14/11/2024 01:42:25

Faisceau - principal avant (sans ensemble structurel) (conduite à gauche) (retirez et remplacez)

Code de correction 17100702 3.66 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 22-03-2024 : Ajout d'une note pour s'assurer que la boucle de premier intervenant est déconnectée avant l'installation du nouveau faisceau avant principal.
  • 28-03-2023 : Référence au mode d’entretien de frein de stationnement électrique (EPB) mise à jour.
Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple : Faisceau - principal avant (sans ensemble structurel) (conduite à gauche) (retirez et remplacez)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulon fixant bornes de masse du faisceau avant de la tour d'amortisseur avant droite
8 Nm (5.9 lbs-ft)
  • Douille de 10 mm
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
Remplacer
Boulon sécurisant la tresse de masse du compresseur CA
7 Nm (5.2 lbs-ft)
  • Douille de 10 mm
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
Réutiliser
Boulon du faisceau négatif 12 V
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • Douille de 10 mm
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
Réutiliser
Boulons qui fixent les bornes de masse du faisceau avant à la tour d'amortisseur avant gauche
8 Nm (5.9 lbs-ft)
  • Douille de 10 mm
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
Remplacer
  1. Ouvrez les portes avant et baissez les vitres.
  2. Reculez les sièges avant.
  3. Bloquez une des roues avec des cales de roue.
  4. Activez le mode d’entretien de frein de stationnement électrique (EPB). Voir Frein de stationnement - étrier - arrière - gauche (relâcher)
  5. Ouvrez le capot.
  6. Éteignez le véhicule à partir de l'écran central.
  7. Retirez l’unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
  8. Retirez la batterie 12 V/BT. Voir 12 V /BT batterie (retirez et remplacez).
  9. Retirez les bras d’essuie-glace gauche et droit. Voir Bras d’essuie-glace (retirez et remplacez).
  10. Retirez le panneau de l’écran d’auvent. Voir Panneau - auvent (retirez et remplacez).
  11. Retirez la goulotte de remplissage du réservoir de lave-glace. Voir Goulot de remplissage - réservoir - lave-glace (conduite à gauche) (retirez et remplacez).
  12. Retirez le module des essuie-glaces. Voir Module d’essuie-glace (retirez et remplacez).
  13. Retirez le réservoir de liquide lave-glace. Voir Réservoir - lave-glace (retirez et remplacez).
  14. Retirez le module de contrôleur de la carrosserie. Voir Module - commande de la carrosserie -avant (retirez et remplacez).
  15. Retirez l’ordinateur de bord de façon à pouvoir débrancher tous les connecteurs et faisceaux de l’ordinateur de bord. Voir ou Ordinateur de bord (info-Ryzen) (retirez et installez).
  16. Retirez l’embout de gauche du tableau de bord. Voir Capuchons d’extrémité - tableau de bord - gauche (retirez et remplacez).
  17. Retirez le capuchon d’extrémité de l’onde d’air gauche de l’ensemble de garniture principal. Voir Capuchons d’extrémité - onde d’air - gauche (retirez et remplacez).
  18. Retirez la garniture centrale du montant A gauche. Voir Garniture - montant avant - milieu - gauche (retirez et remplacez).
  19. Retirez la garniture du montant A inférieur gauche. Voir Garniture - montant avant - inférieure - gauche (retirez et remplacez).
  20. Retirez le tapis de plancher avant droit.
  21. Retirez le tapis du panneau latéral gauche de la console centrale. Voir Panneau latéral - console centrale - gauche (retirez et remplacez).
  22. Retirez le recouvrement de l'espace de jambes gauche. Voir Couvercle - espace pour les jambes - conducteur (retirez et remplacez).
  23. Retirez l’attache qui fixe le tapis gauche au véhicule, puis repliez le tapis vers l'arrière.
  24. Relâchez l’attache qui fixe le faisceau de câblage avant au module contrôleur de carrosserie gauche.
  25. Relâchez le verrou du connecteur, puis débranchez le connecteur d'alimentation J1 du module contrôleur de carrosserie gauche.
  26. Débranchez le connecteur J6 de rangement sous le capot avant du module contrôleur de carrosserie gauche.
  27. Poussez le côté gauche du faisceau avant à travers la cloison.
  28. Relâchez le verrou du connecteur, puis débranchez le connecteur électrique d'alimentation J1 du module de contrôle de la carrosserie droit.
  29. Débranchez le connecteur électrique J6 de l'unité de rangement sous le capot du module contrôleur de carrosserie droit.
  30. Débranchez le connecteur 12 V/basse tension du véhicule.
  31. Relâchez le câble CC-CC du contrôleur de carrosserie droit.
  32. Poussez le côté droit du faisceau avant à travers la cloison.
  33. Débranchez le connecteur de faisceau de chauffage du pare-brise dans la zone sous le capot, relâchez l'attache qui fixe le faisceau à la carrosserie, puis fixez le faisceau à l'écart pour éviter tout dommage.
  34. Retirez les cales de roues et avec l’aide d’une autre personne, poussez le véhicule sur le pont élévateur.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Le véhicule ne peut être poussé en toute sécurité que sur une très courte distance et à très basse vitesse. Lorsque le véhicule est à la bonne position, replacez les cales de roues.
