2024-02-16

Porte - port de charge (EMEA) (retirez et remplacez)

Code de correction 44015302 0.84 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

01-02-2024 : Suppression des étapes pour le plateau et le moteur de l'actionneur, ainsi que pour la procédure d'isolation électrique du véhicule.
27-10-2023 : Mise à jour du port de charge vers un coupleur de corps de carrosserie à 9 Nm.
11-07-2023 : Ajout d’une procédure d’isolation électrique du véhicule dans le lien de l’ensemble du port de recharge et étapes d’installation mises à jour et offrant plus de détails.
06-06-2023 : Étiquette d’identification de recharge mise à jour de 1691926-00-A à 1691926-00-B et illustration correspondante mise à jour.

1076921-01-B Insulation Multimeter, Fluke 1508
1130480-00-A Test Probes, Slim, Fluke TP38

Avertissement

Seuls les techniciens qui ont été sensibilisés aux dangers de la haute tension et qui ont complété toutes les formations de certification requises (le cas échéant) sont autorisés à effectuer cette procédure. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Se référer à Tech Note TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension pour des informations supplémentaires sur la sécurité.

Avertissement

Retirez tous vos bijoux (montres, bracelets, bagues, colliers, boucles d’oreilles, étiquettes d’identification, piercings, etc.) et tous les objets (clés, pièces de monnaie, stylos, crayons, outils, attaches, etc.) de vos poches avant d’effectuer toute procédure vous exposant à un courant haute tension.

Avertissement

Proper personal protective equipment (PPE) is required to perform this procedure:

High voltage insulating gloves
Leather glove protectors
High voltage glove tester
Safety glasses
Electrical hazard rated safety shoes

Avertissement

A glove inflator is the only recommended way to test HV gloves. Both HV gloves must pass testing before beginning this procedure. If either glove does not pass the air check, discard the pair.

Avertissement

Make sure that the HV gloves are not expired. HV gloves can be used up to 12 months after the testing date printed on the glove, but only 6 months after first use even if the gloves are still within the 12-month period.

Retirer

Retirez l’ensemble du port de recharge du véhicule. Voir Port de charge (triphasé) (retirez et remplacez).
Retirez l’ensemble du feu arrière gauche. Voir Feu arrière - gauche (retirez et remplacez).
Installez du ruban de protection autour de la porte du port de recharge.
Débranchez le connecteur du faisceau de la porte du port de recharge de l’unité de contrôle électronique du port de recharge.
Détachez le passe-fil du faisceau de la porte du port de recharge de la carrosserie..
Retirez les attaches (x2) qui fixent la porte du port de recharge au véhicule, puis retirez la porte du port de recharge.

Remarque
Retirez les attaches et faites pivoter le bas de la porte du port de recharge vers l’extérieur. Déplacez l’actionneur autour de la carrosserie.

Installer

Installez la porte du port de recharge sur le véhicule.

Remarque
Déplacez l’actionneur autour de la carrosserie.
Fixez le passe-câble qui fixe le faisceau de la porte du port de recharge à la carrosserie.
Installez le passe-fil du faisceau de la porte du port de recharge sur la carrosserie.
Branchez le connecteur du faisceau de la porte du port de recharge à l’unité de contrôle électronique du port de recharge.
Si vous réinstallez le même port de recharge : Avec une lingette API, nettoyez le connecteur haute tension de la barre omnibus du port de recharge à l’arrière de l’ensemble du port de recharge, et laissez sécher pendant une minute.

Remarque
Sautez cette étape si vous installez un nouvel ensemble de port de recharge, car le nouveau port de recharge est déjà doté d’un composé pour raccords électriques.

TIp
Utilisez un outil de finition en plastique pour faire pénétrer la lingette API dans les fissures du collecteur haute tension de la barre omnibus du port de recharge.
Placez le port de recharge sur le véhicule, puis installez les boulons fixant le port de recharge au véhicule.
9 Nm (6.6 lbs-ft)
TIp
Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :

Douille longue de 10 mm

Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
Avertissement
Assurez-vous que le faisceau sort et que le coussin adhésif avec attache autobloquante est correctement fixé s’il est installé.
Connectez le connecteur logique à l’actionneur du port de recharge, puis engagez la languette de verrouillage.

