Reniflard - unité d’entraînement arrière (retirez et remplacez)
Code de correction
40305402 2.10 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.
- 2025-03-31: Étape ajoutée pour se reporter aux tableaux d'alignement de suspension pour définir si un contrôle d'alignement est requis et, si c'est le cas, quel type de contrôle d'alignement est requis.
Retirer
- Retirez l’ensemble du cadre auxiliaire arrière. Voir Châssis auxiliaire – arrière (dépose et pose).
-
Retirez le reniflard de l’unité d’entraînement arrière.
Installer
-
Installez le reniflard dans l’unité d’entraînement arrière.
5 Nm (3.7 lbs-ft)
- Installez l’ensemble cadre auxiliaire arrière. Voir Châssis auxiliaire – arrière (dépose et pose).
- Depuis que le châssis auxiliaire a été retiré et réinstallé : Refer to the Alignment Requirement tables to determine whether an EPAS alignment check (EC) or four wheel alignment check (AC) is necessary. If performed, add the alignment check/adjust as a separate activity. See Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.