03/06/2024 17:25:39

Ensemble maître-cylindre et réservoir (retirez et remplacez)

Code de correction 33201012 1.32 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

07-12-2023 : Mise à jour de la routine relative à la rigidité des freins.

Avertissement

Cette procédure est un BROUILLON, même si elle a été validée. Il peut manquer des avertissements et des mises en garde. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près de systèmes et de composants haute tension. Transmettez toute correction ou remarque à ServiceDevelopment@teslamotors.com.

Retirer

Ouvrez la portière avant gauche
Abaissez la glace avant gauche
Soulevez et supportez le véhicule

Remarque
Assurez-vous que le véhicule n’est pas en train d’être rechargé avant de le soulever du sol, Réglez la suspension pneumatique en « Jack Mode » (Mode cric) le cas échéant
Ouvrez le capot
Retirez le tablier arrière

Remarque
14x attaches
Retirez le panneau d’accès

Remarque
3x attaches, 1x connecteur
Retirez les pièces de fixation retenant l'ensemble coffre avant

Remarque
5x boulons, 10 mm, 5 Nm. Sur les véhicules plus récents, une seule attache-poussoir est nécessaire pour fixer le coffre avant au col de réservoir
Retirez l'ensemble coffre avant du véhicule

Remarque
6x attaches. Remplacez toutes les attaches qui sont cassées ou manquantes
Retirez les quatre roues. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
Abaissez partiellement le véhicule et mettez le pont élévateur sur les verrous

Remarque
Soulevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous dégagés pendant que le véhicule est abaissé. Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable
Mettez le véhicule hors tension à partir de l’affichage central

Remarque
Via Controls (Contrôles) > Safety & Security (Sûreté et sécurité) > Vehicle Power ( Alimentation du véhicule) > Power Off (Éteindre)
Débranchez la borne négative 12 V et la boucle de premier intervenant

Remarque
1x écrou, 10 mm, 6 Nm, 1x connecteur. Assurez-vous que le véhicule est en stationnement (P), que le système de climatisation est éteint et que le véhicule n’est pas en train d'être rechargé avant de déconnecter la tension 12 V. La borne négative doit être déconnectée avant la boucle des premiers intervenants (FRL). Attendez 2 minutes pour que tous les circuits électriques se déchargent complètement
Retirez le cache-écrou du bras d’essuie-glace côté gauche.

Remarque
1 couvercle
Retirez l'écrou qui fixe l'essuie-glace gauche au module d'essuie-glace

Remarque
1x écrou, 15 mm, 25 Nm
Déconnectez le flexible de lave-glace du bras de l'essuie-glace gauche du raccord en Y et relâchez l’attache du flexible de lave-glace

Remarque
1x attache, 1x flexible
Retirez le bras de l'essuie-glace gauche et l'ensemble flexible du véhicule
Retirez le cache-écrou du bras d’essuie-glace droit

Remarque
1x couvercle
Retirez l'écrou qui fixe l'essuie-glace droit au module d'essuie-glace

Remarque
1x écrou, 15 mm, 25 Nm
Déconnectez le flexible de lave-glace du bras de l'essuie-glace droit au raccord en Y et relâchez l’attache du flexible de lave-glace

Remarque
1x attache, 1x flexible
Retirez le bras de l'essuie-glace droit et l'ensemble flexible du véhicule
Déconnectez le flexible de lave-glace de la pompe de lave glace au raccord en Y et relâchez l’attache du flexible de lave-glace

Remarque
1x attache, 1x flexible
Retirez les attaches de retenue de l’écran d’auvent

Remarque
2x attache poussoir
Retirez les attaches d’auvent au support central

Remarque
2x attaches de retenue
Retirez l’écran d’auvent du véhicule

Remarque
2x attaches. Relâchez les coins de l’auvent en les tirant hors de la carrosserie, puis soulevez l’auvent hors du pare-brise
Détachez le réservoir de liquide de frein

