gauche.
Remarque1x couvercle
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Connectez le flexible de lave-glace du bras de l'essuie-glace gauche du raccord en Y et fixez l’attache du flexible de lave-glace
Remarque1x attache, 1x flexible
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Remplissez le réservoir de purge de frein jusqu’au niveau maximum
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Nettoyez la zone autour du réservoir de liquide de frein et déposez le bouchon du réservoir de liquide de frein
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Remplissez le réservoir de liquide de freins
RemarqueRemplissez le liquide de freins au besoin
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Posez l’adaptateur de purgeur de pression sur le réservoir
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Réglez la pression du réservoir de purge des freins à 30 lb/po²
RemarqueBranchez l’alimentation au purgeur et mettez sous tension pour régler la pression à 30 lb/po², puis fixez le réservoir de purge des freins sur l’adaptateur de purge des freins
- Connectez-vous au véhicule à l'aide de l'outil Toolbox 3.0
- Sélectionnez « Actions/Autodiag » et recherchez « bleed »
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Retirez les couvercles des vannes de purge et installez la bouteille de récupération de liquide sur la vanne de purge extérieure de l’étrier de frein avant gauche avant de démarrer l’ESP
Remarque2x couvercles
-
Ouvrez la vanne de purge de l’étrier de frein avant gauche, puis cliquez sur le bouton de lecture près de PROC_ESP_FRONT-L-REAR-R-BRAKE-BLEEDvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Bleed FL-RR
- Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Bleed FL-RR
Remarque2x vannes de purge, 11 mm, 18,5 Nm (+/- 2 Nm). Étrier de base et Plus
-
Répétez les étapes ci-dessus jusqu’à ce que le liquide soit clair et qu’aucune bulle d’air ne sorte de la vanne de purge de l’étrier de frein avant gauche
Remarque2x vannes de purge, 11 mm, 18,5 Nm (+/- 2 Nm). Étrier de base et Plus
-
Retirez la bouteille de récupération de liquide. Serrez au couple spécifié les vannes de purge de l’étrier de frein avant gauche, puis posez les couvercles
Remarque2x couvercles, 2x vannes de purge, 11 mm, 18,5 Nm (+/- 2 Nm). Étrier de base et Plus
-
Retirez les couvercles des vannes de purge et installez la bouteille de récupération de liquide sur la vanne de purge extérieure de l’étrier de frein avant droit avant de démarrer l’ESP
Remarque2x couvercles
-
Ouvrez la vanne de purge de l’étrier de frein avant droit, puis cliquez sur le bouton de lecture près de PROC_ESP_FRONT-R-REAR-L-BRAKE-BLEEDvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Bleed FR-RL
- Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Bleed FR-RL
Remarque2x vannes de purge, 11 mm, 18,5 Nm (+/- 2 Nm). Étrier de base et Plus
-
Répétez les étapes ci-dessus jusqu’à ce que le liquide soit clair et qu’aucune bulle d’air ne sorte des vannes de purge de l’étrier de frein avant droit
Remarque2x vannes de purge, 11 mm, 18,5 Nm (+/- 2 Nm). Étrier de base et Plus
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Déposez la bouteille de récupération de liquide. Serrez au couple spécifié les vannes de purge de l’étrier de frein avant droit et posez les couvercles
Remarque2x couvercles, 2x vannes de purge, 11 mm, 18,5 Nm (+/- 2 Nm). Étrier de base et Plus
-
Déposez le couvercle de la vanne de purge et posez la bouteille de récupération de liquide sur la vanne de purge de l’étrier de frein arrière droit avant de démarrer l’ESP
Remarque1x cache-écrou
-
Ouvrez la vanne de purge de l’étrier de frein arrière droit, puis cliquez sur le bouton de lecture situé à côté de PROC_ESP_FRONT-L-REAR-R-BRAKE-BLEEDvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Bleed FL-RR
- Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Bleed FL-RR
Remarque1x vanne de purge, 11 mm, étrier de base 10 Nm (+/- 3 Nm), étrier Plus 14 Nm (+/- 2 Nm)
-
Répétez les étapes ci-dessus jusqu’à ce que le liquide soit clair et qu’aucune bulle d’air ne sorte de la vanne de purge de l’étrier de frein arrière droit
Remarque1x vanne de purge, 11 mm, étrier de base 10 Nm (+/- 3 Nm), étrier Plus 14 Nm (+/- 2 Nm)
-
Déposez la bouteille de récupération de liquide. Serrez au couple spécifié la vanne de purge de l’étrier de frein arrière droit et posez le couvercle
Remarque1x couvercle, 1x vanne de purge, 11 mm, étrier de base 10 Nm (+/- 3 Nm), étrier Plus 14 Nm (+/- 2 Nm)
-
Déposez le couvercle de la vanne de purge et posez la bouteille de récupération de liquide sur la vanne de purge de l’étrier de frein arrière gauche avant de démarrer l’ESP
Remarque1x cache-écrou
-
Ouvrez la vanne de purge de l’étrier de frein arrière gauche, puis cliquez sur le bouton de lecture situé à côté de PROC_ESP_FRONT-R-REAR-L-BRAKE-BLEEDvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Bleed FR-RL
- Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Bleed FR-RL
Remarque1x vanne de purge, 11 mm, étrier de base 10 Nm (+/- 3 Nm), étrier Plus 14 Nm (+/- 2 Nm)
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Répétez l’étape ci-dessus jusqu’à ce que du liquide clair sans aucune bulle d’air sorte de la vanne de purge de l’étrier de frein arrière gauche
Remarque1x vanne de purge, 11 mm, étrier de base 10 Nm (+/- 3 Nm), étrier Plus 14 Nm (+/- 2 Nm)
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Déposez la bouteille de récupération de liquide. Serrez au couple spécifié la vanne de purge de l’étrier de frein arrière gauche et posez le couvercle
Remarque1x couvercle, 1x vanne de purge, 11 mm, étrier de base 10 Nm (+/- 3 Nm), étrier Plus 14 Nm (+/- 2 Nm)
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Mettez hors tension le réservoir de purge des freins, puis détachez-le de l’adaptateur de purge des freins
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Retirez l’adaptateur de purgeur de pression du réservoir
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Vérifiez le niveau de liquide de frein
RemarqueRemplir au besoin
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Posez le bouchon du réservoir de liquide de frein
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Pompez plusieurs fois la pédale de frein pour vous assurer que la sensation de la pédale de frein semble normale
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À l'aide de Toolbox 3 :
- Retirez le câble de Données à haute vitesse (HSD) du port Ethernet pour déconnecter Toolbox 3.0 du véhicule
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Soulevez partiellement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous
RemarquePlacez le véhicule à une hauteur de travail confortable, Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté
- Installez toutes les roues. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
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Installez le tablier arrière
Remarque14x attaches. Maintenez la paroi arrière du coffre avant (frunk) pour éviter qu'il fléchisse en engageant les attaches avant
- Fermez le capot
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Retirez le véhicule du pont élévateur
RemarqueAbaissez complètement les bras du pont élévateur et retirez-les d’en-dessous du véhicule, Retirez la suspension pneumatique du mode « Jack Mode » (Mode cric), si le véhicule en est équipé
- Levez la glace avant gauche
- Fermez la porte avant côté gauche.
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Effectuez un essai routier
RemarqueSelon le temps à taux fixe actuel (00040100) de 0,3 heure, si l’alignement a été réglé, vérifiez le suivi. Si les composants du DAS ont été ajustés, vérifiez le fonctionnement. Si les freins ont été réparés, effectuez un brunissage
