2026-09-03

Contactor - Fast Charge - HV Battery (7-Seat) (Remove and Replace)

Code de correction 16302622 FRT 1.98 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps à taux fixe (FRT) connexe représentent tout le travail à accomplir pour cette procédure, y compris les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. NOTE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

Équipement :
  • 1057602-00-A Clé à rochet, carré cond. 1/4 po, isolé haute tension
  • 1057603-00-A Barre rallonge, Wobble, cond. 1/4 po, isolé haute tension
  • 1057606-00-A Douille, carré cond. 1/4 po, 13 mm, isolé haute tension
  • 1059330-00-B Douille, cond. 1/4 po, embout Torx externe Plus 5-Lobe
  • 1076927-00-A Résistivimètre, microohm, Hioki RM 3548
Avertissement

Seuls les techniciens qui ont complété tous les cours de la certification requis sont autorisés à effectuer cette procédure. Tesla recommande aux techniciens fournisseurs de service tiers de suivre la formation équivalente avant d'exécuter cette procédure. Pour obtenir plus d'information sur les exigences pour les techniciens Tesla ou les descriptions à ce sujet pour les tiers, consultez les exigences pour la certification HT. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Se référer à Tech Note TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension pour des informations supplémentaires sur la sécurité.

Retirer

  1. Retirez le couvercle auxiliaire. Voir Cover - Ancillary Bay (7-Seat) (Remove and Install),
  2. Retirez le sectionneur de batterie pyrotechnique. Voir Sectionneur de batterie pyrotechnique (retirez et remplacez).
  3. Retirez l'attache qui fixe le faisceau de la baie auxiliaire de la batterie HT au couvercle du contacteur de charge rapide de la batterie HT.
    Remarque
    Sur les blocs plus récents, cette attache de faisceau est située plus loin du contacteur et ne nécessite donc pas d'être retirée pour faciliter l'accès.
  4. Débranchez le faisceau électrique du connecteur du contacteur de charge rapide de la batterie HT.
    Remarque
    Appuyez sur les languettes de chaque côté du connecteur de faisceau pour libérer les languettes du connecteur du contacteur.
    ATTENTION
    Ne séparez pas les connecteurs par effet levier, car cette action casse les languettes et les connecteurs, et nécessite le remplacement du faisceau.
  5. Débranchez le faisceau d'entrée CA de la batterie HT du connecteur du système de conversion de puissance.
    Remarque
    Relâchez la languette de verrouillage en tirant vers le haut. Un outil de finition en plastique peut être nécessaire pour aider à soulever le connecteur vers le haut.
  6. Relâchez les attaches qui fixent le couvercle du faisceau d'entrée CA de la batterie HT au système de conversion de puissance.
  7. Retirez le guide de sonde de la batterie haute tension. Voir Guide - sondage - batterie HT (retirez et remplacez),
  8. Retirez l'ensemble d'entrée CC de la batterie HT. Voir Ensemble d’entrée CC - batterie HT (type barre omnibus) (retirez et remplacez),
  9. Retirez et jetez les boulons qui fixent les barres omnibus négatives et positives aux liaisons CC et à l'entrée CC.
  10. Retirer les clips qui fixent le faisceau de la baie auxiliaire de la batterie HT au couvercle du contacteur de charge rapide de la batterie HT.
  11. Retirez l'écrou et les boulons qui fixent le contacteur de charge rapide à la baie auxiliaire, et retirez le contacteur avec le faisceau du véhicule.
  12. Retirez le couvercle de la borne d'entrée CA négative.
    Remarque
    3x attaches.
  13. Relâchez les attaches (x8) qui fixent le couvercle du contacteur de charge rapide de la batterie HT au contacteur de charge rapide, puis retirez le couvercle du contacteur.
    ATTENTION
    La housse du contacteur de charge rapide est à usage unique, car les attaches sont fragiles et se cassent facilement.
  14. Retirez et jetez les boulons qui fixent les barres omnibus au contacteur de charge rapide, puis retirez les barres omnibus du contacteur.

