2024-04-08

Tuyau - entrée - radiateur (retirez et remplacez)

Code de correction 18302612 0.96 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

Retirer

  1. Levez et supportez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  2. Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
  3. Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
  4. Débranchez l'alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
  5. Retirez le panneau de l’écran aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (Ensemble non-structurel) (retirez et remplacez).
  6. Retirez la jupe de carénage avant. Voir Jupe - carénage avant (retirez et remplacez).
  7. Abaissez complètement le véhicule.
  8. Placez un récupérateur de liquide sous l’avant du véhicule.
  9. Libérez les deux attaches qui fixent le flexible d’entrée du radiateur au véhicule.
  10. Libérez l’attache à ressort qui retient le flexible de liquide de refroidissement à l’entrée du radiateur, retirez le flexible du radiateur, puis branchez les raccords mâle et femelle.
  11. Relâchez l'attache à ressort qui fixe le flexible d’admission du radiateur au supercollecteur, puis retirez le tuyau du supercollecteur.

Installer

  1. Installez le flexible d’entrée de radiateur sur le supercollecteur, puis installez l’attache à ressort.
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    Remarque
    Effectuez un test de solidité en poussant et en tirant pour vous assurer que le tuyau est solidement fixé.
  2. Installez le flexible d’entrée de radiateur sur le radiateur, puis installez l’attache à ressort.
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    Remarque
    Effectuez un test de solidité en poussant et en tirant pour vous assurer que le tuyau est solidement fixé
  3. Installez les deux attaches qui fixent le flexible d’entrée du radiateur au véhicule.
  4. Retirez le récupérateur de liquide d’en dessous du véhicule.
  5. Installez la jupe de carénage avant. Voir Jupe - carénage avant (retirez et remplacez).
  6. Installez le panneau de protection aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (Ensemble non-structurel) (retirez et remplacez).
  7. Retirez le bouchon de la bouteille de liquide de refroidissement, puis remplissez-la de liquide de refroidissement jusqu'au niveau approprié.
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    Remarque
    Assurez-vous que le niveau de liquide est rempli jusqu'à la ligne Max.
  8. Branchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
  9. Branchez au véhicule un ordinateur portable doté de l’outil Toolbox 3,0.
  10. Cliquez sur l’onglet Actions/Autodiag, puis recherchez « Purge ».
  11. Cliquez sur TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
    via Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
    , puis cliquez sur Exécuter, et laissez la routine se terminer.
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    Remarque
    Assurez-vous que le véhicule n’est pas en mode de conduite. Le plan demeure en cours d'exécution malgré le message d'arrêt. Les pompes de réfrigérant seront audibles. Le test dure approximativement 10 minutes. Coolant pump speeds can be monitored in Service Mode + (see Mode Entretien Plus), in the CAN Viewer submenu. Vitesse au repos = ~1500 tr/min (RPM). Le test fera varier la vitesse de 3500 à 6500 tr/min (RPM) et actionnera la soupape entre SERIES et PARALLEL. Mettre le véhicule en mode conduite va interrompre cette routine. Si les vitesses oscillent vers 7000 tr/min (RPM), ceci signifie que les pompes sont étanches, effectuez le test sous vide de nouveau. Continuez d'ajouter du liquide de refroidissement et à purger jusqu’à ce que le niveau de liquide de refroidissement se trouve entre les lignes NOM et MAX de la bouteille. Sélectionnez « X » en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois terminé
  12. Débranchez l'ordinateur portable du véhicule.
  13. Inspectez le niveau de liquide de refroidissement et ajoutez-en au besoin
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    Remarque
    Assurez-vous que le niveau de liquide est au niveau « Max ».
  14. Installez le bouchon de la bouteille de liquide de refroidissement.
  15. Installez l'unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
  16. Retirez le véhicule du pont élévateur. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.