2023-01-26
Fusée - suspension - avant - gauche (traction arrière) (retirez et remplacez)
Code de correction
31010102 0.60 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.
Spécifications de couple
| Description | Valeur de couple | Outils recommandés | Réutiliser/remplacer | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Boulons qui fixent la tôle de protection du frein avant gauche à la fusée |
 8 Nm (5.9 lbs-ft) |
|
Réutiliser | |
| Boulon qui fixe le capteur de vitesse de roue ABS avant gauche à la fusée de suspension avant gauche |
 5 Nm (3.7 lbs-ft) |
|
Remplacer | |
| Écrou qui fixe l’embout de biellette de direction de gauche à la fusée de suspension avant gauche |
 180 Nm (132.7 lbs-ft) |
|
Remplacer | |
| Écrou qui fixe le bras de commande supérieur gauche à la fusée de suspension avant gauche |
 56 Nm (41.3 lbs-ft) |
|
Remplacer | |
| L’écrou qui fixe le lien de conformité inférieur avant gauche à la fusée de suspension avant |
 180 Nm (132.7 lbs-ft) |
|
Remplacer | |
| Écrou qui fixe le bras de conformité inférieur avant gauche à la fusée de suspension avant gauche |
 180 Nm (132.7 lbs-ft) |
|
Remplacer |
Retirer
- Retirez le moyeu avant gauche. Voir Moyeu - avant - gauche (traction arrière) (retirez et remplacez).
-
Retirez les boulons qui fixent la tôle de protection du frein avant gauche à la fusée, puis retirez la tôle de protection du véhicule.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille Torx T30
- Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
- Rallonge de 4 po
-
Retirez et jetez le boulon qui fixe le capteur de vitesse de roue ABS avant gauche au pivot de fusée de la suspension avant gauche.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille longue de 10 mm
- Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
- Rallonge de 4 po
-
Libérez les attaches qui retiennent le faisceau électrique du capteur de vitesse de roue ABS avant gauche au pivot fusée de la suspension avant gauche.
-
Retirez et jetez l’écrou qui fixe l’extrémité de l’embout de biellette de direction gauche à la fusée avant gauche, puis retirez l’extrémité de l’embout de biellette de direction de la fusée.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 22 mm
- Clé mixte à 12 pans de 10 mm
- Clé mixte à 12 pans, 22 mm
-
Retirez et mettez au rebut l’écrou qui fixe le bras latéral avant gauche au pivot de suspension avant gauche.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 22 mm
- Clé à cliquet mixte de 22 mm
- Douille Torx T45
-
Retirez et mettez au rebut l’écrou qui fixe le lien de conformité inférieur avant gauche au pivot de suspension avant.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 22 mm
- Clé à cliquet mixte de 22 mm
- Douille Torx T45
-
Retirez le boulon et mettez au rebut l’écrou qui fixe le bras de suspension supérieur gauche au pivot de fusée de la suspension avant gauche.
RemarqueComprimez l’articulation pour retirer le boulon.TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille Torx T47
- Clé mixte à 12 pans, 15 mm
-
Retirez le pivot de fusée de suspension avant gauche du véhicule.
Installer
- Positionnez la fusée de suspension avant gauche dans le véhicule.
-
Installez le boulon et un nouvel écrou qui fixent le bras de suspension supérieur gauche à la fusée de suspension avant gauche.56 Nm (41.3 lbs-ft)RemarqueAvec un assistant, comprimez le joint pour installer le boulon et le nouvel écrou.TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille Torx T47
- Clé mixte à 12 pans, 15 mm
-
Installez un écrou neuf pour fixer la biellette de conformité inférieure avant gauche au pivot de fusée de la suspension avant gauche.180 Nm (132.7 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 22 mm
- Clé à cliquet mixte de 22 mm
- Douille Torx T45
-
Posez un nouvel écrou qui retient la biellette latérale inférieure à la fusée de suspension avant gauche. 180 Nm (132.7 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 22 mm
- Clé à cliquet mixte de 22 mm
- Douille Torx T45
-
Positionnez l’embout de biellette de direction gauche dans la fusée de suspension avant gauche, puis posez un nouveau boulon et un nouvel écrou pour fixer l’extrémité de l’embout de biellette à la fusée.180 Nm (132.7 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 22 mm
- Clé mixte à 12 pans de 10 mm
- Clé mixte à 12 pans, 22 mm
-
Posez les attaches qui retiennent le faisceau électrique du capteur de vitesse de roue ABS avant gauche au pivot de fusée de la suspension avant gauche.
-
Installez un boulon neuf pour fixer le capteur de vitesse de roue ABS avant gauche au pivot de fusée de la suspension avant gauche.5 Nm (3.7 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille longue de 10 mm
- Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
- Rallonge de 4 po
-
Installez les boulons qui fixent la tôle de protection du frein avant gauche au pivot de fusée. 8 Nm (5.9 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille Torx T30
- Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
- Rallonge de 4 po
- Installez le moyeu avant gauche. Voir Moyeu - avant - gauche (traction arrière) (retirez et remplacez).
- Refer to the Alignment Requirement tables to determine whether an EPAS alignment check (EC) or four wheel alignment check (AC) is necessary. If performed, add the alignment check/adjust as a separate activity. See Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.