Remarque
1x connecteur. Faites glisser la languette hors du connecteur pour le dégager complètement
Placez un matériau absorbant sous la zone du réservoir et du servofrein
Nettoyez la zone autour du réservoir de liquide de frein et déposez le bouchon du réservoir de liquide de frein
Vidangez le liquide du réservoir de liquide de frein
Posez le bouchon du réservoir de liquide de frein
Débranchez la conduite de frein avant du maître-cylindre

Remarque
1x écrou, 12mm, 16 Nm
Débranchez la conduite de frein arrière du maître-cylindre

Remarque
1x écrou, 12mm, 16 Nm
Retirez les écrous fixant le maître-cylindre de frein au servofrein

Remarque
2x écrous, 13mm, 20 Nm
Retirez le maître-cylindre de frein du véhicule

Remarque
Veillez à retirer le joint torique en même temps que le maître-cylindre de frein

Installer

Installez le maître-cylindre de frein sur le véhicule

Remarque
Assurez-vous que la tige i-booster est alignée avec le maître-cylindre de frein lors de l'installation
Installez les écrous fixant le maître-cylindre de frein au servofrein

Remarque
2x écrous, 13mm, 20 Nm
Branchez la conduite de frein arrière dans le maître-cylindre

Remarque
1x écrou, 12mm, 16 Nm
Branchez la conduite de frein avant dans le maître-cylindre

Remarque
1x écrou, 12mm, 16 Nm
Retirez le matériau absorbant de sous la zone du réservoir et de l’ensemble servofrein
Branchez le connecteur du réservoir de liquide de frein

Remarque
1x connecteur. Fermez la languette de verrouillage en faisant glisser vers le connecteur une fois en place
Installez l'ensemble de l'écran du tableau de bord

Remarque
2x attaches. Appuyez sur les coins de l’auvent pour le fixer à la carrosserie
Posez les attaches d’auvent au support central

Remarque
2x attaches de retenue
Posez les attaches de retenue de l’écran d’auvent

Remarque
2x attaches
Connectez le flexible de lave-glace de la pompe de lave glace au raccord en Y et fixez l’attache du flexible de lave-glace

Remarque
1x attache, 1x flexible
Installez le bras d'essuie-glace droit et l'ensemble de flexible sur le véhicule
Installez l'écrou qui fixe l'essuie-glace droit au module d'essuie-glace

Remarque
1x écrou, 15 mm, 25 Nm, Assurez-vous que la pointe de l'essuie-glace est alignée entre les deux indicateurs au coin du pare-brise
Installez le cache écrou du bras d’essuie-glace droit

Remarque
1 couvercle
Connectez le flexible de lave-glace du bras de l'essuie-glace droit du raccord en Y et placez les attaches du flexible de lave-glace

Remarque
1x attache, 1x flexible
Installez le bras d'essuie-glace gauche et l'ensemble de flexible sur le véhicule
Installez l'écrou qui fixe l'essuie-glace gauche au module d'essuie-glace

Remarque
1x écrou, 15 mm, 25 Nm, Assurez-vous que la pointe de l'essuie-glace est alignée entre les deux indicateurs du pare-brise
Installez le cache-écrou du bras d’essuie-glace côté gauche.

Remarque
1x couvercle
Connectez le flexible de lave-glace du bras de l'essuie-glace gauche du raccord en Y et fixez l’attache du flexible de lave-glace

Remarque
1x attache, 1x flexible
Remplissez le réservoir de purge de frein jusqu’au niveau maximum
Nettoyez la zone autour du réservoir de liquide de frein et déposez le bouchon du réservoir de liquide de frein
Remplissez le réservoir de liquide de freins

Remarque
Remplissez le liquide de freins au besoin
Posez l’adaptateur de purgeur de pression sur le réservoir
Réglez la pression du réservoir de purge des freins à 30 lb/po²