ATTENTION
Poussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
Si vous réinstallez le même port de recharge : Vérifiez le couple de serrage des goujons de la barre omnibus de l’arrière du port de recharge.
2 Nm (1.5 lbs-ft)
Remarque
Passez cette étape si vous installez un nouvel ensemble de port de recharge.
TIp
Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :

Embout Torx T10

Rallonge de 4 po

Clé à cliquet/Clé dynamométrique
Utilisez une lingette API pour nettoyer tous les résidus et débris des fils de barres omnibus du port de recharge, puis laissez sécher à l’air pendant 1 minute.

Figure 1. Le design du support de barre omnibus peut varier
Si vous réinstallez le même port de recharge : Appliquez deux gouttes de composé pour raccords électriques sur chaque fil de barre omnibus du port de recharge (x2); faites ceci du côté qui entre en contact avec le port de recharge.

Remarque
Sautez cette étape si vous installez un nouvel ensemble de port de recharge, car le nouveau port de recharge est déjà doté d’un composé pour raccords électriques.

Remarque
Assurez-vous que les surfaces de contact sont entièrement couvertes de composé pour raccords électriques.

Figure 2. Le design du support de barre omnibus peut varier
Positionnez les barres omnibus du port de recharge sur le port de recharge et installez les écrous (x2) qui fixent les barres omnibus au port de recharge.
9 Nm (6.6 lbs-ft)
TIp
Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :

Douille longue de 10 mm

Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
Effectuez un réglage à zéro du résistivohmmètre Hioki en préparation pour mesurer les résistances plus tard dans cette procédure. Voir Compteur de résistance (réglage zéro).
Installez le capuchon de sécurité sur les supports de barre omnibus en vous assurant d’engager les deux languettes de verrouillage.
Connectez le connecteur triphasé sur le port de recharge, puis faites glisser la languette de verrouillage vers le bas.

Figure 3. Modèle 3 illustré, modèle Y similaire
Si le même feu arrière doit être réinstallé, remplacez les joints autour de chaque boulon de montage de feu arrière (x2) et du connecteur électrique du feu arrière (x1).
Positionnez les goujons du feu arrière gauche dans les œillets, puis installez le feu arrière sur la carrosserie.
Installez les écrous (x2) qui fixent le feu arrière au véhicule.
3.2 Nm (2.4 lbs-ft)
TIp
Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :

Douille profonde à 12 pans de 8 mm

Clé à cliquet standard ¼ po

Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
Branchez le faisceau électrique au connecteur du feu arrière, puis engagez le verrou du connecteur.

ATTENTION
Si le connecteur a une languette de verrouillage rouge : Poussez la languette rouge de verrouillage dans le connecteur pour activer le verrou du connecteur.
Poursuivez l’installation de l’ensemble du port de recharge dans le véhicule. Voir Port de charge (triphasé) (retirez et remplacez).
Branchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
Installez le couvercle de l’ensemble filtre HEPA. Voir Ensemble - filtre - HEPA (retirez et installez).
Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
Réinstallez le logiciel du véhicule. Voir Réinstallation du logiciel – Écran tactile.
Vérifiez le fonctionnement du système de recharge :

Remarque
Utilisez l’équipement de recharge du client, le cas échéant.
1. Ouvrez le port de charge en appuyant légèrement sur le coin inférieur droit de la porte du port de charge, puis fermez la porte du port de charge.
2. Utilisez un chargeur mobile universel ou un connecteur mural et appuyez sur le bouton de la poignée pour ouvrir la porte du port de charge.
  
  Remarque
  Il peut y avoir un bref délai après la fermeture de la porte jusqu'à ce que la porte s'ouvre à nouveau.
3. Connectez la poignée de recharge au port de charge et confirmez que le véhicule est en cours de charge.
4. Débranchez la poignée de recharge et confirmez que la porte du port de charge se ferme.
Europe seulement : installez une étiquette d’identification de recharge CKL (1691926-00-B) sur la plaque frontale de l’ensemble du port de recharge tel qu’illustré, s’il y en avait un sur la pièce d’origine.