Installer

  1. Effectuez un réglage à zéro du compteur de résistance Hioki en préparation pour une mesure des résistances, plus tard dans cette procédure. Voir Compteur de résistance (réglage zéro),
  2. Installez les barres omnibus d'entrée positive et négative et de liaison CC sur le contacteur de charge rapide, et installez de nouveaux boulons de correction (x4) pour fixer les barres omnibus au contacteur. Préconditionnez les boulons en serrant à 10 Nm, puis reculez d'un demi-tour, resserrez à 10 Nm, puis marquez les boulons avec un stylo à peinture.
    10 Nm (7.4 lbs-ft) - 180 degrees
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
  3. Installez le nouveau couvercle du contacteur de charge rapide sur l'ensemble du contacteur de charge rapide.
  4. Installez un nouveau boulon qui fixe la borne d'entrée de climatisation positive à la barre omnibus de charge rapide de l'entrée positive.
    4.4 Nm (3.2 lbs-ft)
  5. Installez un nouveau boulon qui fixe la borne d'entrée de climatisation négative à la barre omnibus de charge rapide de l'entrée négative.
    4.4 Nm (3.2 lbs-ft)
  6. Utilisez le compteur de résistance Hioki pour mesurer la résistance au niveau de la jonction HT entre la borne d'entrée de climatisation positive et la barre omnibus de charge rapide côté entrée positive, et entre la borne d'entrée de climatisation négative et la barre omnibus de charge rapide côté entrée négative.
    Remarque
    La résistance maximale acceptable est de 0,150 mΩ (150 μΩ). Il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau.
  7. Placez les couvercles des bornes d'entrée de climatisation sur les bornes à anneau négatives et positives, puis engagez les attaches qui fixent les couvercles des bornes à anneau négatives et positives.
  8. Placez l'ensemble de recharge rapide dans la baie auxiliaire pour l'installation.
    Remarque
    2 goupilles de guidage.
  9. Installez les boulons et l'écrou qui fixent l'ensemble de charge rapide à la baie auxiliaire, puis marquez les boulons et l'écrou à l'aide d'un stylo à peinture après les avoir serrés.
    5.5 Nm (4.1 lbs-ft)
    8 Nm (5.9 lbs-ft)
  10. Installer les clips qui fixent le faisceau de la baie auxiliaire de la batterie HT au couvercle du contacteur de charge rapide de la batterie HT.
  11. Installez l'ensemble d'entrée CC de la batterie HT. Voir Ensemble d’entrée CC - batterie HT (type barre omnibus) (retirez et remplacez),
  12. Installez de nouveaux boulons (x4) pour fixer les barres omnibus négatives et positives aux liaisons CC et à l'entrée CC, puis marquez les boulons avec un stylo de peinture.
    5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees
  13. Utilisez le compteur de résistance Hioki pour mesurer la résistance au niveau du joint HT du côté liaison CC de la barre omnibus de recharge rapide.
    Remarque
    La résistance maximale acceptable est de 0,025 mΩ (25 μΩ).
  14. Utilisez le compteur de résistance Hioki pour mesurer la résistance au niveau du joint HT négatif du côté liaison CC de la barre omnibus de recharge rapide.
    Remarque
    La résistance maximale acceptable est de 0,040 mΩ (40 μΩ).
  15. Fixez les attaches qui fixent le faisceau HT du contacteur de recharge rapide au système de conversion de puissance.
  16. Branchez le faisceau d'entrée CA de la batterie HT au connecteur du système de conversion de puissance.
  17. Branchez le faisceau électrique sur le connecteur du contacteur de charge rapide de la batterie HT.
  18. Installez le guide de sonde de la batterie HT. Voir Guide - sondage - batterie HT (retirez et remplacez),
  19. Installer le clip qui fixe le faisceau de la baie auxiliaire de la batterie HT au contacteur de charge rapide de la batterie HT.
  20. Mesurez la tension à travers les points de montage de déconnexion de la batterie pyrotechnique puis installez la déconnexion de la batterie pyrotechnique Voir Sectionneur de batterie pyrotechnique (retirez et remplacez).
  21. Installez le couvercle auxiliaire. Voir Cover - Ancillary Bay (7-Seat) (Remove and Install),