Remarque
Branchez l’alimentation au purgeur et mettez sous tension pour régler la pression à 30 lb/po², puis fixez le réservoir de purge des freins sur l’adaptateur de purge des freins
Connectez-vous au véhicule à l'aide de l'outil Toolbox 3.0
Sélectionnez « Actions/Autodiag » et recherchez « bleed »
Retirez les couvercles des vannes de purge et installez la bouteille de récupération de liquide sur la vanne de purge extérieure de l’étrier de frein avant gauche avant de démarrer l’ESP

Remarque
2x couvercles
Ouvrez la vanne de purge de l’étrier de frein avant gauche, puis cliquez sur le bouton de lecture près de PROC_ESP_FRONT-L-REAR-R-BRAKE-BLEED et sélectionnez Run (Exécuter) pour démarrer l’ESP, puis fermez la vanne de purge une fois que la pompe a fini de fonctionner, puis répétez le processus pour la vanne de purge intérieure, et finalement, répétez le processus à nouveau pour la vanne de purge extérieure

Remarque
2x vannes de purge, 11 mm, 18,5 Nm (+/- 2 Nm). Étrier de base et Plus
Répétez les étapes ci-dessus jusqu’à ce que le liquide soit clair et qu’aucune bulle d’air ne sorte de la vanne de purge de l’étrier de frein avant gauche

Remarque
2x vannes de purge, 11 mm, 18,5 Nm (+/- 2 Nm). Étrier de base et Plus
Retirez la bouteille de récupération de liquide. Serrez au couple spécifié les vannes de purge de l’étrier de frein avant gauche, puis posez les couvercles

Remarque
2x couvercles, 2x vannes de purge, 11 mm, 18,5 Nm (+/- 2 Nm). Étrier de base et Plus
Retirez les couvercles des vannes de purge et installez la bouteille de récupération de liquide sur la vanne de purge extérieure de l’étrier de frein avant droit avant de démarrer l’ESP

Remarque
2x couvercles
Ouvrez la vanne de purge de l’étrier de frein avant droit, puis cliquez sur le bouton de lecture près de PROC_ESP_FRONT-R-REAR-L-BRAKE-BLEED et sélectionnez Run (Exécuter) pour démarrer l’ESP, puis fermez la vanne de purge une fois que la pompe a fini de fonctionner, puis répétez le processus pour la vanne de purge intérieure, et finalement, répétez le processus à nouveau pour la vanne de purge extérieure

Remarque
2x vannes de purge, 11 mm, 18,5 Nm (+/- 2 Nm). Étrier de base et Plus
Répétez les étapes ci-dessus jusqu’à ce que le liquide soit clair et qu’aucune bulle d’air ne sorte des vannes de purge de l’étrier de frein avant droit

Remarque
2x vannes de purge, 11 mm, 18,5 Nm (+/- 2 Nm). Étrier de base et Plus
Déposez la bouteille de récupération de liquide. Serrez au couple spécifié les vannes de purge de l’étrier de frein avant droit et posez les couvercles

Remarque
2x couvercles, 2x vannes de purge, 11 mm, 18,5 Nm (+/- 2 Nm). Étrier de base et Plus
Déposez le couvercle de la vanne de purge et posez la bouteille de récupération de liquide sur la vanne de purge de l’étrier de frein arrière droit avant de démarrer l’ESP

Remarque
1x cache-écrou
Ouvrez la vanne de purge de l’étrier de frein arrière droit, puis cliquez sur le bouton de lecture situé à côté de PROC_ESP_FRONT-L-REAR-R-BRAKE-BLEED et sélectionnez « Run » (Exécuter) pour démarrer l’ESP, puis fermez la vanne de purge lorsque la pompe s’arrête

Remarque
1x vanne de purge, 11 mm, étrier de base 10 Nm (+/- 3 Nm), étrier Plus 14 Nm (+/- 2 Nm)
Répétez les étapes ci-dessus jusqu’à ce que le liquide soit clair et qu’aucune bulle d’air ne sorte de la vanne de purge de l’étrier de frein arrière droit

