Code de correction 40012612 3.72 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

1. Retirez l'unité d'entraînement. Voir Unité d’entraînement – arrière (4DU) (retrait et installation)
2. Fixez l’adaptateur du support de moteur de l’unité d’entraînement arrière à l’unité d’entraînement arrière.
   Remarque

   3x boulons, 15 mm, 3x écrous, 15 mm. Serrés à la main. Une aide est recommandée.

   

   

3. Fixez le crochet du portique à l’adaptateur de l’unité d’entraînement arrière.

   

4. Utilisez le portique pour soulever l'ensemble de l’unité d’entraînement arrière afin de l'installer sur le support de moteur.

   

5. Mettez en place le support de moteur.

   

6. Installez l'adaptateur de l’unité d’entraînement arrière au support de moteur.
   Remarque

   4x boulons, 18 mm, 4x écrous 18 mm.

   

7. Installez l’outil de retrait de bagues sur la bague du carter d'engrenage.
   Remarque

   2x écrous, 22 mm. Utilisez les coupelles « C », « A » et « G » pour sortir la bague. Il faut toujours enfoncer la douille du côté du roulement et tenir le côté opposé.

   

   

8. Poussez la bague du carter d'engrenage hors du moulage.

   

9. Séparez l’outil de retrait de la bague et retirez la bague du carter d'engrenage.