  35. Retirez les roues avant gauche et droite. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  36. Retirez l'écran aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (Ensemble non-structurel) (retirez et remplacez).
  37. Relâchez l’attache et le boulon (couple de 5 Nm) qui retiennent les doublures de passage de roue avant droite et gauche à la batterie haute tension.
  38. Retirez la garniture d'aile gauche avant. Voir Garniture - aile - avant - gauche (retirez et remplacez).
  39. Retirez la doublure de passage de roue avant gauche. Voir Doublure d’aile - avant - gauche (Ensemble non-structurel) (retirez et remplacez).
  40. Débranchez les connecteurs du faisceau avant du clignotant latéral gauche et de la caméra.
  41. Retirez les attaches du faisceau avant (le cas échéant) pour le répétiteur latéral gauche et le faisceau de caméra.
  42. Débranchez le connecteur du capteur de vitesse de roue avant gauche.
  43. Débranchez le faisceau électrique du connecteur du module d’extrémité avant.
  44. Débranchez le connecteur du faisceau avant du module de ventilateur de refroidissement.
  45. Débranchez tous les connecteurs du faisceau des klaxons.
  46. Débranchez le connecteur du phare gauche.
  47. Débranchez le connecteur de la boucle de verrouillage haute tension près de la tour d’amortisseur gauche.
  48. Débranchez le connecteur électrique du capteur d’accéléromètre gauche.
  49. Retirez et jetez les boulons (x4) qui fixent les bornes de masse du faisceau électrique à la carrosserie dans la zone du longeron de châssis avant gauche.
  50. Débranchez le connecteur électrique du modulateur ABS.
  51. Débranchez le faisceau du support de longeron avant gauche, puis retirez le support de faisceau gauche du véhicule.
  52. Retirez le boulon (couple de 7 Nm) qui retient la courroie de masse au compresseur de climatisation.
  53. Débranchez les connecteurs (x4) de l’ensemble crémaillère.
  54. Débranchez le connecteur du capteur de niveau de liquide de freins du réservoir de liquide de freins.
  55. Débranchez les connecteurs de faisceau de câbles (x2) de l'ensemble du servofrein.
  56. Relâchez les attaches qui fixent le faisceau électrique à la carrosserie dans la zone du longeron de châssis avant gauche.
  57. Retirez la garniture d'aile droite avant. Voir Garniture - aile - avant - gauche (retirez et remplacez).
  58. Retirez la doublure de passage de roue droit. Voir Doublure d’aile - avant - gauche (Ensemble non-structurel) (retirez et remplacez).
  59. Débranchez le faisceau 12 V/basse tension du carénage avant.
  60. Relâchez l’attache qui fixe le faisceau électrique à l'ensemble de haut-parleur d'avertissement pour piétons.
  61. Débranchez le connecteur de l'ensemble de haut-parleur d’avertissement pour piétons.
  62. Débranchez le connecteur du faisceau du module d’extrémité avant droit.
  63. Débranchez le connecteur du capteur de vitesse de roue avant droite, puis retirez les attaches qui fixent le faisceau du capteur de vitesse de la roue avant droite au véhicule.
  64. Débranchez les connecteurs (x2) du faisceau avant pour la caméra et le clignotant latéraux droits, puis retirez les attaches qui fixent le faisceau à la carrosserie.
  65. Retirez l’attache du faisceau avant pour le faisceau du clignotant latéral droit et de la caméra.
  66. Débranchez le connecteur du phare de droite
  67. Débranchez l’accéléromètre de collision avant droit.
  68. Retirez les boulons (couple de 8 Nm) qui retiennent le faisceau de masse et le connecteur pour les bornes de masse du faisceau avant près de la tour d’amortisseurs avant droite.
  69. Installez les attaches du faisceau avant autour de la zone du longeron de châssis avant droit.
  70. Retirez le faisceau avant du véhicule.

Installation

Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
Remarque
Assurez-vous que la boucle de premier intervenant est débranchée avant l'installation du nouveau faisceau avant principal.

La procédure d’installation est l’inverse de la procédure de retrait, à l’exception de ce qui suit :

  1. Une fois l’installation complétée, effectuez une purge de l’air du système de refroidissement.
    1. Remplissez le réservoir de liquide de refroidissement jusqu’à MAX.
    2. Branchez un ordinateur portable doté du logiciel Toolbox 3 au véhicule.
    3. Sélectionnez « TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
      • Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
      • Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
      via Service Mode Plus:
      • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
      • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
      • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
      • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
      • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
      • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
      », puis cliquez sur « Run » (Exécuter) et laissez la routine se terminer.
    4. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et remplissez jusqu’à MAX.