Remarque
1x vanne de purge, 11 mm, étrier de base 10 Nm (+/- 3 Nm), étrier Plus 14 Nm (+/- 2 Nm)
Déposez la bouteille de récupération de liquide. Serrez au couple spécifié la vanne de purge de l’étrier de frein arrière droit et posez le couvercle

Remarque
1x couvercle, 1x vanne de purge, 11 mm, étrier de base 10 Nm (+/- 3 Nm), étrier Plus 14 Nm (+/- 2 Nm)
Déposez le couvercle de la vanne de purge et posez la bouteille de récupération de liquide sur la vanne de purge de l’étrier de frein arrière gauche avant de démarrer l’ESP

Remarque
1x cache-écrou
Ouvrez la vanne de purge de l’étrier de frein arrière gauche, puis cliquez sur le bouton de lecture situé à côté de PROC_ESP_FRONT-R-REAR-L-BRAKE-BLEED et sélectionnez Exécuter pour démarrer l’ESP, puis fermez la vanne de purge lorsque la pompe s’arrête

Remarque
1x vanne de purge, 11 mm, étrier de base 10 Nm (+/- 3 Nm), étrier Plus 14 Nm (+/- 2 Nm)
Répétez l’étape ci-dessus jusqu’à ce que du liquide clair sans aucune bulle d’air sorte de la vanne de purge de l’étrier de frein arrière gauche

Remarque
1x vanne de purge, 11 mm, étrier de base 10 Nm (+/- 3 Nm), étrier Plus 14 Nm (+/- 2 Nm)
Déposez la bouteille de récupération de liquide. Serrez au couple spécifié la vanne de purge de l’étrier de frein arrière gauche et posez le couvercle

Remarque
1x couvercle, 1x vanne de purge, 11 mm, étrier de base 10 Nm (+/- 3 Nm), étrier Plus 14 Nm (+/- 2 Nm)
Mettez hors tension le réservoir de purge des freins, puis détachez-le de l’adaptateur de purge des freins
Retirez l’adaptateur de purgeur de pression du réservoir
Vérifiez le niveau de liquide de frein

Remarque
Remplir au besoin
Posez le bouchon du réservoir de liquide de frein
Pompez plusieurs fois la pédale de frein pour vous assurer que la sensation de la pédale de frein semble normale
Using Toolbox 3:
1. Select the Actions tab and search for "Stiffness".
2. Select the ODIN routine TEST_BRAKE_X_STIFFNESS-TEST-SERVICE, and then click the link of the routine.
3. If brake pads or rotors have been replaced, select UNBURNISHED under "Action_Type". In all other cases, select BURNISHED.
4. Click RUN, and allow the routine to complete.
  
  Remarque
  Do not press the brake pedal during the test.
Retirez le câble de Données à haute vitesse (HSD) du port Ethernet pour déconnecter Toolbox 3.0 du véhicule
Soulevez partiellement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous

Remarque
Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable, Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté
Installez toutes les roues. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
Installez le tablier arrière

Remarque
14x attaches. Maintenez la paroi arrière du coffre avant (frunk) pour éviter qu'il fléchisse en engageant les attaches avant
Fermez le capot
Retirez le véhicule du pont élévateur

Remarque
Abaissez complètement les bras du pont élévateur et retirez-les d’en-dessous du véhicule, Retirez la suspension pneumatique du mode « Jack Mode » (Mode cric), si le véhicule en est équipé
Levez la glace avant gauche
Fermez la porte avant côté gauche.
Effectuez un essai routier

Remarque
Selon le temps à taux fixe actuel (00040100) de 0,3 heure, si l’alignement a été réglé, vérifiez le suivi. Si les composants du DAS ont été ajustés, vérifiez le fonctionnement. Si les freins ont été réparés, effectuez un brunissage