18/09/2023 12:40:41

Fusée - suspension - avant - gauche (moteur double) (retirez et remplacez)

Code de correction 31010112 0.72 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

    Spécifications de couple

    Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple: Fusée - suspension - avant - gauche (moteur double) (retirez et remplacez)
    Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
    Boulons qui fixent la tôle de protection du frein avant gauche à la fusée
    8 Nm (5.9 lbs-ft)
    • Douille Torx T30
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Rallonge de 4 po
    		Réutiliser
    Boulon qui fixe le capteur de vitesse de roue ABS avant gauche à la fusée de suspension avant gauche
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
    • Douille longue de 10 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Rallonge de 4 po
    		Remplacer
    Écrou qui fixe l’embout de biellette de direction de gauche à la fusée de suspension avant gauche
    180 Nm (132.7 lbs-ft)
    • Douille de 22 mm
    • Clé mixte à 12 pans de 10 mm
    • Clé mixte à 12 pans, 22 mm
    		 Remplacer
    Écrou qui fixe le bras de commande supérieur gauche à la fusée de suspension avant gauche
    56 Nm (41.3 lbs-ft)
    • Douille Torx T47
    • Clé mixte à 12 pans, 15 mm
    		 Remplacer
    L’écrou qui fixe le lien de conformité inférieur avant gauche à la fusée de suspension avant
    180 Nm (132.7 lbs-ft)
    • Douille de 22 mm
    • Clé à cliquet mixte de 22 mm
    • Douille Torx T45
    		Remplacer
    Écrou qui fixe le bras de conformité inférieur avant gauche à la fusée de suspension avant gauche
    180 Nm (132.7 lbs-ft)
    • Douille de 22 mm
    • Clé à cliquet mixte de 22 mm
    • Douille Torx T45
    		Remplacer

    Retirer

    1. Retirez le moyeu avant gauche. Voir Moyeu - avant - gauche (moteur double) (retirez et remplacez).
    2. Retirez les boulons qui fixent la tôle de protection du frein avant gauche à la fusée, puis retirez la tôle de protection du véhicule.
      Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
      • Douille Torx T30
      • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
      • Rallonge de 4 po
    3. Retirez et jetez le boulon qui fixe le capteur de vitesse de roue ABS avant gauche au pivot de fusée de la suspension avant gauche.
      Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
      • Douille longue de 10 mm
      • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
      • Rallonge de 4 po
    4. Libérez les attaches qui retiennent le faisceau électrique du capteur de vitesse de roue ABS avant gauche au pivot fusée de la suspension avant gauche.
    5. Retirez et jetez l’écrou qui fixe l’extrémité de l’embout de biellette de direction gauche à la fusée avant gauche, puis retirez l’extrémité de l’embout de biellette de direction de la fusée.
      Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
      • Douille de 22 mm
      • Clé mixte à 12 pans de 10 mm
      • Clé mixte à 12 pans, 22 mm
    6. Retirez le boulon et mettez au rebut l’écrou qui fixe le bras de suspension supérieur gauche au pivot de fusée de la suspension avant gauche.
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      Remarque
      Comprimez l’articulation pour retirer le boulon.
      Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
      • Douille Torx T47
      • Clé mixte à 12 pans, 15 mm
    7. Retirez et mettez au rebut l’écrou qui fixe le lien de conformité inférieur avant gauche au pivot de suspension avant.
      Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
      • Douille de 22 mm
      • Clé à cliquet mixte de 22 mm
      • Douille Torx T45
    8. Retirez et mettez au rebut l’écrou qui fixe le bras latéral avant gauche au pivot de suspension avant gauche.
      Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
      • Douille de 22 mm
      • Clé à cliquet mixte de 22 mm
      • Douille Torx T45
    9. Retirez le pivot de fusée de suspension avant gauche du véhicule.

    Installer

    1. Positionnez le pivot de fusée de la suspension avant gauche dans le véhicule.
    2. Placez le demi-arbre de l’unité d’entraînement avant gauche dans le pivot de fusée de la suspension avant gauche, puis posez un boulon neuf pour fixer le pivot de fusée au bras latéral inférieur.
      180 Nm (132.7 lbs-ft)
      Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
      • Douille de 22 mm
      • Clé à cliquet mixte de 22 mm
      • Douille Torx T45
    3. Installez un écrou neuf pour fixer la biellette de conformité inférieure avant gauche au pivot de fusée de la suspension avant gauche.
      180 Nm (132.7 lbs-ft)
      Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
      • Douille de 22 mm
      • Clé à cliquet mixte de 22 mm
      • Douille Torx T45
    4. Posez le boulon et un écrou neuf pour fixer le bras de suspension supérieur gauche au pivot de fusée de la suspension avant gauche.
      56 Nm (41.3 lbs-ft)
      Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
      • Douille Torx T47
      • Clé mixte à 12 pans, 15 mm
    5. Posez un écrou neuf pour fixer l’embout de biellette de direction de gauche au pivot de fusée de la suspension avant gauche.
      180 Nm (132.7 lbs-ft)
      Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
      • Douille de 22 mm
      • Clé mixte à 12 pans de 10 mm
      • Clé mixte à 12 pans, 22 mm
    6. Posez les attaches qui retiennent le faisceau électrique du capteur de vitesse de roue ABS avant gauche au pivot de fusée de la suspension avant gauche.
    7. Installez un boulon neuf pour fixer le capteur de vitesse de roue ABS avant gauche au pivot de fusée de la suspension avant gauche.
      5 Nm (3.7 lbs-ft)
      Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
      • Douille longue de 10 mm
      • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
      • Rallonge de 4 po
    8. Installez les boulons qui fixent la tôle de protection du frein avant gauche au pivot de fusée.
      8 Nm (5.9 lbs-ft)
      Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
      • Douille Torx T30
      • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
      • Rallonge de 4 po
    9. Installez le moyeu avant gauche. Voir Moyeu - avant - gauche (moteur double) (retirez et remplacez).
    10. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Le cas échéant, ajoutez la vérification/l’ajustement du parallélisme en tant qu’activité distincte. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.